Medidor de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Puede ser analógico por aguja o digital. Nunca debería llegar al nivel superior de la escala (escala roja). Si eso sucede indica un sobrecalentamiento del motor, habrá que detenerse inmediatamente. Recurrir a un técnico para diagnosticar el problema cuanto antes.
La temperatura marca cero y en el display aparece la leyenda de A/C apagado, el Aire acondicionado no funciona en frío, al resetear la computadora (desconectando la baterìa unos minutos) el sistema vuelve a la normalidad, marca temperatura (hasta 1/4 de dial) y el aire frio opera con normalidad, pero aleatoriamente en un momento dado vuelve a fallar, si vuelvo a resetear se normaliza pero no dura mucho tiempo normal hasta que vuelve a marcar A/C apagado y tampoco marcar temperatura,Me dicen que es frecuente y común la falla en este vehículo pero nadie me dice cual es problema en si y la solución. Saludos a Todos.
Revisa el funcionamiento de el ventilador este genera fallas alterando la temperatura de motor asegúrate que no este acoplado en frío y que acople en caliente...reemplasalo solo por original nunca alternativos ok.
Amigo tu problema es el termostato o se lo eliminaron o lo tienes danado y al dejar pasar el agua libremente la computadora se da cuenta q la temperatura no llega en el tiempò determinado a su temperatura de funcionamiento del motor y entra en modo falla apaga el aire y coloca el marcador de temperatura en cero...al quitar un borne de la bateria se arregla pero vuelve a aparecer luego...cambia el termostato
Te digo con seguridad que es eso yo probe aqui en venezuela eliminar el termostato ya q aqui las temperatura siempre son altas pero me empezo esa falla ya q la computadora espera unos minutos a q la temperatura suba a la temperatura de funcionamiento si no lo hace en ese tiempo apaga el aire y el medido de temperatura marca cero...tuve que colocarlo otra vez y listo el tuyo debe estar danado o sucio
@jorgeAmigo esa falla la tuve pero la solución la encuentras solamente con un especialista en mi caso me ayudo una persona que trabajaba en la Chevrolet y lo que hizo fue reprogramar la camioneta porque los módulos de la pastilla de encendido no se comunicaban con las del motor y la computadora
Buenos Días, Agradeciendo a quienes me proporcionaron su valiosa ayuda para resolver este problema que presentó mi Chevrolet Colorado 2008 (5 cilindros y doble cabina), iniciando con los proveedores del sitio y página Opinautos.com. Inicialmente no entendía como el termostato pudiera afectar a la computadora, (le iba mas al sensor de temperatura) lo cual ya está claro con la explicación de elFantasma, Efectivamente se resolvió el problema con el cambio del termostato que de paso sea dicho no es muy sencillo acceder a los tornillos para desmontarlo y volverlo a montar de hecho hay que soltar la manguera completamente y extraer todo el conjunto para el reemplazo y batallar bastante para el montaje. Inicialmente reemplace el termostato con uno de marca MOTORRAD, normalizándose la alarma de AIRE ACONDICIONADO APAGADO y ahora con marcas en el medidor de temperatura, el problema resultante fue que ahora la medida de temperatura en el tablero subía a mas de 3/4 de dial, que aunque manteniéndose constante, me parecía mucho, volví a adquirir otro termostato que aunque venía en diferente empaque y otra marca, me di cuenta que provenía del mismo fabricante MOTORRAD (y con la misma temperatura de operación), al volver a cambiar el termostato continuó operando bien lo referente a la alarma de A/C APAGADO pues ya no se volvió a presentar, liberando la operación del A/C) y ahora la temperatura marca a 1/2 Dial lo cual considero mas decente o más normal, (considerando que el otro termostato también pueda tener algún problema), a la fecha después de casi una semana de trabajo todo se ve normal, por lo tanto una buena solución es el cambio de termostato para este problema, porque en mi caso funcionó pero no se excluye que la falla de otros dispositivos den como resultado una falla como ésta de acuerdo a otras sugerencias, recomendando que en caso semejante, se empiece por esta solución. Agradezco a elfantasma, kiko y a quienes con su opinion y experiencia lograron que una reparación que se ve costosa en este méxico, resultara relativamente barata y sobre todo efectiva. Saludos y gracias amigos de opinautos,com. Oscar 1.
Buenos dias yo tengo el mismo problema tengo 2 meses y no pueden solucionarlo le cambie el termostato y el sensor y al dia siguiente me volvio hacer lo mismo la aguja abajo y el ac off , limpiamos el radiador y se le hecho anticongelante y volvio hacer lo mismo se limpiaron otros sensores se limpiaron postes de bateria y la falla sigue.
Amigo quita los bornes por un rato y se solucionara momentaneamente...observa en q sitio se encuentra la aguja del reloj de temperatura al volver a fallar...estoy casi seguro q sera antes de la mitad...te recomiendo hacer una prueba...coloca el sensor de temperatura q quitaste y prueba otra vez...es posible q el nuevo sensor no lea correctamente y la computadora recibe q la temperatura esta baja...otro consejo al solucionat fallas no comumes es no cambiar varias cosas al mismo tiempo porque asi no sabes al final cual era la falla...en este caso termostato y sensor no pueden dañarse al mismo tiempo...el termostato es mecanico y eo sensor electronico...
No funciona ni el tacómetro ni el indicador de temperatura del tablero, se revisó el bulbo sensor de la temperatura y funciona bién , tendré que cambiar el tablero ó debo revisar otra cosa antes?, muchas gracias
Tengo un pick up chevy colorado 2007, sencillo motor 3.7, 4 puertas. Mi prolema inicio con el aire acondicionado, se apaga y aparece en tablero la leyenda AC OF conjuntamente con el marcador de temperatura en cero e inmovil permanentemente. Ademas de lo anterior, van dos ocasiones en un lapso de dos semanas que intento encenderlo por primera ves en el dia y nada. Se aprecia corriente en todo el interior de la cabina (radio, tablero, luces etc.) y luces exteriores. Al abrir la llave para encender escucho el zumbido de la bomba de gasolina y seguidamente un tronido (diferente al de una bateria decargada) pero nada de arranque. Cualquier ayuda al respecto la voy agradecer y saludos a todos en este foro (soy nuevo). . . !!
Para los que tengan el problema de encendido de la colorado observen que en el tablero parpadea el indicador del candado por lo tanto dejen abierto el switch por un lapso de diez minutos y este dejará de parpadear y con ello ya encenderá. Saludos.
Sino enciende tu troka, abre el Switch y que encienda el tablero, después pisa el acelerador varias veces hasta que oigas un pitido, regresa la llave y espera 10 minutos y dale llave a tu troka y encenderá
Tengo Colorado 2007, en cuanto arranco el auto siento que entra el compresor del aire acondicionado y esta apagado el switch de la Refrigeracion y de velocidades del Fan. Me comentaron que cambie el Control Panel HVAC, pero tambien me dijeron lo contrario, que no era el Control Panel. Alguien me podria indicar que seria el problema???
Mi colorado se calienta cuando avanza varios kilómetros al principio sí se oye que entra el fan clouchs y se baja la temperatura checando el marcador de temperatura se empieza suvir llegando a 3/4 y ya no baja la tamparatura
La colorado del año 2003 al 2012 sufren de calentamiento, su temperatura normal es ala mitad del indicador y cuando prendes la refri es a 3/4 DE TEMPERATURA. Yo vivo en Mexicali y aquí hace mucho calor, lo que yo hice fue eliminar el fan y poner abanico eléctrico, cambie el termostato en marca motorad que abre a temperatura mas baja y cambie el anticongelante del verde y se soluciono el problema también hay que revisar que donde va el filtro tenga un tuvo que toma haire del guardafango, sino lo trae toma aire caliente del motor y eso afecta
Amigo el problema de calentamiento, también se debe al tapon del radiador dañado, no se si ya lo cambiaste, este tapon tiene una. Valvula para liberar la sobrepeesion y evitar el sobrecalentamiento, esa valvula se atasca con el tiempo y ya no abre totalmente, si no lo has. Cambiado, te aconsejo lo. Cambies, yo se lo cambie al motor 3.5 de mi hummer, y ya nunca pasa de la temperatura de la mitad, el tapon lo venden en auto zone y vale 180 pesos, veo que la gente tiene muchos problemas con eso, pero la mayoría no revisa el tapon del radiador.
Buen dia!
El marcador de temperatura llega una raya antes de 3/4, ya le sondearon el Radiador, Cambie ya 2 Fan clutch, cambie 2 Termostatos, y sigue la falla, cuando yo la compre marcaba entre el cuarto y la mitad, pero de pronto de subió demasiado y se hizo mas notorio cuando llene el sistema de A/A, de hecho cuando lo prendo la temperatura se eleva muy rápido, ya la lleve con 4 mecánicos y no me han podido ayudar, alguien de ustedes que me pudiera echar la mano, muchas gracias
Amigo el problema es el termostato que le pusiste tu camioneta ocupa un termostato de 80*c si te fijas en el que quitaste viene grabado el numero de grados, la agencia esta vendiendo termostatos de altos grados de temperatura, esos termostatos son para lugares o paises donde ay demasiado frio y son de 95*c espero esta informacion sea util salu2. !
Aguila de acero de donde eres soy de nuevo leon mexico y no encuentro termostatonde 80 grados aca el mio de agencia es de 88 grados lo quiero bajar pk me pasa lo mismo se va arriba la aguja ya busque de menor temperatura y nada más nonencuentro me podrias ayudar y si de donde eres hay ala mano podrias enviarmelo via corresoondencia o asi comonves bro
Saludos y gracias
Miré un video en YouTube que dice que la aguja del marcador no está funcionando adecuadamente, porque a mi me está pasando lo mismo y en el video, el Mecanico checa la temperatura con un termostato y la temperatura sube entre 190 y 215 grados y según esa es una temperatura normal, saludos https://youtu.be/KBwR0hxPwaI