Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
Alguna idea de por qué se dio lo quisieron escanear pero no pudieron ingresar a la computadora para ver el problema solo llego a la parte de características del coche número de chasis modelo y nada más
La puerta del conductor al abrirla no activa la luz de cortesía ni apaga la radio (si la del baúl). Dónde está ubicado el sensor de apertura de puerta delantera izquierda?
Tengo un Prisma que unos segundos después de arrancar se prenden todas las luces (posición, baja y traseras). La tecla comando de apagado, posición y baja/alta no responde, o sea que ando siempre con las luces prendidas y lo único que puedo hacer es cambiar de alta a baja, pero nunca apagarlas ni pasar a posición. Me dicen que puede ser que esté desconfigurado el sensor y que hay que ponerlo en la computadora... a alguien le pasó algo parecido?? gracias!!
Tengo un Chevrolet prisma 2014 me aparece código 84 pierde potencia levanta 3000 vueltas conectaron la computadora y da que es pedal de acelerador lo sacaron y midieron y anda perfecto
Hola buenas tardes. Tengo un prisma LTZ 2017, estando estacionado intento acelerarlo pero solo lo hace hasta 3000 rpm. En conducción si revoluciona normal. A alguno de ustedes le sucede lo mismo. O es por seguridad.
Hola Paula, al ser un vehículo automático por seguridad en la posición parking o neutral me indican que por seguridad solo llega a 3000 Rpm. Es por seguridad. Es algo normal en el auto. Ya me lo confirmaron en el concesionario. Slds.
Tengo un prisma 2013 me pone cod 86 se borra las barras de combustible y aparece un auto como icono...que significa...? Estoy viajando y no tengo el manual
Hola buenas noches comparto mi experiencia. Desde hace unos meses estoy con el bendito problema, recurrí a talleres de inyección y hasta el propio concesionario de Chevrolet en san Luis. Fui buscando información es este foro y en otros. Las cosas que hice fueron las siguientes:
Primero lo básico bobinas, cables y bujías. Segundo control de cuerpo de mariposa, no estaba en buenas condiciones asique lo cambié. Parece que anteriormente lo habían reparado tratando de encontrar la falla. Esto hizo mejorar levemente la aparición del código. Tercero fue el control, limpieza y posicionamiento de pedal de acelerador. Esto mejoró considerablemente el régimen de rpm entre cambios ya que quedaba acelerado entre cambios. Cuarto chequeo de sistema electrico. Parecía una caída de tensión lo que originaba la falla, asique se controló el sistema de carga y se cambió la batería colocando la original, ya que las alternativas no resisten el ciclo de carga pilotada y reducen su vida útil drásticamente. Quinto paso fue el más extremo pero fue la solución. Decidí cambiar por completo el arnés de motor, ya que no encontraba lógica al problema después de revisar y cambiar tantas cosas. Conseguí uno en un Desarmadero a muy bajo precio ya que nuevo vi que rondaban los 30 mil pesos. Tenía un par de faltantes, que los recupere del arnés propio del auto. Se testeo la continuidad de cada terminal y se realizó una limpieza de todos los contactos y el reemplazo de fichas faltantes y reemplazo de cables con daños. Después lo instalé y aproveché resellar el múltiple de admisión. Esto fue la solución definitiva al problema. Venía desde diciembre del año pasado y es un taxi asique los problemas que me traía eran un trastorno diario
Excelente tu aporte! Muchísimas gracias por tomarte el tiempo y explicarnos la solución que le diste a tu problema, seguramente le sirva a un montón de gente! Saludos!
Uh, todo eso...? A mí me lo empezó a hacer el jueves a la mañana: fui de Domínico a Berazategui, allí lo paré, en 1/2 hora lo puse en marcha nuevamente, y las 2 cuadras me sonó la alarma (como cuando te avisa que calienta), mientras sentía que se "frenaba"... En el tablero vi "84 code" y un autito con una herramienta adentro... Me llamó la atención porque yo ya había tenido señales de poco combustible, y de calentamiento, pero ese autito no se había prendido nunca... Paré, saquè el manual, y encontré que decía simplemente que era una "avería", sin más detalles... Por lo demás, regulaba bien, sonaba bien, tanto a gas como a nafta, incluso con A/A prendido, pero era como puso Fernando: más de 3000' vueltas no subía, tenía que salir despacio (me hizo acordar a cuando tuve los Duna diesel 1.3) Llamé a mi mecánico, y me dijo que 1ro lo llevara al bombista... Allí fui, y me dijo lo del cuerpo de la mariposa... Me dijo que recién el lunes me lo podía recibir, pero "tranquilo" podía usarlo: hasta el mediodía soy taxista en CABA y a la tarde reparto para ML en Avellaneda, Quimes, Varela y Berazategui, así que desestimé llevar pasajeros así, pero el reparto no me lo iba a perder, por lo que me fui a la Logística en Parque Centenario... En el camino paré a cargar gas, y cuando lo volví a poner en marcha, el autito desapareció, y volvió a andar normal... Hasta que a la noche lo puse en marcha para guardarlo, y me lo volvió a hacer... Y ayer viernes sí, todo el día, así que lo tendré que llevar nomás el lunes...
Hola a mi me pasa, estoy andando y pierde aceleración, bombeo el pedal y retoma aceleración nuevamente, el temor es estar en la ruta perder definitivamente la aceleración un peligro, que puede ser ?
Desde chile mi prisma LTZ 2019, pierde fuerza en subida y me da unos tirones, por más que lo acelere a fondo, en la concesionaria lo escanearon y no arroja error que puede ser
Me pasa lo mismo, pudieron solucionar? Tengo un Prisma joy 2018 y no encuentro la solución. Cambie bujías, limpié cuerpo de mariposas, los escáner no arrojan errores y tablero tampoco acusa ninguna luz.
Tengo un prisma joy 2021 y no tienen respuesta hasta 2500/3000 vueltas lo lleve 4 veces al concesionario y no aparece ninguna falla, ya no se que hacer porque es un auto nuevo y no hay desgaste ni de bujías, cables etc. Carta documento a GM de argentina y te dicen que el service no encuentra falla pero el auto no responde
Queria saber cual es la 1 y la 2. El problema es que baja revoluciones hasta que se apaga, en el concesionario me dijeron que era la sonda lambda 2 pero esta fuera de garantia por el servicio.
Me pasa lo mismo cuando se calienta el motor baja la revoluciones y comienza a tiritar y luego se apaga el motor aun no tengo respuesta ade lo que le sucede
Hola. Aquí en Perú. Donde puedo conseguir sensor de oxígeno para prisma 2018... Se chanchea el auto... Le falta fuerza... Aveces cabezear mucho y se apaga... 😔
Con una falla similar me limpiaron el sensor de oxigeno (con alcohol isopropilico) y la mariposa y desapareció el problema. Lo de la falla que desaparece cuando lo apagas y bolves a encender fue la sonda lambda superior.
Hola gente. Tuve el mism problema. El scanner tiraba pobre en combustión. Marcaba sonda lambda 1 , el auto regula mal. Y aveces pega tirones. En el servis lo han podido solucionar. Cambiaron la sonda.
Hola gente. Yo tengo el mismo problema en un onix joy 1.4. Cambie la sonda lambda. Limpie los inyectores cargue combustible premium cambie las bujías. Y sigo con el mismo problema. Le desconecto la batería la vuelvo a conectar desaparece un rato el error el auto anda de 10 y de nada salta la el check del motor y empieza a tener problemas como si fuera la sonda. Se quiere apagar no tiene fuerza.
Hoy cambié los sensores de oxigeno y bujías ya que según escáner arrojaba mezcla pobre, pero el problema continúa ya que se volvió a encender la luz del check. El automóvil no presenta ningún inconveniente en su marcha pero la luz continua encendida. Si alguien a pasado por este problema con este vehículo y lo halla solucionado por favor me pueden orientar de los pasos a seguir.
Amigo cambie el sensor de oxigeno 1 original. Pero igual me aparece el ckhek. Me dice pobre sensor 1 porque seguira apareciendo cuál es la válvula canister soy de Santiago si me puedes ayudar gracias.
@Jose luisHola José la válvula Canister es la que depura los gases provenientes del estanque está válvula está ubicada detrás del motor te dejo este link donde aparece la ubicación exacta https://youtu.be/EXM0eKs1FTw
La venden en repuestos Bustamante y va le 64.800 aproximadamente. Ten en cuenta que despues de eso debes revisar las bujías fíjate que no estén quemadas o con desgaste disparejo, de ser así debes cambiarlas. Además fíjate que no estés perdiendo aceite por las empaquetaduras o retenes ya que cuando está válvula está dañada los primeros indicios son los que te menciono anteriormente. Espero te sirva de ayuda mi experiencia sobre este problema. Yo la cambie y se acabó el problema ahora el vehículo tiene la misma potencia de antes y el testigo del check ya desapareció. Saludos.
@CristianAmigo quisiera hacerte unas preguntas. Yo no soy tan experto en autos pero tampoco quiero que se me aprovechen de mi ignorancia por eso quiero tener las cosas claras Antas de llevarlo al taller. Tu me podrías dar un número de teléfono para poder llamarte. Te pido disculpa pero solo quiero preguntarte algo con respecto a lo que me sucede. Tal Vez a ti te pasó algo así
Buenos dias...les comento que desde hace semanas tengo un problema con el electro de mi auto, enciende cuando quiere, incluso cuando lo arranco despues de estar frio, pero el problema es que cdo enciende no para mas hasta que apago el motor...ya le cambie termostato y bulbo de temperatura pero la falla sigue...al escanear no marca fallas ni el tablero me arroja nada extraño...alguien que me ayude???
Hola, el mío dejo de hacerlo durante un mes y hoy de nuevo, no sé si falla el sistema de corte o que, pero hace un mes lo dejé en el mecánico y cdo lo retire me dijo que a él no le falló nunca
Si es algo aleatorio a mi tambien me hace le cambie el fusible dos semanas barbaro y volvio si lo apagas y volves a prender no lo hace pero a los dias vuelve cosa de mandinga
No...sigue haciéndolo...pero el mecánico dice que mientras pare al apagar el motor no pasa nada, es como si estuvieras con el aire prendido todo el día...pero nadie sabe darle solución
La verdad tú mecánico deja mucho que desear no tiene porqué estar constantemente prendido primero el electro te va a durar menos y la batería también solo logica
Cuando el electro prende aún con motor frío es porque no está recibiendo señal de temperatura ósea es como si desconectaras la ficha del bulbo del block deben revisar el cableado hasta el electro suelen cortarse sulfatarse y hasta cortarse y no reciben el voltaje necesario
Buenas...también hice lo de los bornes y no me funcionó...al tiempo dejo de hacerlo...pero cuando arranca la primavera jode de nuevo...es muy extraña la falla
Me paso lo mismo prendía apenas cuando lo ponía en marcha y paraba cuando paraba el motor del auto al rato recién y era el switch que va conectado al aire acondicionado se humedecio y con el tiempo se hizo cómo un contacto entonces la computadora del auto detectava una anomalía de temperatura y encendía el electroventilador me dijeron que dr fabrica viene programado así la computadora es para que no se funda el motor del auto
@IgnacioHola que tal yo le cambié el presostato del aire acondicionado le puse un oring y sellarosca no pierde más freon pero hoy volvió a prender el electroventilador el del taller de tolosa me dijo que es el termostato ya no se que hacer
Buenos días, compré un auto nuevo en coseche, cumplí los 5000 km, y debía llevarlo a la primera mantencion, no tuve el dinero suficiente para pagar esa primera mantencion, por ende no la pague y me dijeron que perdería la garantía, hasta ahora llevo en el auto un recorrido de 11.000km y llevo seis meses desde que lo compre, ahora me fallo el sensor de oxígeno, puedo reclamar por esa situación?
Hola, quién me puede ayudar anoche dejé en el estacionamiento mi auto Chevrolet onix 2019 y hoy no funciona nada el auto no tiene energía,solo puedo abrir la puerta con la llave manualmente no funciona nada. Nunca me había pasado esto.
Hola!!. Proba con desconectarle el perno negativo de la batería y espera dos minutos volves a conectarlo. Eso ocurre porque se tilda la computadora y es como reiniciarlo
Hola tengo un prisma 2013 1.4 regula mal pierde fuerza, tiene bujias y cables nuevos ngk el escaneo me tira PO132 VOLTAJE ALTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR 02 BANCO 1 SENSOR 1. La verdad no se que es. Primero me dijeron que seria el sensor maf. Ahora estoy en dudas. Alguna idea? Ahora le cuesta arrancar. También me tiro po171
Hola tengo un prisma ltz 1.4 caja mecánica y pierde fuerza después de andar varios km deja de acelerar hasta llegar a detenerse el motor vuelvo a dar arranque y no tiene problemas de partida hace 3 meses que lo tengo en concesionario y no encuentra la falla ya le cambiaron la bomba de bencina sensores de oxígeno y sigue el problema si alguien le pasado esto que me pueda dar una idea que puede ser por favor gracias
No sigo con el problema después de una cuanta veces más que lo tuve en chevrolet salfa chile aun sigo con el problema desde agosto 2022 si alguien tiene la solución se lo agradecería
Hola Rigoberto pudiste resolver ese problema, que Ami me sucedió lo mismos ,me pasa de vez en cuando con el motor frío o caliente,se empieza a frenar hasta detenerse , luego lo enciendo sin ningún problema y no me arroja ningún código ni check.
Hola que tal. Tengo un prisma hoy 2018 con 8500km. Me prendió la luz del abs y no se apaga más. Todavía no lo vio la concesionaria. Sabes cual podría ser la causa? Para que no me metan el perro. Y no se quieran hacer cargo la garantía. Es 0km no tendría que fallar supuestamente. Gracias
Hola, lo lleve a la concesionaria para hacer el 1er servís a loa 10 mil km y lo revisaron... según ellos no falla nada y no le tocaron nada. Lo saque de ahí y no prendió mas. Ahora tiene 21 mil km y empezó de nuevo a fallar el ABS. Tengo turno para que lo revisen. Voy a pedir que lo cambien ya que esta dentro de la garantía. Espero no tener mas problemas una vez que lo cambien.
Hola ami me paso que compre un primsa lt 2013 y encontré que estaba desconectado el cable del sensor del cinturón, lo conecte y me empezó a fallar, me salia ABS,avería, y que tenia puesto el freno de manos, cuando no estaba colocado, no me encendia el auto, lo que hice fue desconectar de nuevo ese sensor que encontré, y desconectar la batería por una hora para que se reinicie la computadora y ahí funciono, lo llevare a un electricista por ese tema del sensor desconectado
Yo tengo un prisma del 2019 con 30mil km me falla el freno cuando el asfalto está mojada pero no enciende la luz del ABS en el tablero ya se le pasó el scanner y no presenta ni un problema
Alguien más le pasa lo mismo.
Hola gente tengo un prisma LT y andando en ciudad de vez en cuando, generalmente al salir de un semaforo se prende la luz de check las RPM quedan en cero el auto sigue funcionando pero en 3 cilindros, le cambie bujias, cables, a veces tambien se bajan a 0 como si fuese un problema electrico, en eso casos el auto sigue funcionando normal solo caen por 5 segundos, todo empezo cuando puse un variador de avance ya que toma señal del sensor de cigueñal y leva, ese variador tiene un puente en caso de que falle pero lo puenteo y sigue con la misma falla, lo escaneo y arroja el codigo 84 en el tablero y el P340 en el scanner, me desconcierta, será bateria? Los sensores? Bobina? Y solo lo hace a veces sino el auto funciona de primera!
Estoy con el mismo problema cuando voy en ruta a más de 100 el auto se queda sin respuesta por 5 segundo y vuelve a normalidad que solución le encontraste?
Hola tengo un Chevrolet prisma 2019 y me pasa lo mismo ya cambié el sensor de cigüeñal y vuelve a pasar , han podido resolverlo. Pasen el dato que puede ser ?
Estando en un samaforo parado chocaron.de atras y a su vez nos tiro hacia el auto de adelante. El tema es que desde ahi no arranco mas. Puede ser sensor de impacto. Y donde esta ubicado gracias
Proba con otra bateria, no te se explicar porque pero nos paso en un auto con un impacto, es como si se corta la bateria adentro. Te prende contacto y todo pero no arranca
Tengo un prisma 2018 y comenzó a fallar en baja, al encender lo hace normal al cabo de unos minutos comienza a trabajar disparejo hasta apagarse, luego enciendo el motor parte normal lo hago andar y sale bien paso segunda pierde potencia acelero a fondo y agarra al cabo de un rato así se arregla pero cada ves que salgo hace lo mismo cambie bujías y sigue igual, lo escanee, arrojo poco combustible y algo con el sensor de oxigeno pero en el fondo mezcla pobre de bencina, pienso en la bomba o igual puede ser una falla eléctrica. Alguien tiene ese problema que me ayude ?
Me pasa exactamente lo mismo lo he scaneado varias veces y no sale falla cambie sensores y aún así falla,si encontraste la falla me podrías decir qué es?
Se prende la luz del check Injec me dijeron que le ponga un alargue para que no aprenda la luz del check en la segunda sonda es el de la salida no afecta en el funcionamiento del motor
Buenas tardes tengo un chevrolet prisma 2017 lt con gnc tiene 200000 km a la mañana no arranca le cambie bomba de nafta cables bujías, maf la computadora la hice revisar me dijeron que los parámetros se corren por eso no arranca ya no se que hacer pase por muchos mecánicos hoy por hoy arranca al tercer o cuarto intento una ves que arranco anda bien todo el día
El mío es 2018 y tiene 124000km, y hace lo mismo, por la mañana debo darle 3 o 4 veces arranque, hasta que arranca y después anda bien todo el dia, no c si será la válvula de presión de la bomba?
Tiene gnc ??? El mio tiene gnc de 4 generación y lo solucione cambiando los cables el emulador de inyectores del gnc. Desconecte el variador de avance y lo puse directo. Me cambiaban los parámetros del tiempo de inyección
@PabloLos cables me lo cambiaron los del gnc. Tenes que tener una ficha suelta para desconectarlo del variador de avance y ponerlo en la ficha. Si no la tenes pediré al del gnc que te la de.
La primer prueba que tenes que hacer antes de ir al del gnc es ir a tu mecánico que te desconecte todo el gnc. Que te ponga los inyectores originales como va. Si el auto arranca bien por 10 días aproximadamente tenes el drama en el gnc. Si con los inyectores directo original tenes el mismo problema ya es el auto
@PabloDale. Si funciona así descartas todo. Computadora inyectores bomba etc. Si tenes confianza con el del gnc pedile que te cambie todo el cableado nuevo. Si no anda con otro. Mucha suerte
Hice cambiar correa dentada y al quedar flojo el tornillo de la polea ciguenal. Se rompio el sensor de rpm. Cambio sensor y no solo no anda tacometro sino q se pone en emergecia dice falla 84 y perdida de potencia total. Que puede ser?. Gracias
Me marca mal el kilometraje cada 600 metros me marca 1 kilómetro osea que anda mal el sensor de kilometraje alguno le paso lo mismo lo acabo de comprar tengo 50 kilómetros
Hola, que tal. Reciente hice los patines traseros y rectificado de camapana del Prisma. Las cintas fueron pegadas y remachadas. También le cambié los tornillos a las mordazas. Al sacarlo a la calle comenzó a encender la luz de ABS. Ya revise los sensores para ver si había roto el cable, no está entero. Limpie los sensores. Lo que no veo es en la masa, cómo detectar si gira o no la rueda el sensor ABS. Habrá un imán dentro debla masa? Ya le saque un bornes la batería un rato pero sigue prendiendo. Enciendo cuando lo arrancas, ni bién lo movés se apaga y enciendo al pasar los 40, o 60 o 70. Unas vez fue después de los 100. Lo llevaré a escanear? Gracias.
Se cambio sensores de oxígeno ,se limpio los inyectores ,se limpio el cuerpo de aceleración y sigue prendido ,hace como si no tuviera combustible y se apaga y se prende el check
Hola Erick...fijate de llevarlo, para que le borren la falla que pudo tener, por ahí lo solucionaron, con todo lo que le hicieron, y no borraron la falla, y sigue apareciendo en el tablero...
Mi problema empezó cuando lo hice a mandar a limpiar el tablero y el tapizado al otro día no tenia salida de audio en los parlantes y todas las alarmas de cinturón de seguridad , puerta abierta y sensor de estacionamiento no funciona que puede ser ?
Alguien sabe si se le puede colocar algun sensor para controlar el nivel del liquido refrigerantre? El problema es que al quedarse sin liquido el sensor de temperatura, que está inmerso en el líquido, no detecta la posible recalentada del motor. La luz de exceso de temperatura nunca se encendió y ya van 2 veces que transité muchos km practicamente sin agua. Le agregué 4 lts.
El tema de perdida de agua era el ingreso desde el lado del motor a la conexion de la calefaccion. El mecanico retiró la manguera que entra con un acople répido, colocó varias vueltas de cinta de teflon y un adhesivo especial, no sé en que orden.
Por otro lado sigue mi consulta acerca del sensor de falta de liquido refrigerante.
Hola a todos. El auto tenía equipo de quinta y nunca funcionó bien. Después de renegar dos años se le cambió por uno de cuarta. Mejoro totalmente pero quedó una falla que a la mañana le cuesta arrancar a nafta lo tengo que inyectar a gas para que arranque. Después de que me midan todos los sensores y todo lo que se le pueda cambiar. Desconecte el emulador de inyectores del gnc le di varias veces arranque no arrancaba y cuando se lo conecto arranco al toque así durante varios días por ahi vuelve a fallar hago lo mismo y se soluciona. Según el de gnc es raro y esta bien conectado. Así como también me dijo que el problema de la falla con el de quinta era el auto no el gnc. A alguien. Le paso algo similar. Gracias
Le cuento. Después de mucho renegar el del gnc me cambio el ramal de los inyectores de gnc y el emulador de inyectores. Todo bien durante 10 días arrancaba bien cambio el andar pero después empezó a fallar otra vez el arranque a la mañana. Durante el día arranca bien pero cuando se enfría vuelve el problema. Se le cambio todos los sensores. Si a alguien le pasa lo mismo y lo soluciono avisen por favor
Buenas tengo un chevrolet prisma 2017 joy lo acelero no pasa de los 60 km/h y empieza a fallar se prende y parpadea la luz del check lo acelero a fondo y se recupera y otra vez vueleve a aprecer la falla ,le cambie bujias , cables,bobinas,sensor maf,sensor de oxigeno,inyectores,limpieza de catalizador,que podra ser ,a laguien le pasa lo mismo???
Hola buenos días quería hacer una consulta yo tengo un Chevrolet prisma 2017 y empezó a tiritar mucho y en 2 y 3 se chupa y le cambié los 2 sensores de oxigeno y igual se prenden y check engine se apaga y se prende si alguien sabe me podría ayudar en eso xfa gracias
Hola yo ando con un problema similar limpie el cuerpo de aceleración y mejoro bastante ,pero aveces se chupa scaneamos y resulta que el sensor de oxigeno trabaja mal
No se me apaga el electro del prisma ya cambie radiador termostato el sensor de temperatura desconecte el aire acondicionado y sigue igual por favor quisiera que me deen una mano este problema que no lo encuentro solución
No me prende el eletro solo si desconecto el bulbo de temperatura enciende cambie el bulbo pensando que estaba quemado medi los cables del bulbo y me da continuidad cambie el líquido de refrigeración cambie el tacho de agua por uno nuevo revise los relay fusibles. Y no enciende solamente si desconecto el bulbo de temperatura
Al parecer cuando está en gas gnv no trabajan los sensores de oxigeno pero también en gasolina siento que pierde potencia después de un rato de conducirlo
Ya es segunda vez que voy por la autopista voy tomando velocidad y se me prende el check en el tablero me dijeron que tendría que cambiar el sensor de velocidad si a alguien le paso lo mismo me gustaría saber su opinión
Me chocaron en la cola de mi prisma y el chapista mio iso su trabajo pero a la hora de poner los cables traseros ya sea sensores y la traba de la tapa de capot me parese que iso cagadas porque cada ves que pongo las luces de posicion se habria el baul. Lo volvi a llevar me corrijio el problema pero ahora el tablero mio se vuelbe loco se apaga se prende solo no me sale la indicacion de la nafta y todo lo que se feriere al tablero pero por fuera anda todo bien donde puede estar la falla??
Seguro se le cruzaron algunos cables. La computadora del auto debe estar confundida o puede llegar a dañarse. Llevalo a un electricista de autos que creas que sepa o que alguien te pueda recomendar.