Buenas tardes, espero alguien me pueda ayudar, tengo cruze 2011 con 80.000 kl, cuando acelero no responde , luego comienza a fallar y no cambia las velocidades, comienza a titilar el (D) en el tablero y se pone lento, se le cambio bomba de gasolina, en una ocasión se escaneo y no arrojo error, se le cambio el aceite de la caja por precausion y ahora muestra el motor cito amarillo. No sabemos quien nos pueda ayudar ya tres mecánicos han revisado y no consiguen nada. Les agradezco mucho sus comentario y consejos. Att. W. S.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ningun otra marca de aceite que el de fabrica ac delco dexron 6
Buenas tardes realise lo recomendado, pero creo que la falla obedece a una empacadura rota ya que se le esta botando el aceite y se bloque, sigo buscando la solución, se llevara a un especialista en cajas.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ningun otra marca de aceite que el de fabrica ac delco dexron 6