Hola podrias indicar donde esta ese motorcillo, dentro del habitaculo, en el lado izquierdo o derecho o en la zona del motor. Si pusieras una foto seria de gran ayuda. Muchas gracias y un saludo
Me respondo a mi mismo y subo fotos, por si alguien las necesita. E La pieza en cuestion esta en la zona de los pies del acompañante, hay que quitar la guantera, como si quisieramos acceder al filtro antipolen, y a mano izquierda la vemos a media altura. La verdad que puede ser el servo motor, pero esta claro que engrasarlo o cambiarlo no es facil, por lo menos en mi captiva LTX 2.0 diesel del 2008, la primera Foto, es la pieza en posicion de Frio, que estaba un poco agarrotada, la segunda es en posicion de calor, movida manualmente , pues como digo, no funciona el motorcillo. La tercera es el motrocillo, que esta justo debajo de la pieza blanca, y con poca accesibilidad. Creo que hay que desarmar el motor de ventilacion y filtro antipolen y el tubo de aire que entra en la guantera, , para poder acceder un poco mejor. He mirado fusibles, por si acaso y estan bien.
Si, mire el precio de la pieza original y me pedían 150 euros,. Me pase por un desguace y encontré varios chevrolet, y tenían la pieza en cuestión, me costo 6 euros.
Que tal buenas noches Saludos desde el estado de México. Mi pregunta es alguien sabe cómo quitar el radiador de calefacción de la Captiva 2010 dicen que es mejor preguntar qué no saber hacerlo, ya que aquí se aportan en su mayoría buenos comentarios... Se los agradezco, saludos y que se encuentren al 100
Tengo el mismo problema con CAPTIVA 2010 2.4l 4 cilindros solo que en este caso no tira el anti congelante lo pasa al aceite quiero saber que puede ser, ya bajaron la cabeza y todo esta bien , ayuda por favor gracias.
Este motor no lleva enfriador de aceite. Lo mas probable es que la bomba de agua o los sellos del mismo esten en mal estado. Ya que la bomba de agua esta alojado en la distribucion donde hay lubricacion de aceite.
Buenos días mi Chevrolet Captiva año 2007 le funcionaba el aire acondicionado la estacione en el trabajo luego cuando salí del mismo el aire no me encendió note que control de mando encendía pero no gradúa ni la calefacción ni la temperatura del A/C me percate y revise los fusibles y los mismos estan en buen estado como hago para saber si el control de mando esta dañado o lleva un relay
Buenos días mi Chevrolet Captiva año 2007 le funcionaba el aire acondicionado la estacione en el trabajo luego cuando salí del mismo el aire no me encendió note que control de mando encendía pero no gradúa ni la calefacción ni la temperatura del A/C...que debo hacer si alguien me puede orientar.
Buenos dias, si alguien de su club podría ayudarme en lo siguiente les agradeciera: tengo una captiva sport 2014 motor 2.4, lo que sucede que después de unos 5 minutos de funcionar empieza a transferir calor hacia con la cabina, el tablero se pone extremadamente caliente, en el interior es necesario andar con el AC, casi a full, y el motor pues lógico empieza a sobre calentarse, bueno en el concesionario dicen que todo esta bien, no hay problema alguno porque según el scan que le hacen no muestra mal función alguna, los técnicos de calefacción y AC lo mismo, pero dentro la cabina el calor es monstruoso e insoportable, ya me tiene aburrido, por favor si alguien sabe que es y como corregir ese desperfecto le quedare muy agradecido, muchas gracias
Hola, tuve el mismo problema pero encontré la solución: detrás del motor hay un pequeño "cuerno" de caucho que se encarga de evitar el paso de aire desde el motor hacia la cabina, está marcado con el 20 en la imágen. Este componente se suelta con el tiempo, para colocarlo nuevamente en su sitio tuve que pegarlo con silicona para evitar tener que desarmar todo el frente de la cabina, esto lo puedes hacer desde el lado del motor, cuentas un poco pero se logra.
Hola les quería consultar sobre un botón que figura en el panel debajo de las perillas de la calefacción, que tiene las letras ATS o APS creo que dice. Quiero saber cual es su función.
Por otro lado la otra consulta es que cuando voy andando en la camioneta y al soltar bruscamente el embrague y apretar el acelerador se siente como un crujido tosco,o un golpe.
Puede ser que sea embrague o algo del tren delantero.
Gracias.
Hola les quería consultar sobre un botón que figura en el panel debajo de las perillas de la calefacción, que tiene las letras ATS o APS creo que dice. Quiero saber cual es su función.
Por otro lado la otra consulta es que cuando voy andando en la camioneta y al soltar bruscamente el embrague y apretar el acelerador se siente como un crujido tosco,o un golpe.
Puede ser que sea embrague o algo del tren delantero. ?????
Gracias.
Generalmente en las captivas cajas mecánicas es el volante bimasa. Se debe cambiar el kit De embrague más el volante. El otro ruido típicos del buje de bandejas se ve claramente cuando está cortado
Hola Matias, espero que la respuesta no sea demasiado tarde. Creo que te referis al boton que esta en el clima y es AQS (sensor de calidad de aire) este sirve para medir la cantidad de oxigeno presente en el habitaculo, es decir si de repente tu clima esta trabajando con aire proveniente del exterior y el AQS acusa que el aire que entra es malo, cerrara la trampilla del aire y recirculara el del interior. Y lo del ruido tendrias q revisarlo, pueden ser muchas cosas, la semana pasada yo atendi una que el ruido venia de la distribucion y solo lo hacia cuando acelerabas a bajas vueltas. Si necesitas algo enviame un correo. Saludos.
Cuando encendia el ventilador y para calefacción o el a/c era gradual ahora solo lo hace en la máxima velocidad le bajó. Vuelvo un poco la perilla y se apaga por completo no baja la velocidad... esperando una respuesta
Gracias...
Eso pasa porque se quema una resistencia del controlador de velocidad y que solo anda en alta y no en las bajas velocidades. Se puede reparar pero sale como 20 dolares por Internet, saludos
Solo tira aire por las ventilar de frente y cuando las cambio para las ventas de abajo o de las de arriba no hace ningún cambio sigue igual tirando aire frío por las ventilar de enfrente y si cambio el control para disminución subir la temperatura. O poner la calefacción tampoco hace cambio alguno
Buenos dias tengo una Captiva 2008 y cuando Estaciono la pongo en pare pero en el tablero me marca es retro luego tengo que destrabarla y ponerla en neutro para poder encenderla. Alguien sabrá que sucede que no agarra pare. Gracias
Hola. Las luces del tablero están intermitentes para ser mas exacto le parpadea la mitad del velocímetro, la perilla del ACC/Calefacción y la perilla de subir volumen no funciona bien hay veces al querer subir el volumen mas bien baja el volumen, alguien que me ayude por favor, Gracias
Saludos, probablemente tienes sulfato o suciedad en el conector del tablero, ya me pasó la misma situación previamente, simplemente saque el tablero, limpié el enchufe con limpiador de contactos, y volví a conectar
Hola amigos hace muy poco me compré una Chevrolet captiva año 2008 petrolera 2.0 y ya van dos veces que me a reventado las mangueras de agua, ahora último fue la que entra hacia la calefacción, cual podrá ser el problema que me está reventando las mangueras??
Deja una mancha de una mezcla de agua con aceite (Puede ser lìquido refrigerante)porellado derecho
Tambien esta botando el mismo liquido en la alfombra del lado del conductor , me dijeron quees el radiador de la calefacciòn