Audi sabe que el tensor de la cadena de distribución de los motores 2.0 TFSi y 2.0 TSi de VW tienen fallas. Al romperse el tensor, se sale de punto, y rompi valvulas, balancines, arboles de levas, pistones, cigueñal y biela. Pague U$S 52.000 (dolares americanos) por un auto premium por la supuesta confiablidad, y ahora me vengo a enterar que este es un problema común y por tener más de 3 años el vehiculo Audi no se hace cargo del problema. Es una verguenza, una estafa y un robo. Si hay gente en argentina con el mismo problema por favor escriban a
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Automáticamente cambian la pieza sin antes comprobar mecánicamente si es esa la pieza que falla o es la electrónica. Así mismo con todas las demás piezas. Al parecer mí coche todo a sido ha peor. Entre para una revisión 137.000 klm y un testigo de motor amarillo en el panel de mandos se me llamo de la casa oficial que ya podía retirar el coche que estaba en perfecto estado. Me lo entregaron impoluto limpio y muy buena atención el problema que al encender el coche se volvió ha encender la luz testigo de motor amarillo, lo entraron a taller y le salía otro error me decían ellos error de cilindro n.2 decían que podía ser bobinas que me llamarían para asegurarse. Total 4 inyectores bobinas bujías todo los demás complementos, me llamaron para recoger y tas otra vez error de motor y ara variador de elevas cadena y a hora ha esperar que sale mas, os adjunto las facturas ya pagadas para que si alguien de audi oficial se ponga las pilas y tenga la suficiente cortesía de que en un automóvil 41.000e con sus revisiones que dice la marca echas por ellos mismos no es normal que lleves un coche a su casa oficial y cada vez que vas a retirar el coche sale otro problema en si me pregunto si una marca como audi no tiene una posventa en condiciones como hacerse responsable del mismo como marca deja mucho que desear.