Hola mi soy juan pablo tengo una montana y la e mandado a distintos mecanicos no se que hacer. Le e cambiado bobina ,le cambie el sensor de oxigeno se limpiaron inyectores se busco la pana cables tierra le hice el cambio de aceite. Cambie radiador. Y miles de cosas mas lo que le pasa es que en la mañana la enciendo y anda bien como una hora y despues empieza a tirones y se apaga en el cemaforo una vez de encender artas veces no prende mas pero enfriando vuelve a encender prende vamos a 80km y seapaga y yo apreto el embrague es como ovio vuelve a encender e gastado mucho dinero para que un meca…
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Los veiculos con encendido electronico o fuel injection el el diagnostico o escaneo de codigos de falla del ecu ,es lo primero ,cada codigo señala la falla ,dispositivos (modulos,sensores,bulbos etc.)o piezas que registraron mal funcionaciento mecanico o electrico,,y no andar adivinando que lo provoco.
Tu vehículo precenta , falla o ralenti inestable ,es cuando no controla bien las revoluciones subiendo o bajando errraticamenteo o apaando el motor en revoluciones bajas amenos que lo matengas acelerado
Porlogeneral esto lo proboca el actuador o valvula IAC en el cuerpo de aceleracion ,no hace otra cosa mas que regular la entrada de aire minima que le ordena la computadora de el motor, otra pieza menos comun pero proboca falla similar es el sensor TPS o sensor de posicion de acelerador ,cuando deja de funcionar o fue mal instalado,la computadora no sabe la posicion del acelerador ,se confunde y no mantiene el ralenti,al soltar el pedal.
Tuve q kitarlo para ver q estaba dañado