Problemas y fallas del Audi Q5

Me marcó el testigo de que falta líquido refrigerante en el depósito, al revisarlo está lleno, le acabo de cambiar la bomba de agua con termostato, todo nuevo

El vehículo al encenderlo corcovea y se apaga luego si lo aceleras encendiendo y pasa las rpm del mínimo te quede encendido pero queda con un fallo se escanea y dice que hay problema en el sensor uno le cambié el código y le cambié la bujía le mandé a limpiar todas las válvulas en la admisión y la falla va y viene

Buenos días. Me indicaron el la concesionaria que la cremallera de la dirección hace un ruido, al girar el volante, en el volante se siente un ruido como si rosara algo al girar... aqui viene la pregunta...ME DICEN QUE CADA CREMALLERA ELECTRONICA VIENE PARA CADA AUTO EN ESPECIFICO Y QUE SE TIENE QUE CODIFICAR Y QUE ES CARISIMA...????QUEDO ATENTO A A SUS AMABLES RESPUESTAS...

De repente enciende todos los testigos y en ocasiones todo bien

El AC de mi coche deja de enfriar cuando llueve, pasan 4 días y nuevamente empieza a enfriar. La luz de encendido del climatizador no logra mantenerse encendida. Ya cambié sensor de presión y el de temperatura ambiente y sigue igual.

Dirección dura ,no se devuelve al girar en U.

Buenas tardes, tengo un Audi 2.0Tfsi 2014 y hace un año y medio le cambie la bomba de agua, hace poco la envié a revisión y me dicen que la bomba hay que cambiarla otra vez y que ese es un cambio recurrente en estos carros. Eso es así?

Hola amigos,mi problema es que se corto el enchufe del sensor nivel de aceite que va en el carter de una q5 tdi 3.0 v6 diesel 2012,se que el enchufe lo venden pero viene con otro tipo de colores distintos al ramal del auto y no estoy seguro de la posicion de los cables para poder volver a conectar,alguien tiene de forma clara la posición de los cables para volver a conectar,quedo atento a alguna respuesta gracias.

Audi Q5 2013, el aire acondicionado no enfría por la mañana y luego de 15 minutos andando, apago y vuelvo a encender el vehículo, y entonces enfría normal y continua normal por todo el día. Cambie sensor de presión y sensor de temperatura ambiente. Gracias por sus respuestas

Se prendió la luz de falla transmisión

Hola tengo un problema cuando reduce de segunda a primera la caja automatica es como que entra la marcha entra adestienpo y no va fino tironea y parece que empuja hacia adelante por lo demás va fina y cambia al la perfección, pero no se si se puede actualizar o que hacer alguna orientación

Cuando enciende trabaja la maravilla no se apaga ningún sonido pero a veces enciende bien y luego No enciende para hacerlo encender toca acelerar seguido

Tiene problema en la mecatronica, ya que pierde las marchas 2-4-6 y R. 1) La primer pregunta es: el manual entiendo que la referencia de la transmisión es A7S, pero no encuentro esquemas de esa transmisión, pensé que era la conocida 0B5 ( L501) pero ahora no estoy seguro. 2) ya que no entran las marchas 2-4-6 y R, según el análisis de colwagen es “ fallo en válvulas de presión hidráulica” pero pensaría que son los solenoides de ese circuito hidráulico. 3) en usa se encuentran conjuntos de recambio para arreglar las mecatronicas con solenoides y las tarjetas, estas servirían para arreglar es… Leer completa

Se degrada el agua refrigerante, cambiaron el depósito las mangueras, válvula de gases y una limpieza del circuito y problema persiste

He cambiado la bomba electrica de diesel, el módulo de diesel, mangueras filtro de diesel y el. Carro como que le enrra aire en el sistema se apaga y ya no enciende e inclusive qieda encendido el testigo de precalentamiento. Ya no se que hacer tengo un año en el mecanico y no dan con el. Problema

Testigo SOS en tablero de audi Q5

Ya vi todos los vídeos de pruebas de sensores y ninguno es como del Audi.

Consumo aceite excesivo, cada poco más de cinco mil km me pide rellenar un litro de aceite

Reprogramacion en transmisión automatica Q5 0b5

Alguna solucion a este codigo o cual pued ser la falla
P21A100

Mezcla combustible aire cilindro 6 Descompensada

Activo/estatico

Buenas, tengo un audi Q5 2009, motor 2mil turbo, con el problema de que la mezcla es muy rica al punto de no encender y ahogarse, en el escaner solo tengo falla en multicilindros y sensor de oxígeno mezcla rica.
Tengo otra Q5 2010 en buen funcionamiento, que lo estoy usando para probar piezas, ya probé bujías, bobinas, inyectores de alta, inyector de baja, bomba de alta, sensor maf, compresión, vacíos, válvula pcv, obturador y nada, el vehículo se sigue ahogando por exceso de combustible. Ahora no se por donde más atacar, les agradecería mucho cualquier opinión al respecto.

Hola buenas noches tengo una audi quatro año 2018 acelere para revasar un camion y como a los 20 min se me prendio un luz en el tablero y las rpm se me pusieron en 2500rpm que sera no quiere acelerar mas de alli

La emisora del radio está intermitente. La música suena pausada

El sensor de aceite dejo de funcuionar no se si por eso marque la presion de aceite baje

Saber si esta bien que prenda a esa temperatura

Es un Audi Q5 venía en marcha y se prendió un testigo dirección ANOMALÍA detener el vehículo
Que puede ser ?

Compramos una camioneta hace un mes, tenía solo un detalle de filtrar aceite el cual fue “resultó” hace unos días íbamos en carretera a una velocidad alta y el carro anunció falta de presión y después empezó a salir humo lo que resultó que hubo perforación del minoblock y se salió todo el aceite la agencia comenta que fue error nuestro por el tipo de gasolina. Esto es real o vale la pena una segunda opinokn

Se ha revisado émbolo de bomba de aceite, limpieza de filtro de la bomba, cambio de sensores de presión, de juntas del filtro y continúa el problema. Cuando alcanza la temperatura de trabajo y las revoluciones del motor están por debajo de 1200rev/min la presión de aceite baja a 0,1 salta en el cuadro el icono de baja presión, iconos de motor, "pare el motor" y limitacion de revoluciones del EPC a menos de 4000. En altas revoluciones la presión sube a 0,6 de manómetro pero quedan encendidos los testigos de averías que se apagan al apagar motor. Al volver a arrancar, salvo el aviso de avería de motor se reproduce el mismo problema. ¿Qué provoca esa caída de presión de aceite del motor?

Se enciende alguna vez de tarde en tarde la luz de calentar pierde un poco de potencia pero cuando lo paro que antes no se quita ya no sale y va bien hasta cuando salga otra vez que puede ser gracias.