Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aveo ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Al hacer la compra del carro me entregaron 2 llaves, despues de tiempo saque una de las llaves pero, si me abre las puertas cajuela, y demas pero al encenderlo no se mantiene, corta la energia como si se ahogara, mi pregunta es; La llave no tendra chip, o hace falta programarlo? alguien me podra ayudar con esta duda. De antemano Muchas Gracias. Saludos.
Una vez por mes aproximadamente o cada 3 semanas la camioneta enciende una llave inglesa en el tablero, la pantalla verde cambia a naranja y hay que apagarla y encenderla nuevamente para que funcione en condiciones normales. Dicen que es el cuerpo de aceleracion sin embargo no me he atrevido a cambiarlo pues he leido aca que muchos tienen el mismo problema y han cambiado un monton de piezas y la cosa continua. El Scanner en todas las oportunidades arroja el error en el sensor TPS del cuerpo de aceleracion, me vere obligado a sustituirlo y pues si pasan 6 meses sin problema volvere a comentar p… Leer completa
Amigo. Los cables que van desde la computadora al cuerpo de aceleración deben ser revisados y separados porque por el calor se pegan y se pasan señales entre ellos y dan ese error. El otro paso es limpiar el cuerpo de aceleración pero como tu lo cambiaste entonces manda A revisar los cables que te comente. También chequea el pedal del acelerador
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer 2009 me pasaba lo mismo, y la solucion fue lo siguiente: al cuerpo de aceleracion llega un grupo de 4 cables al sensor TPS, bueno estos cables por el calor se unen mucho y hasta se pegan, bueno lo que hicimos fue despegas estos cable uno de otros lo aislamos con teipe y listo se le quito la falla. Cualquier duda me puedes llamar y por telefono te explico mejor 0414 3924761
Tenia la misma falla ya tengo una semana que mi camioneta no presenta la falla y esta normal. Hasta los momentos esta perfecta tenia una manguera medio suelta en una pieza que no conozco la revise yo mismo en mi casa 04166060003
Tengo un problema de pronto me prendió la llave, la apago la prendo y se apaga pero a los pocos metros vuelve a prender, cuando prendo el aire más seguid que hago por favor alguien que ayude
Presento una falla en mi explorer eddie bauer 2008 motor V8 4.6 litros. Aparece la llave inglesa en la pantalla de mensaje y se apaga, la prendo nuevamente y enciende normal y al instante la misma falla de la llave inglesa y se apaga. No se que hacer ya la scanearon aparece en el scanner los codigos P2105, P1000, P0600, U0300, se probo el cuerpo de aceleracion en otra camioneta y funciona normal. Alguien que sepa de esta falla le pido me ayude.
Tengo una Ford escape 2010, y se aceleraba sola y aceptaba los cambios y prendió una señal de llave inglesa, se mantuvo así, por un buen momento , es la primera vez, que me pasa ,luego que la apague y la volví a encender , ya no estaba la señal y no presento el problema, su opinión es importante para mi. Debo ir inmediatamente al concesionario. O que hago.
Buenas tardes amigo tengo un problema que me sale una llave de seguridad a una Explorer y se pone anaranjada ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema.
Buenas noches tengo una explorer 2008 XLT , el carro se tranco y al tratar de mover la palanca de pare hacia retroceso suena muy duro la caja y me aparecio la llave en el tablero , me dicen que puede ser un sensor ? hay alguien que le haya pasado lo mismo
Hola auxilio! tengo una explorer xlt 2008. Prende la llave inglesa mas q todo x las tarde o cundo la prendo o apago mucho. La he llevado al concesionario , le arreglaron el cableado, le cambiaron el cuerpo de aceleración, la pedalera, le han revisado esos cable q van de la computadora al cuerpo de aceleración y nada , sigue igual , me tiene estresada xq no puedo salir , tengo q apagarla hasta 20 veces para poder llegar al destino... ayuuuda por fa...
Tengo una ford expedition me prende la llave la he llevado al conseccionario. Y no pueden con ella, alos dias la apaga y la prende a la semana quien me ayuda para saber que le puedo hacer
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende una llavecita en el tablero y ya hace los cambios,alguien sabe cual será la causa. Gracias
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende la llavecita del tablero y ya no quiere tirar los cambios ,alguien que me pueda ayudar. Gracias
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Me sucede lo mismo, me aparece una llave que me tiene loco. La camioneta se me apaga en plena marcha Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Buenas en mi caso cambie el cuerpo aceleracion y persiste. Mas que todo en la mañana el carro arranca con golpeo y aveces se queda pegado el retroceso no se que hacer
Encontre un problema similar en una ford super duty 2009 me encontre con 3 diodos q estaban haciendi falso estaban muy sulfatados los cambie y solucionado estos van en la caja de fusibles de motor
El problema puede ser porque el sensor maf no esta funcionando adecuadamente puede ser por dos causas una q no tenga alimentacion y otra que ya no este prosesando bien la informacion para la ecm
Buenas Tardes, tengo una Ford Edge 2013 y el día de hoy me apareció una llave inglesa en el tablero, perdió potencia, apague el vehículo y a los 10 minutos lo volví a encender y ya no me apareció mas la llave en el tablero. Me gustaría saber si a alguien mas ha tenido este problema, se que este blog es de Explorer, pero como son casi lo mismo en sus sistemas mecánicos y electrónicos solicito su colaboración. Les agradezco su valiosos aportes.
Buenas tardes , tengo una Explorer Eddy Bauer 2007, se enciende la llave amarilla en el tablero, despues de haberla usado por un tiempo de aprox 3 horas. De ahi la luz cambia de amarilla a roja y se apaga la camioneta. Tengo que esperar aprox 2o 3 horas para que la camioneta encienda y la pueda usar sin problema durante 1o2 horas mas sin problemas.La he llevado en varias oportunidades al concesionario FORD especializado y su diagnostico no es satisfactorio. La camioneta tiene actualmente 67500 km, ha tenido poco uso siendo que el modelo es 2007. Ahora bien he buscado opiniones en personas especializadas en sistema electrico y me indican que los mas probable es que el ramal electrico principal presente algun daño en su cableado por la exposicion a tan altas temperaturas. Lo cual debe someterse a una revision de dicho ramal. POR FAVOR si alguna persona pueda aportarme sus valiosos conocimientos. , se loagradeceria infinitamente. Esto es un dolor de cabeza y mas en Venezuela...gracias.
Yo tengo el mismo problema con una fx4 la luz de la llave inglesa le e cambiado todo solo me falta cambiar el ramal es muy posible que ese sea el problema de estos carros
Yo tenía la misma falla y no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración de sensores solo es que algún cable del ramal está haciendo mal contacto o en mi caso solo fue por un fusible quemado les recomiendo comenzar por hay
Tremenda camioneta pero que mal diseño mecánico, 1. - Tan pesada y con sistema de frenos tan pequeños. 2. - Desechable con muchas partes como modulo imrc, cuerpo aceleración, etc.
Buenos dias, las soluciones al problema de la llave en amarillo:
1. Revisar si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio ya que cuando estan tapados dan esta falla y a veces la camioneta hasta se acelera sola, al limpiar esta pieza se soluciona el problema, sino, siga con el paso siguiente;
2. Separar los cables que van del sensor TPS al modulo ECM o computadora del motor, eso debe hacerlo un profesional para evitar daños. Sino siga con el paso siguiente:
3. Dependiendo de su bolsillo solo sustituya el sensor TPS o cuerpo de aceleracion completo, sino, siga con el paso siguiente;
4. Sustituir ecm o computadora
En algunos casos hacer todo lo anterior no soluciona el problema y la solucion final es la sustitucion de la ECM o computadora de la camioneta e incluso en ramal en algunas ocasiones.
Si usted necesita una ECM nueva, original, comuniquese al 04143525653
Tengo un ford fiesta look año 2012 y se me encendió una luz en forma de llave de color amarilla ke es o ke tiene y ke debo a ser por favor alguien m puede ayudar
Tengo un ford escape 2002 y hoy que me subo en el carro lo encendi y encendio bien luego me parqueo y apago el carro y por error cuando saque la llave, sin la llave gire el llavin de arranque sin y se encendieron las todas las luces del tablero y cuando intente encender el carro sin la llave no me encendio, mi pregunta es: es normal que el llavin de arranque gire sin la llave.
Ami tambien tambien me paso lo mismo con la edge 2013, se aparece la llave y deja de acelerar se mata y vuelve a prender, voy a seguir los consejos y primero voy a limpiarlos porque no se me hace justo invertir en una pieza cara porque la camioneta tiene 40,000 KM.
En definitiva despues de agotar todos los recursos, resulto ser el ramal principal de electricidad que va desde la computadora hacia todo el sistema. Habia tramos de cables donde se habian fundido el recubrimieto y habia mala conduccion de señal. Le reemplace el ramal y se soluciono el problema por completo. Les recomiendo revisarlo a quienes esten pasando por este problema.
Buenas tardes, tengo el mismo problema, se enciende una llave amarilla en el tablero y no funciona el retro, se acelera y desacelera, por favor, que me recomiendan, mi auto es una ford explorer sportrack 2007
Tengo un 406 hdi. Me prende una llave en el tablero y no me lo deja arrancar le cambie la bateria por las dudas pero sigue hacuendo lo mismo. Alguna solucion? gracias
Emito, se te bloqueo el antiarranque por en de tienes que solucionarlo solicitando el código de desbloqueo de las llaves para la partida. Ya que se te bloqueo por las tantas veces de arrancar el vehículo
Hola! Me pasa lo mismo. Tengo un 406 hdi 90cv del año 2000. Empezó a fallar y lo relacionaba a cuando llovía. En alguna ocasión salía el chivato ese de la llave hasta que un día dejó de arrancar. Lo lleve al taller oficial y no saben que le pasa, me lo devolvieron porque arrancaba pero sin saber que le hicieron... A las dos semanas estamos igual.
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
Se me olvidaba; ayer recordé que tuve un problema de humos poco antes y para solucionarlo me aconsejaron bloquear la egr con una chapa. Así lo hicieron en el taller (no en el oficial) y el coche iba como nunca, pues llevaba un tiempo acumulando porquería y ya no iba bien. Podría tener algo que ver??
A mí me pasa lo mismo algo se moja y te prende la luz de la llave y no arranca hay que darle antes que prenda la luz y arranca igual lo deje abajo del sol todo el día y arranca al toque se ve que le agarra humedad en alguna parte.no gastes plata en llevarlo a algún mecánico con computadora por qué te van a sacar plata. Y va a seguir haciendo lo mismo.
Lo de la llave en el tablero, es solo para indicarte que se agotó el kilometraje recorrido desde el último cambio de aceite. Esto está claro en el manual del auto sobre su funcionamiento y activación. Las fallas asociadas a los días de lluvia, pueden ser derivadas de que pase agua por el borde del parabrisas e ingrese dentro del tablero, luego moja la BSI y pueden aparecer fallos aleatorios de todo tipo. Entre ellos, los de arranque.
Gracias por el comentario si es cuando lo mando a lavar que me prende la luz y no lo deja arrancar. Igual le doy 2 veces contacto y el la tercera le doy enseguida arranque antes que prenda la luz y suban las agujas del marcador de combustible. Aclaro el Peugeot es Gasolero.
Mirá. . . Es increíble las cosas que le pasan a un auto cuando lo dejás en manos inexpertas; osea, no dejo que lo toque nadie. Ni siquiera para lavarlo. ¿Será por eso que mi 406 (también diesel HDi), jamás tiene ningún problema?- (214.000km). MI sugerencia, no dejes que nadie lo toque y ahora URGENTE, debes reparar el sitio por el que ingresa agua, además de deshidratar la BSI. Es muy probable que a mediano o largo plazo se arruine algo por el ingreso de agua que tuvo.
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.
Si. Muchos conocidos con 406 han experimentado ese problema. Es conveniente controlar que siempre funcionen bien estos desagues. En mi auto, con cuidado, rocío la zona de la BSI con WD40 que es hidrorepelente por el solo temor de que algún día falle el desague del techo. De este modo el agua no ingresará en la BSI.
Dentro del habitáculo, por debajo del tablero de instrumentos y arriba de la pedalera, junto a la fusiblera. No sé cómo se saca. Deberías investigar antes de tocar este componente tan delicado. Buscá el "foro 406 España". Saludos
De nada. Buscá algún técnico en electrónica conocido. Si funciona bien cuando no mojás el auto, solo se trata de secarla a fondo y colocar productos hidrorepelentes. Tiene que ser alguien con paciencia. En un taller o negocio dedicado a esto, suelen trabajar a las apuradas y pueden hacer más daño. Mucha suerte
Hola para todo tengo un 406 hdi 2.0 2001 y le estaba dando contacto y no quería arranque y se quedo sin corriente no llega corriente al tablero y no funciona nada ni contacto y nada no tengo Manuel para saber q paso y quiero saber si eso trabaja con algún fusible o relay y me podrían decir cual es por favor gracias
Hola. Pues yo tengo un peugeot 406 hdi 110 cv y cuando fui a abrir el coche en manual, vi que estaban las luces del cuadro encendidas. Me quedé sorprendido le meto la llave de contacto y me arranca pero sigue con las luces encendidas. A continuación paré el coche y le quite una de las bornas de la batería y al día siguiente le puse la borna y cuando abrí el coche estaban las luces apagadas, no sé a qué es debido este fallo. Por favor si alguien le ha ocurrido lo mismo y lo ha arreglado le agradecería que me lo comunicara. Un saludo para todos.
Hola tengo un 406 hdi le pongo la llave y le doy al contacto y no se enciende niguna luz en el tablero ,lo arranco y se encienden y funciona todo haber si alguien me puede ayudar
La llave inglesa enciende generalmente cuando el problema esta asociado a la transmisión, es necesario que lo diagnostiquen por computadora, en lugares donde venden refacciones como autozone lo pueden hacer gratis.
Buenas tardes, yo tenia el mismo problema de que se encendía el testigo de la llave inglesa en mi Ford Fusion 2006 se v6 3.0l , y efectivamente era la caja de transmisión la lleve a afinar, a que le cambiaran el aceite y listo, quedó como nuevo.
Cambia el aceite de transmisión por uno nuevo después de 12 días vuelves a cambiarlo por que esta muy difícil cambiar el filtro tienes que quitar la transmisión pero calale así yo repare el mio
Me hicieron una limpieza de inyectores por que tiraba mucho humo a partir de las 3500 revoluciones para alcanzar mas de 130km en carretera. Al momento no dejó de tirar humo y pensé que seria poco a poco que desaparecería el problema. En un par de dias le deje el coche a un amigo y cuando me lo devolvió estaban los testigos encendidos "Service" "Revisar Inyeccion" yo le comente que si es que le había pisado hasta el fondo el acelerador y me dijo que no (yo creo que si) desde entonces no se han apagado. Ha dejado de tirar humo poco a poco, pero cuando voy a más 130 si ha perdido bastante fuerza,… Leer completa
Hola la limpieza de inyectores se hizo con ultra sonido. Generalmente se limpia todo valvula iat cuerpo de aceleracion puede ser el tps que esta dando falla buena suerte
Hola tengo un megane 1.9 turb disl lo compre sin funsionar le arme todoas ñas mangueras del motor que estaba deretidas los cable estan bien pero no me arranca que puedeser la bomba no me tira gasoy
Hola amigos tengo un megane del 2007 1.5 dci turbo diesel y me arroga en la pantalla anomalia de inyeccion cuando trato de acelerarlo y pierde fuerza alguien le a pasado eso??
Hola buenas, tengo un renault megane del 2004 diesel el 1.5. Tengo problemas similares, normalmente no se me enciende el testigo de revisar inyeccion, pero cuando lo apuro se enciende y a veces me hecha humo negro. Que me sujeris que es?pienso que es el caudalimetro, pero no estoy seguro. Os ha pasado?un saludo :)
Vamos a ver, el humo es una cosa y la pérdida de fuerza, otra. El humo hay que limpiar bien, la válvula egr. Y la pérdida de fuerza encendidose los testigos, son, en el 90%, y siento decirlo, de la centralita motor. Fallan mucho en las versiones 1.5 de Renault. Siento decirlo, pero acabo de reparar 2 vehículos, con sendas averías. En definitiva, al taller y a meter ordenador.
Nadie dijo que mi coche perdiera fuerza. Yo tengo que cambiar el turbo, aun asi no ha perdido potencia, y si la ha perdido es misera la potencia que ha perdido. Ni siquiera explique cuando sale humo. Mi coche hecha humo partir de las 2000rpm y cuanto mas aceleres mas humo hecha. En principio solo tengo el testigo de service encendido ( le debo mantenimiento). Y el fallo en la inyeccion, solo me lo marca cuando le exijo al motor un rendimiento superior al 75%. Por el resto va como un lindo gatito. Eso tiene rapida solucion, se limpia la valvula egr, y si no es, es el caudalimetro o la centralita. Si fuese la bomba daria problemas a cualquier regimen y solo me queda revisar los inyectores. El que se quiera evitar la makina puede. Lo unico que no se puede saber que esta mal sin la maquina es la centralita. Pero tengo claro que lo mas probable es que sea el egr o el caudalimetro, como sea la centralita mas me vale o venderlo o repararlo para mi...un saludo y gracias makina ;)
Hola buenas!! Tengo un megane 2007 1.4. Hace ya un tiempo que me viene dando problemas con la inyección incluso una vez me dejo tirado y me costo muucho dinero en el taller donde no le hicieron nada. Solo me dijeron que lo desmontsron y al montar funciomaba (he de recalcar que vivo en Islandia y por absurdo que parezca los talleres pueden no hacer nada, o no saberlo y cobrarte mucho) el tema ed que el coche no me da ningun fallo, he cambiado las bujias y valvulas y el ordenador no dice nada. Tambien le puse el liquido oara limpiar el motor pero no mejoro. Tengo que llevar el coche entre 3 y 4 mil revoluciones pars que amde y aun asi va muy lento y sin ninguna aceleracion. Ademas desde que lo lleve al taller la aguja del deposito de gasolina solo marca medio deposito aunque este lleno. Alguna ayuda seria genial Gracias. :)
Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
Hola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
Perdon hasta hoy abri mi correo y pues espero hayas encontrado solucion a tu problema, ahora si no a mi un amigo me trajo una ecu de estados unidos porque las que te venden aca o ya estan reparadas o salen defectuosas no siempre pero para no arriesgarse opte por mandar a traerla, ahora bien en costo me salio en 3500 la ecu el inmovilizador y la llave ya instalado y garantizado.
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
Oigan mi carro ya es la segunda vez que me quema la computadora, pero ahora empezó a parpadear las luces de enfrente y el tablero y también se prendió la luz verde del tablero y las mismas fallas que ustedes dicen, que creen que pueda ser AYUDA
La primera ves que se quemo la computadora si le revisaron todo el arnes porque al mio primero le revisaron eso para descartar que de ahy estuviera generandose el problema.
Hola amigo, mira te cuento estos carros regulan el alternador y la carga con la computadora por ese motivo cuando falla el alternador se te esta quemando la ECU, mi consejo sería que le quitaran esta funcionalidad, osea cortar los cables que van desde el alternador a la ECU y poner un regulador de corriente independiente. Es mi consejo amigo y yo ya lo hice en mi civic y ya no a vuelto a quemar la ECU. Suerte :D
Hola amigos, les hago una consulta, tengo un honda civic lxs 2011 y estaba andando perfecto pero la bateria ya estaba para cambiarla, la cambie yo mismo y cuando le intente dar arranque llego hasta q se encienden las luces del tablero y aparece una llave verde y de ahi se apaga todo, y no quiere arrancar q sera?
Desconecta el polo negativo de la batería y deja que pase 1 hrs
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Hola mi honda civic me marcaba tambien la llavecita prendida pero mi problema no era la computadora solo le puse la bateria nueva y se el elimino la falla que marcava y asta hoy no a marcado lo de la llavecita
Buenas tardes a Todos, lei todos los comentarios y espero de alguna manera solucionar la falla en mi Civic 2001, es Usado y no se cuanto tiempo lo han traido haci, apenas lo agarre, pero empeze a ver esa llave verde en el tablero y de repente no marco la D y pense que posible es falla de la Transmision pero ahorita leyendo todo esto creo vor a empezar por revisar la Bateria y Luego la Carga del Alternador, si no Por Ultimo cambio la Computadora, muchas gracias por sus ayuda
Hola si es la computadora la de la falla tu alternador esta mal te esta dando voltajes altos por eso fue el daño de tu computadora es una falla frecuente el que se dañe la computadora por altos voltajes
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda tengo un honda civic 2001, estándar 1,7 el problema es que la aguja de las revoliciones baja a cero y cuando piso el acelerador el carro no acelera bien, se pome lento y no siben las revoliciones. Necesito de su ayuda. Gracias
Chequen que la batería marque el voltaje recomendado por otra parte lo que hace si el voltaje no es el apropiado hace que incremente la corriente y comience el computador a hacer cosas raras o marcar otras cosas, recomiendo que cheque el alternador podría ser que no este regulando o generando lo normal
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Amigos disculpen, alguien me podrá ayudar tengo problema de chispa y de combustible, pero no logro ubicar el ckp en mi honda cívic 96 automático. Quien podrá orientarme gracias
En días pasados intentaron robarme mi vehículo, afortunadamente no les dio tiempo o no sé que paso, pero al intentar encenderlo e introducir la llave con chip y darle marcha, me di cuenta que rompieron el transceptor (antena) que lleva alrededor del cilindro de la llave de encendido, por lo que solo me da marcha pero no enciende el motor y no pude arrancarla mas, dicha pieza (transceptor), la tuve que comprar en una distribuidora Ford, por lo que me aseguraron que es original, pero al instalarlo sigue el problema, solo da marcha pero no arranca el motor. Ayuda urgente por favor
Se activo el pats que es el sistema de seguridad de tu vehiculo, si revisas en el tablero debe estar tililando rapidamente una palabra thes en rojo, eso indica que el sistema de seguridad detecto un robo y inmovilizo el vehiculo, si escaneas el carro debe haber presente un p1260, tienes que eliminar la inmovilidad con scanner, P1260 Ford Descripción
Inmovilizado vehículo Indica que el sistema antirrobo pasivo (PATS) ha determinado existía una condición robo y el motor está desactivado. Este código de problema detectado (DTC) es un buen indicador para comprobar los PATS para DTC. Antirrobo Fallo del sistema indicador de robo condición robo anterior a parpadear rápidamente o de forma permanente cuando el interruptor de encendido está en la posición ON. Revise el sistema antirrobo para DTC.
Read more: http://engine-codes.com/p1260_ford.htm…
Gracias mil por sus respuestas e interés, perdón por no contestar antes,- efectivamente el problema se resolvió,cambiando el modulo Thift creo que se llama y re-programando la computadora (el sistema completo), aunque les llevo algo de tiempo y dinero, se soluciono favorablemente y ahora ya esta funcionando sin ningún problema, Gracias nuevamente a "canoabo" y "fmeza" por su atención.
Hola buenos días no sé si me puedan ayudar tengo un problema parecido con mi focus st 2009 no me da switch la llave es de presencia enciende con botón y el volante no tiene el seguro puesto lo scanearon y manda el código p1260 robo de vehículo activado borra do ese código Ya queda no sé que hacer espero me ayuden
Saludos, tu caso es muy parecido al mio y como lo comenté antes, lo resolvieron en el taller electrico, re-programando el sistema completo, le conectan un scanner y corren un programa (perdon no te se decir cual es) en el mismo scanner y después tienen que reprogramar hasta las llaves de encendido. En mi caso lo hizo un tecnico de servicio de Ford que trabaja externamente.
Hola!...saludos!...tengo un problema con una Ford Escape 2009...en marcha y en ocasiones se apaga el motor con el auto en marcha y me reporta el codigo P1260...pasan algunos dias sin que presente la falla!...agradeceré cualquier información que me sea útil!
Tengo el mismo problema con una Ford E-350 diésel 2010 le puse el thrift nuevo mandado programado por Ford y sigue con el mismo problema no me da comunicación con el PCM y mi indica bajo voltaje de batería se le instalaron nuevas baterías y tengo booster conectado
Compre un focus 2009 y me di cuenta que el centro de mensajes no apaga no se si asi sea pero siento que me baja la bateria por lo que pienso que es una falla- solo que no se por donde empezar. Gracias
No sé si les sirva mi comentario pero en los autos Ford si el tablero tiene unas soldaduras fisuradas, el vehículo lo arranca y en el tablero se prende el antitef así me ha pasado en los los Ford fiesta y focus
Gracias por sus comentarios. La camioneta ya arrancó lo que estaba mal era la antena de la llave y se quemó por que se unieron 2 cables qué tenía pelados o sea sin protección pero ya arrancó espero les sirva el comentario. Gracias.
Esa luz te va a prender cada 5000 km: es el indicativo del service. Apreta el boton del odometro del tablero y mientras lo tenes apretado pone la camioneta en contacto que haga todo el check y desaparece: saludos
Hermano tenía el mismo problema supuse que tambien era para el cambio de aceite demore mucho en cambiarlo y dejé que prendiera el sensor cambie el aceite y seguía encendido no se quitaba hice lo q dijiste y se quitó ojalá no se prenda luego y confiando en Dios solo aya sido una alerta de cambio de aceite sin avería, muchas gracias parcero desde Colombia !!! Éxitos
Se te jalonea entre las 2200 y 2500 rpm. Y silo es añejas te aparece que es pedal y válvula purgadora de canister el problema es que el cuerpo de aceleración está con aceite y hay que limpiar y. Revisar nivel de aceite
En fiesta kinetic 2014 se prendió la llave ya me tocaba el servicio de fluidos y filtros. Luego queda prendida la luz y. Haces eso de apretar freno y acelerador juntos con poner contacto. Durante 30 segundos , sueltas los dos pedales sacas contacto y luego lo arrancas y se apaga la luz. Esto es porque hay que realizar mantenimiento. De fluidos y filtros
Si hubiera otro problema se enciende la luz de la llave junto con la del check motor. Mecánica Muñoz Mendoza Argentina
Hola buenos días se me prendió la luz amarilla del aceite con una herramienta al lado. Que puede ser? Mi auto es un fiesta kinetic titanium 2012 con 35 mil kilómetros
Buen día! Mi fiesta comenzó a hacer lo mismo, queda prendida 1 minuto y desaparece cosa que antes se apagaba a los segundos, lo tengo hace 20 días y recién tiene 500km. Que tengo que hacer?
Tengo un Ford fiesta 2016. Selenprendio la llavecita esa, hice lo que recomiendan abrir el switch, presionar freno y acelerador durante 20 sec y sigue prendida la llave
Hola buenos días. Se me acabo de encender el testigo de alumbra con una lámpara y una llave y el testido me dice q debo cambiar el aceite y pues la verdad yo cambié el aceite hace como un mes y no es hora de cambiarlo. Gracias por su ayuda
Se tiene que reiniciar la vida útil de el aceite, y no es como te dice la otra persona, llévalo a la agencia, allá resolvemos eso rapido, pero es cosa que debió haber echo el técnico que le hizo el servicio
@Isack mnHola yo tengo un ford fiesta 2011 manual y hoy se prendió la señal de la llave roja, en la pantalla me dice que necesito cambiar el aceite pero apenas tiene 3000 millas recorridas desde el último cambio de aceite, le puse el aceite que recomienda la agencia, creo que es el 10 30 o 5 30 no recuerdo exactamente pero si estoy segura que compre el que recomienda el fabricante. En serio ya necesita el cambio o podría ser otra cosa? El cambio de aceite anterior lo hizo mi esposo, por tu comentario creo que en la agencia hacen algo que quizás no le hizo mi esposo, crees que sea eso???? Que opinas. De antemano muchísima gracias. Buen día.
@Isack mnHola buen día, fíjate que leí tu comentario y un eléctrico le metió el scanner y me dijo que efectivamente debi de haber llevado a programar mi carro al momento de hacerle el cambio de aceite, mi mecánico me recomendó hacerle el cambio cada 6000 millas, (Ford fiesta 2011) y como mi carro ya había recorrido 3000 millas desde que le hicieron el cambio entonces lo programaron para que cuando completara las otras 3000 millas me enviara nuevamente la señal, claro cuando le vuelva a hacer el cambio ahora si lo llevaré a programar nuevamente. Tu comentario fue MUY UTIL, y pensar que fue hace 3 años cuando yo aún no tenía mi carro 🤣. Bendiciones 🙏
Buen dia yo lleve mi ford fiesta se transmision manual hace un mes a una agencia de ford para su mantenimiento de 20 mil km y hoy se prendio la llave española amarilla ya me habia pasado con un vw por lo que supe que era el mantenimiento gracias a los de la agencia ford que no hicieron bien su trabajo hice lo de pisar el freno y el acelerador con el switch abierto pero sin prender el motor por 20 segundos lo cerre y volvi a abrir y la llave española ya no estaba. Gracias a la persona que dio el tip a mi me funciono y recuerden cambien el aceite al motor segun el manual no pasarse de kilometraje sale mas barato que un ajuste o cambio de motor. Recomiendo usen el mismo aceite que usan en la agencia.
Buen día me funciono pero a los días volvió aparecer la llave y el carro deja de acelerar y seguido a eso se prende el testigo en forma de motor, vuelvo y le hago el reseteo de los pedales y se quita la llave pero el otro sigue prendido que debo hacer ?
Hola tengo un Ford Fiesta 12 y desde hace algunos días se me prende la llave inglesa y me dice que el motor esta averiado, al mismo tiempo que deja de acelerar, que puedo hacer?
Yo tengo una ford transit y no consigo apagar la llave ni el aceite y no arranca tarda unos 15 minutos con el contacto dado alguien me podría responder si puede ser la bomba del aceite gracias
Hola !! Tengo un ford fiesta 2017 y se encendio la llave de manera intermitente. Lei los comentarios de acelerador y freno pero no se cual es el switch. Si me pueden ayudar Graciass
Switch abierto sin prender el coche, pisar freno y acelerador por 20 segundos despues cerrar switch y volver a encenderlo el switch es donde va la llave de encendido
Ami se me prendió también la llave inglesa amarilla y el carro no arranca asta que se quita aveses tarda mas de media hora y Aveses se quita rápido también se arregla pisando el acelerador y el freno por 20 segundos ?
Hola necesito ayuda, soy nueva con el auto y mi licencia de conducir, hoy se me prendió la luz con la llave inglesa amarilla, y no me funcionaba ningún pedal ni me dejaba apagar ni nada el auto. Lo llevo al mecánico? Que hago? Al rato me dejo pero me asuste
Hola soy Lucy de honduras
Tengo una ford 2010 se encendio la llavecita del tablero hace un mes apenas que le cambie el aceite y so e recorrido 500 millas. Que puedo hacer
Hola buenas tardes me esta pasando lo mismo me sale la llave amarilla pero tengo una duda el carro lo tengo que prender para hacer eso de pisar el freno y el acelerador al mismo tiempo o solo paso el switch sin prenderlo
Amigos
Tengo un Ford fiesta 2012 y 3990km desde que cambie el aceite y me apareció la llave y la tetera de aceite, y me funcionó lo de undir los 2 pedales, a los 18 segundos desapareció.
Tengo un Ford Figo 2017, se encendió la luz de la llavecita española, no acelera, si avanza, pero despacio, y tiembla un poco, que debo hacer? Gracias por su apoyo.
Buenos días tengo un Ford Figo 2017 prende en el tablero una llave de color ámbar lo apago y vuelvo a prender y se prende otra vez esa llave al cabo de unos minutos mi carro ya tiene 155500 kilómetro si me pueden apoyar se los agradezco de ante mano
Si tiene la bateria de fabrica puede ser que ya no retenga carga y requiera otra nueva y esta activando la alerta, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Hola gerardo, yo tuve el mismo problema, solo que el mio, no aceleraba, no levantaba a mas de 60 kms/hora, lo lleve a un mecanico y me hizo cambiar el cuerpo de aceleracion y el pedal, la verdad, no se, cual fue la falla real, la cosa, es que ya quedo, y me gaste 7500 pesos con el amigo mecanico, creo que me estafo. O era una cosa, o era la otra, pero en fin, lo bueno es que ya quedo, espero que tu tengas mas suerte...saludos
Hola tengo un fiesta 2017 nunca me mostró error llegue del trabajo lo estacione y cua do quise volver a salir no arrancaba me mostraba una llave e el table me llama la atención xq le hice el service en enero y estaba todo perfecto no entiendo que sucede es el aceite??
Hola Ricardo!! sabes que le midieron la batería y no era, lo reviso un electricista y estaba todo perfecto, controlaron el aceite y tampoco era el problema, estuvo 4 días en el taller de pronto intentaron ponerlo en marcha y arranco no encontraron la falla, pero nuevamente comenzó a encender la luz en forma de llave, pero arranca y funciona todo normal, pero no estoy tranquila!! Gracias por contestar!!
@VickyTengo el mismo problema mi coche es un ford fiesta ses 2012 at y me prende la alerta de la llave española y no enciende y cuando se apaga enciende normal pero si lo cierro y le cierro los seguros vuelve a hacer lo mismo
Hola. Tengo un Ford fiesta Titanium 2016 y se me encendio un testigo en forma de llave de carro. Es el testigo del lado izquierdo en amarillo. Que es? Cómo corrijo?
Hola Fernando, al parecer enciende como programación para ir a mantenimiento. Hice el proceso de abrir el swish y oprimir el freno y acelerador por 20 seg y me funciono.
Buenas tengo un Ford fiesta 2014 titanium los testigos de gasolina, revoluciones y velocidad se subieron solos y quedaron arriba, apague el carro y quedaron arriba que puede ser y cual podría ser la solución? Muchas gracias
Hola me pasa lo mismo en mi fiesta 2011 motor averiado y llave inglesa, además de que se bloquea la palanca de cambios pudiste solucionarlo? Me puedes llamar si me puedes ayudar? 6461910263
Tengo un Ford fiesta 2012 y me apareció el icono de motor averiado y el carro no arrancaba, desconete la batería y funcionó normalmente, apagándose el testigo en el tablero.
A mi me pasa que toco el boton de arranque y la primera vez no arranca la segunda si y queda la llave prendida, esto es muy rato. Que hiciste para solucionarlo, el mio es 2015 Gracias
Si me funcionó lo de precionar el freno y el acelerador por 20 segúndos... Ya se le quito la llave... Lo hice 3 veces consecutivas sin soltar el freno y hacelerador por 20 segundos cada vez abrindo el suit y cerra dolo
A mí me pasa lo mismo, el carro se jalonea no entra el cambio de velocidad a tiempo lo lleve a la agencia y me dicen que es el embrague y me cobran mucho dinero por arreglar ese defecto, ya no compren estos carros salen defectuosos, hay que hacer una demanda colectiva que les parece?
Hola, ami carro le suce lo mismo pero hace menos de 20milk que le cambie el embra que y según en la for tengo embra que para 7 años un aproximado de 105milk
Señores, es el cuero de Aceleracion, yo me paso lo mismo, elcuerpo de aceleracion hace un mal contacto y por eso aparece y desaparece. Cambialo o repararlo
Tengo un fiesta Titanium 2015 - A mi me pasa que toco el botón de arranque y la primera vez no arranca la segunda si y queda la llave amarilla prendida, esto es muy raro, es peligroso? La batería es nueva
Tambien se me. Prendio la luz de la llave pero le. Aprete el freno y acelerador y di contacto y se apago no prendio nada hasta ahora pero q es es algo grave o hay q hacer un servicio?
Hola, a mi me paso algo parecido y era que necesitaba cambio de aceite pero después de que lo hagas te recomiendo que lo lleves a que le programen el cambio de aceite a en la computadora a unas 6000 millas. Mucha suerte.
Hola buenas tarde tengo un fotd new fiesta 2013 y seme prendió la llave inglesa y a la ves también una llave que es como una llave de paso y el auto no me deja andar mas de las 2000 revolución es que puedo hacer ya an sido mas de 6 veces que seme prende la llave que puedo hacer
Tengo un Ford fiesta 2011, se apareció la llave inglesa y no me permite arrancarlo. Ya intente varias veces de pisar el acelerador y freno y no me a funcionado. Que más puedo hacerle
Hice cambio de aceite hace dos meses. Me prendio hace dos dias y falla cuando orende la llave amarilla. Lo reseteo con los pedales y se le quita. Pero cuando vuelvo a usar el carro vuelve el foco y la falla
Hola, a mi también se me prendió la luz de la llave 2 meses después de hacerle el cambio de aceite, lo llevé a que le metieran el scanner y me dijeron que cada vez que se haga un cambio de aceite se tiene que programar esa luz, un ejemplo, yo le hago el cambio cada 6000 millas pero como a la computadora no la programe nuevamente entonces funcionó con la programación que traía antes, esto quiere decir que cuando yo hice el cambio de aceite aún no era necesario si no hasta que me prendió esa luz. Entonces lo programe y ya no volvió a parecer esa luz. Mucha suerte.
@maria cHola, Lo llevé con un eléctrico que trabaja con computadoras, le mete el scanner y ahí el programa nuevamente el tiempo de vida útil del nuevo aceite. Mucha suerte.
@CrisstyRealice el proceso, cuando iba camino al taller que miedo el carro jaloneaba, se quedaba y hasta sentía que se quedaba sin fuerzas y aveces se aceleraba… que nervlos y que tensión brava sentía, llegue al primer taller y de unas salió el mecánico diciendo que era la caja que había que repararla pero yo no acepté porque en la forma de encender el mecánico el auto me percaté que no entendía mucho de la marca, decidí ir a otro taller lo escanearon y arrojo código u y me dijeron que eso era el aceite de la caja pero que el no podía cambiar ese aceite porque no se sentía capacitado para realizarlo pero me indicó que no se sentía capacitado para realizarlo, pero me recomendó a otro mecánico capacitado en la marca. Luego me acerqué donde el mecánico capacitado en Ford, y el proceso fue el siguiente: encendió el carro, lo miro y le coloco el scanner; y por supuesto todo estaba des configurado, no existían señales no mandaba señales para el engranaje de cambio y al existir esto el carro lo que hace es auto protegerse y mandar señales y testigos. Bueno en conclusión: lo re programo, todo volvió a la normalidad esperemos que no vuelva a encender la luz de la llave inglesa, pero qué odisea uno se imagina lo peor; también cambie aceites y filtros de motor y calibre llantas porque eso influye mucho. Pero yo leí uno y cada comentario escrito en esta página, y siempre con la convicción que la caja no la iba a dejar destapar de cualquiera, en estos momentos le abrí ventas al carro de verdad no quiero más molestias en mi vida por Ford. Es un carro excelente pero cuando saca la mano son millones que se gasta y los talleres autorizados te cobran esta vida y la otra.
Enciende llave mecánica y se queda sin acelerador, apagado el carro y vuelve a funcionar pero se presenta seguido la falla alguno le a pasado o sabe que es
Hola buenas noches cambie bujias porque salia falla de polucion, puse ngk para gnc me dijeron q funcionan mejor, y asi fue el mecanico me borro la falla y listo,ahora me prendio la palabra service y la computadora tira falla motor. , y no acelera. Lo apago lo vuelvo a encender y funciona de nuevo correctamente ,puede ser 2 cuadras o 50 km,y lo vuelve hacer, me limpio el cuerpo mariposa y quedo mejor todavia tanto a nafta como a gnc pero sigue teniendo la misma falla. Me dijeron q puede ser la bobina o resetear el cuerpo mariposa q lleva un procedimiento, alguien tuvo el mismo problema , si tienen algun comentario se lo agradezco. Saludos
Hola soy de quimili pcia de sgo del estero argentina les quiero kontar ke tuve ya 2 autos citroen c4 con el problema que prende el service y no acelera no pasa de 2000 rpm muchas veces no hay ke kambiar nada yo lo solucione el ke kiera saber me puede llamar 3843418379 alejandro
Yo en este momento estoy varada con el mismo problema. No reacciona el acelerador prende luz de service y emite un timbre de alerta. Parece que no tiene fuerza el motor
Alguien me pude ayudar?? Ya cambie el cuerpo mariposa, el pedal de acelerador, bujías, sensores, todos los filtros y aun me tira error service falla motor ( y solamente cuando bajo la velocidad entre 10 y 15 km.. . Se queda en dos cilindros y muere el acelerador!!!! Repito sólo lo hace en circulación cuando bajo la velocidad en un semáforo. O para doblar en la esquina. O al entrar a mi casa!!! El auto siempre arranca bien y en alta anda un misil... pero ya estoy agotado con esta falla lo quiero prender fuego!!! Aaa y en el escaner sale falla del pedal de acelerador...por favor algún dato de algún buen mecánico? ???soy de tigre...gracias!!! Motor 2.0 16v nafta
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo
Hola Pablo, solucionaste el problema? a donde lo llevaste o qe hiciste, tengo el mismo problema luego de limpiar el cuerpo mariposa el auto funciono perfecto antes fallaba en baja, pero luego de la limpieza me comenzo a hacer la misma falla que a vos, es evidentemente algo que hay que resetear porque antes la falla no la hacia y en la limpieza no se toco mas nada que el interiror donde trabaja la mariposa por lo que no se puedo haber roto nada electronico.
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo!
Lo pudiste solucionar? A mi me prende "service" en el tablero, en la computadora marca "fallo sistema control motor", no acelera a mas de 1500 revoluciones y regula horrible
Hola Nahuel, mi numero de whatsapp es +573183526771, agradezco me escribas para hacerte una consulta, no he podido agregar tu num de whatsapp. Tengo un citroen c4 pallas 2.0 16v gaslina...
@nahuelHola Nahuel tengo problemas con mi c4 el tema es que me hizo un corte y quemó la bsm la cambie pero no me da arranque no me funcionan luces delanteras limpiaparabrisas bocina calefacción ni aire acondicionado lo scanearon y no arroja fallas solo que el que me escaneo dice que la bsi no reconoce la bsm
@nahuelHola buenas noches. Soy Eugenia Lorea de azul pcia de BS.as... tengo un C4 exclusive modelo 2008. No me arranca, el tablero funciona normal, radio todo. Pero giro la llave le quiero dar arranque y nada... Lo llevo a los mecánicos y solo me cobran. No sé si es porque soy mujer y ni pelota. Desde ya gracias. Al q me pueda ayudar... [email protected]
@nahuelHola Nahuel no me puedo comunicar con vos ,está mal el tel soy de Lincoln Pcia Bs as tengo un C4 2.0 2009 nafta
Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
Hola Silvi me cansé de recorrer talleres lo hice escanear me borraron los errores dos horas y volvió a salir la luz testigo lo lleve a un mecánico y me dijo q podía ser la nafta le estaba poniendo la premium de Axion , me dijo que le pusiera súper y que lo sacará a la ruta se apagó la luz y anda perfecto
Hola , compré un c4 exclusive 1.6 turbo automático, y quería colocarle GNC. Pero en varios talleres no me lo recomendaron... Alguien me puede aconsejar o recomendar un taller que tengan equipos para este auto?? Muchas gracias
Hola. Me decian lo mismo. Lo coloqué y van dos años cero problema. Anda un misil. El mio es 1.6 16 válvulas. Lo coloqué en Lomas Gnc. Algunos cuesta regular por lo que dicen. El mio gracias a Dios no. Espero te sirva. Abrazo
Buenas noches; tengo un Caliber 2007 y esta presentando la siguiente falla: no importa la velocidad a la que voy de repente bajas las rpm y da como un tirón; inmediatamente se enciende la luz de servicio y acto seguido se prende la luz anticoleo... A alguien le habrá pasado lo mismo? agradezco su colaboración...Saludos
Hola Jose eso me paso hace dos semanas iba subiendo y cuando imprimi mas velocidad se desmayo enciendo la luz ambar del motor perdio potencia y lo lleve lo que hicieron fue escanear el carro y problema resuelto
Les aclaro que el mecánico me comento que este tipo de falla puede presentarse por diversos motivos, por eso la recomendación y lo principal es escanear el vehículo... Saludos
Saludos jose queria saber si no te habia vuelto a presentar la falla luego que le cambiaras el sensor, me pasa exactamente lo mismo y me serviria de mucho saber si se te soluciono?
Te comento que cambie el sensor del cigueñal y el carro quedo perfecto hasta los momentos nada de falla; saludos...Es recomendable mandar a escanear el vehiculo
Al querer encender el vehículo, al pasar la llave no hace nada, ni siquiera se activa el arranque. Lo empujo y arranca con velocidad. Luego todo normal. No tengo indicación alguna en el tablero. La batería esta probada y en buen estado. - Alguna sugerencia de lo que puediera ser. Gracias
Pues debe ser el switch que ya no esta trabajando adecuadamente,porque si prende de empujon no hay problema con la señal hacia la computadora o la otra puede ser la marcha que no sirva mas!!!!!!!!!!!!
De la revisión resulto ser el motor del arranque. Tenia los carbones colectores desgastados. Los reemplace y listo. Cooregido. Gracias por sus comentarios
El coche arranca y gira el motor de arranque bien en frio, pero cuando esta expuesto al sol un rato , meto la llave de contacto giro y no hace nada y salen en el cuadro las luces de contacto aceite y bateria. Pero sin hacer nada.
Luego de revisar a fondo encontre q la falla eran los carbones desgastado del motor del arranque. Los reemplace y listo. Corregida la falla. Gracias a los qun me dieron sus opiniones
Me cambiaron el intek monifold y segun hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion. Despues de 3 dias empezo
A premier el check engine y la llave inglesa en el tablero. Me dijeron que era el cambio de aceite lo cambiaron pero de vez en cuando la llave inglesa vuelve a encenderse. Apago el motor y enciendo de nuevo y se apaga la llave inglesa. Pero despues de in rato vuelve encenderse
Cuando la llave esta encendida. Al frenar el auto como que repara
Pero despues de apagarlo y prenderlo anda bien por un rato
Alguien que me pueda aconsejar por favor
Primero ante todo, al cuerpo de aceleracion no se le hace limpieza,porque el lleva unos engranjes de plastico y eso lleva un fluido o un liquido especial, si le echas grasao algun tipo de aceite de cualquier tipo, la grasa se convierte en una especie de piedra y los engranajes se desgastan, y si le echas aceite lo ba a desgastar mas rapido...
Tu problema es el cuerpo de aceleracion, hay q reeplazar y hacer un ajuste de parametros a la pcm...
Buenas noches favian
Tengo un problema con mi ford explorer del 2000 me van todas las marchas acia adelante incluido la R le cambie los aceites y filtros y nada
Hola tengo un ford explore limited, 2013, hace un año me apareció esa llave francesa y no me dio mas problema perdió aceleración. Ahora de nuevo le pasa lo mismo pero mas seguido en el mismo dia. Se escaneo y no sale ningún problema. El no se apaga, pero se para, y hasta que no se apague y se encienda de nuevo no camina. No se si hacer todo lo que han comentado. Pero lo que estoy viendo es que es como un defecto de fabrica, son demasiados con el mismo problema.
Esta marca falla mucho de este problema. El mio aun sigue con el problema aunque ya menos que al principio. Me resigne dejarlo eso hasta que consiga alguien que me saque del problema
Tengo una ford explorer 2006 se prendio la llave en el tankero y ka camioneta parte pero no acelera se limpio el cuerpo de aceleravion se revisaron los cables y se mantiene igual quien me puede ayudar
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración cambios bujías lavamos inyectores checamos cables trabajo un rato y volvió a prenderse la camioneta tiene 151953km
Tengo el mismo, sale la llavecita en el tablero y no acelera, la apago y prendo y todo marca bien nuevamente vuelve a salir la llave y deja de acelerar. Les cuento he cambiado todo, cuerpo de acelerador pedal t,p,s reparado el ramal, bomba de gasolina filtros ,aceite, batería , limpieza de inyectores , bujías, revision de válvula de los gases. Ya no se que hacer me falta la pcm. Computadora, otro me dicen que es un sensor del megatronis. MERINDO si alguien puede ayudarme esta falle esta acabando con mi salud si la reparo la vendo es una ford sport-trac 2008 con 150mil kilómetros. Gracias a el que aporte la solución a esta falla ni en la ford saben resolver esta falla te manda a cambiar todo como yo lo e hecho. 0414-2992261
Hotengob6vdoas con la misma falla ,también le he cambiado todo eso ,y siguió igual, se jalones se detiene , hace de todo... y hoy revise el aceite de la caja y le faltaba casi 2vlitros, se los coloque y ando normal... espero siga así...
Antes que nada buenas tardes tengo una Ford Explorer 2013 y le paso lo mismo al montar el escáner arroja un código p0297 que es relacionado a la aceleración... sobre la limpieza del cuerpo de aceleración te recomiendo que lo lleves al concesionario y allí te hacen la limpieza... por eso si se limpia pero no todo el mundo sabe como hacerlo... saludos desde Panama.
Solucione el problema. Cambie computadora. Al parecer ese es el problema. No me a fallado desde hace 3 años.
Compre computadora usada al parecer algunas computadoras salen malas. Me la instalaron reprogramaron y quedó lista
Hola !!! quería preguntar si alguien sabe si el encendido de la palabra "service" que me aparece constantemente en el tablero como testigo de alguna falla también se activa cuando como en mi caso me pase en 100 kms del service según indica en el cuenta kms ( -100) en los primeros 7" al encender el motor. La palabra "service" en color naranja no se apaga queda encendido junto con "logo de la llave Mecánica " que marca los kms faltantes para el próximo service... sera por eso???
Aclaro que le hice cambio d e aceite y filtro pero no lo lleve al concesionario oficial porque era muy caro. El auto tiene 9700 kms le cambie aceite y filtro dos veces desde el 2013.
Pues si, exacamente es por eso, cuando no lo llevas al concesionario oficial del auto, el taller de turno no cuenta con las herramientas o equipos necesarios para poder poner a punto la computadora y por ende al indicador de servicio. En cuidado que el mantenimiento del auto no solo es cambio de aceite o filtros, tambien es el control y lubricacion de las diversas partes que a este lo conforman. Y el unico que sabe cada cuanto tiempo es el control de los mismos es la casa matriz de tu auto.
Hola este caso es que tu coche debe pasar por el taller porque deber hacer una revision a mi pasa lo mismo y mi coche es nuevo del 2015 208 bluehdi 100 cv a los 25000 km se enchufa esto service con la logo de la llave Mecánica no hay ninguna falla ademas lo puedes quitar tu solo el service muy facil pero recuerdate los kms que haces porque tendras que cambiar aceite,filtros ect ect por quitarla En el tablero del auto siempre que debemos hacer un service y no lo realizamos en un concesionario oficial, nos aparece una llave y los kilometros que faltan para el service. Resulta que a algunos nos molesta, y nos preguntamos como hacer para borra este minusculo aviso. No nos dejemos engañar, tan solo siguiendo los proximos pasos evitaremos caer en un concesionario que posiblemente nos saque dinero para tan solo borrar el aviso.
Obviamente, seguir este procedimiento no implica no hacerle el mantenimiento que el auto debe tener.
1 - Sacar la llave de la posicion CONTACTO
2 - Presionar el boton para borrar el cuenta kilometros parcial (NO SOLTARLO!!) hace la cuenta al reverso hasta llegar a 0 alli lo sueltas
3 - Girar la llave hasta posicion CONTACTO nuevamente
4 - En este momento aparece una cuenta regresiva en el tablero desde 9 hasta 0
5 - Una vez que llega a 0 podemos soltar el boton que teniamos presionado desde el paso 2
Voilá! Listo, ya sacamos este indicador del tablero.
Mas isso não se deve fazer pois estamos a enganar nós próprios , tem que fazer a manutenção adequada
Depois apagar a luz assim é um bom trabalho... apagar a luz sem fazer a manutenção , vai fazer esquecer a manutenção...
Mi peugeot 208 tiene 26000 km de fabrica lo compre en la firma antun de pilar y me enciende la luz de service naranja y quisiera saber que debo hacer para que se apague, dado a que le faltan 4000 km para el proximo service le pediria que me informen que debo hacer.
Es posible que se haya encendido por tema de tiempo. Es bien sabido que es o cada seis meses o cuando se cunple cafa 5000, si esperaste los 6 meses sin llevarlo a taller es posi le. Que sea por eso
Hola Sergiosan00709 , en mi caso el mio tiene 5500 km , le faltan otros 5000 km para el service y se encendio la luz testigo. Tambien corre el tiempo y kms???
Mi peugeot 208 tiene 4 años y hace un tiempo se me encendieron estás luces, me arreglaron el problema y tras 5 meses de eso me vuelven a aparecer las mismas luces. A alguien más le ha pasado??????????
Consulta resolvió su problema a mi me pasa lo mismo y cuando le pasa el auto pierde fuerza y no acelera y despues se le quita pero queda un solo chick encendido
Dejando apretado el botón de la derecha del tablero(el que tiene una imagen de una llave)luego damos contacto al auto y verán una cuenta regresiva en el mismo tablero... una vez que este en 0 soltamos el botón y la luz de service se apaga. (esto es para cuando se hace cambio de aceite en algún lugar no oficial)
Hola en mi caso es sobre un peugeut 108 del 2016 no aviso de la revision el primer año, tampoco ahora en el segundo año, en el concesionario oficial me dicen que ese modelo no trea de fabrica ese testigo, si alguien sabes algo sobre este modelo por fa decirmelo, yo seguire por indagando, por otra via no me convese lo dicho por la casa oficial.
Hola tengo un 208 con 5500 km y me encendio la luz de service, lo apague lo encendí nuevamente y desaparecio por ahora, alguien sabe porque se enciende ya que por service le falta otros 5000 mas, gracias
Hola tengo una Peugeot 2008 modelo 2018 con 2000 Km. En algunas ocasiones cuando lo prendo se queda encendido el testigo de la llave mecánica. Me toca apagar el vehículo y volver a encender, de esta forma se apaga. Pero a veces se enciende de repente durante el viaje, me tengo que detener y apagar y prender nuevamente para que se apague el testigo. Aún falta mucho tiempo para la primera revisión en el taller del concesionario. Un consejo por favor.
Solución al problema:
Cuando llevé el carro a la revisión de 5000 Km , le hicieron una actualización del software y el problema quedó solucionado. Muchas gracias.
Hola, tengo un 208 del 2016 y el primer service lo hice al año porque no había llegado a los 10 mil km, creo que tenía casi 9 mil, ahora se cumplió otro año y tengo 13 mil km y se prendió la luz de service, tengo que llevarlo? El nivel de aceite esta máximo y el aceite se ve transparente como nuevo
Hola amigo tengo un peugeot 208 1.2 le hice cambio de aceite ase como 5 dias y hoy se me apago en carretera el auto prendiendose la luz service y la del motor que puede ser amigos por favor ayuden
Yo le hice cambio de aceite ase 4 dias y ayer en carretera se me detubo el auto peugeot 208 2013 1.2 y no me partio mas me prende la luz service y el motorcito y no arranca quien sabe que problema puede ser por favor amigos
Yo compré hace casi dos meses un Peugeot 2008 modelo 2018 y al encender aparecía la llave que decía 2000 km, luego cuando iba llegando aparecía la llave con 1900, y luego con 1800 hasta que llegue ahora 1890 y se prende con 1600, llame a mi vendedor y me dice que debo llevarlo a los 5000 de todos modos me molesta que indique y no haga nada, quien sabe en realidad a los cuantos debo llevarlo
Hola a mi también se me encendió la palabra SERIVICE a los 110573 de mi Peugeot 208 año 2014, me guíe por los consejos de algunas personas que dijeron como borrar la palabra SERVICE del tablero los seguí pasó a pasó y Fíjense que me dio resultado, el asunto es que debo despreocuparme de ello o debo igual llevarlo a un taller mecánico, gracias.
Hola amigos. Tengo una Peugeot boxer 2.2 año 2008. Me encendio la famosa llave inglesa amarilla. No e podido eliminarla. El tablero no tiene boton y el que pone en cero el km. Tampoco funciona ayuddaaaaaaa. Adjunto foto. La luz esta parte izquiera del tablero.
En mi caso al abrir la puerta ya se enciende el testigo SERVICE. Aun le faltan 1500 Km para completar el km para revisión, pero la luz se encendió al pasar un año del último control de mantenimiento. Entiendo que es por esta causa
Quería saber si el testigo de servici se enciende a fin de los klm o por el tiempo para la revision los klm no los he echos pero el tiempo si que es un año
Lo ignoraba pero lo confirme recientemente, cumplido el año del último control se encendió el testigo de service, independientemente de que faltaban 1500 km para llegar a los 30 mil.
Bn... Tengo un Peugeot 208, del 2013. Lo compré en febrero. Es petrolero. Y hace unos días se prendió la luz Service... En estos momentos está complicado llevarlo a taller... Veré cómo me va con los consejos que han dado.
Hola la luz de Service en mi vehiculo, se prende por fecha, es al año ya que el service es anual. Ante suele aparecer en el tablero el simbolo de una herramienta que indica service.
La herrramienta es una llave con un cantidad de Km. Cada día que se enciende el vehiculo el km suele ir en disminución. Cuando el km es cero se enciende la luz de service.
Hola, tengo un peugeot 208 2016, desde ayer encendió la luz testigo service y al poner en contacto junto a la llave aparece -100, entiendo que me pase los 100 km para el service, y cuando lo pongo en marcha queda la llave con 135 en este momento,, eso q significa?
Corta el contacto, pulsa el botón de puesta a cero del cuenta kilómetro y manténgalo pulsado, ponga el contacto, la pantalla del cuenta kilómetro empieza una cuenta atrás, cuando la pantalla indique "=0" suelte el botón; la llave desaparece.
Hola. Me funcionó. Tengo un 208 2018. Re bien. Hay que intentarlo. Lo que si "Se debe presionar una vez,soltar y volver a presionar el botón con la llave/kilómetros y en esa segunda vez mantener apretado y ahí aparece la cuenta regresiva. Muy buen aporte el de Flavio. Gracias
Hola tengo una ford explorar automática del 2000 tengo la situación de que cuando voy subiendo una cuesta me va perdiendo fuerza hasta que para y no quiere seguir que podría ser
Hola tengo un explorer del 99 y mi problemas es que pierde fuerza y ase unas explosiones suaves en el escape fui con un mecanico la coducio y me dijo que no entran las velocidades que el problema es la caja de velocidades alguien me podria ayudar para saber si es eso o que podria ser
Tengo una ford explorer 2007 eddie bauer y luego de rodar un rato pierde fuerza el motor puede ir en 3miil vueltas y la velocidad en 40kmh la apago la prendo y se le quita, también sucede que en una subida le cuesta arrancar como si no tuviera fuerza y en retroceso en una pendiente le cuesta aplicar mucho, alguien sabe que puede ser? Hace 1 año se le monto el máster kit
@Andrés_GutierrezHola amigo lo de la aceleracion era el sensor que va en el cuerpo de aceleracion y lo de la caja le cambie la unidad mecatronica, kit de sellos y turbina
Se cambió el volante tiene otro volante te el escáner da el código postal 1607 indica engine control pawer Trainermed control module PCM internalización circuit
Puede ser que tu PCM este defectuosa y requieras cambiarla busca en algun yunke nuevas salen caras otra causa podria ser que no la reprogramaste cuando le cambiaste el volante ya que te inmoviliza el auto saludos
Si a eso me refiero a volver a programar el sistema de encendido suena ilogico pero asi dice ese codigo que tu pcm no esta abriendo el switch tal vez defectuosa o que debes de programar de nuevo la llave
Yo tengo una odyssey 2003 y las llaves de fabricas el carro lo las quiere leer x q la luz del tablero color verde q sale dibujada la llave no apaga y la guagua prende pero se apaga rapido q puede cer
Para desactivarla hasta el proximo service mantené apretada la manecilla ubicada en el tablero del instrumental, poné en contacto solamente, a los 10 segundos aprox. Se apaga.
Tengo un versa 2014 sense y a funcionado bien asta ahorita mi pregunta q significa una Llavecita q prende en el tablero es luz color naranja cuando lo prendes y Se apaga pero a veces prende de color verde. Igual al encender el auto pero se apaga
Es el Indicador de Seguridad. Esta luz parpadea cuando el interruptor de encendido está en la posicion OFF, LOCK o ACC. La luz parpadeante del indicador de seguridad notifica que los sistemas de seguridad equipados en el vehículo están en funcionamiento.
Si el Sistema Inmovilizador del vehiculo esta fallando, la luz permanecera encendida, mientras se tenga el Switch en la posicion ON.
Buenas a mi tambien me pasa lo mismo y a lo que la apago se borra la llave del tablero y a lo que la arranco le vuelve a salir la mande a escanear y salen 21 sensores en falla me dijeron q pued ser la computadora desconfigurada
Bueno hermano, yo resolvi el problema fue que mande a soldar el catalizador y quemaro unos cables y quedaron pegado y eso creo un corto en el sensor mafp que le quitaba la alimentacion del positivo
Me pasa igual el carro se acelera solo , sale una llave en el tablero, queda como acelerado y luego da un golpeo y la aguja de los RPM sube y baja sola. Mas cuando el carro esta parado y prendido
NoNo sé si sea la computadora pero cada vez que la uso Prende la llave como a los 5 minutos y de pasar de primera a segunda se tarda los 3500 revoluciones por minuto Alguien me puede ayudar por favor marca Gear 2 incorrect marca Gear 4 incorrect
A mi me pasa lo mismo. Cambie el triter , bobinas , sensor map, senoseres de oxigeno, valvula egr,bujias , y lo ultimo le destaparon el catalizador, y cuNdo esta fria ahora que la voy arrancar le prenden todas las luces parece arbolito de navidad espero un rato y la vuelvo a encender y solo quedan la llave inglesa y el chec inside mmm... ya no se que hacer la camioneta anda pero es incomodo que en los semaforos se jalonea y cuando rebaso se frena que ya pienso voy a salir volando undia por favor alguien deme una respuesta es una escape 2011
Hola, tengo un Ford escape 2013, me pasa q estando en carretera iniciando el recorrido pierde potencia el acelerador y no avanza el vehículo, no se que podría ser , este debil el vehiculo
Se prende el testigo de servicio la llave española y el coche empieza a perder potencia le metieron escáner y no arroja nada tengo que apagar el coche y se normaliza pero últimamente es más constante alguien sabe que puede ser gracias
Que tal tengo el mismo problema en mi coche y se borran los indicadores de cambio me lo escanean pero no arroja nada ya que al apagar el coche deja de aparecer pudiste solucionarlo?
Mi coche es un jetta sport 2011, con motor 2.5 lts. Trictronip, ya lo solucione lo lleve a la agencia y lo unico que tenia era la actualizacion de software. Me costo $800 pesos mexicanos, el coche quedo muy bien ya no he tenido problemas.
Que tal ya envie el coche a revision me dicen que no tiene problema la transmision pero fue en un taller externo segun me actualizaron el software pero me volvio a prender el mismo problema que me aconsejas? Llevarlo a ala agencia mi coche es el mismo que el tuyo solo es 2012
Como les comenté yo lleve mi coche a muchos talleres y solo gaste dinero, lo qué pasa es que tienen que actualizar el software con las computadoras de agencia literal le conectan una computadora y sigue como en 900 pesos y si eres cuate de alguien de agencia más barato
Lo que ocurre con mi auto es que cuando lo enciendo aparece la llave inglesa en el tablero y no acelera; le doy el pedal a fondo y no responde, lo tengo que apagar y volver a encender para que responda, le acaban de limpiar el cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, podrá ser algún sensor dañado?
Buenas hermano tengo el mismo problema y ni la agencia chevrolet pudo solucionarme ese falla. Nos podrias comentar que era lo que tenia el carro. Gracias
Hola tengo el mismo poblema. Yo lo lleve a escanear con un scanner de GM para que no hubiera falla. De ahi determinaron que era el pedal, pero como tal no era el pedal por que lo cambiamos por otro (solo para probar) y seguia realizando la misma falla. A lo que los cuates estos me dijeron que lo mas seguro es que sea la linea que va del pedal a la computadora, Desafortunadamente nos les puedo decir si es correcto o no el diagnostico por que como ese dia ya fui tarde me pidieron que regresara al otro dia y desde ahi no volvi a ir... Creo que nos acostumbremos a la falla.
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con del auto con llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
Buen dia tengo el mismo problema de todos, ya le hice de todo al corsa y llave enciende y hay q apagar el auto y proba hasta q ya no encienda, no encuentro la falla ni mecanico q lo arregle, alguna recomendacion ?. . .
Prueba desconectando el tps
El coche estará un poco inestable y encenderá en check pero debe de acelerar sin problemas...si con eso acelera lavalo o prueba con otro.
Tengo el mismo problema tengo un corsa 2006 de igual manera se enciende el testigo de llave inglesa y una vez que enciende no acelera, ya le cambie la llave completa para descartar que me recomiendan hacer
Buenas en el tablero aparece una llave en amarillo ojo no es la de mantenimiento es una llave de coche con una raya en medio ya le cambie la batería. Al sensor y sigue apareciendo ojalá me puedan ayudar
Ya le cambie la pila alos controles ,no desaparece el testigo de la llave,además que no puedo abrir la puerta solo apretando el botón negro de la puerta alguien sabrá a que se deba. ?
Yo ando en las mismas, en estos días iré con un experto en cerrajería y sistemas para ver si es asunto de la batería del control u otro tema. Les estaré avisando.
Eso sucede cuando lo apagas verdad? si no mueves esa llave y abres la puerta el auto te avisa que la llave de presencia aun no la haz movido esto con el proposito que no la olvides, haz la prueba de que cuando apagues el auto, muevas la llave de lugar y despues abres la puerta, y me dices que tal te fue
A mi me aparece esa misma llave que comentas, me comenzó a aparecer después de que instalé un cortacorriente en el coche, y el eléctrico que lo instaló me comentó que era probable que encendiera ese testigo ya que él cortó algunos cables que tal vez podrían llevar la corriente de ese sensor, pero no afecta en lo más mínimo el funcionamiento del coche, en mi caso ya hace medio año que ese sensor está encendido.
Sin encender el auto hay que oprimir el boton de encendido y poner los seguros manualmente y quitarlos , esto pasa cuando aun no se detiene el auto completamente abren la puerta, ojala sirva para su problema
Hola mi Attitude 2016, el botón de encendido partadea y tiene un pitido también aparece la llave amarilla en el. Tablero con la línea en medio, ya le cambie la batería y revisaron el control y qué se encuentra en buen estado, me recomendaron NO llevarlo a un electrico, alguien que me pueda apoyar por favor.
Una duda al encender tu auto o tratar de hacerlo se queda apagado el estereo del coche??
A mi me paso hace un tiempo y solo tuve que checar y cambiar un fusible de los que estan abajo del tablero del volante de hecho es uno de 15A que esta en el recuadro amarillo
Hola a todos. Les comento ke a mi me pasó lo mismo. Promero elestereo se apagaba y despues empezo lo de la llave. Y lo ke encontre despues de estar revizando es que se trata de un falso contacto en un par de fusibles. Estos estan juntos el de la llave y el estereo en una cuadro color amarillo. Si sacas uno en automatico sacas el otro. Yo lo solucione poniendo los fusibles indibiduales.
@JuanEn el tablero abajo del lado izquierdo hay una tapa la quitas y al fondo están los fusibles,hay un cuadro amarillo y ahí están esos fusibles,si tú radio no prende esa puede ser la causa
Que cuadro amarillo? Me pasó lo mismo, el auto estaba apagado y al meterme , no encendió con el botón, sin embargo el botón de encendido queda con luz verde y emite unos bipidos desde la cajuela, igual sale el ícono de la llave del auto y el símbolo del volante con un símbolo de exclamación. Tuve que esperar como 10 minutos y jugar con el clutch para que prenda de nuevo pero me dejó pensando ya que acabo de comprarlo
Tengo el mismo problema, el carro enciende correctamente, pero la luz de advertencia de la llave se queda parpadeando durante unos segundos, después se apaga automaticamente, pero esto comenzó hace menos del mes, seguiré los consejos del cambio de batería del control, que suena lo más lógico.
Amigo ya encontré el problema de la llavecita es ta en la parte de los fusibles hay un cuadrito amarillo dentro hay dos fusibles tienes q ajustarlos vien ay está el problema
Aquí la solución definitiva fui a varios mecánicos con escáner chingonas ni uno pudo Apagar esa llave ni borrando los códigos la solución fue llevarlo a la agencia y resulta que ahí me dijeron qué El pedo era un foco que tenía yo del stop lo compré pirata tiene que ser focos originales y ya se quitó el pedo con eso Deja apagar la luz de la llave y no tienes problemas de aceleración
Ayúdenme ahora ustedes: al oprimir el botón de encendido el carro prende cuando lo normal es aplanarle 2 veces con el freno puesto... lo normal es que al aplanarle solo una vez encienda únicamente la luz naranja en pocas palabras mi falla es que prende con un solo toque y no debe de ser así.
Hola yo tengo el mismo problema, pero a mi se me apago el estéreo dando el carro, y de ahi se prendio la llavecita y el ruido, pero mi carro ya no prende. Ayuda!!
Abre la caja de fusibles que está debajo del volante del lado izquierdo casi hasta abajo. De los fusibles aprieta todos bien, pero principalmente el que se ve como una cajita amarilla con dos fusibles dentro, ese causa el problema, debes apretarlo bien porque es un falso. De fábrica no lo aprietan bien y comienza con el radio que se apaga cada que pasas un bache y después ya casi por cualquier cosa se apaga después ya viene la llave amarilla encendida con un sonido y a su vez el botón de encendido parpadea en rojo. NO PASA NADA mientras coloques bien los fusibles, pero si se siguen aflojando se apagará.
Me paso lo mismo cambie bateria de control cheque fusibles lo lleve a la agencia... Nadie dio... A final de cuentas... Los focos del stop eataban fundidos los cambiaron... Problema resuelto
La bateria en un baratillo la encuentras por 7 pesos. Pero esa no es la solucion para este problema, puede ser otro problema lo que te solucionó (bateria agotada seguramente) pero la solucion de los fusibles parece que es la adecuada. Yo lo hice, solo falta esperar unos dias a ver si ya no se enciente la alarmita esa porque a mi se me prende y apaga con baches, topes frenadas, etc. saludos.
El día de hoy me apareció la llave en amarillo are todas las pruebas tanto como apretar los fusibles como mencionan anteriormente que se enciende la. Llave amarilla para que no se te olvide ya que aga esas pruebas les mandaré resultados saludos
Hola buenas noches lo que pasa es que suena el botón de encendido de el carro y aún arrancado el carro sigue sonando , el problema ya tiene 8 días y ya lo lleve al scanner y no me detectaron ningún código
Estoy desesperado y no encuentro solución , si alguien sabe sr lo agradecería 🙂
Amigos el primer paso es desactivar el sistema sacando el portafusibles amarillo que está en la tabla de fusibles debajo del volante, al hacerlo emite un pitido en la cajuela, verificar si no están fundidos o sucios y/o reemplazarlos que seria lo mejor, instalar nuevamente, al hacerlo bien emite un pitido en el tablero y problema solucionado. Si no es así habrá que seguir después con las luces de freno y después con la batería del control. Saludos
La verdad es que eso de los fusibles suena lógico, yo el 31 de diciembre 2019 cambié el bulbo de la reversa y justamente cuando estaba manipulando los fusibles abajo del tablero me empezó esa falla el beep y la llave amarilla en el tablero, lo atribuí a la casualidad. Lo llevé a escanear y solo salió baja "eficiencia de catalizador" me cobraron $150 y no hubo solución, ahora que veo esta solución me suena lógico, ya los saque y metí los fusibles y voy a esperar si se soluciona.
Ok lo revisaré , el volante se puso más duro, no funcionan las direccionales, la llave no abre no cierra las puertas, el pitido no deja de sonar, el botón de star parpadea en naranja, el tablero no funcionan los instrumentos jeje un desmauser de repente
Hola compañeros, ami me paso similar, iba conduciendo y me aparece el foco de la llave (no la del mantenimiento) y no parpadea la llave solo se quedaba fija y un pitido molesto, despues se apago el esterero y ya no prendio. Lo pude solucionar moviendo unos fucubles que estan debajo del volante, vienen 2 fusibles juntos en una especie de cuadrito amarillo. Solo los presiones asia adelante y se quito el problema, espero y les sirva.
Buen día, desde hace unos días mi carro prende un signo de admiración con un círculo, tengo entendido que eso aparece cuando está puesto el freno de mano pero no lo tengo puesto. Me pueden ayudar?
Es correcto, la mayoria de los problemas electricos son los fusibles, hay que reemplazarlos mas que ajustarlos, revisar que la llave tenga bateria nueva y que no tengas la llave junto al celular ya que este bloquea las señales.
Despues de hacer tooodo lo que dice en los foros no encontre la falla el tablero la luz amarilla se prendia y aveces el carro como que se apagaba y volvia a prender..., lo lleve a la agencia cuando lo eataban recibiendo me di cuenta que las luces de stop no prendian... Paso cuatrondias en la agencia... No encontraban la falla... Me inventaban cualquier cantidad de pendejadas... Hasta qie lei aqui lo de las luces de freno... Y que creen que por muy tonto qu suene... Que. No parece tener nada que ver...ese era el problema!!!!! cambiaron los foquitos del stop... pum arreglado...
Hola buen día, pueden apoyarme por favor, tengo un attitud 2020 cuando prendo el carro se prende una lámpara color ámbar parpadea unos segundos y se apaga. Podrían decirme que puede ser? Saludos
Venia andando normal, estacione y saque la llave. Cuando vuelvo a introducir la llave, no entra en el tambor. Que pudo haber pasado? es como que algo se hubiese cerrado y no la puedo introducir para dar arranque. Con la misma puedo abrir bien la puerta de atrás, o sea no es problema de la llave
Disculpen mi camioneta ecosport no gira el tambor intento con la llave q uso periódicamente y no gira, intento entrar la q tenia guardada y directamente no entra, la lleve a un lavadero y al buscarla me pasó eso, saben que puede ser?
Mi EcoSport es caja automatica 2009 quedo la llave trabada arranca apga queda la dejo 3n parking todo anda bien pero no libera la llave... nonla puedo sacar
Buenas amigos tengo un palio 2003 motor 1.3 mpi 8 valvulas, el carro falla mayormente en frio se enciende la luz de servicio, y se produce una falla a nivel de aceleracion el carro pierde fuerza y si no se le acelera empieza a corcovear hasta que se apaga la luz, si se pisa el freno en el momento de la falla se apaga el carro y asi sucesivamente hasta que la aguja de temperatura llega a la mitad (temperatura normal) y deja de fallar...
Hay que acotar que solo lo hace en frio.
Bueno amigos despues de investigar nunca di con la falla... pero un dia desarme todo el cuerpo de aceleracion y lo limpie despues agarre todos los encenchufes de los sensores y los desarme y limpie cada conector cable por cable por que me di cuenta que que tenian como una especie de barro luego de eso arme de nuevo y ya va para un año sin volver a tener esa falla
Alguien me podría ayudar con esta falla? Qué puedo hacer, ya no me marca los kilómetros a recorrer ahora me aparece una temperatura y no me marca la gasolina que tiene el tanque, también aparece una llave, prenden y apagan el símbolo de la gasolina y la llave... Anexo una foto. De antemano gracias
Tienes que llevarlo que la agencia amigo, por que trate de quitárselo mediante el scanner pero cuando la falla viene del cuadro de instrumentos no se puede recetear esos códigos. N el scanner me marcaba "resistencias altas" de el sensor de temperatura y el medidor de gasolina.
Yo ya lo solucioné
Es llevarlo a un buen taller de tableros
Es una resistencia del flotador, te cobran como 1,500
Yo lo lleve a uno en la cdmx
Si quieres el contacto marcame
5573650416
Me paso lo mismo recién le hice servicio y no marca gas ni autonomía, y solo parpadea el fantasma de gas y aparece una llave parpadeando, ayuda como lo resolvieron
Hola buenas tardes ! resolvieron su problema ?? me acaba de suceder lo mismo un vento 2016 37000km y lo lleve con un electrico y dice que es el eco computadora ! aunque veo aca los comentarios que son las conexiones del tanque ! alguien pudiera ayudarme por favor???
Mi auto ya me habia dado esa falla! y era linea! que estaba sulfatado y no me me fallo casi por 3 años y ahora regreso ! pero el mecanico de la agencia ! ya checo mi bomba y me dice que esta bien y el lunes va a checar la lineas de nuevo te comento en que termina!
Todavia! pero ya me van a cambiar las conexiones por que ya se checo el panel de intrumentos ,bomba de gasolina y todo al 100 ! este semana ya lo deben e cambiar te comento luego!
Del conector de la bomba de combustible hacia el tablero que es donde manda la señal! como no he tengo tiempo lo van hacer la otra semana que estoy libre! van cambiar el conector igual!
Ok yo le cambié la bomba de gas, escanee y nada me decían que es el tablero, pero tu crees q sean las lineas osea los cables de conecsión de tablero a la bomba??, ose estarán haciendo un falso??
Asi creo por que ami me checaron bomba y tablero y eso esta bien! y me dice el electrico (trabaja en la agencia vw ) que son las lineas que por que estan muy delgadas) por eao lo voy a cambiar ! y a mi me urge dejarlo bien por que ya lo vendi! voy por otro auto!
El mío se soluciono solito , solo lo deje a k se vaciara el tanque de la gasolina a qué se quedará con la reserva y cuándo la volví a poner gasolina volvió a marcar el kilometraje por recorrer
Hola no me prenden las lamparas cruzadas de las balizas y no son las lamparas ni fusibles no prende la del izq y tras derecha ni en balizas ni en giro
Alguien podria saber cual es el problema
Mi vento es 2017 ,hace una semana de pronto al estacionarme ,me bajo y activo la llave para cerrarlo y bajan los seguros pero no se escucha el sonido ni la luz, y en 2 minutos se activan las intermitentes , lo abro y se apagan la luces , pero no puedo dejarlo abierto... que sucede porque ocurre esto ???
A mí me pasa lo mismo el tablero me marca que tengo gasolina y después que no y en ocasiones de marcarme, un ejemplo que traigo para recorrer 140 kms se baja como si tirará la gasolina. Ya le cambié la bomba y sigue igual.
Para los que se rompieron la cabeza. --con el medidor del tanque del vento. ---1ero con scanner, haces prueba dinámica de las agujas del elemento de medición en cuestión. --combustible. --funciona 10ptos. '-listo. -Descartamos el tablero. -Vamos al tanque, controlamos el sensor de nivel. --tiene 3 cables, corresponden, uno es masa permanente, controlar es donde suele fallar. --y los otros 2 corresponden a la resistencia variable. --tanque lleno mide 0.25 volt pin 2 con 4 y 0.10volt pin 2 con 3--si NO tienes los valores. --la falla puede estar en la resistencia variable del flotante del tanque, se debe reponer en este caso, o está en los pines hembra del conector, está en particular, es recurrente dicha falla, para solucionar esta ultima--deformar con algo pequeño los contactos dentro de la ficha, para que haga un buen contacto. -y Listo. -tema solucionado. '
Hola amigos, hoy quise dar marcha a mi fox y quedo muerto, la batería esta bien, los Fusibles tambien, si alguien puede decirme donde revisar, estaría muy agradecido
Yo tengo el mismo problema iba en marcha y el carro se apago, y no da luces no da nada a quedado muerto si me pudieran ayudar se les agradeceria mucho.
Gente buenas tardes, les comento lo que me pasó a mí. Venía andando por ruta 25, paso una loma de burro y apenas la paso, me quedo totalmente sin energía en el auto (fox 2005) y encima de noche. Llamo a la grúa y me traen el auto a casa. Verificando los cables de batería y demás observo que esta todo bien, pero al tocar la cajita donde estan los fusibles que van a la batería y mover las cajitas un poco (sin abrirlas) agarra corriente nuevamente. Es decir el problema lo tengo (porque hoy debo llevarlo al electricista) en los fusibles de batería, tal vez un mal contacto o alguno deteriorado. Adjunto foto de donde tengo el inconveniente. Slds y espero les sirva.
Hola gente alguno pudo resolver ese problema me esta pasando lo mismo no me anda, revise fusibles bateria todo y no puedo enchufar el scanner porque no lo toma al no tener corriente
Excelente la recomendaciòn. Esta noche 21/10/19 me dejó por primera vez mi fox 2004 con 88 mil kilometros, no lo podia creer, venia circulando a las 10 de la noche por la avenida Figueroa Alcorta frente a Roldan y de pronto todo el auto se queda a oscuras el motor apagado, no podia poner siquiera una baliza, nada de energia como una muerte sùbita. Llamé al auxilio de Aon risk services argentina, en media hora estaba la grua cargando el auto. Me lo trajo hasta Olivos donde resido. De curioso gugleo "Fox sin energia" y me aparece este maravilloso enlace. Bueno, inmediatamente reviso las "chapitas" (ver la foto que comparte Silvio màs arriba), retiramos las 4 limpiamos y lijamos los contactos. El problema estaba en la de 140. Al final regresó la energía al vehículo y con ello mi alegria de ver que una pavada que no hacec a la calidad del auto, de dejó en el camino. Amo a mi Fox y no lo cambio por nada. Gracias a quienes desinteresadamente y con muy buena onda comparten estas experiencias. En agradecimiento, acabo de compartir la mia. Muchas gracias gente !!. . . Ariel
Buen dia gente, tengo un Fox 2005, en primer vuelta de llave prende luces d tablero bomba de nafta todo, pero en la segunda vuelta no hace nada ni siquiera patina el burro nada, ni parpadea las luces como cuando arranca ,nada...si me pueden ayudar, se los agradezco gente
Me pasa lo mismo pero a mi en el tablero se me aparece "Llave Desconocida" y se me traban y destraban las puertas solas hasta la luz de adentro parpadea cuando saco y retomo el giro de la llave. Como que hay algo en corto
Buenas noches a todos, les comento mi caso, enciendo el vehiculo y todo normal... solo que parpadea la luz de servicio, pero al desplazar se apaga... eso tiene mucho tiempo asi pero nunca sucedio algo, actualmente en marcha, bien sea velocidad alta o baja, enciende la luz de servicio y falla, le coloque el escaner y me indica que deja de funcional el cilindro Nº1, se probaron otras bobinas y el problema persiste, alguno de la comunidad se la sucedido algo semejante?
Hola Humberto, si la falla es intermitente puede originarse en un cable mal conectado (por eso parpadea), si ya la falla es total (todo el tiempo) hay que investigar por qué falla el cilindro 1. Verifica si le está llegando chispa en la bujía, si es así verifica el camino de la bujía hacia arriba (cable, distribuidor, bobina)
Hola, tengo una falla similar en mi lancer 1.6, año 2002, cs3 automático, el motor enciende bien, luego de haberlo rodado un tramo largo deja de trabajar el cilindro 1 y 4 pq no le llega corriente a la bobina, el problema de momento lo soluciono apagándolo y aprendiéndolo nuevamente hasta que vuelva a presentar la falla, he probado con bobinas nuevas, otra computadora, cables de bujías, bujías, alternador de otro carro que funciona normal y el mio no corrige la falla, si me pueden ayudar agradecería mucho.
Yo solucione, tenia un bote de aceite por el sello del cigueñal y mojaba en aceite la sensor de cigueñal y hacia que perdiera señal, le cambie el sello, se lavo todo bien y quedo perfecto, ni mas me fallo
Mi problema es que se enciende la llave inglesa en mi Scape 2012 de queda. Sin acelerar y comienza a temblar luego la apago y la enciendo y vuelve a la normalidad cuando le he puesto el escáner me dice que la mariposa o cuerpo de aceleración está atascado o bloqueado y el pedal de aceleración está fuera del rango mi pregunta sería si debo de cambiar el pedal de aceledador. O la llave de encendido este dando algún problema
Hola Gtz si aplica, yo tengo una camioneta escape 09 y ya me cambiaron el cuerpo de aceleración, solo comunícate al centro de atención a clientes Ford, ahí te indican el seguimiento, espero ayudar, saludos...
Yo tengo una ford escape 2011 y solo cuando esta fria me prende una lleve inglesa y un carrito y arranca forsado y de que calienta apaga la llave y el carrito y funciona todo normar quien me puede a yudar
Yo tengo una escape 2009 de 4 cilndros y antes de prenderme la llave inglesa , aveces no quiere encender ,y hoy llegué de viaje y ya me prendió la llave inglesa y empezó a temblar el volante alguien me puede ayudar o decir x q asé eso
Yo tengo una escape 2012, y a veces cuando la enciendo comienza a cabecear y no acelera hace como que se quiere apagar, y aparece una llavecita, y no avanza, la apago y la vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad... Pero no me gusta eso.
Mi carro es un honda accord me empezó a fallar Cuando va en marcha se apaga y le parparea una llave en el tablero me espero como sinco minutos y prende de nuevo o al abrir la llave y en el tablero aparece la llave y se apaga prende si parparea tres veces no prende alguien q me pueda ayudar unos me dicen q es la bobina y otros q la alarma por q trai la de ajencia lo q se es q corta la corriente alguien q Mr diga q hacer
Puedes quitar las cubiertas del volante junto al Switch, y lograrás ver el arnés, con una rueda blanca y uno de los cables hacía falso contacto y se apagaba el carro y me aparecía una llavecita verde en el tablero.
Hola, amigo
A mí me pasó lo mismo apenas ayer... Me dijeron que seguro era la bobina de chispa baja. Lleve al eléctrico y al revisarlo, se dio cuenta que un conector de la alarma causó una especie de corto que lo fundió y activó una especia de cortacorriente que trae la alarma. No sé si a ti te pasó igual, pero cuando yo intentaba echarlo a andar, no prendía ninguno de los testigos del tablero. De igual forma me daba marcha, pero no arrancaba. Todo se solucionó cambiando ese conector, no hubo ni necesidad de levantar el cofre. Espero sirva, si no a ti, sí a a futuros casos de otras personas...
Ola amigo mi honda le cambie el swhich de encendido y me dieron otras llaves y todo se desprogramo las luces y mi cajuela ya no habre que puedo hacer las luces se apagaban automaticas le ponia la alarma con el control y abria la cajuela y llano hace nada de eso que hago
Mi coche es un honda accor 98 si prende la llave en el tablero el carro prende bien si me paro en algún lugar y lo apago ya no prende la luz de nuevo tengo que esperar a que prenda de nuevo la luz verde y arranca de nuevo la pila esta bien no se descarga y carga bien lo empezó a hacer de un poco tiempo para otro y lo hace ya muy frecuentemente
Tengo un honda accord coupe sali hacer diligencias y cuando Serré El switch y dar el ultimo paso para sacar la llave llano dio el ultimo paso y se quedo la llave pegada?
Ya lo solucionaron, es un sensor que se llama main relay.Se desoldaron unos cables, los volvieron a soldar y al segundo día siguio fallando. Pedí uno por amazon y hasta la fecha no ha vuelto a fallar :)
Hola yo tengo un problema que la llave cita verdes no aparece el el tablero y el cheque del motor está entendido y el carro da marcha y no enciende por favor si me pueden diciendo que tiene
Lo mas sensato sera poner el scanner no es muy caro y te saca de la duda rapidamente pues pueden ser muchas cosas, desde la falta de un poco de aceite en el nivel del motor asta un pequeño corto por masa generalmente causado por vibracion y falta de requintar tuercas. Buena suerte
Buenas noches, es facil de solucionar, no es necesario el escaner, esa luz es solo un recordatorio que se activa cada 5.000 Km, para quitarla debes apretar el boton del tablero del tacometro, cuentas hasta 10 segundos, luego pasas el switch sin encender el vehiculo (siempre con el boton del tacometro presionado) y vuelves a contar hasta 10 segundos. Por último deja de presionar el boton del tacometro y listo. Nos avisas si funciono.
Diegosilva8 esa es la solución perfecto! es facil de solucionar, no es necesario el escaner, esa luz es solo un recordatorio que se activa cada 5.000 Km, para quitarla debes apretar el boton del tablero del tacometro, cuentas hasta 10 segundos, luego pasas el switch sin encender el vehiculo (siempre con el boton del tacometro presionado) y vuelves a contar hasta 10 segundos. Por último deja de presionar el boton del tacometro y listo. Nos avisas si funciono. Como voz dices es un warning para avisar que hay que cambiar el lubricante.
Buenos días yo tengo un chery qq 2007 8v motor 1.1 tengo una luz amarilla encendida en el tablero y el carro no presenta falla pero la luz no se apaga y no consigo quien tenga el scanner para este carro porque lo lleve a varias partes y los scanner no lo reconocen
Hola el problema que tengo es que cuando enciendo el auto las luz de el tablero esta con la mayor intensidad , pero cuando prendo las luces bajas o de posicion automaticamente la intensidad del tablero baja hasta su menor punto. Necesitaria si me pueden decir como configurarlo gracias
B tarde... alguien que me pueda ayudar... me dice en el tablero que el porta equipaje está abierto y en realidad está cerrado y se queda prendido el foco de puerta abierta... alguien tendrá solución?
Hola, es la chapa de tu cajuela, tiene un desperfecto que no le permite cerrarse como es debido, (aunque la puerta de la cajuela aparenta que este cerrada no es así) sí aún tienes garantía llevalo a la agencia, si el problema no es grave la ajustan y queda en cuestión de 5 minutos, pero si la chapa ya no sirve te la tienen que sustituir, salu2
Hola, a mi Vision le pasaba que después de bajarme y ponerle seguro, se botaba la alarma y a veces el tablero marcaba "capó abierto" aunque en realidad estaba cerrado. Resultó que le cambiaron en la agencia la chapa del cofre porque estaba surfactada y se arregló el problema. Saludos.
Poza Rica, Veracruz.
Hola se predijo el testigo de motor el check in y me dice controlar motor pero el auto funciona bien algún consejo o algún comentario al respecto? Gracias
La llave puede ser por reinicio de servicio de aceite q le allan colocado otro escaner es mentira solo q no supieron hacer el reinicio o el escaner no tiene esa funcion
Se enciende un testigo de una llave en el tablero. Con respecto a la llave simplemente es un icono q indica q el carro no fue escaneado por la agencia y sirve como un indicador de servicio, me lo comentaron en la agencia, y no sucede nada si esta ese icono
Gracias te lo agradezco si fui a la agencia y precisamente me escanearon que no me la hagan escaneado cuando le dieron el mantenimiento te agradezco mucho la respuesta adios
Si persiste prendida la luz amarilla aunque prendan bien todas las luces delvehículo es por qué los focos fundidos que sustituiste o reemplazaste no son los originales del vehículo d
Buenos dias, mi betle es 2.5 2007, tengo el siguiente problema en el tablero, al encenderlo en la mañana 05.30 no enciende, no es corriente porque si prende todo pero me aparece un testigo con la silueta del carro pero con una llave (llave de casa asi tipo) pero no se apaga se queda parpadeando y al darle encendido no quiere dar después lo hago 5 hrs despues y al 3er intento ya arranca y ya desaparece el testigo que comento, cambien chip de la llave y ahora me tarda en encender en las mañanas despues de varios intentos, el sensor map ya se reviso esta bien, se limpiaron inyectores, se cambio bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo, ya lo enciendo en la tarde cuando regreso del trabajo y si a la priemra enciende y desaparece rapido ese testigo alguien ha tenido alguna situacion asi?
Es la llave de service o servicio de peugeot. Si quieres sacarla sigue estos pasos:
1 - Sacar la llave de la posicion CONTACTO
2 - Presionar el boton para borrar el cuenta kilometros parcial (NO SOLTARLO!!)
3 - Girar la llave hasta posicion CONTACTO nuevamente
4 - En este momento aparece una cuenta regresiva en el tablero desde 9 hasta 0
5 - Una vez que llega a 0 podemos soltar el boton que teniamos presionado desde el paso 2
Voilá! Listo, ya sacamos este indicador del tablero.
Por cuerda separada, te informo que la direccion es electroasistida, verifica fusible principal que alimenta direccion. Acabo de subir el manual de usuario donde consta la ubicacion de este.
Buenas tardes presenta la siguiente falla: perdida de fuerza, corcobea, le limpie el catalizador arriba, elimine del de abajo y le puse una colmena. Prende la luz de testigo che ok desde antes de hacer este trabajo y quedo igual.
Tienes todavia la Luz del Check engine prendida? Si tu respuesta es positiva a llama al Técnico Carlos Ortega 04122193209 y te solucionara el problema.
Hola, Tengo un Chery tigo 1.6 modelo 2015, el problema es que si voy en acenso y tengo que detener la marcha, por "troncon", es difícil ponerlo en marcha se devuelve, tengo que pedir a los pasajeros que se bajen del Vehículo, para poder llegar al final de la pendiente, si hay alguna persona que le pace lo mismo y ha podido corregirlo, me puede colaborar, gracias
Revisa los catalizadores primario y secundario
Mide la presión de Gasolina en ña flauta de inyección debe de estar entre 55 y 60 psi, una bomba de gasolina deficiente hace que tu tiggo pierda la potencia considerablemente
Ve chequeando lo que te indico y me avisas que tal.
@el juniorYo saqué ambos catalizadores, estaba bien hasta que viaje a altura, y me apareció la luz del check engine... Lo lleve al taller, lo escanearon y todo ok, pero cuando lo volví a probar en altura me volvió a aparecer, siempre aparecerá por no tener los catalizadores??
A mi se me soluciono ese problema dearrollando el motor exediendo un poco las revoluciones y hoy no tengo ese problema. Le recoory unos 1000 km en esas condiciones
Hola gente hace una semana mi clio 1.6 16 v 05 me dejo tirado,se me descargo la batería completa y lo arranque empujando, lo puse a cargar lento durante 6 hs y nada ,lo arranqué empujando y empezó a fallar y a subir temperatura ya que no enciende el electro y se enciende luz de servicio y de airbag me volvió loco no se que es gracias
Hola gente les cuento que cambie la batería y me lo reparo un mecánico electricista recomendado, el problema era que se puso en corto el burro y me reventó la batería y la computadora, se inmovilizo y este no dejaba encender electro y bobina nada! Ya burro reparado computadora desbloqueada y bata nueva anda bien pero me cago el aire acondicionado el cierre en movimiento y no se que mas!!!
Estaba bien la camioneta tenia una pequeña falla de como de bujía o de bobina pero de repente prendió la luz de una llave y pierde como fuerza y la apago y la encendió y la luz se apaga peo apena arranco que va hacer el primer cambio prende la luz y pierde fuerza
Tengo una fx4 igual prende una llave en el tablero y pierde la fuerza no anda si alguien que aya podido solucionar ese problema y me pueda ayudar lo agradezco gracias
Buenos dias tamny 18 mi pana tengo el mismo problema que me enciende la luz de la llave, la comioneta tiembla no acelera y se le quita si la apago y le enciendo como haria para contactarte asi me ayuda numero 0414.231.4955 agradecido saludos
Hola amigo tengo una ford triton 350 ano 2008... presenta una falla se me predio una llave y el check del motor. El carro avanza pero cuando ya voy a alta velocidad pierde fuerza y se ahoga el carro luego vuelve a hagarrar fuerza q podra ser esooo.
Buenas tardes amigo la falla que presenta mi camioneta es que empezo a parpadear la luz del owerdrive y prendio la llave, quisiera saber que es. Muchas gracias
Buenas tengo una f150 2010 me prendió la llave en el tablero en marcha falla como si le faltara gas se pequeños jalones en Parking también como q tose alguien q me pueda ayudar
Mi camioneta se apagó y ya no quiso prender y quema el fusible #5 y no prende ni una luz del tablero el mecánico y el mecánico no encuentra el problema y luego enciende pero vuelve hacer lo mismo que podrá ser la camioneta es una Ford F-250 diésel 2002
Tengo un ford crwon victoria 2006 se apaga de repente y me sale una llave donde marca la velocidad y vuelve a prender como si nada y desaparece la llave que podra ser
Tengo un ford fusion 2010 4 cilindros 2.5 y Al ir conduciendo me enciende una llave española en el tablero y el vehículo comienza a temblar y al querer acelerar ya no me responde, tengo que apagarlo y volverlo a encender pero lo hace repetidamente!! Ya me checaron el cuerpo de aceleración y le puse otro pero hace exactamente lo mismo! Alguna otra solución?
Es el cuerpo de aceleración, si tienes la oportunidad de escanearlo cuando hace la falla toma el dato del código de error para confirmar esto. A mi me paso algo similar con el V6 3.0 del mismo año pero como la falla solo la hacia de repente caminando y si lo apagaba y volvía encender funcionaba y borraba el check engine y la llave española, en la agencia no podian detectar la falla si no encendia los testigos, por tanto me compre un escaner y lo cheque cuando hizo la falla asi fui a la agencia y pudieron confirmar que era el cuerpo de aceleración este tuvo defecto en este modelo y en la edge por lo que ford extendió la garantía de la pieza y me lo cambiaron gratis y desde entonces no he tenido problema, si lo llevaste con un mecánico posiblemente no tuvo el software para configurar el cuerpo de aceleración y aunque lo cambiaste sigue desconfigurado. Si lo compraste en agencia debería venir preconfigurado y solo se cambia y listo. Pero si no te pudieron poner uno o de segunda mano o uno nuevo sin configuración. Saludos.
En el tablero se enciende una llave de mantto. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion, afinacion, cambio de aceite a la transmision y sigue igual, la enciendo y al acelerar como que no agarra y de repente entra el cambio, me pueden decir que puede ser
Quita el cuerpo de aceleración, limpia por fuera y por dentro, también el pequeño motor que ayuda a la mariposa que se abre al acelerar, ya que está sucio y no permite la aceleración. Yo lo limpie con el mismo liquido para cuerpo de aceleración.
Se apago el tacometro, no funciona quedo pegado en 1500 rpm...al transitar con la camioneta se enciende la luz testigo con forma de llave color amarillo y luego de unos minutos se detiene el motor...la enciendo y continua en funcionamiento sin problemas hasta que a los pocos kilometros se repite la historia
Amig@s cómo están? Soy nuevo por aquí, tengo una montana 2008 y tiene el problema q aparece una llave inglesa en el tablero y cuando aparece la camioneta no acelera mas de 4 mil rpm, como han resuelto esto Uds? Otra cosa es q le meto el escaner y da error de comunicación o sea no hay intercambio de información entre el escaner y la computadora
Por eso no puedo saber si es un sensor o algo así, ya le medí las lecturas a todos los sensores y están bn menos el map a uno de Uds el sensor map les causa esto?
Le hice limpieza de inyectores uno estaba malo y le puse uno nuevo pero no le metieron la computadora para escanearlo y lo prendieron asi desde entonce apareció la falla
Desde hace un mes, mi montero limited año 2002 motor 3.5 v6, me daba una falla en minimo, hasta ahora que prende y a los pocos segundo enciende la luz de servicio y se apaga. Espero puedan ayudarme
Gracias.
Estimados amigos, resolví el problema resulta que era la pila y filtro de la bomba de gasolina, solo cambie filtro y pila y listo. Pero ahora sucede que a los minutos de haber encendido el vehículo se enciende la luz de servicio solo que puedo andar tranquilamente con aire acondicionado y todo y no se apaga solo lo de luz en el tablero. Gracias
Resuelto el problema de la luz de servicio se cambio la válvula de temperatura era por ella que al rato se encendía la luz de servicio y también el electro ventilador indicando como que el vehículo tenia alta temperatura pero no era asi