Hola estimado, que tipo de sistema TPMS tienes en tu auto, es que revisa la presión por los sensores de rueda o los que llevan los sensores en cada rueda. Ambos tienen un sistema de vigilancia distinta. Por allí puedes revisar, los que no llevan sensores en las válvulas de los neumáticos avisan que falta presión en 02 ciclos de conducción. Los que cuentan con sensores en las válvulas de los neumáticos son mas precisos en notar falta de presión. Para ambos hay un proceso de reset y así puedes revisar si el sistema funciona bien o no. Otro detalle importante es que debes de tener las presiones correctas conforme la etiqueta de presiones que tiene ese auto ya sea en la tapa del tanque o en el pilar B del lado del conductor. Saludos.
Bloqueo de la caja automática de cambios y no puedes conducir,, comprado 2020 con 4 visitas al taller,, también salta piloto de error de frenos con los neumáticos bien
Alguien tiene problema en la dirección, mi t-cross tiene 17000 kms y hoy se me ha encendido la luz de avería en la dirección , el coche tiene dos años y está en perfecto estado, por lo que me preocupa esto
Buenas noches tengan un problema con un ruido en el lado izquierdo de la suspensión de mi t cross cundo rueda por superficies rizadas o cuando coge un resalto se escucha un leve golpe. En el concesionaron no me dan razón la revisan y no encuentran nada solo dicen que ajustaron la suspensión pero el golpe continúa.
@Eduardo16Listo Eduardo muchas gracias estaré pendiente si te solucionan el problema ya que la mía continúa y le cambiaron soporte izquierdo y inferior de motor y sigue con el mismo problema
Buen dia , quiero comentar que luego de reventar un neumatico en un T CROSS fui a colocar el auxilio y es una medida menor y viene con una etiqueta que dice que la velocidad maxima debe ser de 80 km. Parece una broma de mal gusto esta situacion y quiero compartir la idea de exigir en este caso a VW argentina que entregue un auxilio igual al resto de las ruedas.La empresa no tiene un argumento válido y responde con evasivas. Esto lo deben conocer los futuros compradores para que exijan que la rueda de auxilio sea identica a las demás. El auto trae un neumatico 205 60 16 y derivado de la misma situacion decidi usar dos neumaticos 205 55 16 y los coloque en el puente trasero. Saliendo de la gomeria a los 4 km el auto se bloqueó presentando todo tipo de alarmas en el tablero y el motor quedo en 1000 rpm sin poder acelerar. Ya en la concesionaria, luego de verificar la falla me informan que la computadora detectó falla en los frenos y por eso se bloqueó debido a que las ruedas traseras al ser un poquito mas bajas giran mas rapido que las delanteras. Conclusión; para evitar este problema las ruedas deben ser iguales las cuatro.La historia finaliza con el cobro de un servicio de resetear la computadora porque la falla fue provocada por el usuario. -
De éste tema surgen muchas preguntas y muchas cosas por hacer. ¿ que opinan Ustedes?
Gracias