Problemas y fallas del Chevrolet D-Max

Termino de hacer el motor y aprovecho de cambiar la bomba de inyección electrónica por una mecánica y antes de eso en el tablero marcaba todo bien todos los indicadores funcionaban pero ahora solo marca la batería , freno de mano y el shek

Mi camioneta es diesel, después de cambiar la bomba de inyección electrónica por una mecánica el cruster dejo de marcar.

El testigo del 4x4 enciende en el tablero y no se desconecta se le resetea pisando los tres botones del cuadra trac y no se desconecta

Necesito saber cuantos litros de aceite y que tipo de aceite usa la chevrolet luv dimax año 2007 motor 2.4 litros cuatro cilindros por favor.

No tiene ningún problema de pérdida de potencia, o se encendido de check engine, pero en manguera que va del intercooler a la admisión del motor suda aceite, hasta a mojado un poco el ramal de cables y la flauta de la admisión, que recomiendan hacer y a que se debe. No ha presentado problemas el carro solo se ve en el motor esa carbonilla húmeda. Es una DMAX 2019 3.0 4JJ1 ensamblada en Ecuador.

Mi dmax 2006 3.0 cuesta la primera partida en frío cuando hace mucho frío, pero durante el día después de la primera partida parte al tiro sin problema, se le cambiaron bujías encandecente y aún sigue igual solo cuesta primera partida en frío nada más, no se que será tengo que encender los calentadores como 3 veces

Siento un golpeteo en el pedal del acelerador al conducir por terrenos irregulares, solo a baja velocidad, cambié amortiguadores, bases del motor, bujes de las tijeras, soportes de cabina y vagón, Bujes de la barra estabilizadora y el problema continua...!!!

Buenas tardes alguien me podria ayudar tenia un problema con una dmax del 2012 a gasolina que estaba fallando la pantalla del tablero y los tacometros que a ratos encendian y se apagaban, le revise el cableado que va a la computadora y vi que un cable de tierra estaba suelto lo puse bien y de paso revise el arnes de la computadora y resulta que estaba medio trizado pero osea el terminal si estaba bien pero bueno luego de eso el tablero ya se encendio pero ahora el problema es que el auto no enciende y al cerrar el switch se queda encendido los testigos de la bateria, check y freno de mano no se si podria ser un problema de la computadora

Se apaga al encender o no enciende al primer arranque... sucede dos a tres veces por semana!

Hace explosiones y no Acelera

Consume agua y no se le ve bote por el radiador ni la bomba de agua. A veces veo humedad en el tubo de escape. Alguien sabrá algo de esto.

Por qué mi camioneta cuando la boy a prender se demora un poquito para prender y prende con un testigo que aparece en el tablero y echa mucho humo blanco y cuando ya se empieza a acelerar un poco se quita el testigo pero echa mucho humo y después empareja y ya queda normal

Hola mi dmax 2016 4x4 tira humo negro x el escape al pasar marcha sobre los 2000 rpm o al llevarla forzada empieza a tirar humo negro

Ase 6 meses se prendió El chiquimg

Poder bloquear y desbloquear las puertas y poner la clave para encender el vehículo

Tengo un problema con la caja de cambios manual de la Dimax, ya que al encender o apagar produce un golpe parece ser que es en la transferencia, no se ha revisado aún, porque anda bien sin problemas, lo único es el golpe al encender y apagar. ¿Podrían ayudarme con eso? Gracias

Tengo una sprinter 2011, se apaga a los 40 minutos de estar encendida, y no prende mas hasta estar fria, que sera??

Calibrar tps dmax 3.5 2011 y cuáles son sus valores

Cuando aplico retroceso se siente un golpe la lleve al mecanico y la elevaron e hicieron varias veces aplicando el retroceso el mecanico me indica que el ecucha el ruifo en el transfer,que deno hacer para prevenir problemas mas graves

Quito el fusible ING1 y se apaga la luz con la prueba del robo de corriente

Busco la computadora del Motor

Donde está ubicada la válvula pcv

No llegan los 5 voltios al tps ni los demás sensores desde la salida de la computadora

Ademas de encendido lento el aire acondicionado estacionado no me quiere enfriar tengo que arrancar y a medida que va rodando enpieza a enfriar pera al parar se apaga de nuevo que me recomiendan

Se enciende la luz de AT/ oil temp. Al conducir en subidas mayormente sucede. Se apaga al apagar el motor. Se revisó el filtro y está limpio.

No funciona la doble extracción

Lo prendo y tengo que estar bombeando combustible del filtro auxiliar para que se mantenga prendido comenté posible problema

El asistente de pendiente no se activa al precio se el botón que puede ser

Se quedo abajo el vidrio copiloto y no responde switch

Se vasea el porta filtro después de arrancar