Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Me compré un Chevrolet esteem del 2002 1.6 pero no me marca los RPM y el velocímetro a q se debe eso alguien q hay tenido este proble y lo haya solucionado me ayuden
Mi carro chevrolet modelo 2000 motor 1300 cuando da reversa empieza a atratavillar y no sube ni da parece q se fuera a desbaratar pero ya le cambie el Kit de embrague el volante y la caja y nada y solo en reversa me puede ayudar gracias
Muy buenos dias, me esta pasando lo mismo con mi carro, alguien encontro el daño y la soluciòn del mismo, tambièn se le ha cambiado kit de embrague, se hizo revisiòn de ejes, se cambiò soportes de motor, y el problema persiste. Agradezco a quièn me coloborè con su experiencia para encontrar una soluciòn eficaz para esta cuestiòn, me doy cuenta que no es ùnico caso, a varios por lo que he leìdo les ha pasado. Muchas gracias quedo atento.
Saludos amigos mi Chevrolet Esteem es de 2004 Tengo el problema al salir en primera no aguanta el cambio brinca el problema es solo en primera no se donde esta el problema en caja o kid de embrague ayudenme x favor
Saludo, tengo esteem 97al arranacar en primera cuando acelero me tironea hasta que toma impulso pero ya en segunda funciona bien, en tercera cuarta quinta, en reversa no tironea,,para corregirlo tengo que arrancar bien suave sin acelerar hasta que coge poco impulso con la minima y alli si acelero muy poco para que no tironie, alguna ayuda por favor. Gracias.
Si, era mal contacto de un cable que sale del distribuidor, ese cable no se de que era pero en la mitad tiene una unión plástica hembra y macho y allí había una mala conexion,
Muy buenas con todos. Tengo un inconveniente al momento de dar retro empieza a traquetear como si se desarmara algo o tuviera algun engranaje roto le desarme la caja para poder revisarle internamente y se encuentra en perfecto estado ya cambie de rodamientos kit de embrague puntas homoxineticas y el ruido persistes alguna ayuda
Buenos días alguien del grupo encontró la solución de la reversa del esteeam que parece que el carro se fuera a desbaratar cuando va en reversa en subida
Desde hace una semana el carro comenzó a vibrar lo enciendo en frio y funciona aunque las revoluciones no son estables pero funciona, pero despues de transitarlo por un periodo considerable comienza a fallar cuando piso el embrague para ponerlo en marcha el motor enseguida me toca encenderlo con la llave, aclaro no es siempre pero si continuo tambien debo agregar que dias atras en una de las bobinas se escuchaba un colpesito como si escapara corriente no se si esto tenga que ver. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar
Desde hace una semana el carro comenzó a vibrar lo enciendo en frio y funciona aunque las revoluciones no son estables pero funciona, pero despues de transitarlo por un periodo considerable comienza a fallar cuando piso el embrague para ponerlo en marcha el motor enseguida me toca encenderlo con la llave, aclaro no es siempre pero si continuo tambien debo agregar que dias atras en una de las bobinas se escuchaba un colpesito como si escapara corriente no se si esto tenga que ver. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar
Revisa desconectando los inyecctore prueba uno por uno de tener un cilindro que no te produsca falla cambia la bobina de posicio para comprobar que la misma se tranfiere a otro cilindro si es asi remplasala hay equipos de diagnostico que te detecctan el error
Buena tarde,el motor se sacude en reversa. Ya le cambié embrague,soportes y hasta el mini eje que tenía un poco de desgaste ,sigue con el mismo problema. Gracias