Problemas de Se prendieron las luces de motor y alerta
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me prendió el check engine y al apagar el auto y querer volverlo a prender daba marcha más no encendía coomo si se estuviera protegiendo y aparecía el mensaje "ignition on" lo prendí de puche y ya no tuve problema más. El checkengine siige encendido quisiera saber qué es lo que paso
Me acaba de pasar lo mismo, ya intente pasarle corriente y no enciende la batería no creo que sea ya que la acabo de cambiar, solo observo que en el tablero dice ignition on, alguien sabe cual es la solución , ese botón que mencionan que está debajo de la palanca de los limpiadores no existe
Me esta pasando lo mismo con mi vento 2017 amanecio sin bateria , intente pasarle corriente y aún asi no prende, tambien en el tablero me aparece ignition
Eso mismo me sucedió hoy en la mañana no sé si por el frío... Hay un botón en la palanca de limpiadores abajo que dice ok/reset lo oprimi y después arrancó. No sé si está sea la solución o fue suerte ojalá les funcione
Tengo un vento 2017 y veo que es el mismo problema , solo que no veo una solución en el momento , lo único que me comentaron es cambiar la batería. Busque por todos lados y esa es la única solución.
Yo tengo un vento 2019, me estacione por 15 min y de la nada no quiso prender, pero ya tenia varias semanas con la leyenda de revision en el tablero y andando se paraba de repente, varias veces,mujer decidiosa no lo lleve y ayer no quiso prender, ni con puchon, o no supieron prendermelo, me pasaron corriente y revisaron el alternador, y es la pila segun un electrico que ne ayudo,la pila medio abombada de un costado y super calientisima, lo lleve hoy a la agencia y todo parese indicar que es la pila, ni un año tengo con mi carro, pero entra garantia, la solucion al parecer si es el cmbio de pila, depende la carrilla que se le de al carro es la durabilidad de la pila
Hola tengo un Vento 2018 se escucha que truena algo del lado derecho, marca 100grados y on ingition, por favor ayúdenme, estoy en carretera con familia.
Me pasa lo mismo como tres veces por semana cuando dura mucho apagado me aparece ignition on yo activo y desactivo la alarma no creo que se eso me pudieran decir que será la batería está buena
Tengo un Vento 2016 le acaba de pasar eso dice ignition on estareaba y luego ya no prende ni el tablero, ya le cambiaron la bateria y no quiere prender ¿alguien me puede ayudar?
Mi vento le aparecia primero el ignition on , y parecia que tenia todo , bateria , marcha , gasolina , esto me paso despues de dejarlo como 2 o 3 dias sin prenderlo , y al ultimo desconecte la bateria por un tiempo de los 2 polos y con eso , prendio
Es una falla electrica pero no encuentro el diagrama de fusibles de este año todo paso al momento de conectarle un amplificador de sonido externo se produjo un corto, volo un fusible se reemplazó provisionalmente por uno de 15A cuando este es de 30A y se prendieron tesitigos EPC y Check, y aparte las luces de freno están activadas
Prendio EPC y check engine y se alenta mucho la aceleración de mi auto, lo apago unos minutos y ya no encienden esos botones y funciona de nuevo bien, hoy cuando encendieron vibraba mi motor. Qué puede ser ? Gracias
Hola a mi me paso lo mismo, lo llevé al mecánico y me dijo necesita el servicio, se lo hizo y me lo entregó igual y después de unos días se quedó prendido solo el check y me pateo al hacer cambio de P a D, R o N... y lo volví a llevar y me dice que tiene que cambiar la turbina de la transmisión y cambiarle el aceite nuevo otra vez y el filtro, pero que me sale el 13mil arreglarlo. La verdad ya no se que sea y lo tengo así aun. Si alguien sabe cual es el problema que me oriente porfavor
A mi me pasa lo mismo ya checaron bobinas inyectores cables bujías limpiaron cuerpo de aceleración y nada me lo recetean y se quita un tiempo y luego falla otra vez
Hola Hector, a mi coche le sucede exactamente lo mismo y le checaron lo mismo que a ti, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron bobina y sigue igual, que solución tuvo tu coche?
Hola se prende la luz epc y check tambien queda acelerado. Ya lleve a wagen de av. Mitre pero no me dicen nada que les pueda creer , por favor necesito si alguien le paso lo mismo y lo soluciono.
Me pasó la semana pasada lo mismo en un 2017 1.6vento le cambié cuerpo de aceleración apenas oi y anda jalando bien espero así siga creo k los cuerpos de aceleración de fabrica salieron malos ojalá le encuentres la falla
La vdd lo metimos al taller y la tapa de la cadena de distribución estaba un poco abierta y de ahi jalaba aire me cambiaron cadena antes y creo no lo sellaron bien por eso paso eso pero tambien me dijeron que mi cuerpo de aceleracion igual y en un tiempo ya no servira por que trataron de sincronizar y no termina el proceso ya acelera pero luego las revoluciones bajan.
Al realizar la afinación mayor de mi auto al día siguiente empezo a humear bastante debido al frío que hace en Monterrey en estos momentos enciendo el auto y dejo que se caliente unos 4 minutos pero empieza aventar demasiado humo blanco, luego de dar marcha aproximadamente 3km el humo sigue apareciendo hasta que deja de aparecer, luego el día de hoy aparecío en el tablero la luz del EPC y el Checking engine encendidos, lo lleve al taller y me comentan que en la bujía 2 estaba manchada con gasolina, los limpiaron todos y los volvieron a poner, me comenta el encargado que probablemente el solenoide este dañado. Quisiera ver si alguien de aquí le ha pasado lo mismo y si ya lo resolvió como fue y aproximadamente cuanto le salió.
Gracias.
Me pasa lo mismo tengo dos dias con el vento y me aparece la luz de checking y epc, ademas pierde potencia. Otra cosa que veo es que no tienen la proteccion del motorbaja por lo que al pasar en charcos le llega mucha agua al motor.
Me encendió la luz epc y check engine en el tablero, en neutral acelera hasta 2000 rpm pero cuando lo llevo en carretera no desarrolla el motor se queda sin fuerza, ya lo lleve a scannear y aparece el código P0685 ya lo lleve a 2 talleres, lavaron el cuerpo de aceleracion y sigue igual y aún no le encuentran la falla
Ese codigo es relacion a bajo voltaje en el circuito electrico del carro has revisado que tu alternador este trabajando bien? No has notado que las luces de los faros pierden intensidad como si faltara voltaje? Tambien por tener el alternador dañado puede ser transmitido en perdida de potencia puedes hacer lo siguiente:
1. Revisar que el voltaje de la bateria con el carro encendido sea de 14.3-14.7 V con el alternador trabajando de no ser asi puede ser que tu bateria ya no este reteniendo carga. 2. De ser que lo anterior no sea checa el estado de tu alternador pero veo muy dificil que sea eso, checa lo primero y cuentanos como te fue.
Puedes medir el voltaje con el multimetro solo enciende el carro ve si da el voltaje que te digo con el alternador trabajando y tambien revisalo sin que este encendido el carro debe darte aprox. 11.5-12 V.
Me enciende la luz del los frenos abs la luz del freno de mano y la luz de la dirección asistida esto se prende cuando llegó a una velocidad de 120 km y velocímetro deja de funcionar no sé si alguien le ah pasado
Buenas noches. Alguien sabe por qué cuando voy en marcha y nomás de repente se revoluciona asta las 3000rpm y asta más y después baja alas rpm a las que iba en marcha normal.
Te pudieron arreglar este problema? Me acaba de pasar lo mismo, prende el epc, el check engine, no prende el aire y los testigos de dirección y abs estan encendidos, me marca este código 11565
Me acaba de pasar, lo llevé al mecánico y al parecer fue el 8vo fusible de los grandes en la primera fila (Creo que es el número 32 y también creo que era de 15A)
Ese que señaló con el popote rojo es el que hace que se prenda el epc y ya no acelere recomiendo cambiar por fusible original no chino ya que su lámina de contacto es más delgada y hace falso con el tiempo
Al encenderlo a veces falla y se detiene. Y cuando salgo a conducir cuando pasa las 2500 vueltas hace como cortes de corriente y queda sin fuerza. Y enciende el indicador epc y el símbolo de falla motor
Ya descubrí la falla. Asientos de válvulas y retenes. Al perder compresión deja de inyectar combustible automáticamente. Ya está en terapia. Gracias a todos
El problema era que tenía mucho desgaste en válvulas, guías y retenes de válvulas. Y al perder compresión un cilindro automáticamente el sistema no inyectaba combustible. Ahora estoy haciendo la tapa de cilindros nueva. Cuando esté listo les comento como quedó. Gracias a todos
Me limito a 2000rpm y no sube de 110km encendió la luz epc y checking. Lo enviamos en la computadora y da falla en el conjunto de aceleración mariposa...lo limpio y sigue marcando falla...la consulta es si cambiando el conjunto se soluciona o hay otra cosa para revisar?...escuché mucho hablar de un diafragma eso tiene algo q ver c esa falla?
Buenas tardes! A mi también me está pasando lo mismo con mi Vento 2.5. Aparentemente hay que cambiarle el cuerpo mariposa según dicen en el concesionarios oficial... se puede probar linpiandolo antes de cambiarlo
Hola, a mi me pasa lo mismo (vento 2.5 2012) ya reparé una vez el cuerpo mariposa pero volvió a fallar (duró 6 meses) mi consulta es sobre que opinan sobre la partson? Alguno tiene experiencia con esa marca de cuerpos mariposa? Muchas gracias!!
Hola Sergio, al final no compré uno nuevo, lo lleve a Yacobelli y lo repararon por completo (el primer taller al que lo había llevado fue un chanta) y hasta ahora ningún problema.
Saludos,
Claudio
Si es EPC pueden ser (Bobinas, bujías, cuerpo aceleración, inyectores) sería cuestión de meter el escaner y ver que te arroja hermano. Pero fuera de ello presentas algún síntoma en tu carro de jaloneo o perdida de potencia? Si no presentas ningún problema te recomiendo desconectar la batería del polo negativo unos 20 min hasta que la computadora quede sin batería y se apague. Luego conectala y se va a reiniciar todo.
Por lo que veo que dice cilindro 3 puede ser la bobina qué lleva la bujía trata de cambiarla y ver si eso soluciona el problema ya muy drástico seria inyectores o lo más catastrófico qué sea dentro del motor (Piston)
Sigo buscando la falla el mecánico lavo los inyectores y desaparece por unos días pero después al cargar gasolina vuelve a prender el tanque debe tener algo
Mi carro enciende pero se mantiene en 1500 revoluciones y al acelerar solo llega a las 2000 y ya no acelera le prende el indicador de check y epc y arroja el código p0685
Después de lavarle el motor, se encendió la luz del abs, y el check, el velocímetro se queda en 0, se siente el volante mas ligero, y el indicador de combustible sube y baja, alguien sabe que pasa?
Mi carro vento 2014 le prendio el testigo epc y check engine, lo lleve a un taller y me cambiaron el modulo bcm? Desconcozco si hay relacion entre ellos o fue piquete de ojos... el carro esta funcionando
Mil gracias por la respuesta en verdad fueron 2 bobinas las cuales tienen capuchones y esos capuchones se fueron rompiendo y aparte no tenia chispa gracias
El auto no enciende , y me salen dos testigos, uno que dice epc y el simbolo de un motor. Sucedió después de que reemplace el empaque de la tapa de distribucion del motor. Como para quitar la tapa de distribucion, es necesario remover poleas, mi primera sospecha es que al remover la polea del cigueñal, habia sacado de sincronizacion el motor, pero segun me comentan personas que lo han hecho, es que si no se movio la cadena, no tuvo porque haberse des-sincronizado. Tambien me comentan que es posible que algo se haya desprogramado , esto porque el auto lo mantuve por mucho tiempo sin la batería,… Leer completa
Mi carro empezó a fallar, me diagnosticaron que era la bobina número 2, porque me manchaba la bujía, la cambie y quedó peor, ahora prendió foco check engine y epc y vibra mucho en baja, con velocidad funciona normal, pero en baja trata de apagarse,. Que puede ser?
Puede ser que la bobina nueva no funcione tambien, cambiala de cilintro para ver que sea ese el problema, puedes tambien quitarle el cable para ver que siga haciendo la misma falla con el carro encendido, asi se confirma que sea la bobina
Espero y me puedan ayudar, al quitar el tapón del aceite de motor mi Vento se acelera un poco y al momento me prende el epc y el check o solo el epc espero y me puedan ayudar, espero no sea algo grave, gracias...!!!
Buena tarde tengo un vento 2015 automatico sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero solo en temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que el. Motor deja de acelerar, se enciende epc y check engine, cuando se enfría vuelves a funcionar normal si alguien me puede dar su opinion
Ya que eso es