Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO MEDIO
El riesgo es medio ya que aunque esta luz esté encendida en combinación con otras, los frenos del Vento seguirán funcionando.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si se combina con la luz de control de estabilidad (ESC), significa que el ABS está averiado. Si se enciende con la luz de freno (!) el ABS está fuera de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOEl riesgo es medio ya que aunque esta luz esté encendida en combinación con otras, los frenos del Vento seguirán funcionando.
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Luz del ABS se prende y apaga por momentos en otros modelos
Amigos , esta es LA segunda vez que me pasa , la solución es revisar los fusibles del lado de la bateria , que puede estar quemado alguno , pero en mi caso fué el otro sensor abs de la otra rueda , por lo que aconsejo cambiar ambos sensores de las ruedas posteriores a los 80000 km. Para evitar todo este problema. Porqué se quema el diodo magnético que tiene , no lo sé , la calidad posiblemente. Esta vez le mande traer de Rusia los sensores y vere que tal se portan. En lo concerniente a los sensores delanteros del abs , no he tenido problema alguno. Me escribieron de Moscú diciendome que la falla se debe a que al estar en una zona donde recibe todos los impactos de los huecos en la pista que en mi querido Perú hay en todo lado , sucede eso. A ellos les pasa por el frío intenso y luego el calentamiento que hacen que el sensor se malogre. Gracias amigos.
A ves no desea encender. Enciende luego de un momento o con ayuda de booster. A veces se prenden y apagan luces testigo abs y brake con un chillido horrible. Lo escanearon y dio ese codigo
Buenas tardes tengo un caliber 2011 y me prendio la luz del abs y la luz del freno de mano esto a su vez produce que las agujas tanto de las velocidades como de las revoluciones se descontrolen suben y bajan rapidamente y el carro se aguanta en el preciso momento que estas luces parpadean,que puede ser esto
Algo similar me paso, se prendianm testigos d efreno mano y abs, el carro frenaba bien, pero sonaba la alarma como ela vion cuanod hay turbulencia, las agujas saltaban un poco. Fui a que le conecten el diagnostico y daba error p70007e8 y otro error mas. Fui donde el mecanico y limpio unos contactos... y se fue el problema...tal vez corrosion o falso contacto en algun sensor...
La luz de abs del tablero parpadea, a veces queda encendida. Desconecto la bateria y por unos días no se enciende, pero después vuelve a encenderse. Tiene la bomba de freno nueva, discos y pastillas nuevas y los frenos traseros nuevos y las campanas rectificadas.