Hola buenos días, un saludo compre hace 3 meses un toyota starlet automático año 98, tiene un bote en la caja q al parecer son espera, sabe donde conseguir esas espera en Caracas? Y lo otro el carro después q se le hizo lavado de motor comenzó a tener falla y perder fuerza cuando va rodando, puedo estar en 80 fácilmente y comienza a desacelerarse y luego vuelve a tomar fuerza, esto no es de inmediato es ya cuando tengo rato conduciendo que puede estar pasando? Se le hizo mantenimiento al carburador y se le cambió el Kit de carburador y filtro de gasolina, también cuando pasan 2 días sin usarlo es difícil q prenda como q no inyecta bien la gasolina... Ayúdame por favor
Hola Yaina. Se llaman sellos de aceite o estoperas. En referencia a las fugas de aceite de la caja, normalmente ocurre por los sellos de aceite del diferencial donde van conectados los dos paliers los cuales le dan tracción al auto. Para cambiar esos dos sellos de aceite se debe desarmar el tren delantero para remover. Se debe drenar el fluido hidráulico de la caja antes de remover los paliers y finalizado el trabajo se debe agregar fluido hidráulico únicamente del tipo ATF DEXRON II o DEXRON III. Como se van a remover ambos paliers le recomiendo hacerle mantenimiento, cambiar las dos gomas de cada uno, revisar tricetas y copas cajas y luego armar todo colocando cintas o tie rap metálicos, no use tie rap plásticos porque se rompen, se bota la grasa, entra agua y se produce un masacote desastroso debajo del carro, caja y motor. En cuanto a la falla del carburador, debe revisar el filtro de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina, debe remover el asiento trasero y una tapa y limpiarlo con un cepillo de dientes y gasolina. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Aquí tiene otras fotografías. Espero que la información le ayude a solucionar las fallas de su auto. Le adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola , Nadie respondio mi pregunta pero les cuento que ya lo solucione , si un peugeot 406 no tiene fuerza , conecten scanner y lo mas probable es que les indique falla en el 0519 sensor de oxigeno del catalizador.
No entiendo lo de pareado se siente la fuerza,, pero si es que falla cilindro puede ser un inyector tapado es muy facil limpiarlo, revisa si la bujia de ese cilindro que no anda queda llena de combustible o solo esta seca y carbonizada,eh leido por ahi que dejan bujias a 1.1 yo tambien hice caso al manual de daewo y deje esa luz y fallaba temblaba todo el auto las cerre a 0.8 y quedo perfecto...sera por marcas aunque use NGK. Amigo revisa inyectores...
Buenas tardes tengo un matiz ya es dos meses que lo repare ala maquina tubo un problema en las mangueras de la calefacción ya lo corrigieron cuando lo enciendo en pieza a oscilar la aceleración como que si quisiera apagar cuando estoy en los semáforos tiene el mismo síntoma antes que tenga esta falla subía bien las pendientes con esta falla se intenta subir no avanza se queda toca buscar otros caminos en las rectas trabaja super bien que me recomienda que haga
La falla que tengo es similar a mi parecer creo es un cable que hace falso contacto y creo que es el cable del fusible de la computadora pero no he revisado bien, prueba y comenta a ver que tal te fue.
Buenas tardes tengo una camioneta que esta presentando una perdida de potencia le cambie la bomba, limipe inyectores, cuerpo de aceleracion, cambie filtro de aire y de gasolina y sigue la falla arranca poco a poco u luego desarolla velocidad, en subida se queda, medi los niveles de aceite de la caja y motor y todo esta bien porque cuando le exijo prende y apaga la luz check gage sabria agradeser la ayuda gracias.
En el dia de hoy estaba revisando la perdida de potencia y me doy cuenta que al colocar una velocidad dejan de trabajar dos cilindros del lado derecho y dos del ladoizquierdo lo que me lleva a pensar que puede que la bomba me esta dando mal la lectura y vino con defecto si hay alguien que sepa cual es la presión exata lo agradeceria.
Lo primero realizar una entonacion menor, cambio de bujias y limpieza de inyectores. Verificar posteriormente si todos los cilindros estan trabajando y probar
Mi impala 3.8 año 2.000 acelera muy bien en parking pero cuando meto primera casi se me apaga y piso la chancleta y medio acelera pero no agarra acelera como para que cambie a otra velocidad... Tambiene esta botando humo blanco muchísimo que se evapora muy rápido... Alguien sabe como solucionarlo??
Quiero saber por qué mi camioneta Ford año 92 motor 302 full inyección 5.0 no corre más de 140 haber si es que viene condenada ha esa velocidad y hay que desenchufar algún enchufe para darle más corrido
Hola buenas el problema que tengo con un Hyundai elantra es que hay que regularle el gnc pero mi problema es que al regular la media del regulador del gnc,el tornillo de media del regulador tiene que estar muy abierto para que arranque porque sino no arranca,ya intente cambiando la torta de gnc(regulador) haber si era eso pero no ,si o si en tornido de media del regulaor tenia que estar muy abierto para que arranque el auto. Yo por la experiencia que tengo regulando gnc es que el tornillo de media tiene que estar maso menos cerrado para mejorar la repuesta del auto. Abajo dejo una ft gracias
Hola, tengo un problema, compré mi audi a3 1.6 2009, y no me percaté que venía con un problema... Cada sierto rato cuando pongo marcha y paso los cambios a segunda me pierde potencia... Luego se le quita como si nada... Como si se colocara en modo de emergencia... Siempre le sucede luego de pararlo y volver a encenderlo... No acelera fuerte, como que se resguardara, el auto no es turbo, y eh escaneado, no enciende ninguna luz y tampoco se detectan fallos en el scanner, espero alguien pueda ayudarme, ya que me da mucha molestia no poder encontrar el problema, saludos