Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Esta pieza es la que lleva grabado el número de motor. Puede tener tres tipos de disposición de los cilindros: en V, en línea u opuestos.
Pregunta... ¿Por qué hay que dejar tapados los 2 últimos conductos del líquido refrigerante en el block del motor? Veo que el juego nuevo de juntas, viene con dichos conductos tapados para el motor Vortec V6 de 4,3 litros. ¿Qué pasa si se habilitan dichos conductos? Desde ya, muchas gracias por evacuar esta duda.