Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
La camioneta la enciendo se queda En 1000rpm pero lo acelero y enves de devolver la aceleracion alas. 1000rpm se queda arriba acelerado no devuelve y lo apago y lo vuelvo a encender y se restablece alas 1000rpm que pueda hacer ya le cambie la valvula iac le cheque algun galon de aire y tambien lo repare. Pero sigue igual ya me a sacado bastante dinero
BUEN DÍA, Amigo limpia el cuerpo de aceleración porque solo de cambiar la valvula IAC no basta. Lo puedes hacer tu mismo. Compra limpia carburadores para que le lance a donde esta la IAC y con trapito veras lo carbonizado que esta y tambien desconecta con cuidado la manguera corrugada y acciona manualmente el acelerador. Claro coche apagado. Le pasa el trapo y rociado del limpia carburador en la chapaleta cuando accionas el acelerador. Importante desconecta el cable negativo de la batería antes de hacer el trabajo. Cuando lo hayas limpiado y conectada la batería puedes resetear la computadora accionando la llave tres veces a como si lo fueras a encender por 10 segundos y en la ultima le das al pedal de aceleración varias veces y ahí si dale arranque el sincronizara y estabiliza el ralenti en 1000 o 800 después de encendido
Hola,tengo una Chevrolet Montana 2012 ,no siempre pero 1 o 2 veces por semana no acelera ,cuando queda regulando se para y en velocidad ni falla nunca,ya le cambié sonda Lambda,bujías, cables,también se cambió catalizador por uno con 50000km ,le limpiamos cuerpo de aceleración y sigue con la falla
A un amigo le pasaba lo mismo el mecanico le cambio hasta la manija de ventanilla y nada, la llevo a una agencia renault y quedo jamon nunca mas fallo.
Hola tengo una 2007 me queda acelerada cuando marcha modera solo cuando para le tuve que desconectar el cuenta kilómetros, solo así quedo bien pero sin cuenta kilómetros y velocimetros
Hola amigos de montanas. Mi camioneta 1.8 bencina, parte bien, parejo, pero al andar unos kilómetros se apaga, dio un cuetazo fuerte, el velocímetro bajó a 0 y se detuvo. Esto ocurrió al sacarla de taller por cambio de cables de bujía y bujías. Antes ya cambié IAC, filtro de aire. Quien tenga respuesta certera, que la comparta. Gracias
Alguna bujía debe venir defectuosa, ya sea su cable de ignición o la cámara de combustión donde llega la bencina. Cambiar bujías es sumamente delicado, porque es donde ocurre la combustión de bencina, y cuando ya la cámara de combustión está demasiado sucia, las bujías no encienden. Basta una que no accione chispa para que se detenga y caiga a cero. Soy partidaria que cuando se van a cambiar bujías, hay que asumir cambio de aceite, cambio de empaquetaduras y limpieza en lo posible con ultrasonido, esto es básico para prolongar la vida de tu motor, que no sea una liimpieza mecánica, sino que por ultrasonido.
Mi camioneta tubo un problema se aceleraban las rpm el mecanico cambio bujías, cables, válvula iac. Tps,sensor de oxígeno y no quedava por último limpio la computadora y funciono pero ahora en dias funcoona muy bien y en dias se baja la temoeratura a cero y comiensan a travajar los abanicos del radiador duran uno a dos días travajando y luego vuelve a la normalidad la temperatura y se apagan los abanocos hasta que se cae la temperatura nuevamente.
Cámbiale sensor de temperatura pero original ya que yo puse uno alternativo y duro nada estando fría la camioneta me encendieron los electros puse uno original y anda perfecto debo mencionar que por el kilometraje cambie correas bomba de agua aprovechando y el termostato
El minimo inestable a veces esta en 1200 rpm y baja a 800 le cambie iac tps y nada eso si las bujias las pone negras humo negro con olor a gasolina le chequee los inyectores y fino ya no se que hacerle ayuda por favor. A y se le limpio el cuerpo de aceleracion
Hola amigos... Tengo una Montana que tiene problemas en ralentí. Parte bien, revoluciones estables y luego de unos minutos espieza el juego, está de desestabiliza y empieza a oscilar entre 700 y 1500 rpm, incluso podría pararse el motor. Si se desconecta el O2 o la IAC, el motor se estabiliza, se conecta y al rato vuelve el problema. Revisé O2, iac, bobina, tps, ckp, presión de combustible, distribución, v/v evap y sigo igual...
Mi montana no abansa normal, como q se jalonea, la acelero para abansar y la siento muy burra de rrepente si acelera normal, es cuando siento q se jalonea, me gasta mucha gasolina, hice cambio de bujias cables, válvula iac, regulador de gasolina y sigue igual, q podra ser?
Alguien q me ayude a resolver el problema?
Al encender la camioneta se acelera a 3000 y luego de a poco baja a 1000 y el ruido fuerte que produce como acelerada, se cambió válvula IAC pero sigue igual
Hola ami me pasaba lo mismo y le hice todo inyectores cables mariposa todo lo que había para hacerle y termino siendo el alternador que estaba en corto puede estar bastante tiempo en corto sin uno darse cuenta hasta que se empieza a quemar lo cambie y me quedo moderando un reloj
Bota humo blanco en el escape y el aceite huele tambien a gasolina,le limpie los inyectores,le cambie las bujias ,la iac,el tps el sensor de temperatura y la bomba con el regulador y sigue igual
Hola tengo una chevi montana y apenas enciende lo hace con falla por dos segundos y se apaga, le he cambiado las bujias, bobina, cables de bujias sensor tps, sensor iac, sensor map, revise en tiempo y esta bien, al sacar las bujias salen llenas de gasolina, a alguinen le ha pasado ?
Buenas tardes amigos, tengo una montana 2006 el cual compre el iac, y el TPS cuando lo prendo la camioneta prende pero se apaga, y cuando desconecto el TPS la camioneta se mantine encendida pero muy acelerada, ya le cambie tres sensores TPS, y le coloque uno original y sigue con la falla, que creen ustedes que pueda hacer esta falla
Hola a todos, le cuento mi problema. Tengo una Chevrolet montana 1.8 2009
Tiene los siguientes detalles:
- la minima es muy inestable
- Al llegar a los 80km/h prende el check engine y de un par de segundos se apaga
O al andar en la ciudad a menos de 80 km/h también prende el check y luego se apaga
- hace poco al andar y encender las luces y por ejemplo llegar a un semaforo en rojo y detenerme, no mantiene la minima y se apaga el motor
La hice un scanner y arrojo estos codigos P0443 y P0105
Ya le cambie el sensor de oxigeno (bosch), la valvula IAC y el problema sigue
Amigo resulta q la camioneta falla de rvoluciones suben sobee dos mil y bajan asta detenerse la e escaneado en kovaks y no me dieron ningun diagnostico pero le cambie todos los sensores incluyendo iac si alguien puede o tiene la respuesta lo agradeceria mucho ya q es mi instrumento de trabajo
Se acelera y en días anda muy bien se le cambio IAC y sensor de oxigeno se le lavo el cuerpo de aceleración y queda igual se acelera cuando va funcionando directa se acelera hasta 2000 revoluciones tengo que regresar la a neutral y sube hasta 3000 y luego se normalista a 500 revoluciones