Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
Cobalt 2010, 2.2L, Piso el acelerador y lo suelto y justo despues el vehículo se jalonea (el tacómetro sube mostrando que hizo un acelerón), luego cuando cambio de parqueo a (D) o hacia (R) el vehículo da un como un golpe, el vehículo es automatico, cuando voy aumentando las velocidades da un golpe también. Ayuda por favor. Cuando la velocidad esta bien baja hasta se me a apagado. Algo más tiene el check engine encendido pero solo aparece un sensor de o2 el delantero 171. Pero no presenta nada más.
Lo lleve a chequear y le quitaron los conectores de la computadora del vehículo por un rato y se lo pusieron otra vez y se le fueron todos los problemas por un día y luego regresaron.
Fui donde otro electricista automotriz y en su escaner me apareció esto. P0171
P0573
P0961
P0711
Me dijo que tenía que ir a un mecánico de transmisión. Eso es lo que hice estoy en espera de resultados y les diré.
Se chequeo la transmisión y se resolvió el problema del golpeteo, pero todavía no se ha resultó el problema de que el hace un acelerón retrasado. Se revisará el sistema de gas a ver si es responsable de eso.
Ok ya resolví el problema, le puse el cable y le cambié los solenoides del intec pero solo quito la señal de engine hasta que le arregle un ruido por un escape que tenía cerca del segundo catalizador.
Al momento de frenar o de solo soltar el acelerador y que avance sin pisar el acelerador, empieza a vibrar y la aguja del tacómetro empieza a subir y a bajar, como si estuviera a punto de apagarse. En el tablero no me muestra ninguna señal de Check Engine así que no sé qué es lo que este provocando la falla.
Yo tengo un Beat y hace lo mismo el otro día le cambié la pila y se le Kito unos días pero compré duralast y pienso k me salió mala la pila quiero ir a chekarla pa ver km dicen
Hola, tengo un cobalt 2007. Hace unos días el volante se puso duro y se empezaba como a "jalonear" como si se quisiera parar, el tacómetro no se estabilizaba y me marcó en el tablero un carro con un candado, al día siguiente lo volví a encender y ya no tenía el problema, luego lo volví a encender y me volvió a pasar lo mismo.
El auto me va bien, sin errores y sin jalones, pero cuando voy a por ejemplo a 50km/h en cuarta, miro el tacometro y me marca 1200-1300 rpm, lo mismo a 5ta a 60km/h
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Me dijo que tenía que ir a un mecánico de transmisión. Eso es lo que hice estoy en espera de resultados y les diré.