Problemas de Falla de inyectores

Problemas destacados

Falla de inyectores

Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
angel.aguero de Venezuela hace 10 años  
AN
17 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Mluces de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
gallego de Venezuela hace 10 años
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
YazRiver de México hace 6 años
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
jesus de Venezuela hace 7 años
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
Manuel de México hace 6 años
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
boyluism de Venezuela hace 4 años
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Nefp de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
Marco de Chile hace 8 años
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Luci de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
yorman de Venezuela hace 6 años
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Luci de Venezuela hace 8 años
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
HERAS de México hace 3 meses
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Pantro de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Locoteby de Argentina hace 6 años
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Pantro de México hace 7 años
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Luis de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
jesus de Venezuela hace 7 años
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
jesus de Venezuela hace 7 años
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Luis de Venezuela hace 7 años
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
yorman de Venezuela hace 6 años
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
pastora de Venezuela hace 3 años
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Luis de Venezuela hace 7 años
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
anniel de Venezuela hace 6 años
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Camila de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
rister_8 de Venezuela hace 5 años
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Eladio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Wilson de Venezuela hace 3 años
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Wilson de Venezuela hace 3 años
Quise decir sensor map
Yoge de Venezuela hace 2 años
Hola wilson solicionaste
Wilson de Venezuela hace 2 años
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
jonathan de Venezuela hace un año
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Manuel59 de Estados Unidos hace 2 meses
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
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Falla de inyectores, montaron bomba de gasolina completa nueva y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 230000 kms
El carro le costaba mucho prender en las mañanas y fallaba cuando lo aceleraban y
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Abro este post a modo informativo... cuando los carros comienzan a fallar en el encendido en las mañanas...cuesta mucho para prender...esto sumado a que cuando por fin logra prender ya no fallan mas en el transcurso del dia para prender..., hay alto consumo de combustible asi como ahogo en el carro al acelerar y buscar apagarse al soltar la chola... poca fuerza en subidas por minima que sea... las fallas pueden ser causadas por sensores...tambien por falta de presion en la gasolina...por bomba o pila ya vencida o por fallas en mangueras...pero los inyectores sucios...dañados o con fallas de piedras adentro del sistema que hacen que no cierren bien son la principal causa-... sensores con goteo como dicen los especialistas...en este caso se monto bomba nueva completa al auto y levanto la presion a 50 0 60 libras y ninguno de los inyectores cerraba bien o sea Estaban todo el tiempo goteando o tirando chorritos de gasolina a los pistones por lo que es carro estaba ahogado desde que abrias la ignicion de una vez... se llevaron a limpieza profunda y de una vez el especialista dijo que solo uno estaba mejorcito...los demas no aguantaban esa presion y que ere preferible comprarlos nuevos...
alex allen de Venezuela hace 2 años
El amigo los compro nuevos de paquete los cuatro... marca original gm y costaron 48$ cada uno...los montamos y el carro prendio a toque y serenito de una buena vez...sin vibraciones ni saltos raros... lo dejamos encendido un buen rato y ahora dos horas despues estamos haciendo limpieza de bujias tps iac oxigeno para quitar el ollin negro negro que se forma luego de esa tiradera de gasolina en exceso...tambien le dije al amigo que cambie el aceite mañana mismo porque esta como diluido y muy negro de tanta gasolina que lavo los pistones y cilindros durante el tiempo que duro la falladera... "UNO APRENDE CON TANTO VIVIR COSAS"
alex allen de Venezuela hace 2 años
PD: como consejo hay muy buenas marcas mas economicas de inyectores que resuelven para cualquier caso...por ejemplo hoy vi inyectores marca delphi originales en 13$ garantizados que salen muy muy buenos... con eso tenemos una alternativa frente a los altos costos de los originales que los llegue a ver hasta en mas de 100$ cada uno. Claro en el caso del amigo sus inyectores eran originales en un carro de casi 11 años de uso...es decir si vamos a pagar por unos inyectores que nos van a durar ese tiempo vale la pena...pero si estamos cortos podemos resolver con unos delphis que tal vez no duren tanto pero si mucho mas que esos de marcas raras de padres desconocidos que no sabemos si duran seis meses o seis dias sin garantias. Tampoco es bueno cargar uno nuevo y los demas viejos...ni tres nuevos y uno malos...porque no tiran la misma cantidad de gasolina y siempre vas a tener fallitas que te pondran a pensar en sensores cuando es un inyector.
Manuel Solorzano de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, mi optra sono fuerte como si se destapado algo en el vehículo y desde hay comenzó a botar humo blanco, que podría ser, gracias.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Deberias abrir un post con esa pregunta... pero igual te respondo...hasta donde la experiencia me dice humoo blanco es agua...revisa si se condensa en el escape y gotea...puede haber roto la empacadura...tambien humo blanco a veces es el aceite de la caja pero sin ligar...es decir hay que ver la manguera que va de la caja a la admision y que funciona como vacum para las velocidades de la misma...revisa hermano...estos carros no tienen como medir el aceite de la caja sencillo y te puedes quedar sin aceite.
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Sr Gallego. Problema con Inyectores. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 156000 kms
Buenas tardes Sr Gallego o algún otro mecánico especialista en Optra.
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
vitorincon de Venezuela hace 2 años  
VI
1 caso 
optra 2007 de México hace 2 años
Algún comentario, estoy en la misma situación, la ultima vez fue un sensor que esta del lado derecho, arriba de la banda, le puso un sincho porque el sensor ya estaba dañado hacía falso, fue una forma de asegurarlo, y que no se moviera, aun tengo mis dudas si es ese el verdadero problema, de momento no me ha vuelto a apagar...
Solucionado
Mejor respuesta (según vitorincon)
vitorincon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. En mi caso, aparentemente, el problema fue que los 4 Inyectores resultaron estar malos, según el mecánico. Digo aparentemente porque quiero esperar que pasen al menos 1 o 2 semanas sin que el carro vuelva a fallarme, pero en mi caso los 4 Inyectores estaban con el pulso alterado. Aún cuando la ECU tenía una tierra rota, se reparó, pero los inyectores seguían con el pulso alterado, le cambié los 4 y no falló más, le volví a poner los viejos y volvió a fallar, así que le coloque de nuevo los otros y volvió a trabajar bien. De esa manera corroboramos que eran los inyectores.
Optra de Venezuela hace un año
El gallego es un estafador
Optra de Venezuela hace un año
El gallego es un estafador su apellido es crespo y estadenunciado en la policía en la sundde y el n.la defensoría
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Problema de inyectores.

Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut Gasolina 4 223 kms
Buenas, compré un optra, y al hacerle mantenimiento a los inyectores me de dado cuenta, que son inyectores de aveo. Quiero saber si eso influye en un consumo de gasolina que tiene. Si son iguales o no? Pará descartar inyectores. Y si son diferentes, para buscar lo originales entonces.
Edgar de Colombia hace 2 años  
ED
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Lo recomendable es colocar los originales para q no tengan consumo de gasolina. Ubica los originales y colocalos. Sean nuevos o usados llevalos hacer mantenimiento...y así estás seguro
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Eddgar, por el año de tu optra debe de tener un motor limited, los inyectores son de dos huecos, saca uno y ve donde tienen el equipo de limpieza de inyectores y que le midan el volumen de descarga de gasolina del inyector, compara el volumen del inyector de aveo con uno de optra limited si el volumen es igual o menor no tendras alto consumo, con esta comparacion te ahorras unos cuantos dolares
magnanimo de Venezuela hace 2 años
No, no tiene nada de malo... si es un motor tapa amarilla, los inyectores son de Aveo. El alto consumo de gasolina se puede deber a algun mal funcionamiento de un sensor. Para ello debes escanear tu vehiculo
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No trabaja el inyector 1

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.6  124000 kms
Buenas noches, tengo un Optra HB 2008 sincronico, mi auto presenta un problema que no trabaja el inyector 1, ya le hice mantenimiento a los inyectores, ya le cambie de posición el inyector y en otro cilindro si trabaja, le llega corriente al conector, le cambie bujías, probé con otra bobina y sigue la falla, cuando voy rodando el auto me trata de emparejar y luego empieza a dar jaloneos y pierde fuerza, no se que pueda ser. En lo que puedan ayudarme se los agradecería. Gracias
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jesus si le llega voltaje al inyector y este esta bueno, y la bujia tiene chispa, y el cilindro presenta fallas chequea la presion del cilindro puede que tengas problemas con las valvulas
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Buenas Noches tengo un Optra limited año 2007 un inyector no funciona

Chevrolet Optra 2007 4 puertas  22059 kms
Buenas Noches tengo un Optra limited año 2007 un inyector no funciona que tengo que hacer el prende normal y lo e rodado así pero se frena de repente
Eglis de Venezuela hace 25 días  
EG
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 24 días
Buenos dias realiza limpieza y chequeo si esta dañado cambia
santos de Venezuela hace 19 días
Buenas noches, hermano desmontalos y mándalos a checar dónde limpian inyectores a ver si es que está tapado o no le llega impulso
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Optra fallan los inyectores

Chevrolet Optra 2007 2.0 2000086 kms
Donde está la computadora del motor del Optra 2007
Jonathan Joel Núñez de México hace un año  
JO
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Jonahan, si tiene un motor limited, en la carroceria, de tras del colector de aire que va en la mariposa, si es un motor design, en el colector de aire entre el inyector 4 y la bomba de freno, tambien puede ser el map y tps
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Problema de inyectores

Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 1.8l 250000 kms
Hola buenas noches lleve mi optra design año 2007 al taller pata cambiar inyectores y resulta que le colocaron un inyector que no es y la gomita de la ounta del inyector se le fue al mecanico por el cilidro quisiera saber si eso trae problemas al funcionamiento de mi vehiculo lo prende y encendio normal pero quisiera saber si trae problemas la gomita es suoer mínima
Jessica de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, en el mejor de los casos debería quemarse esa gomita con el pasar del tiempo, en cuanto a obstruir el cierre de las válvulas eso es otra cosa, porque si pudiera generar problemas en el rendimiento del vehículo, esperemos no suceda y se queme por completo la gomita.
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Problema de inyectores ,para mi

Chevrolet Optra 1997 4 puertas motor 1.8 diesel 120200 kms
Arranca y ay que tenrlo acelerado por lo menos2 minutos a 1500 vueltas sino se para pasado ese tiempo funciona bien
alberto mendoza de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
yamanda de Venezuela hace 5 años
El carro no enciende.
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Problemas con los inyectores

Chevrolet Optra 2006 limited , motor 1.8 tapa negra 200000 kms
Tengo un problema con un inyector pareciera que no le llega corriente o esta malo me dicen que puede ser la computadora quisiera saber si eso es asi o que puedo hacer
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 9 años  
DA
1 respuesta 
parcero de Venezuela hace 9 años
Comprobar que le llega señal al inyertor es facil, desconecta el inyector , prende el carro y te buscas un LED con una resistencia de 1kohm en serie, y se lo pones al conector, si no hace nada el led, voltea la posicion de las patas del led en el conector, ahi deberia parpadear con la señal se la computadora, si no es asi entonces tienes un problema de cableado roto bien sea de la señal del ecm, o de los 12v de la alimentacion. Si por el contrario el led se ilumina bien entonces el inyector esta dañado.
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Tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 motor 1.8 automático 22000 kms
Puse gasolina y comenzó repentinamente la falla, tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas. Me dijeron que comprara un aditivo limpia inyectores y sigue igual, no se apaga pero la falla es continua, ya en marcha no hace nada y tiene fuerza en plano
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años  
SR
17 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion , cambio de filtro de aire... ver mangueras desconectadas...
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
La gasolina la puse en una bomba en reparación y la falla comenzó de inmediato. Me dicen que tengo que vaciar todo el tanque de gasolina (bajar el tanque) y poner gasolina otra vez, el cambio de aceite y filtro de aire se lo puso nuevo hace 700 kilometros, El vehículo solo tiene 22.000 kilometros No tiene mangueras a la vista desconectadas. Espero sus comentarios
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se sospecha que son impuresas lo que tenia la gasolina , pues cambiale el filtro de gasolina.
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya le cambié el filtro de gasolina siguiendo su consejo pero como seguía el problema entonces hoy le hicieron limpieza de inyectores (me dijeron que la limpieza del cuerpo de aceleración era igual se hacía todo junto con los inyectores) pero me llamaron del taller y me dijeron que el problema era la bobina que no funcionaba un conector y que tenía que cambiar toda la bobina y que la bujía correspondiente y las demás estaban buenas era la bobina pero que hay que cambiarla toda, pero en mercado libre venden la bobina pero también el juego de los cuatro conectores es cierto que hay que cambiar toda la bobina? Que opina usted? si será la bobina? Ahora cuando prendo el aire acondicionado tiembla más y cuando pongo Retroceso también! Quedo atenta, sigo con el problema :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Sra. Moore)
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Bueno, hoy cambié la bobina, y todo está perfecto ahora, cero temblor, y con su fuerza de siempre, perfecto con el aire a todo dar. Ciertamente era la bobina :)
HERAS de México hace un año
Recuerdas que bobina pusiste, que marca o donde la compro...
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASHeras, yo estoy en Venezuela, y compré dos, de hecho, aun tengo la segunda porque no me pasó nunca más!! una la compré en el Mercado de Quinta Crespo que era la que puso el taller hasta hoy, no sé qué marca, la otra, porque estábamos en época de escacez, me la consiguió un distribuidor chevrolet en la ciudad de Valencia era tienda pero lo encontré por Mercado Libre y le seguí comprando las pastillas de freno, filtros de aire y de aire acondicionado, pero ellos (padre e hijo) ya se fueron de Venezuela... padre árabe hijo venezolano emigrantes que se fueron porque aquí no se podía vivir la verdad... lamento no porder ayudarte
HERAS de México hace un año
@Sra. MooreOk gracias. Y si me es de mucha ayuda, el detalle es que mercado libre, vende en México con solo vendedores en la república, pero si pongo mercado libre ya sea Venezuela , colombia etc. No permite comprar. Muchas gracias... tenga excelente día. Dios le bendiga
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASPero en México no hay distribuidores de repuestos que se hacen exclusivos de chévrolet pero NO pertenecen ni a Chévrolet ni a sus concesionarios (donde los repuestos son extremadamente caros sea que los mandes a colocar con ellos, que agregando la mano de obra aun se te hace más caro) y tú lo colocas o pides a un mecánico que te lo coloque??? Aquí en Venezuela hacemos así porque los concesionarios o Talleres Autorizados son extremadamente caros...
HERAS de México hace 3 meses
@Sra. MooreNo, ni loco me acerco a un taller de concesionario de Chevrolet, de hecho yo le cambio, limpio, doy servicio a mi Optra, hasta donde yo puedo meterle mano, y si no puedo voy a un taller establecido. El Optra es un auto al cual debe tenerle uno paciencia jeje, por qué nomás no le pone uno repuesto original se enoja, yo le he solucionado más de un detalle que mecánicos no les interesa solucionar ellos nomás "reparan" y entregan y el que sigue. No sé preocupan que esa reparación le dure al cliente. Mi Optra es un 2009 automático 2.0L LS. Ahorita trae detalle de fuga de aceite, le instale un recipiente externo ayer, espero y funcione para que el vapor de aceite que viene desde el cárter se condense en el recipiente y solo llegue aire al cuerpo de aceleración. Saludos desde México...
Macformat de México hace 9 años
Es decir que nunca tuvo problemas de afinacion o algun sensor de servicio en el tablero? ojala y sea mi problema que siento el carro burro o perezoso como decimos aca, y vibraciones en todo el auto como menciona. Saludos...!
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Al sol de hoy sigue perfecto gracias a Dios
Fernando de España hace 3 años
Tengo cara picasso 2.0hdi pierde potencia en cuestas a que puede ser caudalimetro nuevo
Haneul de Bolivia hace 2 años
Me pasa lo mismo pierde fuerza en subidas y ya no quiere acelerar por mas que pise el acelerador a fondo es un suzuki xl7 2007
Miriam de Venezuela hace 2 meses
Mi Optra tenía esa falla y era los taquetes q estaban malo , los cambios y era eso
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si estas por los 100000 kms. Puede ser un problema de embrague...
Miguel perez de Perú hace 2 años
Tengo una saveiro cross2023 tiembla en las subidas
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El carro pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Optra 1383 kms
Hola
Tengo un optra 2008 el carro funciona muy bien pero despues de andar un rato el carro se jalonea pierde potencia no quiere acelerar el humo del escape empieza a salir negro me detengo desconecto un arnes del los 4 que lleva el carro se acelera y corrige el proble anda de nuevo como si nada ya lo lleve con el mecanico en el scanner salio que era el sensor de arbol de elevas ya se lo cambio y siguio con el problema los inyectores ya fueron limpiados tambien ayuda por favor.
marlene de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marlene)
gallego de Venezuela hace 3 años
B uenas amigo sensor de oxigeno fuera de rango saludos desde Venezuela suerte
marlene de México hace 3 años
Gracias actualmente mi carro esta en el taller el mecanico me dijo tambien eso pero me dijo que lo dejara para checarlo bien y no hacerme cambiar piezas nada mas por cambiar muchas gracias señor Gallego en cuanto me solucionen el problema les cuanto que fue.
marlene de México hace 3 años
Hola Gallego efectivamente el problema era el sensor del oxigeno y algunos detalles mas de cableado en mal estado gracias por la informacion.
marlene de México hace 3 años
Hola amig Gallego hace poco mi carro se neutralizo y no queria avanzar hice alto y cuando quise avanzar el carro no podia se escucho un golpe y después avanzo sin proble no me prendio ninguna luz en el tablero no se que podria ser tendra alguna informacion sobre este problema gracias.
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Enciende y tiembla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 120000 kms
Buenos dias les comento que el dia de hoy mim optra limited año 2007 motor tapa negra enciende, al mantenerse en P las revoluciones estan como en 12000 rpm, al colocar R bajan como a 800 RPM y tiembla todo el motorm revise los cables de bujias, las bujias son nuevas, la bobina esta buena, al colorcarlo en N suben a 1200RP al colocar en D bajan como a 800 RPM, al encender el ai5re acondicionado hace como si se va a apagar y bajan las RPM como a 600, le dia una vuelta y esta como pesado por mas que acelere y suban las revoluciones el carro va como lento y cambia como en 3000 RPM, la verdad es que no se cual seria el problema, popr los foristas he leido que puede ser la bomba de gasolina o problema de inyectores, espero me puedan ayudar con esta falla
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
5 respuestas 
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano lo primero es que mandes a limpiar el cuerpo de aceleracion junto a la valvula iac con eso bastara
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano buen dia revisa la iac que no este regulando puede ser que no este haciendo la entrada de aire que se amerita mandalas a chequear y a resetiar a un carro que vi le paso algo parecido
javier de Colombia hace 9 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le limpie la bobina aic con la ayuda de muchos de aqui y listo era eso
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializado, se determino que por el cilindro 4 y 1 la chispa era completa pero para el cilindro 2 y 3 era my deficiente de hecho en las pruebas el cilindro dos dejo de emitir chispa, se le monto una bobina nueva y listo el carro quedo excelente, mejoro en todos los aspectos, prende de a toque, tiene potencia, para que tengan una idea de esta falla cuando esta comenzando deben sentir que el vehiculo rodando pierde como fuerza y hace uno jaloneos como salto de corriente y cuando esta estacionado en un semaforo por ejemplo comienza como a dar saltos de corrientes en repetidas o seguidas veces, asi empezo el mio luego notaran como un consumo de gasolina fuera de lo normal y el tubo de escape se ve como negro a la salidad, me explicaron en el electroauto que como el carro no recibe energia suficiente comienza como a consumir mas gasolina y como la chispa no es buena no se quema y comienza a dejar el tubo de escape negro esa es la gasolina que no se quema, veran que al pasar el dedo es un hollin no es grasoso, espero les sirva a otros usuarios y resuelvan su problema sin dar tanto tumbos mas adelante le escribire como se ha comportado el carro y si la combustion mejoro y verificare si el tubo de escape cambia es decir deberia de blanquear.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Excelente hermano que pudistes resolver el problema saludos
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No funciona cilindro numero 1 prende luz de freno en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 235000 kms
El motor enciende pero con falla, se midió compresión y es ta bien se cambiaron cables de bobina, se intercambiaron bujías y inyector y siempre presenta la falla de combustión en la misma bujía poniéndola de color negro carbonizada. El escaner arrojo mal funcionamiento de inyector 1 pero no me convence...favor si pueden ayudarme
wuilian de Venezuela hace 10 años  
WU
7 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me disculpa si sueno mal educado pero, si ud no le cree al scanner, menos a mi.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches wuilian si el escaner te falla en el cilindro numero uno esa es la falla esa falla la presenta por una entrada de a hiere en ese cilindro comentas que se prende la luz de freno en el tablero tiene una explicación lógica la luz se prende por falta de liga de frenos sucedede que posiblemente este pasado la liga para la bombona de freno daño la membrana y tiene una entrada de de aire de ahí la falla en el pisto numero uno acuérdate que la toma de aire de la bombona de freno va justo en ese pistón amigo ese es toda la falla de tu carro saludos y surte y saludos
Juan sori de República Dominicana hace 6 años
Estoy de acuerdo,tambien puedes Ser la cebolla der tanke der likido de Fresno. O la emergencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según wuilian)
wuilian de Venezuela hace 10 años
Les cuento que complete el nivel de liga de freno y se normalizo la señal en el tablero también probé la bobina en otro vehículo similar y funciona bien voy a reemplazar el conector de la bobina ya que note que al mover el conector con el vehículo encendido se termina de apagar y los cables del conector los noto tostados y deteriorados.
andres de Venezuela hace 8 años
Tengo la misma falla pero en el cilindro numero dos provee cables bujías y inyectroes y nada sigue la misma falla
ernesto duerto de Venezuela hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione resulta que era el ramal de los cables de los inyectores estaban tostados por el calor y se habian pegado unos con otros y me fallaba el carro lo desarme y repare los cables dañados y el carro funciona perfecto
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con mi optra no le trabaja el cilidro 1 le an echo de doto y nada
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Se Apaga Rodando...

Chevrolet Optra 2008 MOTOR 1.8 139000 kms
Mi optra 2008 tiene la siguiente falla... Prende bien en las mañanas, al cabo de un rato empieza una falla y a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad...esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios...NO prende NINGUNA luz en el tablero, ya le he cambiado: la bobina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, revision de sensor de oxigeno, el tps, el catalizador, y le han metido mas de 10 veces el scanner y no arroja nada, la primera vez q le pasaron el scanner arrojo que era bobina, se la cambie pero aun sigue con falla,que podria ser????
rondon de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo rondon revisa si tenes comsumo de agua cuando quema la empacadura en medio de dos pistones presenta esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57
amigo de El Salvador hace 10 años
Mira revisa los bornes de la batería, algunas veces esa es la causa, un falso contacto
Louis de Venezuela hace 10 años
Amigo Rondon la falla que presenta tu carro es el sensor map. El sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina. En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una cantidad optima de combustible.
Juan de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo un optra modelo 2007 y me presenta una falla similar a la comunicada por el señor Rondon; no me marcaba nada en el tablero hasta hace unos dias que encendio el checking y lo lleve a escanear. En ese momento me marco el sensor MAP, como lo informa el señor LOUIS. - Mi pregunta es la siguiente: en estos momentos no muestra falla alguna en el tablero del vehiculo, pero se sigue apagando el carro, ¿debo cambiar tambien el sensor de posición del cigueñal ?.
- Gracias por sus comentarios.
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Tengo un Chevrolet optra se 2011 y de la nada se apaga ya se reparó motor tiene obturador nuevo después de un mes volvió la falla ahora se apaga constantemente pero ante se apagarse se prende en el tablero la luz de aceite pero no consume aceite
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Gracias por aceptarme en el grupo y poder cambiar información saludos desde Perú
Lamara de República Dominicana hace 2 años
El mío lo prendía y a lo dos minutos se apagaba solo , ahora le dan y no prende.
marlinc1 de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, mi Optra designe 2007 automático también hace esa falla, recientemente se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bobina, kit de tiempo, correa única, bujías nuevas, pila de gasolina nueva y se sigue apagando y perdiendo potencia. Ya no sabemos qué más hacer
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Inyectores 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 HashBack 160000 kms
Buenas, amigos los consulto ya que son los mejores!, el optra 2008 HB venia rodando y se apago, prendió pero con una falla terrible, pensé que seria la bobina pero probando me di cuenta que no le llega energía a los inyectores 3 y 4, alguna sugerencia?? probé y le llega energía a todas las bobinas
El turko de Venezuela hace 7 años  
EL
4 respuestas 
pepe de Venezuela hace 7 años
Buen dia LISETTE, lo primero que se me ocurre es plantearte que las bombas de gasolina tienen un promedio de presion y dependiendo del tiempo la presion va disminuyendo, lo importante aunque tengas mucho dinero y la puedas comprar, es medirle la presion, porque la bomba depende de otros componentes,un filtro de gasolina interno antes de la bomba este va sumergido en el tanque, tiene un filtro externo, tiene un regulador de presion de gasolina y de paso tiene un sensor MAP que cuando se daña se bebe la gasolina, es decir, si yo tengo una falla en la que presumo sea la bomba, lo primero que hago es medirle la presion, si tengo una presion de por lo menos 40 libras yo por lo menos yo no cambiaria la bomba, ahora bien, he reparado carros, en estos dias me paso con una chevrolet wagon R, que no prendia, hechaba humo blanco por el escape y el aceite del motor olia a gasolina, por experiencia me fui a los inyectores, los mande a limpiar y habian tres inyectores que quedaron abiertos y esto inundaba los cilindros de gasolina, tanto asi que pasaba al aceite tanto asi que lleva tres litros de aceite y le sacamos cinco litros que se mezclaron con gasolina, te recomiendo oler bien el aceite y si esta muy podrido a gasolina definitivamente esta contaminado y la gasolina desplaza el aceite pendiente (no arriesgues tu motor), si los inyectores estan directos muy dificilmente te prenda porque debe estar entrando tanta gasolina que no la podra quemar nunca, te recomiendo tambien chequear los inyectores, aqui en punto fijo los mandamos a limpiar cada seis meses, por aqui mandarlos a limpiar esta en 14 mil, mi telf 04165689573 saludos!!
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola El Turko ten en cuenta que el conector de cada uno de los inyectores hay una corriente fija positiva el pulso de inyeccion (tierra) esta señal es "cuadrada" y es suministrada por la computadora a partir de los datos enviados por los diferentes sensores que toman datos y la envia segun sean las condiciones en las que este el motor la ECM (Computadora) esta todo el tiempo tomando datos y realizando los respectivos ajustes, a partir de la falla que describes deberias revisar los conectores de los inyectores , los cables o en ultima instancia la computadora si estas en Caracas te recomiendo Cosmoprinter en la Florida detras de la iglesia de la Chiquinquira si requieres servicio tecnico estamos a tu orden: 04162398078 Alcides, por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula en pistones el cual lo detallo en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Saludos
El turko de Venezuela hace 7 años
Le midieron la compresión en los cilindros y el Nro 4 la tiene baja, por las condiciones pareciera alguna válvula, ya que el aceite esta OK y el agua tambien, ahora toca desarmar... :(
Solucionado
Mejor respuesta (según El turko)
El turko de Venezuela hace 7 años
El problema fue una válvula doblada solo una, cosa rara pero cierta
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El carro prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 púertas 162000 kms
Buenas, tango un Optra 2008 Design el mismo prende pero en cuestión de minutos se apaga y no acelera. Se la ha cambiado la pila, la valvula de pesión, limpieza de inyectores, había uno dañado y se cambio po uno nuevo, limpieza del tanque de gasolina, cambio de IAC y TPS, se probo con otra Bobina y nada que se dá con la falla. Quien me puede ayudar.
Miguel Roo de Venezuela hace un año  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Roo)
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Miguel, lo correcto seria usar un escanet tech2, revisa el map, no solo es cambiar el iac y tps tienes que calibrar, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
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Optra acelerado al encender

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Cuando enciendo el optra se queda acelerado a 3500 rpm, le hice mantenimiento de inyectores, las bujías son nuevas, limpie el cuerpo de aceleración, cambie la válvula IAC el TPS y sigue presentando la misma falla. Que puedo hacerle para quitarle la falla, gracias
El Jefe de Venezuela hace 10 años  
EL
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene una entrada de aire cuando se trata de reparar esos carros un tiene que tener un escaner los brujos están e birongo saludo y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego, como puede uno verificar donde estaria la entrada de aire?
SANDELGA de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo velazquez cambie la valvula del minimo y olvide el problema
El Jefe de Venezuela hace 10 años
Buen día, les cuento que casi tuve que buscar un brujo, el escanee no arroja error de ningún tipo, resulta ser que el carro voto la válvula imt. No se en que momento si alguien sabe en donde la puedo comprar, le agradezco la información, no la he conseguido
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Un día dejo de encender... Hace ignición pero no enciende por completo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  132000 kms
MI auto dejo de encender, luego sólo lo hacía cuando le añadía gasolina en el cuerpo de aceleración, pero cuando se acababa la gasolina se apaga. Despúes dejó de hacerlo de ese modo. Se midió la presión de la bomba de gasolina y bien, se limpiaron inyectores con ultrasonido, incluso la flauta, y además de ello se probaron el voltaje de cada uno de ellos; se limpió el cuerpo de aceleración, se cambió el filtro de gasolina. Se revisó la caja de fusibles y cada uno de ellos. Se limpiaron los conectores de la computadora. Leí por acá que podía ser una falla de tierra, ya que los inyectores no expu… Leer completa
aome de Venezuela hace 6 años  
AO
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo te voy a indicar algo pon tu carro en manos de alguien que lo conozca saludos
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Si porque la tierra se hace al wstar todas las partes empermadas al chasis
Solucionado
Mejor respuesta (según aome)
aome de Venezuela hace 5 años
Logré solucionar luego de tanto tiempo, era el sensor de posición del cigüeñal, algo tan fácil como eso...
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Falla con el optra DESIGN

Chevrolet Optra 2007 desing 152000 kms
Tengo problema con mi optra es design motor koreano, hace un tiempo para aca el carro me a fallado, voy en 70 o 80 km y no me acelera mas de hay se ahoga. He intentado de todo, le mande a limpiar los inyectores, le medi la presion de la pila y llega hasta 55 PSI, le limpie el cuerpo de aceleracion y todos los sensores que lleva hay... No se que hacer con esa falla quien me puede ayudar
jesua de Venezuela hace 7 años  
JE
4 casos 
Danielvzla de Venezuela hace 7 años
Tengo exactamente ese mismo problema con un optra 2010 automatico y no e dado con esa falla ni el tech2 la detecta de verdad si alguien sabe que diga algooooo
Eladio de Venezuela hace 5 años
Eladio M A:tengo un optra design 2007 tapa amarilla automatico,le he cambiado bobina, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro aceite y continua con la falla quemando la gasolina cruda saque el sensor de oxigeno despues de dos dias lleno de carbon. Por favor cuál sera la solución?
Irapari de Venezuela hace 5 años
Revise el filtro de la pila de la bomba de gasolina, bebe estar tapado. - al exigir mayor cantidad de combustible y con el filtro parcialmente tapado, hace que la pila se caliente, es por ello que cuando presenta esa falla uno lo apaga como 10 minutos y se le quita; yo lo lavo con limpia hornos (contiene soda caustica). - me ha funcionado. -
Eladio de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo voy a intentarlo y tendrán respuesta
Irapari de Venezuela hace 5 años
Hola, amigo Eladio la falla de su carro es el regulador de gasolina, la otra respuesta es para la pregunta inicial. -
jose hernandez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un optra 2010 le cambie la pila de la bomba, la bobina, los inyectores y continua con una falla de q se apaga y dejan de trabajar los cilindros 1 y 2 por favor
breddy martinez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, tengo un optra design 2007, tengo un falla que me tiene loca, enciende la luz de aceite, le cambie el aceite, sensor presion de aceite y la bomba, se bajo el carter y la maraca estaba limpia, pero sigue prendiendo la luz cuando acelero se apaga, que podria ser alguien a tenido este problema por favor sera porque le estoy aplicando aceite 20w50?
Alfredo de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo Chevrolet otra design 2010 lo enciendo y a los cinco minutos se apaga le metimos el escáner y no arroja fallas le medimos la presión de la bomba y pierde la presión l a bombardear de ja de mandar gasolina
Jesus andrade de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un optra design 2008 y tengo una falla q me tiene loco, el carro se acelera solo y más cuando lo freno y si lo aceleró se apaga, le cambie en sensor map, le cambie la pila y sigue igual q puede ser eso?
Jean de Venezuela hace 2 años
Buenas noches para todos. Tengo un problema con mi optra cuando el carro ya tiene rato rodando lo aceleró y no responde la Revolución cae y vuelve pero muy floja y vuelve a caer tengo que llevarlo a pulso. Y cuando lo apagó media hora se le quita todo!!!. . . Que me recomiendan???
Ligia de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un Optra designe se han cambiado varios pare neutro y da falla en el tablero con el Pare y dray
Andrés de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra dasing es 2006 1.8 , está jaloneando en loma , no se apaga pero no sube y lo aceleró y brinca jalones muy feo , le cambié la pila y la válvula IAC pero sigue igual no se que más puede ser no tengo ni idea ya no se que más , me gustaría una accesoria ya que no tengo más idea de que puede ser
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