Problemas de Código de error

Problemas destacados

Código P052B cabecea en frío o caliente al encender

BMW Serie 3 2011 4 Puerto motor 3.0 serie 3 146000 kms
Se precio la luz de check enge cuando lo prendo en frío o caliente el me hace fallo de cabecear asta que se queda estable y no da otro fallo solo en consumo un poco igual maneja caliente el carro acabando de usarlo y lo vuelvo a encender hace el mismo fallo cabecear cómo falla cilindro
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León Ramírez de Guatemala hace 2 años  
LE

CCID29 codigo de error

BMW Serie 3 2009 Motor 2.0 bencina  214000 kms
Hola buenas, tengo un bmw 318I año 2009 con el problema CCID29 se le cambiaron bobinas, bujías, y sigue alguien sabe que es ?
Agradecería ayuda
Fran de Chile hace 4 años  
FR
5 casos 

Transmisión protegida

BMW Serie 3 2004 325i, 4 puertas, 2.5 L. 6 cilíndros,  150000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y estoy solicitando de su ayuda. Mi 325i 2004 se protegió la transmisión. El coche andaba excelente de pronto pase un bache que sacudió fuerte y al estacionar pocos metros después lo apagué y al encenderlo nuevamente creyendo que todo estaba bien, coloque la palanca en "D" y al frenar totalmente con esta posición de pronto senti un golpecito y el coche perdió fuerza prendiendo el testigo de engranaje en el tablero. Ya se le cambió el sensor de velocidad de salida, a su vez el fluido de transmisión así como el filtro y empaque y la falla continúa, tengo la sos… Leer completa
ALBERT LUBO de México hace 5 años  
AL
25 casos 
Oscar de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en un 323i 2000, el mecánico ya le dio servicio, puso otra transmisión, checo cableado y sensores y sigue el fallo, si encontró solución si podría compartir cuál fue
MR.ROJO de Estados Unidos hace 2 años
Ami igual tengo el mismo problema, sólo que el mío al ir en la carretera no hace los cambios, que podría ser si alguien me puede ayudar??
Miguel de México hace 2 años
Al mío una vez le pasó eso y era un fusible quemado que lleva donde está la computadora, al cambiar el fusible la transmisión arrancaba bien esta ahí el fusible
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Juan Cardona de Honduras hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo un BMW 330i año 2006 transmisión automática, sobre la marcha cuando se exige potencia al motor, la caja se contrae y luego se enciende la luz en el tablero que indica problemas en la caja, ya le cambié aceite a la caja y aun persiste el problema, no se que hacer!...agradeceré muchos sus comentarios/experiencias...
Aureliano de Estados Unidos hace 2 años
Te aparece cambio dañado moderate la velosida a mi me aparece esto cuando boy en carretera si le aceleras al Fondo tengo el Missouri carro bmw 2006 330i
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Pedro puro palono de México hace 2 años
Cual era la. Falla? Amigo
Era el diferencial?
C Ruiz de Guatemala hace 5 años
Hola a todos. El problema del testigo de protección de la caja de cambios , puede suceder por muchas causas , pero una de ellas y mas comunes es por la falla en el conector del sensor de flujo de aire máf. Este sensor esta en la manguera de admisión de aire cerca del filtro de aire, se debe quitar el conector y limpiar esmeradamente todas las espigas y pines de conexión.
Bmw2877 de México hace 5 años
Mi transmision fue reparada y al colocarla se bloqueo, me scannearon que era el sensor de abs ya se lo pusieron y nada, que consejo podria darme
Cristian12z de Panamá hace 3 años
Tengo el mismo problema, el mío es un 318i 2011, tuve problemas con el cas no daba ignición y se cambió por uno de x5 y se paso la data y todo bien por 5 días, luego la llave o mando a distancia no salía se atascó y el carro no arrancó, luego de unas horas el carro arrancó como si nada, fui donde el técnico el cual realizó un escaneo y arrojó problemas relacionados a que la palanca de cambios no detectaba o no estaba en p, el mismo día que se hizo el escaneo que vi un error con el sensor de la admisión, y al rato me salió advertencia de caja de cambios averiada, no se puede acoplar la p, andar con moderacion si alguien sabe que y como podría revisar este error y solucionarlo seria lo máximo vivo en panama y aquí los técnicos cobran carísimo el solo chiste del cas me salió en 400 dólares. Me gustaría ver varias opciones que pueda hacer yo mismo para evitar semejantes costos. Aparte no veo el porqué se relaciona la transmisión con el sensor de admisión. Pienso que los problemas con el sensor de admisión estarían relacionados con el motor y su funcionamiento no la transmisión.
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Víctor de México hace 2 años
@Cristian12zYo también tengo el mismo problema en una BMW 2006 25 y este quisiera saber si me pueden ayudar para ver cómo le borró ese código para que encienda porque no enciende y sale qué es porque está dañada la caja
Oscarx103 de El Salvador hace un año
@VíctorEstas cajas se debe configurar el inmovilizador, pcm cas egs, por eso no enciende el motor o no cambia de Parking después de reemplazar o trabajar la transmisión
daniel de Chile hace 5 años
No sucedio nada , sigue igual
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Yo tengo un 328i año 2000 automático en ocasiones no quiere coger la riversa lo hace en ocasiones que puede ser se le puso el filtro que estaba medio tapado
Minor de Costa Rica hace 4 años
Hola como te fue con tu carro estoy en el mismo dilema
Lalo de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo un bmw335i y le encendió la luz de avería de caja de cambios y cuando iva a menos de 30 millas mi carro le encendía ahora se le quedó encendida q consejo me Darían cambiar la caja o q puedo hacer ?????
Pedro puro palono de México hace 2 años
Que era? Cual era el. Problema amigo si puedes compartir info
Gonzalo B de México hace 4 años
Mis estimados, yo tenía ese problema, en un 323i, al acelerar no se sentía potencia, y no podía ir a más de 30 km por hora, y se encendía el indicador de falla de transmisión, apagaba i encendiacel motor , y el indicador se apagaba, volvía a caminar el auto a velocidad moderada, de un momento a otro se sentía como un tirón de velocidad, como si la transmisión se patinar y el indicador de falla se encendía nuevamente, otra vez el auto a menos de 30 km por hora, la solución, le desconecte el sensor MAF, más air flow, y el auto va y viene sin problemas de potencia ni de transmisión, ese problema lo tuve hace 4 años y hasta hoy el auto sigue funcionando, En varias ocasiones lo he llevado con diferentes mecánicos, para tratar de ver cual es el fondo del problema pero ninguno ha podido hacer nada al respecto, y les comento que hoy después de varios años, si conecto el sensor el problema regresa de inmediato, espero esta experiencia les sirva de algo, no es una opinión profesional , pero a mi me evito tirar mucho dinero y sobre todo me ha permitido usar el auto sin estar peregrinando de taller en taller, con la desesperación de ver la incompetencia de muchos mecánicos, y no he tenido que ver que el auto se pudra en un taller. Saludos
jaques de México hace 4 años
Una pregunta amigo, donde se encuentr a el sensor MAF ?
Gonzalo B de México hace 3 años
Hola, el sensor está en ubicado en la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, es como una sección de tubo plástico rígido con una cajita negra, y esa cajita tiene un conector, ese conector, conecta con el arnés eléctrico, lo desconecta y listo, no es necesario remover el sensor, de inmediato te vas a dar cuenta de on cambio en el sonido y estabilidad del motor
Peter jauregui de México hace 3 años
Gracias Gonzalo problema resuelto
Pedro puro palono de México hace 2 años
Pero se tiene que reservar o así solo quitándole funcionó directo?
Ramon de México hace 3 años
El sensor maf está después del filtro de aire, se puede comprar, no están caro, oscila los 3000 pesos, tu auto quedará bien.
Gonzalo B de México hace 3 años
Hola, gracias por tu comentario, he comprado varios sensores maf, y al conectarlos el auto vuelve a presentar el problema, por eso no creo que el problema sea el sensor, cambie los 2 sensores de oxigeno del múltiples de escape y no fue solución, por eso dejé desconectado el sensor MAF, y el auto sigue funcionando, saludos
Gonzalo B de México hace 3 años
La turbina está ubicada en la campana de la transmisión, yo creo que se daño com el golpe que mensionaste, yo se la cambiaría, esta se encarga de transmitir la fuerza lel motor a la transmisión, pero es por medio de la impulsion de el fluido de transmisión, si las partes internas de la turbina se traban una con otra, entonces la impulsion ya no pasa por medio de el fluido de transmisión, pasa por contacto entre mecanico, por lo q al frenar el vehículo, es como amarrar el motor, y esto provoca la falla solo al frenar a fondo, ppr que es como frenar al motor junto con el auto, cuando la impulsion pasa a la transmisión por medio de la fuerza hidráulica, al frenar esto altera la presión el el fluido hidrahulico, pero no altera las rpm del motor, yo en tu lugar quitaría la turbina para reparación o la cambiaría, ppr otra, las dan a cambio en los talleres de reparación de transmisiones, espero este comentario te sirva
Jorge Chávez Álvarez de México hace 3 años
Hola amigos, si les sirve de ayuda, tengo un BMW 325i modelo 2006, de repente se me prendía en el tablero el engrane con un signo de admiración en medio y ya no funcionaba la transmisión, al principio era muy esporádicamente pero después ya lo hacía más seguido, se corregía apagando el motor y luego prenderlo, hasta que ya de plano se quedo prendido el testigo de bloqueo de transmisión, resulta que era un soporte del motor, prácticamente estaba inservible y como trae un sensor de nivelación de motor y caja, pues se auto protegía, entonces se lo Cambié y le metieron el escáner para borrar la falla y asunto arreglado, el tipo me lo dio un mecánico de Guadalajara que cambió la transmisión pensando que estaba dañada y le colocaron otra y seguía con la falla y dice que hasta que le cambiaron el soporte quedó y pues si efectivamente Así es
Jorge de México hace 3 años
@Jorge Chávez ÁlvarezPasame el nombre del mecanico broo
Ricardo Rubio de México hace 3 años
@Jorge Chávez ÁlvarezQue mecánico te ayudo en GDL?
mickebmw de México hace 2 años
@Jorge Chávez ÁlvarezQue tal Jorge, misma pregunta, soy tambien de gdl y tengo el mismo problema, tendras telefono de mecanico, saludos!
Leonardo de México hace 3 años
Alguien puede ayúdame mi 330i 2002 se bloqueo de la caja y quema un fusible de la caja que está en el motor alguein sabe si sea un corto? Oh algo asi
Cacho de Argentina hace 2 años
OK gracias lo tengo en cuenta
Ignacio de Chile hace 3 años
Hola, buenas tardes, tengo un 318i me presenta un problema que al momento de encender el vehículo la transmisión tiende a irse a la marcha P en todo momento y cuando voy andando en el en D se frena buscando la marcha P, le hice muchos scanner y me arroja falla en la transmisión. Esto sucedió cuando le hice cambio de batería! Lo e restablecido varías veces pero sigue persistiendo la falla, me informan que posiblemente sea falla del módulo de transmisión. Si alguien sabe algo podría informarme por favor que podría hacer! Saludos
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo un 1998 328i automático y la transmisión empezó a fallar de modo que cuando está completamente detenido , tengo que acelerar a fondo para que Corra y después ya corre normal , le cambie la transmisión y sigui el mismo problema, hasta que le borre la memoria , lo maneje y todo parecía que funcionaba perfecto, después de conducir por 5 min regreso la falla igual tengo que arrancar en primera hasta que agarra velocidad le pongo en drive , alguien me puede ayudar y comentar alguna solución ?? Gracias
Pedro puro palono de México hace 2 años
Que era amigo la falla
Con que se soluciono el. Problema?
Luis Francisco de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar mi coche marca caja sobrecalentada pero solo cuando estoy parado y el motor se apaga. Si le quito eso ya no me marca la falla
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Pedro puro palono de México hace 2 años
Cual era la. Falla amigo tengo el mismo problema?
Lester55 de Guatemala hace 2 años
Hola amigos un apregunta mi 325i 2006 e90 lo camine por varios kilometros con el testigo de transmisión ahora que verifique le faltava aceite casi seco le aderimos aceite de transmisión pero ahora si camin ahaci aadelante pero se atranca en reversa

Ayuda por favor 😭
chris ortega de Honduras hace 2 años
Tengo el mismo problema solo que el no marca averia de transmision, que púede ser
Pedro puro palono de México hace 2 años
Amigo cual era la. Falla?
Marylu de México hace 2 años
Hola alguien aquí a reparado o sustituido la computadora de su vehículo, tengo un bmw x3 2003, cuando trataba de acelerar se mataba pero inmediatamente encendia sin problema pero la última vez que lo lleve con un mecánico a parte de quedarse con ella mucho tiempo me comenta que la computadora no funciona y de plano ya no enciende, trato de repararla pero de plano ya no prende el motor de la suv, alguien aquí ha reparado o sustituido por una nueva la computadora de su vehículo?
Emiliano de México hace un año
Tengo un bmw 325i 2008 le hicieron su afinación y de ahí el carro se quedó en la 3 velocidad y no pasa de ahí, me prenden muchos testigos no sé qué hacer lleva más de un mes ya le checaron el sistema eléctrico y me marca el módulo de la transmisión pero ya lo checaron
M5 V10 de España hace un año
El problema puede que sea el carter que tiene forma de bandeja que es lo que suministra el aceite al motor y al estaf en la parte de abajo al pasar fuerte por un bache podría romperse
Yoel de Estados Unidos hace 10 meses
Hola tengo un BMW 330i y resulta que después de reventar una llanta se bloqueó de en la parte derecha de atrás y no encuentro una solución para mi coche bloqueado algún consejo
Heferson de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un BMW no me hagarra retroceso que puede ser? Es un 325i e46 2003 hagarra marca R pero no retrocesede
YUBER de México hace 5 meses
Yo tenia el mismo problema de transmision en mi BMW,fallaba en frio y ya caliente se componia un poco...de repente se escuchaba un tronido y se protegia,aparecia el testigo de engrane amarillo. El problema era la falta de aceite,le cambiaron el filtro y le hicieron cambio de aceite,hasta ahorita la transmisión anda al 100. Saludos!
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Check Engine Light (CEL) o para BMW Service Engine Soon (SES). Limb Md SolucionadoSolucionado

BMW Serie 3 2008 E90 328i 6 cilindros 4 puertas 2.8l 76000 kms
Sucede q tengo este bimmer: chipeado o remap... como sea (sospecho de esto). Catalizadores eliminados (4); prueba de presion de escape... y nada, completamente libre; sensores detrás de cat con espaciadores... Obvio!! En fin, entró en modo limbo, no pasa de 3000 revs, encendió la luz SES y revicé el codigo de error con Bavarian Technic y surgieron 3 refiriendo las sondas lambda, las cambie todas (4) de una. Probé y regresé con luz encendida, volví a revisar y... !Sonda lambda behind cat bank 1¡ solo ésta... Así q hice varias pruebas: intercambié fisicamente las sondas de bancada pero no de sus… Leer completa
Lin89 de Guatemala hace 10 años  
LI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lin89)
Lin89 de Guatemala hace 10 años
Bueno esto fue lo q hice revise de todo y nada: sistema de admision, vacios, sistema de escape, bobinas, bujias. Al fin...lo q sospechaba el chip de potencia (remap), se lo eliminé y sigue oscilando la grafica de la bancada 1 sensor 2 (0.76v - 0.010v) y la de la bancada 2 sensor 2 se mantiene en 0-74v pero ya no presentó el codigo de error y la luz SES ya no apareció. Aún así tiene un "falloncito" en ralentí pero no pasa de allí y no hay códigos. :-|
AUTOGERMANA de Guatemala hace 8 años
Tuve un problema similar en un 330i que fue modificado por el dueño y siempre quedaba ese falloncito muy lejano, pero revisando graficas note que cada AIR FLOW METER (Sensor del flujo de aire) viene para el diseño especificado por el fabricante para el motor "ORIGINAL", pero al modificarlos no toman en cuenta la masa de aire y probando varios sensores de flujo de aire, utilice el del M3 del mismo año y problema solucionado. Deberias intentar puede ser que tambien te funcione. Suerte y Bendiciones.
Lin89 de Guatemala hace 8 años
Excelente, aunque ya no tengo el vehículo, si mi amigo que lo compró, nunca me imaginé algo por el estilo, ha estado asi desde entonces, ya veremos si se resuelve. No te imaginas el gusto de poder probar otro procedimiento. Bendiciones a ti, buena onda.
AUTOGERMANA de Guatemala hace 8 años
[email protected], cuando quieras copias de manuales y diagramas, estamos a las ordenes.
Renato Ravelo de México hace 5 años
Puedes enviame copia de manuales de 330i 2006...?
Lego04 de Estados Unidos hace 3 años
@AUTOGERMANAAmigo tengo una falla con mi BMW 330i el del AÑO 10/2002 un día llegue a casa normal en la noche luego en la mañana voy a encenderlo y lo hizo con dificultad
Y tembló y costó para moverse pensé que están muy frío pero no fue así luego lo apague y no quiso prender mas no da nada de arranque como si estuviera muerto ! Al pasar el switch adelante gira a la primera y no hace nada luego al devolverla no vuelve a dar hacia adelante tengo que moverla toda hacia atrás y volver hacerlo pero no hace nada y revisando fusibles note que esta quemado el numero 30 de la caja que esta del lado del pasajero y fusible que pongo al pasar el such hacia adelante a encender se funde! Podríaan ayudarme
LOCKURA de México hace 6 años
Tengo un problema mi e46 frio falla al arranque pero caliente fuenciona mucho mejor, me dijeron al scannear que marca que los sensores de oxigeno no detectan corriente alguien me. Podra ayudar en saber que podria ser exactamente
Lin89 de Guatemala hace 6 años
OK, no se como estará de servicio pero revisa el último cambio de bujías y corrobora que sean las que debe llevar, pero de allí según lo lo que describes seguro es algo relacionado con los sensores de oxígeno o su comunicación, deberías ver si hay algún vehículo similar para prestar los sensores y comprobar.
Diego Bautista de Colombia hace 5 años
Hola bnas noches
Soy vendedor del luces. LED le instale a un cliente tiene BMW 2012 con luces de alogeno y le hice el cambio a LED. Y el carro falla no recibe las luces. No manda el voltaje suficiente para prenderlas. Parpadean los LED q debo hacer. Gracias
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Problema con el electroventilador

BMW Serie 3 2011 2.0l Aut Gasolina 150000 kms
Buenas, me gustaria saber si alguien sabe sobre el electroventilador, Despues de un sobrecalentamiento que tuvo por perdida de agua ahora el electro se prende a maxima potencia apenas se enciende el vehiculo, se le cambiaron los sensores de temperatura del radiador, bloque y el termostato, el menu oculto muestra menos de 80°C pero el ventilador va como turbina. Alguna idea de que podria ser? El escaneo arroja error 2978 Ventilador electrico, la activacion.
Alex de Chile hace un año  
AL
2 casos 
Bmw335iblack de Estados Unidos hace un año
Pudiste solucionarlo ? Hoy me pasó lo mismo
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Fallo Caja Automática BMW 320i 2008

BMW Serie 3 2008 2.0l Aut Gasolina 320i 119000 kms
Hola! Mi BMW e90 230i Modelo 2008 se le reparo la caja, funciona bien durante una trayectoria larga y de un momento a otro se enciente el testigo engranaje amarillo, lo apago 5 minutos y luego vuelvo a encender y funciona.
Se paso por el escáner y arrojo los códigos de error 56BF 56B9 56C5 56B8 acuerdo a esto revisaron la Mecatrónica y cuerpos de válvula y persiste el problema.
Han cambiado la mecatrónica y persiste el problema.
Guillermo A Quintero Navarro de Colombia hace 4 meses  
GU
1 caso 

El auto demora un poco en encender y cuando enciende lo hace con fallo

BMW Serie 3 2007 Chysler 4 puertas v6 3.5  200000 kms
Como puedo solucionar Esa falla,le pase el escaner y me salieron 2 codigos p0300 y p0123
El auto es un chrysler 300 2007 3.5
Julio Romero de Estados Unidos hace un año  
JU

Código P0172

BMW Serie 3 2016  66164 kms
Causas del ese código que podrá ser ? El carro tiembla y como que se quiere matar al arrancar
Óscar 17 de México hace 2 años  
ÓS
4 casos 

Check Engine on

BMW Serie 3 2007 2 puertas coupé 100 kms
Que significa el código P0A11 ? Puedo seguir usando el auto?
Francisco de Estados Unidos hace 4 años  
FR

Codigo tranmission malfunction

BMW Serie 3 2014 4 puertas, full, twin turbo, 2.0 1 kms
Hola, necesito ayuda con mi BMW 328i 2014, el vehículo funciona perfectamente, se maneja sin problemas pero luego de un momento manejando cuando lo apago y vuelvo a encenderlo para usarlo me da un código de ''TRANMISSION MALFUNCTION'' y se pone en modo seguro, por lo que no me permite ponerlo en D, luego de unos minutos sale de modo seguro solo y ya puedo volver a manejarlo, aveces tarda horas para hacerlo, he investigado bastante en internet pero no he encontrado una solución, de hecho le cambie la batería pues la que tenia ya no servia, incluso hice que le programaran la misma pero el fallo persiste.

Les dejo una foto del código de error, en este caso dice ''CAMBIO'' porque tengo el vehículo configurado en español.
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lorenzobmw de República Dominicana hace 4 años  
LO
1 caso 

Mi BMW no enciende

BMW Serie 3 1995 E36 modelo 95 318i 4 cilindros  250312 kms
Buenas noches, quería ver si alguien me podría ayudar. Tengo un BMW serie 3 318i motor 4 cilindros. Salí por la tarde el día de ayer y al arrancar mi vehículo todo estaba en orden, pero a los pocos metros se apagó como si se hubiera ahogado no quiso acelerar, pare y di marcha pero ya no quiso encender, saque el código de falla con el pedal y me arroja el 1444 pero e estado investigando y no puedo encontrar los códigos de falla para este, hay alguien que me pueda ayudar? Gracias
Mbarba de México hace 5 años  
MB
4 casos 
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