Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Al arranque en frio falla revolución baja

Chevrolet Matiz 2010 4 puertas motor 1L G2 78000 kms
Falla en frio las máquina se ahogaba y se tenía que hacer un poco y aún así se bajan las revoluciones hasta 300 a 400, después se hace maravillas solo hasta 2 revolucionar y se queda bien. Después de hacerle la afinación limpieza del cuerpo de hacerle ración detecta una falla código P0400 la cual se volvió a limpiar el cuerpo de hacerle ración con la válvula egr que estaba carbonizada. Y ha hora me genera más gasto de gasolina y ala vez la falla en arranque en frio se prolongó hasta me falla en caliente que llega a bajar y subir revoluciones
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Alberto Gtz de México hace 7 años  
AL
33 casos 
Limbert de México hace 4 años
Tengo un problema como el tuyo, lograstes
Solucionarlo
Kevin de España hace 2 años
Al arrancar en frío y en caliente solo a veces como que falla un cilindro pero le aceleras un rato asta las 2.000rpm y ya se regula
Fabián de Ecuador hace un año
Mi vehículo solo en las mañanas se enciende a la 3 o cuarta de arranque que hago?
Alex de Perú hace un año
Yo creo que es tu sensor de cigüeñal o CKP
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Que hiciste para solucionar tema arranque
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Mi carro prende pero se apaga si dejo de acelerar.

Chevrolet Matiz 2004 4 175000 kms
El carro esta en el sol y cuando lo enciendo se me apaga tengo q estar acelerando para q avance , pero cuando esta en la sombra o en las mañanas arranca muy bien. Ya limpié sensor de oxígeno válvula egr y aún no queda.
Carlos Slas de México hace 3 años  
CA
8 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear cuando no quiere arrancar
Victor de México hace un año
Mi carro prende pero se apaga, Dejo pasar 5 minutos y prende, ya le cambié bobina Cables y bomba de gasolina pero se me sigue apagando
Eduardo Gómez Martínez de México hace 2 meses
Hola mi Matiz mientras está frío se apaga, noto que al no acelerar se bajan las revoluciones a menos de 500 y se apaga, ya caliente o como 15 minutos de estar encendido se mantiene a 600 o 700 RPM y no se apaga.
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