Cuando enciendo mi camioneta y la pongo en drive y acelero no pasa nada en ninguna de las velocidades
Antes de que fallara la apague y como a la quinta ves de prenderla agarro las velocidades en reversa pero cuando acelere llego retardado

Lo hace esporádicamente de vez en cuando pero cuando pongo drive empieza a temblar la camioneta cambio a reversa y también después se le quita, luego tarda unas días bien y de repente lo hace. También trae un zumbido como en la caja de velocidades cuando acelero hace el zumbido como si fuese un balero se escucha más cuando va de 20 km a 40 ó 50 km/h después ya no se escucha.

Hola, me llamo franco les cuento la historia, este passat lo compre en el año 2011 y lo tuve aprox un año y lo vendi, lo andaron un tiempo y luego lo dejaron parado, finalmente lo adquiri nuevamente, pero note un ruido que antes no lo hacia, cuando le pones la directa o la marcha atras, hace ruido como a una vibracion y cuando aceleras no lo hace mas, es un ruido como a que esta el escape roto, pero el escape esta bien, ahora hace mas ruido que cuando lo adquiri esta ultima vez, como si se estuviera aflojando algo, por favor ayudenme

Cuando voy en drive tiembla mucho le acelero y como que lo deja de hacer

Hola buenas tardes necesito de su ayuda No pueden encontrar el error de mi caja en el taller...Ya me hicieron comprar el tcm. Me hicieron cambiar cableado. Repare la caja con kit nuevo y no encuentran el error. Al escanear aparece circuito abierto. Y se queda en tercera al poner Drive. El resto de marchas 1,2,3 y R fucionan bien. Por favor auxilio alguien sabe a que se debe el daño que solo se quede en tercera al poner drive. Ósea sale en tercera y a mantiene así

Buenas tardes tengo un astra 2004 ya cambie todos los soportes pero al meter Drive o Reversa se jala y patea y se mueve el motor que podra ser? Sera la transmision? Sera que tengo que cambiar el aceite? O que podria ser?

Hola tengo un problema con un Fusión 2007 SEL Premium V6 , el detalles que estando en parking o en neutral el carro va de maravillas , una vez que lo paso a drive o reversa el carro comienza a vibrar todo y las revoluciones bajan mucho al grado de que en repetidas ocasiones se llega a apagar , sobre todo en reversa, no lo puedo acelerar por que el acelerador no responde , suelto freno y el carro empieza a avanzar solito hasta que se le quita solo , estoy desesperado llevo mas de 4 ,meses con este problema , llevo varios mecánicos , ya hice afinación , ya chequearon que no tenga fugas de aire e… Leer completa

Hola tengo el mismo problema, enciendo el carro, lo paso a drive y no tiene potencia, lo tengo q arrancar en 1 2 y 3, despues de q lo trabajo asi, lo prendo y apago un par de veces hasta q ya funciona bien el drive, los mecanicos me dicen q es la caja q el cuerpo de válvulas y q no se q mas,y alguien ya me habia comentado q es el cuerpo de aceleracion, y q una sensor pcv, sera esa la solucion, ya que no me gustaria gastar miles de pesos con mecanicos de transmisión q cobran muchisimo

Al auto se le han realizado los servicios de agencia. El problema empieza al momento de pasar de PARKING a DRIVE, Tarda al rededor de 4 segundos en aceptar drive y hace un brinco una ves aceptado. Los demas cambios los da sin problema. De ves en cuando se neutraliza al dar el 2 cambio. Ya lo lleve a checar y no le han encontrado el defecto. Les agradezco su ayuda

En un semáforo cabeza como queriendo salir con el pedal del freno pisado las vueltas van ligeramente de 800 a 900

Inicialmente se le prendió el rayo rojo, se le cambio el cuerpo de aceleración y la Junta del múltiple de admisión. Actualmente ya no tiene testigos encendidos, pero al encenderla y tratar de acelerar no suben las revoluciones, hasta que pongo reversa o Drive después acelera normalmente en cualquier posición. Podría ser el pedal del acelerador?

Hola buenas tardes, les comento mi problema, hace unos días encendi mi carro y todo bien, el problema vino despues de unos minutos, se me jaloneaba mucho, subian y bajaban las revoluciones y queria apagarse el motor, se apago y lo volvi a prender sin ningun problema al poner en drive o D y querer acelerar vuelve a jalonearse y casi no avanza y se apaga, esto lo hice dos veces, lo lleve al taller de transmisiones y me dijeron que todo estaba bien que les arrojaba un sensor del motor, el sensor del cigueñal. Alguien que me pueda ayudar?

Alguien me podrá orientar en la falla de mi Jetta A4 automático, ya k al momento de meter directa o reversa se apaga
O bien Aveces avienta los cambios bruscos

HOla, recientemente tengo un priblema cuando voy a mover el carro, ps en las mañana al salir tenia una vibracion extraña como sacudones , algunas veces se apagaba, el carro estaba bien lo unico que se le hizo fue cambiar pastillas. Bandas etc colocar frenos.
Luego de esto le cambie filtro gasolina y de aire a ver y resulta que ahora el enciende bien estando en parking pero al meter alguna velocidad (D) o (R) comienza a vibrar o a sacudirce varias veces y luego se apaga, de hecho algunas veces suelto freno en D mientras sacude a ver si avanza pero no, para poder moverlo mientras sacudia aproveche y acelere antes que se apagara ojo varios intentos ya luego no falla sigue corriendo bien nc que pueda ser no se mucho de mecanica.

Se siente un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo cuando el vehículo está detenido y colocó directa como que la 1ra enganchará muy fuerte, también cuando vas fuerte y pisas el freno el ruido es algo menor, siempre el ruido es en la parte trasera (como a la altura del diferencial trasero) no se si a alguien más le a sucedido y como lo soluciono, si es alguna falla común en este vehículo,
Favor su ayuda gracias.

Mi problema es cuando el auto esta frio funciona a la perfeccion , pero cuando lo recorro muchos kilometros al momento de cambiar la drive a parking y volver a meter drive tarda en entrar , el problema solo es en drive por que la reversa entra bien

Buen dia! alguien podría asesorarme? Mi neon tenia una fuga de aceite en la tapa de la caja automática, lamentablemente lo use algunas veces así, claro! siempre revise el nivel de aceite, si le faltaba le rellenaba con aceite ATF DEXRON ll o lll, hasta que un dia hice lo mismo, le rellene nuevamente y mi carrito le costaba mucho acelerar, apartir de ahí tarda en entrar el DRIVE Y REVERSA, tengo que calentar el carro como 10 min para que entre el DRIVE O REVERSA y cuando avanza camina algo lento,QUE PUEDE SER? O QUE DEBO HACER? saludos!

Al arrancar x la mañana pongo Reversa(R) entra el cambio...anda OK. Pero al poner Drive(D)...nada...no se mueve...muerto...hay q. Dejarlo calentar un minuto mientras le doy suaves toques al acelerador(10 a 20) hasta que va acoplando de a poco y finalmente anda...
PERO DURANTE EL USO EL RESTO DEL DIA...TODO PERFECTO...(paro/arranco el auto 10 veces...nunca falla nada...los cambios los hace ok). Conozco de mecanica...el auto lo tengo hace poco y creo nunca le cambiaron aceite ni filtro de la TRANSMISION...todos los dias hace lo mismo...aunque va empeorando muy de a poco- AGRADEZCO CUALQUIER AYUDA...gracias

Al meter directa se apaga no camina desconecto la corriente de la transmisión y si funciona no da las revoluciones que podrá ser algún corto ??

Empezo en las mañanas apagándose al meter drive o reversa el motor se amarraba prácticamente lo acelerase fuerte y ya funcionaba bien como si algo pasara con las revoluciones altas. Pero ahora ya se para en todo momento en drive o reversa y ya no ay truco que yo haga se para de todas todas al meter drive y reversa saludos y quisa a alguien le a pasado o tienen una idea saludos

Buenas tardes tengo un taurus 1986 el carro prende lo k pasa eske al momento de meter el drive se apaga,y kisiera k me ayudaran para saber k es lo k tengo k cambiarle o k hay k hacer con el es la primer vez k me falla y me urge arreglarlo les agradecere muchisisimo a kien me ayude

Buenas noches tengo una captiva sport 2011, apenas tiene 35 mil km, presenta la siguiente falla, al encenderla por primera ves en el dia arranca y jala bien todo es k se calienta el motor y llevandola con clima, al apagarla y encenderla por segunda vez, enciende bien pero al poner directa o reversa se apaga instantaneamente, pero esto no lo hace cuando la mantengo en movimiento sin clima. Ya la lleve como 7 veces a la agencia de la chevrolet y todas la veces me dice el tecnico que ya quedo, pero le hago la prueba e igual sigue. Espero que alguien me pueda orientar. Saludos

Hola !!!, tengo un G6 GT 2005 motor 3.5, el carro cuando esta frio pongo cambio "D" o "R" y entra suavemente y en su tiempo... pero cuando se calienta pongo Drive o Reversa y da un golpe muy violento y entra muy rapido... y cuando va corriendo se siente cuando suelta los cambios...

Ya cambie todos los soportes ( 4 en total)
Se cambio Mass Air Flow (MAF) Intake Air Temparature (IAT) Sensor
Tambien el sensor de temperatura del motor

Y el carro sigue igual y me sigue marcando el codigo P0113