Amigos, de fo solucione el problema de mi carro era la tapa del radiador, la cambie y se termino el problema nota:es importante revisar todo lo relacionado con el radiador y si es posible cambiarle el agua a un refrigerante apropiado para tu carro, Atte. Angel
Tengo un BYD FO 2011 se me recalentó en subida con el aire prendido apague el aire y se le borro el testigo del tablero me pueden decir q puede estar pasando por favor gracias
Se prende el testigo de temperatura...se activa el sensor pero el vehículo no presenta sobrecalentamiento...
Full de líquido refrigerante
Motoventilador funcionando
Se activa a los 94° efectivamente, y enciende el ventilador, regula la temperatura según scanner, pero el testigo no apaga. Aún cuando la temperatura ya esté bien, he incluso el ventilador se hubiera apagado. ¿Cuál es el sensor C? Gracias
@GuidoEl sensor se activa pero en el panel de control me sale q el motor esta sobrecalentamiento a pesar q prende el ventilador pero este sucede cuando estoy con mucho trafico cuando uso primera y segunda pero cuando estoy en carretera no pasa eso
Hola, me pasa exactamente lo mismo, el testigo se enciende sin razón cuando hay trancón o tráfico o marcha lenta, ya le he cambiado refrigerante y termostato pero nada, sigue igual
Hola, por fin lo solucioné, después de cambiarle el líquido refrigerante, el termostato y el sensor de temperatura, así como verificar que todo lo mecánico estuviera bien (como el motoventilador, radiador etc) envié el carro a un técnico en electrónica automotriz, revisó todo el sistema y encontró que era el computador del carro, se llevó al laboratorio y el problema era una resistencia dañada, se pudo reparar por mas o menos 100USD. Si lo pienso bien no solo el testigo de la temperatura se prendía cuando no debía a veces el del cinturón lo hacía pitando desde que se encendía el carro sin dar tiempo, o al apagarlo, pero no le di importancia, pero cuando fue el de temperatura si tocaba actuar. Espero les sirva la información.
Hola Para los que aún no tienen la solución y han hecho revisar la computadora y está buena, cómo lo es en mi caso, he hallado una posible causa. Si requieren info me hacen saber
Como lo reparaste ? En una ocasión me pego un chispazo porque puse la batería al revés y luego la coloqué normal y encendió el auto, se pudo a ver dañado la computadora ?
@Sebastián DHay un vídeo, de un mecánico en Paraguay realizando el arreglo de ese problema, hay que elevar el auto y desde abajo ver la correa que mueve la bomba Si esta floja. El tema está en que el hay que levantarlo para poder diagnosticar
@Sebastián DHay un mecánico en Paraguay que realizó el vídeo mostrando como se revisa si la falla está en el tensor de la bomba del agua,. He perdido el vídeo pero está muy bien explicado. Hay que elevar el auto para poder ver el problema real.
Indicador de alta temperatura sobre lado izquierdo del tablero sin ser del agua refrigerante, comprobe que no enciende el aire acondicionado frio, que puede ser
Me pasaba lo mismo se prendía a cada rato y el motor estaba a 80° resulta que era el cable de masa que sale de la batería. Estaba medio flojo, lo apreté y nunca más me hiso. Al parecer los sensores trabajan por masa tambien
No gastes plata revisando el tema mecánico, porque el problema no está ni en los sensores ni radiador ni bomba, es un problema de la computadora del auto, a todos estos modelos les pasa, es una falsa alarma, se arregla en un centro de electrónica automotriz.
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