La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tiggo ya se reportaron 58 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Ok Guadraan de Venezuela el vídeo habla de como se enciende el EPC o tu explicas que es el Potenciómetro,mal llamado acelerador... fíjate bien, las avenidas y cualquier tipo de autopista en la Bella Venezuela están con muchos huecos entonces cuando el conmutador de la pedalera "se desajusta" es por que envía una señal de alerta a la ECU y después que no se atiende su alarma es cuando se queda constantemente el EPC encendido en el cluster(esto va implicar un menor flujo de combustible y por ende los síntomas de corcoveo,perdida de fuerza,etc) es ahí cuando se sustituye el conmutador o se desarma y se le hace servicio,en mi blog esta como hacer el servicio al conmutador de la pedalera. Lo del potenciómetro es mas complicado pero hay que realizar servicio como lo indica Toyota en sus servicios.
Curverweller que bien q solucionaste "simplemente revisa el conmutador de la pedalera es el acelerador electronico EPC,es una simple ajustadita esa es la solución"
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Poroblema resuelto. Gracias por la ayuda recibida en el excelente comentario. Se efectuo limpieza al pedal del acelerador se ajusto y problema solucionado.Se apago la señal en el tablero. Cordiales saludos.
La luz de EPC(control de programación electronica),indica un mal funcionamiento en el sitema. Hay que realizar una serie de pruebas como limpiezas de puntos de tierra, limpieza de sulfatos, si persiste el problema hay que realizar mediciones de continuidad desde el conector del cuerpo de aceleracion hasta la computadora, y del pedal hasta la computadora para estar seguros que no es problema de cableado. Una vez chequeado que todo este bien se miden valores de resistencia en el pedal electronico y en el cuerpo a ver cual esta produciendo la averia. Cuando el EPC esta encendido el carro limita la aceleracion maxima al 30% y el dinamismo (aceleracion rapida) es limitada. Por eso "simplemente revisa el conmutador de la pedalera es el acelerador electronico EPC,es una simple ajustadita esa es la solución"
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Buen día,tengo una grand tiggo,le pendió esta luz y se apago llegando al concesionario,no quiso prender mas,bajaron el pedal y todavía no dan con la falla...esta en el concesionario de cagua edo ARAGUA...
Tengo una vanpass y le e hecho casi de todo ,ya probé el pedal de acelerador ,cuerpo de aceleración,ecuador e inmóvil asador en otro vehículo y me trabaja perfecto,pero en la q tengo sigue la falla no se apaga el e RPC y no acelera,q más me hago,probé con multímetro los valores del q está trabajando bm con. La q me falla y los valores son los mismos!!!!
Amigo el cableado principal tiene una pacha eso pines están abiertos tienes que ajustar pin a pin or soldar me sucedia lo mismo eso hizo el eléctrico el cable que va debajo del copiloto tienes que revisar que no estén reventados puede estar la falla era unas de las causa de mi carro chery van pass 3223803106
Mí estimado soy de Ecuador y tengo una Chevy vanpass y el problema que cuando voy en marcha y me detengo baja la temperatura a cero y se apaga y tengo que cerrar en switch y encender nuevamente y ahora me encendió las letras EPC. Y pido su ayuda. Gracias
Soy de argentina, tengo una chery tiggo 5, mod. 2017 cvt, todavía está en garantía. Me prende el CPC y el grifo, la lleve infinidad de veces al concesionario y no encuentran la falla. Que me aconsejan ?
Amigos una luz del tablero que dice EPC se enciende cada vez que intento prender la camioneta. Ahora el carro no prende solo hace el sonido característico al intentar encender un carro, e incluso, al pasar la llave, la bomba de gasolina se activa normalmente. Probamos si había presión de gasolina y también, le echamos limpiador de carburador al cuerpo de aceleración y nada. Lo intentamos encender empujando el carro y nada. Aparentemente dijo una persona que esa luz EPC se había encendido por que indica que la alarma puede estar bloqueada. Ahora, yo realmente soy neófito en la materia de mecánica. Agradezco ayuda urgentemente. De antemano gracias
Jajaja eso parece significar ya que he leido en otras publicaciones problemas enigmáticos con en el EPC. Tomare en cuenta tu sugerencia al hablar con el mecánico. Aun tengo la camioneta varada. Muchas gracias amigo
Es un elemento de seguridad que trae el carro que bloquea la computadora al no detectar la llave del vehículo (no hay chispa en las bujías). Prueba si te pasa con las dos llaves. Si tuviste que abrir los controles de alarma pueden haberse caído unos chips. Si no es el caso el módulo inmovilizador puede haberse dañado y debas cambiarlo pero deberás llevarlo a un servicio técnico. Ahora que hago memoria prueba reemplazando el Main relé que va en la caja de fusibles del motor
Buenas tengo una camioneta gran tigger 2014 y la alamar se me perdió pero tengo la llave y compré una alarma Chery y me dijeron q le sirve pero me falta prográmala como la hago e ido a varias parte y no me solucionan o o hago gracias
Amigo tengo la mismo problema tiene. Sonido de arrancar pero no enciende que funcion Cumple el mail relé para cambiarlo...
Soy de Chile y no e encontrado mecánico para el problema
Hola amigos tengo un chery tiggo 1.6 año 2010 y le doy arranque y no prende también me aparece el código epc me ocurre y debo esperar un par de horas y luego arranca el problema es intermitente y se presenta una o dos veces por semana , algún consejo , gracias
Hola tengo una chery tiggo 3 y me paso que al darle el contacto no prendio el tablero tampoco paso bencina practicamente no iso nada le cambie bateria y nada, prende las luces y la alarma funciona perfectamente alguien que me. Pueda orientar
Amigos mi tiggo 2012 da arranque pero no hay senal en la bobina ni la bomba de gasolina ya remplace la computadora modulo de alarma y closter odometro y no se que puedo hacer para que prenda
Sí usas el X-431 IV no tendras problema del diagnostico,EPC=(Electronic Power Control) en otras palabras es el acelerador electronico,es una falla muy común hoy en día en todos los autos que usan potenciometro,lo solucionas desarmandolo con mucho cuidado al sacarlo lo giras un poco y luego lo colocas y enciendes tu auto,dejara las siguientes fallas:dejara de caer en velocidad relaty,no corcobiara y por suouesto la señal en el cluster dejara de encenderse.
Sí usas el X-431 IV no tendras problema del diagnostico,EPC=(Electronic Power Control) en otras palabras es el acelerador electronico,es una falla muy común hoy en día en todos los autos que usan potenciometro,lo solucionas desarmandolo con mucho cuidado al sacarlo lo giras un poco y luego lo colocas y enciendes tu auto,dejara las siguientes fallas:dejara de caer en velocidad relaty,no corcobiara y por suouesto la señal en el cluster dejara de encenderse. - el dioxxx
Si esta es la solución al problema.
Hola compre un gran tiggo 2015 nuevo el problema es cuando señaliso se me apaga las luces delanteras y empiezan a parpadear que hago será de fabricación
Hermano la escanie y la computadora me envió error en el sensor aceleración peros pareció extraño así q probé mi chancleta con todo y sensor en otro cherry ya q usan el mismo y si no funcionaba y el otro en el mío y si por eso concluí eso si puedes hacer esa prueba es fácil desconecta la chancleta aceleradora con todo y sensor y prueba
Buenos días, tengo prendida constantemente la luz EPC en el tablero. Me han dicho que si la camioneta sigue andando normal no es para darle importancia. Alguien me puede explicar concretamente que alerta esa luz ?
Muchas gracias, Marcelo
Hola, caundo pongo en contacto la camioneta comenzo a prenderse la luz EPC, al darle arranque se apaga. Que es? Puedo seguir andando o debo llevarla al taller. Gracias. Pablo
Tengo falla al tratar de encender el motor, en el tablero aparece eñal en amarillo con las letras epc y el manual indica sistema eqbd y sigo sin resolver dicha falla??
Buenos días, primero quiero identificar el Chery es un X1, 1.3L, HATCH BACK. "Luz EPC en el tablero" y la falla que presenta es que a vece el motor prende y otras veces no prende, logro salir del inconveniente empujando el vehículo con dos o tres personas siendo más facil en retroceso. Espero de ustedes me guien, Saludos cordiales.
Fijate en el pedal del acelerador hay un switch en su parte superior,algunos son de rosca entonces puedes graduarlo manualmente pero te lleva tiempo y paciencia. Otros que no se gradúan manualmente es por que hay que scanearlo y te dirán si es cosa de graduación electrónica o cambio del autoparte. Mucho cuidado al manipularlo se puede romper.
Buenas tardes tengo el problema que se ecendio en el tablero la palabra epc y no prende se bloquearia algo electrico mas no puedo sacar el carro del vehiculo tengo poco conocimiento en eso llevaria yn tecnico con scanner o yo lo podria hacer
Jesus la solución es esta:
Fijate en el pedal del acelerador hay un switch en su parte superior,algunos son de rosca entonces puedes graduarlo manualmente pero te lleva tiempo y paciencia. Otros que no se gradúan manualmente es por que hay que scanearlo y te dirán si es cosa de graduación electrónica o cambio del autoparte. Mucho cuidado al manipularlo se puede romper.
Buenas, tengo el problema de que se le prendio la luz de epc lo escarnie y luego se le quito ahora se quedo sin aceleracion y no responde a escarner el computador arrojo que el sensor esta dañado y ya no acelera que puedo hacer que me recomienda
Amigo , revisa el interruptor del pedal del freno , revisalo y asegurate de que abre y cierra bien ya que si falla ocasiona ese problemita. Si esta desgastado reemplazalo.
Tengo el mismo problema anterior con la cherry tiggo pero esta muestra dos errores con el scanner 1 es codigo p1558 en ingles throttle open resistance large e el 2 reporte p1545 throttle actual and objetive position difference out of range el carro no pasa de 30 kms
1 acelerador abierto resistencia grande
2 estrangular la posición real y la diferencia de posición del objetivo fuera de grande
Que debo hacer
Al estar andando, la luz EPC del tablero se enciende y pierde potencia de aceleración, llevo harto tiempo con la misma falla, se le cambio el pedal, el cuerpo de aceleración pero sigue con la misma falla. El auto es 2014 y tiene 30 mil km, alguien sabe que puede ser??
EPC= electronic control power/control de poder electrónico,con tan solo cambiar el conmutador de la pedalera de frenos no hubieras tenido que cambiar la MAE(mariposa de de admisión electrónica). . . Caíste es las manos negras de los mal llamados mecánicos sin ética.
Hola tengo una chery tiggo 2013. No tengo mas dramas que el siguiente. La camioneta a los 55.000 kilometros me encendio la luz de epc me vieron el cuerpo de aceleracion la cual siguio con la falla y le cambie el pedal de aceleracion el cual trae unsensor que viene integrado. Ahora volvi con la misma falla y no se si volver a comprar otro pedal el cual es muy costoso comprarlo si alguien me puede recomendar otra solucion se los agradeceria muchisimo...
Esta situación hace que me limite la velocidad no acelera. La camioneta es automática. Nadie en mi ciudad , incluido Chery oficial lo ha solucionado
De antemano agradezco sus comentarios. Saludos cordiales.
Aun no he podido solucionar el problema. Hice ruta (120km) sin problema, a la vuelta, pufffff de nuevo y sin motivo se prendió la epc y limito mi velocidad a 80 km/h. La puse en la banquina, spagye el motor y la encendí nuevamente. La luz se había apagado. A los pocos kilómetros de nuevo. Ya no se a donde recurrir
Hola veníamos viajando hicimos 200 km y la camioneta Chery Tiggo 2009, naftera 2.0. La compramos hace 7 días y tiene pocos kms , salimos de viaje y se paró de golpe sobre la ruta... se prendió la luz de EPC y no arranco más , y descubrimos que tenía una mancha de aceite... anteriormente nos agarro una tormenta fuerte pensamos que le había entrado agua al motor x la toma de aire que la tiene debajo... Queede ser ???? Se nos rompió el motor ??
La luz del EPC es un sensor sobre el pedal ascelerador, la mancha de aceite puede tener varias interpretaciones dependiendop de cuanto y donde...no entiendo la relacion de ambas. Tu mecanico es de confianza?
Hola tengo una cheery tiggo 2.0 Luxury 4x4 y el problema que tengo es que se me prende la luz del epc y el auto me deja de acelerar pero sigue en marcha. He apagado y encendido el motor pero luego de un tiempo vuelve a suceder lo mismo. Quisiera saber si alguno le paso y sabe como solucionarlo. Gracias
Amigo cuando ocurre el motor queda en ralenti o puede acelerar ligeramente?
Si se queda en ralenti la posible causa a eso sea el cuerpo de aceleración o del pedal de aceleración
Hola buenos dias , mi tiggo anda con EPC prendida y da unos tirones cuando paso las 2000 rpm en cuarquier cambio que ande que hago par solucionarlo ayudenme por favor
Amigo esa T de plástico de la bomba de gasolina es como una válvula check , si se rompe debes cambiar toda la bomba de gasolina , es irreparable cuando la rompemos al cambiar la pila , confirmado
A veces al encenderlo en la mañana parece que se quiere apagar se bajan las revoluciónes y luego de un minuto se estabiliza, hecha un poco de humo blanco y se quita. Andando prende el Epc y el check y pierde un poco de potencia después de andar un poco se normaliza. Al encenderlo a veces no marca ya ningún testigo y todo funciona con normalidad. Alguien me puede ayudar?
Hola,nuestro Chery tipo 2012 pierde fuerza al andar,nos ha pasado 3 veces, y en la última vez se encendió una luz que dice EPC no se que es y quien debe verlo eléctrico o mecánico general. Lei en este Block que es la pedalera del acelerador que hay que ajustar,pueden ayudar es urgente
Mira tengo una chery van yoya me pazo lo misma cosa con el epc lo reviso el mecanico,el electricista y nada.la falla siguio, desesperado le revise personal mente los contactos de los cables ,y listo eso era todo llevo mas de año y no volvio a molestar. Desconectalos y limpialos.
Cuando intento poner en marcha el motor, este no parte y se prende la luz del testigo epc, pero si la empujo puedo poner en marcha el motor nuevamente y el testigo se apaga, alguien sabe q puede ser?
De inmediato revisa en la pedalera de frenos el interruptor de la pedalera y cámbialo,ya por los años es normal que se dañe. Si te sirve coloca esto en el buscador http://eldioxxtm.foroactivo.com/t33-se… saludos
Tengo una chery tiggo 1.6 de 2016 En plena marcha el testigo EPC empezó a parpadear, se me hizo muy extraño porque nunca había ocurrido, me estacione apague el motor, luego lo encendí de nuevo y ya todo apareció bien y lo apague y encendí varias veces pero no a vuelto a presentarse el caso lo mande a escanear por si acaso pero ni muestra ningún código de error. Que puede haber ocurrido?
Buenas tardes ,soy de Perú
Tengo un chery arrizo 3 2020
Y aparentemente se queda encendido la luz EPC es como si bloqueará al auto y no enciende para nada...por favor me pueden indicar cómo se reinicia
Eh estado leyendo alguno comentarios pero no logro entender mucho cuál es el conmutador de pedal y dónde se encuentra más o menos
Mi vehículo después de haber hecho cambio de empaquetadura de culata comenzó a andar a tirones no inmediatamente y comenzó a encenderse la luz de EPC y cuando eso sucede la velocidad cae y no se puede acelerar mi vehiculo es un tiggo 1.6 año 2011
Hola , les cuento que tengo una chery tiggo 2009 me trasladaba de mi trabajo a mi hogar, de repente se apago en la mitad del trayecto, quise darle arranque nuevamente y no enciende. Aparece un indicador EPC. Realice un ESCANEO con un scanner genérico , y me arroja en fallas guardadas los errores P0322 y también P2122 - P2127. Si alguien tiene la amabilidad de poderme guiar en esta falla, voy a estar muy agradecido.
Una esta por el motor debajo del limpia parabrisas derecho tienes que quitar el plástico negro y la goma, la otra esta en la gaveta pequeña que esta debajo del volante a la izquierda tienes que sacarla
@ChaloDerecho, debajo de la guantera, no se vé a simple vista, porque está debajo de la centralita. Hay que sacar la moldura pequeña de la parte delantera interior de la puerta derecha, tiene una tuerca y sale a presión, dentro hay cables y una centralita, debajo de la centralita hay una fila de 6 fusibles, el azul de 15 amp es el de las intermitentes.
El fusible del encendedor de cigarrillos: se encuentra en la primera fila, quinta posición, de izquierda a derecha, en la caja de fusibles que se encuentra debajo del volante. Fusible de 15A.
Yo tampoco encuentro el fusible del tomacorriente o power outlet. En el manual aparece el fusible del encendedor, pero al otro no lo veo. Alguien sabe donde esta?
@Chris1nsPregunta tengo un susuki aerio 2006 tiene dos lighter de cigarrillo tiene uno donde está el radio y ese me funciona pero hay otro q está donde está la palanca de la emergencia ese no me funciona quiero saber dónde está el fusible de ese
Esta desta del lado derecho...debajo del capot... cerca del palabrisas...tiene una tapa negra la caja... es de 15 amp el fusible... si miras dentro de la tapa negra...te indica a q corresponde cada fusible
Hermano el fusible del radio está detrás del equipo de sonido tienes que sacarlo y detrás se encuentra el fusible de 10amperes a mi también me pasaba lo mismo no encendía la radio, el fusible estaba quemado lo cambie y funcionó el equipo nuevamente
@MercantilEsta debajo del volante quitas la caja y despues le das media vuelta a s tornillos y sale otra tapa ahl estan los fusibles el de el estéreo es un cafecito de 20 amperes no trae muchos de esos.
Hola te quería hacer una consulta le di arranque a mi Chery Tiggo 2009 y se me partió la llave me quedé con el metal solamente y el plástico aparte le di con el metal solo y se me apagó todo el tablero como q le hubiera sacado la batería pero probé la batería y anda no se q debe ser???
Le coloque la bateria mal o sea los bornes ahora no enciende el radio ni luces de cruce , ni las traseras al frenar quien puede decirme si le paso lo mismo y como soluciono.
Los fusible principal de la tiggo se encuentra en la caja negra que esta al lado del borne positivo destapala y encontraras 6 fusible de potencia si no tienes al instante le puedes colocar un puente mientras lo buscas
Donde se encuentra la caja de fusibles de una chery tigo 2013 1.6 y cual es el fesible de luz trasera derecha muchas
Gracias. Nibakdo Santiago de Chile
Buenas tardes tengo un inconveniente con la pantalla o tablero del reproductor de un gran tiggo 2016, se queda en el logo de la chery y no muestra es menú, que debo hacer para solucionar el problema
Buenas tardes me podrian compartir el diagrama de la ubicacion de los fusibles mi camioneta es una chery tiggo 2013 2.0 Gracias email; [email protected] D.L.B
Hola me pueden decir x favor si el aire acondicionado tiggo 3 mod 2013 tiene fusible y relay también xq dejó de acoplar np se donde buscar. Gracias Raúl de Argentina
Hola, tengo una chery tiggo 2 año 2018, ayer intenté cambiar la radio básica por una táctil, creo que al instalar un cable quemé algo, porque ninguna de las dos radios funciona. Me dicen que puede ser el fusible , pero no sé cuál de todos los fusibles que aparecen en la foto es el de la radio. Me pueden ayudar por favor??? Gracias
Muy buenas tardes hora de Ecuador. Tengo un incombeniente con un tiggo2. No me funciona el aire acondicionado del vehículo si algunos de ustds tiene alguna información les sería agradecido llevo 3 días buscando algún modolu q controle esa parte y no la encuentra
Hola buenas tardes mí cherry Tiggo 2009 le damos arranque hace la primera explicación... y no llega más corriente. Y en el tablero me sale EPC... QUE PUEDE SER. Es urgentes
Mi aikon 2006 de la nada ya no prende velocímetro, kilometraje,gasolina, pueden apoyarme. Dicen son los fusibles. Donde se encuentra la caja y cuáles serían. Gracias
Hola buenas tardes tengo una tiggo 2 pro 2022 y no le llega corriente a 4 fusibles, estos días están buenos, pero no les llega corriente, que podría ser.
Hola quisiera consultar lo siguiente , todo bien con el chery tiggo ayer salia y ma marcha se me quedó en primera, encendi el auto y se paró, se me enciendio la luz de batería en rojo, la luz de epc en amarillo y la luz de una válvula en amarillo, y no encendio más , además la alarma y el control de puertas ,no funciona , y hace un ruido en el tablero, cuando voy a sacar la llave... alguien me puede orientar por favor q hacer... Tiene sus mantenciones al día? Gracias
Hoy nos acaba de pasar lo mismo ,hicimos puente con otro auto y nada,fuerza tiene pero ni siquiera atina a arrancar. Puede que sea la batería? Me marca en rojo y el epc me marcaba amarillo desde que la compre. Es 2012 y tiene 72000km. Y ya se le hizo el cambio de correa a los 60000. Y otra cosa, cuando se cambia amortiguadores,se deben cambiar los dos?
Hola soy de argentina, nos pudimos comprar una chery en enero de este año pero es del 2012, de lo cual se le rompio hace dos meses la correa doblandose las valvulas eso me dijo el mecanic, antes de ayer me hicieron la entrega de lo mismo y hoy cuando le fui a dar encendido, estaba muerta, si me encendieron las luces del tablo pero como que no rebolea, no tiene fuerza, será la bateria??
Buenas tardes alguien sabría decirme cuáles son los fusibles del tablero de Chery Tiggo 2.0 , no me anda el cuenta vuelta, velocímetro, temperatura y combustible
Tenes dos tableros, uno en el compartimiento del motor, del lado del acompañante, abajo del limpiaparabrisas derecho. El otro está a la izquierda del conductor, del lado interno, adentro del tablero abajo del volante...
Hla alguien me puede ayudar tengo una chery Tiggo 2008 2.0 me había qdado metido en una laguna luego seguí andando y de repente se detuvo y no arranco más no se si se puede ver mojado algo o q sucedió solo enciende pero no arranca
En días pasados iba por la autopista y veo que se enciend ela luz check,y la SUV comienza a parapadiar y pierde la aceleración,la apague y la prendí y llegue a casa. Cuando la reviso veo que los dos sensores estaban flojos eso hizo que se encendieran la luz de check+EPC los aprete y listo "Santo Remedio". . . !
Esta falla tambien se da con solo equilibrar el Conmutador de la pedalera esta dentro de su Potenciometro,se saca y se le da una vueltica y listo,desaparecerá la falla donde el auto se queda sin acelración.
Buenas noches, tengo una Chery tiggo 2012, sincronica, 35mil km. Llegò de viaje ayer ccs san cristobal en perfecto funcionamiento, pero hoy no encendiò. No le falla la bateria, huele a gasolina cuando intento prenderla y hace un ruido como q si estuviera ahogada, le paso la llave para prenderla varias veces pero no hace ni el minimo intento para encender. Se le prende la luz del 4x4 y la luz EPC. Estoy en San Cristobal. Por favor alguna ayuda
Hola, el problema era muy simple, pero igual lo detectó un electricista. La camioneta estaba "ahogada". El señor le destapó una de las bujías y le hizo el contacto directo para que la camioneta encendiera y así quemara toda la gasolina que tenía en la bujía...la camioneta encendió inmediatamente y se acabó el problema. Ojalá lo solucione así de fácil.
Buenas tardes saludos tengo una chery Tiggo 2.4 sincrónica al pasar el switch no hace nada no es batería aparentemente se dañó el arranque este tendra reparación he buscado muevo para este modelo v no se consigue podrá usarse algún homólogo que le sirva. Gracias
Hola gente mi problema es el siguiente. Mi camioneta no arranca a pesar de tener batería nueva, funcionar correctamente cierres, luces, alarma, etc.. . Lo que me llama la atención es que no pierde electricidad...me han dicho q es alternador y algunos mecanicos me dicen que no es alternador. La lleve a 3 talleres distintos y ninguno pudo escanearla, Cuando doy contacto se prende batería, bombas y epc( que titila constantemente).
Por asegurarse revisa el Rele principal (Main Relay). Pero por tu descripcion, el modulo del inmovilizador esta malo (requiere hacer una programacion entre todos los componentes)
Si tu bateria es nueva, deberia girar el motor y dar arranque independiente del alternador. El alternador te ocacionaria que esta se descargue y no tuviera energia para que funcione el arranque y la parte electrica de tu auto. Por lo que describes es el sistema anti arranque que no te deja
Hola no se como sera por alla pero para programar las unidades necesitas un codigo de seguridad, que lo da la marca a sus agencias. Como debes comprar el modulo del inmobilizador, quiza no sea lo mas barato, pero sea lo mas rapido que lo compres con ellos mismos y que lo instalen. De momento no se como obtener ese codigo de otra manera
Primero se encendio en el table la luz de EPC y la del motorcito, apague la camioneta y la encendi nuevamente y desaparecio la luz EPC y se mantuvo la del motorcito al dia siguiente se encio nuevamente la luz EPC al momento que se acelera la camioneta y luego no quiso acelerar mas pisaba el pedal a fondo y no reaccionaba ahora cuando enciendo la camioneta funciona una rato el acelerador y vuelve a fallar un mecanico me dijo que es el sensor de aceleracion pero no lo he cambiado quisiera que alguien me ayudara, ademas tenia un ruido en el tubo de escape y le sacaron creo que catalñizador.
Buenas tardes por fin encontre cual es la falla que se parece mucho a cuando desliza la correa. El problema se debe a que el catalizador se tapa posee dentro una especie de colmena de abeja que son atravesados por los gases de escape esta colmena se despega de las paredes y obstruye el tubo de escape lo que ocaciona un chillido cuando aceleras y alcanzas las 2000 RPM. Esta falla ocaciona que la computadora registre valores de oxigeno fuera del rango correcto y se prende la luz de check engine en el tablero, es necesario colocarle un escaner y se borra esta falla y cambiar el catalizador y listo.
Buenas tardes conozco la falla esta camionata posee un sensor de acelerador que no es mas que una resistencia o reostato o (resistencia variable ) no es de gualla como los carros a inyeccion pero mas viejos esto permite reducir el consumo de combustible, solo debes sustituir esa pieza y listo.
Si hermano el fabricante debe mejorar el catalizador este ocasiona varias fallas 1. Un sonido cuando se prende en la mañana como si tiene algo suelto pero en su etapa inicial se le quita al calentar. 2. Chilla como si deslizara la correa y 3 hace que encienda la luz del motor que esta en el tablero ya que al obstruirse el catalizador los valores de oxino que registra los sensores (tiene dos sensores) no son los adecuados.
El problema de aceleracion puede tener distintas causas, no solo una. Sensor TPS que esta en cuerpo de eceleracion, pedal de aceleracion, sensor de oxigeno, catalitico, computadora ECU, ramal de cables, sistema electrico, conectores. A veces enciende el EPC y aveces no, aveces enciende el check engine, el codigo que puede arrojar el escaner puede ser erroneo y no certero. Por ejemplo puede decir sensor de levas o pedal de aceleracion y es mala conexion de conectores, cables o la computadora ECU. Las causas son muchas y hay que tener paciencia para hacer un correcto diagnostico. Un buen tecnico o ingeniero NO es un adivino. No mas pseudomecanicos que creen saber de electronica automotriz y solo intentan adivinar y no diagnosticar.
La mejor respuesta estoy en el mismo problema y llevo dias esperando el diagnóstico ,al ser todo computarizado cualquier falla manda una mala señal sin saber lo q es exactamente hasta ir descartando inclusive hasta con manual de reparación
Encontré el problema... En el bulbo del pedal de freno... tiene una ficha con 4 cables... Azul y rojo con línea azul... Verde y rojo... El verde y rojo es la luz stop... y el azul con el rojo con linea azul tenés que unirlo entre si y se va el problema que no acelera... o cambia el bulbo stop... Porque el bulbo de stop se gasta y el contacto NC ( normal cerrado) comienza a fallar y la computadora interpreta que estás acelerando con el freno apretado.
Buenas le repare la culata a mi auto Chery Tiggo y le cambiaron válvulas y le hicieron el plano, ahora no acelera, encendido luz ABS se reviso fusibles, sensores y todo está bien, que podrá ser la causa
Me ocurrió algo similar y me resultó lo siguiente;debes resincronizar el control con la ECU del motor,para ello da contacto y haz partir el vehiculo con la llave manteniendo presionado todo el rato el botón cerrar de ésta, luego apagas y prueba si reconoció el código.
A mi pareja le paso hoy que andaba de fiesta y perdió la llave (control) mi duda es, ya que el siempre se junta por lugares peligrosos, existe la posibilidad de que alguien con malas conductas encuentre esa llave, sepa que es del vehículo y se lo pueda robar?
Hola a todos
Tengo problemas con un motor 2.0
Se enciende la luz del check, cada vez que se escanea y se borran los códigos apaga el check pero queda la luz EPC encendida.
Luego se un rato se apaga el EPC y el Check se vuelve a encender.
El escaner arroja:
-P2123 sensor de posicion de la mariposa-pedal del acelerador D, nivel alto
-P0132 sensor de oxígeno
-P0138 sensor de oxígeno
Tenía antes error en el sensor MAF/Flujómetro que ya fue cambiado y se borró ese error.
Se le hizo cambio de cables de bujía y bujías, también se cambió filtro de combustible y mariposa de aceleración porque no… Leer completa
Con sensores de oxígeno buenos tampoco se solucionó.
También arroja el error P0318 del sensor de carretera desnivelada. Me dijeron que podría estar fuera de punto pero tampoco es eso.
Le acabo de hacer cambio de kit de distribución completo.
Tengo un cherry grand Tiggo ase poco le cambié la batería. Antes de eso jamás un problema para encender pero ahora tengo darle contacto como 4 veces para que parta. La batería es la misma bien instalada no se será aa y al darle contacto y dejarlo así quedan eserdidad la señal de batería, check y epc y al encender se apagan si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
Hola gente mi problema es el siguiente. Mi camioneta no arranca a pesar de tener batería nueva, funcionar correctamente cierres, luces, alarma, etc.. . Lo que me llama la atención es que no pierde electricidad...me han dicho q es alternador y algunos mecanicos me dicen que no es alternador. Cuando doy contacto se prende batería, bombas y epc( que titila constantemente).
Llegue con el carro en la noche todo bien, al encender en la mañana comenzado a temblar, perdida de fuerza, la luz del epc, encendida,acelera pero tarda sin fuerza. Cambie bujías, limpieza inyectores, revisión de los conectores eléctricos, para seguir cambiando piezas hay que estar muy seguros son escasa y costosas, le agradezco su aporte tecnico
Estos carros están fallando mucho por la bomba de la gasolina, me la cambiaron dos veces en menos de un mes, espero que ya funcione bien pero ademas estos carros no tienen mucha fuerza
Cuando ruedo la tiggo inicia bien y luego inicia unos brinquitos o corcovea,se va quedando sin potencia y enciende 1ro la luz de EPC,al apagarla y encenderla inicia unos km hasta presentar lo mismo. El mecánico indica que puede ser los sensores de oxigeno? ¿cuántos son?¿esta es la falla realmente?,al colocar escaner indica que pasa algo en dichos sensores. Quén de uds puede ayudar???
Martin???? tú mecánico lo limpió??? El CAUDALIMETRO--) valvula EGR
El caudalímetro es un sensor que mide la cantidad de aire aspirado por el motor en cualquier régimen de giro y constantemente está enviando dicha información a la unidad de control del motor. Esta señal se utiliza esencialmente para que la unidad de control calcule el porcentaje de apertura o cierre de la válvula EGR y para limitar la presión de sobrealimentación del turbo. Está alojado después del filtro del aire y, normalmente, se monta junto con el sensor de temperatura del aire aspirado. ¿Cómo saber que el caudalímetro del coche está fallando?
Al ser tan importante su medida, cuando falla el caudalímetro el motor pasa a función de emergencia, lo que significa una pérdida considerable de potencia del motor ya que limita la presión de sobrealimentación y por consiguiente se vuelve “perezoso”. Dependiendo del tipo de motor y modelo, se nota más o menos cuando se avería dicho sensor. Normalmente, es fácil notar que está fallando pero en ocasiones es por culpa de cualquier otro sensor o simplemente que algún conducto de aire esté roto o sus uniones estén flojas. También podría ser por algún tipo de obstrucción en la admisión, normalmente producido por demasiada suciedad en el filtro del aire. Además, en ocasiones se encendería la luz de avería y al hacer una diagnosis electrónica del motor nos indicaría que el caudalímetro está averiado o defectuoso, con la consiguiente anomalía de que el motor ha perdido potencia. ¿Se puede reparar el caudalímetro?
El caudalímetro no se puede reparar ya que el sensor está constituido por electrónica de coeficiente calorífico, es decir, se trata de un sensor que funciona por diferencia de temperatura y son muy sensibles, por lo que cuando están averiados solo se puede sustituir por uno nuevo o un recambio de desguace, revisado y comprobado. ¿Existe una forma de limpiar el caudalímetro?
De alguna manera se podría realizar una limpieza por ultra-sonidos, pero hoy en día, es muy difícil encontrar un taller que disponga de esta máquina y por el precio de una limpieza casi tendríamos uno nuevo. ¿Cuánto cuesta la sustitución del caudalímetro?
El precio de la sustitución del caudalímetro está entre los 150€ y los 450€, aproximadamente. En cuanto a la mano de obra, suele ser de media hora a 1 hora la sustitución del mismo, a parte de la comprobación posterior del correcto funcionamiento. Consejos de mantenimiento
Si tuviéramos que dar un consejo sobre mantenerlo en buen estado, podríamos decir que en ningún caso se puede mojar, ni limpiar con productos que contengan aceites y tampoco se puede tocar el elemento de medida, solamente podemos mantener la entrada del aire lo más limpia posible y siempre con el filtro del aire en perfecto estado. Nota: Cuanta más humedad exista en el ambiente donde nos movamos con el vehículo, más probabilidad habrá de que se estropee, por ejemplo, en zonas costeras se averían más que en zonas interiores.
Tengo una Tiggo del 2008, con problemas de encendido como si no tuviera gasolina, (pero ojo si tiene), en las mañanas, luego de intentar mas de un par de veces, recién logra encender, antes de ello, se escucha un ruido en el motor como un zumbido, el tacometro de RPM se mueve y una luz en tablero de EPC se mantiene encendida hasta que la unidad arranca, que es cuando se apaga el EPC,
Si alguien puede darme una noción del problema, totalmente agradecido.
Buen día...prueba las libras de presion de la pila de gasolina; si está por debajo de 60 libras este es el problema y cambiala por marca bosch ; de 100 libras...espero le sirva el consejo
Pasa lo siguiente que se le da el contacto y aparece el check epc y bateria hoy le puse bateria nueva le di arranque e suena un pititito un ruido en el motor como de computadora y no da ni el arranque ayuda que hago
Mi cherry da contacto pero al girar la llave para arrancar no hace nada, no me marca nada en el tablero ni EPC ni la bateria simplemente no arranca lo demas funciona todo luces alarma cierre etc.. . Alguna sugerencia por favor
Por si acaso tu llave tiene chip? por que al parecer puede ser eso (es una opción) si tu llavero se abrió y cayo el chip... o si es una copia pasa lo mismo... sin el chip el vehículo no pasa de contacto.
Buen día requería ayuda mi chery tiggo cuando se requiere acelerar duro para subir de un momento a otro se queda sin acelerador se prende el testigo de EPC la apago y la enciendo nuevamente funciona el acelerador y se prende el testigo de la llave le cambiamos le acelerador y sigue y igual algún concejo amigos
Hola tengo una chery tiggo 2.0 2011 con 137000 mil km sucede q iba andando en la ruta y se me paro de la nada y prendió una luz q es EPC. Hace menos de una semana le hice el servis completo... q podrá ser á alguien le paso ? Gracias por sus respuestas.
Buenas tengo el siguiente problema con mi chery tiggo 2013. Desde hace un tiempo cuando voy a baja velocidad suena como si hubiera algo pegando cómo una lata. Ya hace tiempo tuve que quitar los catalizadores por estar tapados. Pero esta vez he perdido fuerza al pisar el acelerador no pasa de 2000rpm de allí no pasa prendió la luz del motor y creo que una de epc. Cual podría ser el problema no he podido mover la camioneta en un par de días y no logro solucionar.
Saludos desde Barinas Venezuela, luego de hacerle el cambio de las guayas selectoras de cambio de velocidades de mi tiggo 2.0 4x4 año 2012, el motor no enciende y prenden en el tablero la luz de la doble y una que dice epc, si alguno de uds ha tenido esa experiencia y ha encontrado solución agradezco me informe que debo hacer
La luz epc y la de mantenimiento, cambié bujias cables bobinas limpie cuerpo mariposas inyectores me diguebfallando larga mucho olor a nafta cruda por el escape
El carro va andando bien pero después de cierto tiempo de funcionamiento prende el testigo de EPC y el check engine y el vehículo se apaga, luego para volverla a encender estás luces de alerta en el tablero si no sé encienden no prende el vehículo.
Luego de conducir por unos cuantos kilómetros se encendió la luz del epc en l tablero. Se escaneo y arrojó q era el código 0327 con relación al sensor de golpe. Luego se desactivo sola y aparece intermitente. Alguuie q le haya apaisado lo mismo... Saludos
Carro presenta falla electrica... Indicacion del Tacometro sube y baja sola ( de 0 a 40 Km/hrs) y no responde el carro (al encender se mantiene en minimo - no acelera), revise el pedal - cuerpo de aceleracion y al pasar la llave antes del encendido realiza su activación inicial normal (el tablero NO me enciende la luz de EPC), y al encender no responde... Se reset a la computadora y responde nuevamente (acelera normal), a los 30 minutos a una hora presenta la misma falla...
Estimados me ocurre lo síguente
Al encende el vehículo en las mañanas lo prendo y al acelerar no tiene fuerza sólo llega hasta las 2000 rpm lo tengo que apagar y encender como 5 veces o hacerlo encender en 2 el cual hay parte muy bien sin ningún problema me queda prendido en testigo Epc hasta que lo apago y se borra el testigo por favor necesito si ayuda
Buenas tardes. En el visor aparece EPC problema eléctrico de a rato desciende la bomba de combustible y otras no me podrían fiar para solucionar este problema. Ya que donde vivo no consigo taller electrico
Buenas, a ver quien me puede ayudar,?
Tengo problemas con mi tiggo 2012 2.0, en algunas ocasiones pierde fuerza enciende la luz de epc, cuando aceleras no quiere pasar de 100km, ya se le cambio el catalizador y el problema persiste. Quisiera saber si han resuento este problema ya que al scannear no aparece el error en el scanner, gracias.
Subiendo a Caracas comenzó a sonar en el motor un zumbido como una turbina y se perdió potencia, al llevarla al taller notificaron que la. Corea el tensor y tornillo fijo tenían juego y requerían cambio. Se compró corre. Tensor y tornillo se hizo el cambio y al correr la continuó con el. Sonido menos fuerte pero seguía sonando. Se llevó a escanear determinaron cambio de. Brujas y cables. De. Brujas. Los cables desprendía corriente se cambiaron las brujas pero recomendaron bajar la correa o sea desarmar y hacerlo nuevamente. Ahora dicen que es el. Epc del sistema de. Aceleración. Que creen ustedes que sea pues el carro pierde fuerza en subida y el.Sonido.de.turbina.Se mantiene en el motor
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.