Buenas tardes estimados, tengo una falla que me lleva loco en mi arauca 2012 primera vez que me sucede, venia rodando normalmente, me detuve un momento, apague el carro por 5 minutos y cuando lo fui a encender no encendio mas, lo empuje y nada, me llevaron remolcado y tengo 2 dias metiendole mano y nada; la le saque el sensor de posicion de cigueñal lo limpie y lo volvi a conectar, le chequie el tiempo, la bobina la probé en otro carro y esta fina, le revise los fusibles y los rele y estan bien, el carro tenia gsp y se lo elimine osea lo deje original y nada no hay chispa en los cables, le che…
Leer completa
El codigo p0016 significa que tu cigueñal esta puesto de manera incorrecta esto ocasiona el los pistones y el sistema electrico de el carro tengan un nivel de combustion descontrolado
Aqui te dare detalles de como solucionarlo y no dejar que tecnico sin experiencia revisenn estos tipos de carros
El sensor CMP (por sus siglas en inglés: Camshaft Position Sensor) y el sensor CKP (por sus siglas en inglés: Crankshaft Position Sensor) trabajan juntos con el objetivo de controlar tanto el tiempo como la entrega para que sea compatible. Estos sensores tienen un anillo reluctor que pasa sobre un sensor magnético, este a su vez genera un voltaje que indica la posición del árbol de levas y el cigüeñal.
El sensor CKP (Sensor de Posición del Cigüeñal) forma parte del sistema de encendido primario y actúa como disparador. Este detecta la posición de los relés del cigüeñal, quienes pasan la información al PCM (Powertrain Control Module) para que controle el tiempo de la chispa de encendido.
Por su parte, el sensor CMP (Sensor de Posición del Árbol de Levas) detecta la posición del árbol de levas y envía esta información al PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) quien utiliza esta información para identificar el comienzo de la secuencia del inyector.
Estos dos sensores están unidos por la correa de distribución. Tanto la leva como la manivela deben estar sincronizadas de manera precisa. Si el PCM detecta que las señales del sensor CMP y CKP se encuentran fuera de tiempo, en un número específico de grados, se establece el código DTC P0016 OBD2.
Síntomas del código DTC P0016 Genérico
Se enciende en el tablero la luz Check Engine. Puede que el motor no arranque. El funcionamiento del motor se ve afectado o es inestable.
Causas del código DTC P0016 Genérico
Los motivos por los cuales se puede establecer el código de falla P0016 OBDII son:
Es posible que la correa de distribución se encuentre desgastada y esto produce que una de sus áreas salte. Un desalineamiento de la correa de distribución. Quizás un anillo del árbol de levas puede estar deslizando. El Sensor de Posición del Cigüeñal (CPK) puede estar defectuoso. Puede que el Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0016 Genérico
Ante el código de diagnóstico P0016 OBD2 puedes hacer lo siguiente:
Comprueba el estado del tensor de la correa de distribución. Igualmente el encaje de la correa en el mismo. Inspecciona la correa de distribución, y asegúrate que no se encuentre estirada. Revisa el cableado del sensor CKP (Sensor de Posición del Cigüeñal). En caso de encontrar problemas, repáralos. Verifica que el sistema de cables del sensor CMP esté en buen estado. Si encuentras inconsistencia en uno de estos debes hacer las reparaciones necesarias. Si tienes acceso a un endoscopio, verifica los patrones de leva y del cigüeñal. Si falta un patrón, es probable que uno de los sensores se encuentre defectuoso o que uno de los anillos esté deslizando. Para ello debes quitar el engranaje de levas al igual que el equilibrador del cigüeñal. Luego, verifica que los anillos de tono estén correctamente alineados, o que no estén sueltos. Si la instalación de estos anillos está correcta, debes cambiar el sensor
Y aqui te envio un video que te da mas detalles de la falla p0016
https://www.youtube.com/watch?v=OxzHCS…
P0571 - mal funcionamiento del circuito de control de velocidad / interruptor de freno a
El Módulo del control del motor (ECM) no solamente monitorea los diferentes sensores instalados en el vehículo, también se encarga de velar por el buen funcionamiento de otros componentes relacionados con la comodidad del vehículo. En este caso el código de diagnóstico P0571 OBD2 se refiere a una falla en el circuito del control de velocidad / interruptor de freno A.
Para que el circuito tenga un buen desempeño es fundamental el buen trabajo del sistema de control de velocidad, ya que una de las formas de desactivar o activar el control de velocidad es presionando el pedal de freno.
Cuando se establece este código, indica una falla dentro del funcionamiento del circuito del control de velocidad. Este código hace mención a la letra “A”. Esta letra puede hacer referencia a un cable, conector u otro componente. Por lo tanto, para saber a qué se refiere específicamente, debes consultar con el manual de servicio correspondiente a tu vehículo. También, podrías consultar con el diagrama del cableado el sistema de control de velocidad
Síntomas del código DTC P0571 Genérico
Se enciende en el tablero la luz indicadora de mal funcionamiento. Un mal funcionamiento de control de velocidad. Control de velocidad totalmente inoperativo.
Causas del código DTC P0571 Genérico
Para que se establezca el código de falla P0571 OBDII tuvo que haber ocurrido uno o más de lo siguiente:
Cables del pedal de freno defectuosos. Residuos que impiden el buen desempeño del interruptor de freno. Puede que el interruptor de freno no esté ajustado de forma correcta. Un control de velocidad/ interruptor de freno defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0571 Genérico
Ante el código DTC P0571 OBD2 debes hacer lo siguiente para su corrección:
Consulta los Boletines de servicio técnico de tu vehículo. Revisa el interruptor de freno que se encuentra localizado debajo del tablero. Generalmente va situado encima en el brazo del pedal de freno. Es posible que con el mismo pie hayas dañado el interruptor, si ese es el caso procede a reemplazar el control de velocidad / interruptor de freno. Revisa el circuito relacionado a este código de error. Consulta un diagrama del cableado con el cual podrás determinar los códigos de color y la designación del circuito A del control de velocidad. Utilizando un multímetro comprueba la continuidad de los cables, así como la resistencia en el circuito. Compara con las especificaciones del fabricante y si no están dentro de los parámetros establecidos, realiza la reparación necesaria o cambia si hay componentes defectuosos.
Quisiera que nos ayudara al respecto del mismo gracias
Busco mas sugerncia