Hola tengo un chery arrizo 5 y me di cuenta que el recipinte de agua tenia mucho aceite, pensé que era haceite de motor pero no es aceite de motor es aceite de la transmisión, si alguien me puede decir que le paso porque le ocurrio esto si es el radiador que esta con problemas o puede ser otra cosa gracias.
Analiza un momento lo que escribiste como tú vas a decir que el aceite transmisión está en el culan cuando todos los vehículos arrizo 3 vinieron de transmisión manual hilos arrizo 5 que vinieron automático vienen con un serpentín independiente para evitar de que el líquido de transmisión se diga al reservorio de refrigerante
Al momento de tu realizar una duda tienes que aportar la mayor de datos posible para que se te pueda ayudar la falla no está en un libro de avería en el que uno Busca la página y te dice la respuesta
Le puse un aceite de motor semi semtetico de 8000 klm no a asado de 5 dias e recorrodo 1500 klm y el carro de repente comenzo a golpear el motor como si un caballito se aflojo y se me apago lo remolque al taller le sacaron la tapa valvula y todo esta bien lo prendieron y sonaba se acelero y de un momento a otro dejo de sonar. Que puedo hacer sera q el aceite daño algo dentro del motor cambio el aceite el maestro dice que devo bajar íntegramente el motor
No creo que sea el aceite, a mi carro le llevo echando 5w30 full sintético marca wolf desde que tiene 7000 klm y ya esta en 60000 y le va muy bien. Te lo recomiendo tambien le puedes echar shell
El motor al desacelerar suena un ruido como una vibracion fuerte. El mecanico decia quw era por el aceite, que estaba bajo. Se le. Hizo el cambio y aun persiste.
Las vibraciones pueden ser por
1 falta de balanceo en los neumáticos. 2 discos de frenos, se siente vibracion en el volante, sobre todo en el frenado. 3 Disco de embrague con desgaste disparejo.
4 Alineación deficiente.
Por el kilometraje pueden ser todas, pide una revisión.
Se ha bajado 2 veces, cambiado todos los repuestos internos, sigue consumiendose el aceite del motor, abajo está seco, el piso está seco, no humea, no tiene aceite en el depósito del agua. Cada mecánico quiere cambiar todo nuevamente pero el problema persiste. Ya no se que más hacerle.
Hola , hice una reparación de motor porque tenia el aceite como barro y sonaba como máquina de comer en la culata. Luego de desmontar , se encontró lo buzos rotos. Se mando a la rectificadora, se reemplaza guías de valvulas , buzos, retenes de válvula y se corrige holguras. Luego de ello, se arma todo y el ruido persiste en la culata. Sugerencias