Se cambio la bomba de gasolina y luego de montar todo bien la bomba funciona bien pero no marca el nivel de gasolina en el tablero esta encendida la luz indicando que no hay gasolina y el tanque esta full quien me puede ayudar que debo hacer gracias
Suena como un salto de corriente en el distribuidor falla la camioneta incluso aveces se me apaga el tablero y la radio en varias ocacaciones enciendo las luces y sube la falla
Srs. Buenas tardes, tengo un grand vitara 2002, cuando tanqueo el carro huele a gasolina, me estaba informando y dicen que es el sensor MAF, que como no cumple su funcion hace que entre mucho cumblustible al motor y por ende se consuma mas gasolina y tenga ese olor el carro, si alguien puede opinar o dar solución.
Mi gran vitara hace un ruido cuando acelero apartir de 2500 en adelante en carretera osea en movimiento tipo cascabeleo. Me dice que puede ser calibracion de válvulas pero son autocalibrables
Grand vitara 5p, año 2011, al momento de virar en U, en una calzada mojada, pareciera que se fuera de lado, como que la llanta salta una piedra, que puede ser?
No sucede lo mismo con calzada seca.
Cuando enciendo el A/A de Chevrolet Grand Vitara 5p año 2011, se inunda, por lo que tengo que apagar el A/A. Quisiera saber como destapar el taponamiento. Si es que fuera el caso, o si no que debo hacer?
El motor falla en minimo un poco, pero al encender el A/C y ponerle una velocidad la falla empeora hasta el punto de apagarse el motor. Ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al multiple de admision tambien, mantenimiento a la valvula IAC, le cambie el conector de la valvula IAC que estaba malo, le monte bujias NGK, filtro de gasolina nuevo; mantenimiento a los inyectores, filtro de aire del motor nuevo. Que puede ser? Espero sus comentarios Gracias.
Cuando prendo las luces automaticamente se prende el foco de las intensas o cambio de luces en el tablero y no se apaga ni cuando apago las luces o acciono el comando de cambio de luces
Tengo una gran vitara año 2000 creo que fue fabricada en brasil,modelo coupe de dos puertas 4 x 4...Mi problema con el carro es que al poco tiempo de encender el motor comienza a subir la aguja de temperatura y envia vapor de agua por la parte del acompañante ,por arriba del tablero y empaña totalmente el parabrisas por dentro.Me di cuenta que mojo toda la alfombra del lado del acompañante y observando por debajo de la guantera gotea desde una caja de plastico negra a simple vista. Cuando esta caliente no enciende ,tengo que dejar que se enfrie un poco para volver a encenderla, gracias por la ayuda que me puedan dar,
ME olvide comentar que cuando abro el capo escucho el burbujeo del agua como hirviendo ,,,pero no en el radiador sino como si viniera desde dentro del tablero del lado del acompañante...gracias
Ya solucionado el problema...en este pais no hace mucho frio asi que anule la entrada de agua hacia debajo del tablero y le hice un puente con el conducto de salida. Asi que ya no pasa hacia el radiador (que supongo debe estar debajo del abitaculo del acompañante)Supongo que lo correcto seria desarmar tablero ,detectar la fuga y reparar pero me sirve asi...Ya no levanta mas temperatura y la aguja esta en el lugar correcto...tambien verifique el termostato y funciona correctamente...Pero me queda un problema por resolver , el motor se apaga luego de funcionar un tiempo ( mas o menos media hora ) Al volver a darle arranque gira el motor pero no arranca , tengo que esperar que se enfrie un poco y luego si arranca normal. Si alguien me ayuda en alguna solucion agradecido desde ya
En las mañanas lo prendo pero como que se le van las revoluciones y se apaga con la primera encendida... ya limpie los inyectores iac y cuerpo de aceleracion ademas cambie bujias que mas puedo hacer?
Una vez colocada la primera marcha al levantar el embrague para salir hace un ruido muy extraño como crac crac, no se a que se debe o que debo hacer gracias por sus comentarios
Empezó de a poco... y después fue por más... se me activan todos los testigos de la doble tracción en el tablero y suena un relé en la parte derecha de la cabina bajo la guantera... esto es cada que acerelo
La camioneta tiene full fuerza no le falla nada cuando esta en perfectas condiciones. Lo unico es que la cadena del tiempo no dura nada osea se revienta de nada ya se la he cambiado tres veces he comprado 4USA q supuestamente es original y CIC. Autos q tambien es USA lo ciertos es q las revienta quisiera saber si me pueden ayudar a solucionar ese problema. El otro caso es que cambiando las valvulas la ultima vez que la revento pues tuve un problema y me equivoque en la posicion de los taquetes y los cambie de posicion y quedaron sonando como un camion diesel un ruido enorme q puedo hacer para solucionar eso otro problema
Tengo el miiismo problema, ya voy por 4 kits, ahora pasa con esta ultima cadena que cuando enciendo el motor cada mañana suena un taqueteo horrible como un carro a gasoi,,,,al cabo de unos minutos al calentar el motor se le quita, pero al andar suena algo pero leve, cuando meto el croche o la pongo en neutro se le quita el ruido...ya no hallo que taller tocar, cada mecánico tiene su versión. Tu pudiste solucionar?
Los taquetes de ese vehiculo son hidrulicos, por ellos que al sacarlos se deben descargar para que cuando se monten sin importar la posicion se cargan en automatico graduandose de igual manera con las levas. Lo del croche debes revisar lo aparte no creo que tenga nada que ver en esto, pareciese mas bien problemas con el collarin.
Cuando enciendo en las mañanas las revoluciones se bajan y se apaga el auto ya le han cambiado la bomba nueva la presión es la correcta realizaron limpieza de cuerpo de aceleración y válvula iac limpiaron inyectores en ultrasonido cambiaron bujias. Pero el problema sigue es sólo en las mañanas
Cambiar bomba de aceite del motor, tuve el mismo proble y no tuve la prevision inicial de bajar el carter, cuando lo hice me percate de que el colector de aceite estaba tapado, lo limpie y cambie la bomba para prevenir por si estuviese dañada
Hola amigos si me pueden ayudar tengo una camioneta gran vitara motor j20a 2.0 esta se me apago hace dias y luego la prendí normal después de mas de 6 horas salí en ella y se volvió apagar y no quiere prender he revisado todo y no doy con la falla no le llega corriente a las bobinas agradezco muchos sus opiniones y consejos gracias
Yo tengo una camioneta XL 5 motor 2.0...en mi caso la enciendo en las mañanas sin ningun problema...pero ha pasado dos veces en dias discontinuos... que al llegar a mi destino despues de media hora...la camioneta no enciende...ante lo cual es he esperado tres horas y la he podido prender de nuevo sin hacer ninguna otra cosa
Dieron con la falla? Tenia que hacer el motor, le monte uno nuevo de chivera, ahora no tengo chispa en las bobinas. Arreglaron la ecu(computadora) y sigo igual, ya no se que puede ser
Tengo una Grand Vitara xl7 automática 4x4 año 2003. Al prenderle tengo que dejarla que caliente un buen rato para que pueda hacer el cambio de la caja en reversa. Sino lo hago no cambia sólo hacia adelante. No se si es que tengo que cambiar el aceite de la caja. Si alguien me puede ayudar, le agradezco
Buen día quisiera que alguien me explique o ayude que puedo hacer para arreglar el problema de la camioneta Grande Vitara xl7 automática 4x4 año 2003, ya que no me quiere echar retroceso. Tengo que dejar que caliente un buen rato para que pueda hacer el cambio... Gracias
Te cuento el mismo problema lo tuve en mi coche y tocó reparar la caja
Cambio de discos empaques y otros te recomiendo que me cambien el sensor tos el automático y el retenedor que va del motor a la caja y un taller cerificado en cajas automáticas y que te den garantía
Después que apago mi gran vitara queda sonando como un sensor que queda directo en el motor y al quitar un conector de gases ubicado en la parte trasera del motor deja el sonido... (el sonido es similar al de el encendido del la cocina cada 2 segundos) alguien me podría ayudar? Desconecte la alarma y nada tampoco es...
Buenos Días, amigo mi vehículo es una gran vitara año 2002 4x4 6 cil automática y resulta que en el año pasado no aplicaba el retroceso pero si las velocidades normales en marcha , hoy en dia agarra retro pero no aplica la tercera y cuarta , es decir hay un momento que la sobre-marcha es un exito quisiera saber que me recomiendan por favor
La camioneta vibra en general cuando retrocedo en 4x4L, bien sea en arena con el simple peso de ella o jalando, alguien sabe el motivo?, y como se solucionará?
Cuando el carro esta frio y lo enciendo suena un ruido por donde esta el tapa cadena, despues que ya el vehiculo esta caliente se le quita el ruido, que podra ser eso, ya que ruido de taquetes no es por que ya se le cambiaron todos.
Ah disculpa pero tambien tengo un Toyota Corolla Avila y el mismo sube la temperatura pero no recalienta y el agua se devuelve al envanse plastico pero cuando reviso el radiador esta bien al rato de estar frio en el envase plastico no hay nada osea esta seco, no presenta fuga ya que se le cambio las mangueras el radiador se reparo y se le hizo mantenimiento, termostato no tiene, algunos me han dicho que eso es la empacadura de la camara, sera que me puedes ayudar?
Buenas tarde, le repare el motor completo a mi camioneta grabe Vitara motor 2.0 sincrónica 4 cilindros (pistones, anillos, concha de biela y banacada, bloque rectificado quedo a 0,20 las cámaras hechas todo nuevo con sus servicios de gorros, guías, válvulas, taquetes y plano, baño químico, todo quedo nuevo, tapa Valvula limpia y Valvula PCV nueva, cadena de los tiempos nuevo, limpieza de inyeccitores y cambio de filtro al día, el detalle está que quedo con un consumo de aceite y por ende ya no sabría que hacerle o que cambiarle para evitar dicho consumó, alguien sabrá el porque o que estará pasando? Saludos.
Me paso exactamente igual, me dijeron que quitara el convertidor catalítico porque tenia ya 300.000 KM y estaba tapado eso hacia que se recalentara y consumiera mas aceite y refrigerante, la tengo en observación desde el cambio, también tenia el electro ventilador del aire acondicionado malo y eso también la hacia recalentar, de hecho se reventó una manguera del compresor, como digo la tengo en observación !
Cambié el bombín de abajo y ahora no se como purgarlo lo monte y cuando voy a purgar sale puro aire le doy y le doy y nada que agarra presión quien me puede ayudar o explicar como lo purgo bien
Has elde arriba tiene presión
Después de cierto tiempo encendido comienza a hacer un ruido al acelerar como si tuviese un metal suelto ya que en frio no hace ruido alguno. Sobre todo en subida y cuando tiene mucho tiempo encendida. Además, me está echando mucho humo blanco al encenderla, luego se quita y se consume el refrigerante.
Saludos, mi grand vitara 2006, presenta el siguiente problema,bote de aceite constante por la estopera trasera del cigueñal, se cambió y después de 2 dias empezó a botar nuevamente, se volvió a cambiar y ahora bota todo el aceite, la camioneta no presenta mas fallas. Que se debe hacer en ese caso, muchas gracias