Al hacer una maniobra para estacionarme, de repente al meter el acelerador, el pedal se fué hasta el fondo y ya no mude meter ninguna velocidad, lo lleve al mecanico y me dice que el cable no esta roto que tiene que revicar la caja. ¿que tan grave puede ser el problema o si me saldra muy caro, para tener una idea y que el mecanico no se vaya a pasar de listo?
Por lo que entiendo, el pedal que se fue al fondo fue el clutch. Suena raro que resulte ser que el chicote no se rompió. Como quiera ya le dejaste el carro, ahora ni como darse cuenta si estaba roto o no. Pero si es logico que ahora quiera ver la caja. Y por lo general sale caro.
Momento, momento... si el pedal que se fue al fondo es el del acererador... tiene que ser el cable y NADA TIENE QUE VER CON QUE ENTREN O NO LAS VELOCIDADES. Y el cable ese no tiene porque costar más de 200 pesos.
El sabado por la noche saliendo de un estacionamiento al pisar el acelerador de repente el pedal se quedó hasta al fondo, no se aceleró el auto, pude llegar a casa aunque muy despacio. Que puede ser lo que haya sucedido.
Hola! A mí también me pasó y te explico una solución momentánea
Si revisas tu pedal por la parte de atrás encontrarás un chicote suelto, el cual es del acelerador, este debe ir unido con un carrete de goma al pedal, es muy normal que ese carrete se llegué a deshacer por los años, es un poco difícil conseguir ese carrete pero yo pude solucionarlo con un par de cinchos, ojalá te funcione a ti también!
Buenas tardes,días,o noches
Al andar abansando en mi pointer city 1999 y soltar el pedaal de acrlerador se escucha un ruido como si rosara fierro con fierro no se que podria ser ojala pudieran ayudarme. De antemano gracias
Puede ser la tolva de la banda de transmision la parte q lleva abajo ami m paso pense q era la cabeza por q se oia un ruido como roce de metales se la cambiaron y se soluciono
El problema que tengo es que me repararon la fuga del reten del cigueñal cuando me lo entrega el mecánico el pedal estaba a nivel de clutch al dia siguiente el pedal se bajo y quedo al nivel del freno causara algún problema esto de lo demás esta al 100%
Este fin de año me lo lleve de viaje después de varios kilómetros a 80k/hr al moderar para pasar un tope note que seguía acelerando sin siquiera tocar mi pedal pero se normalizo al poco tiempo y empezó a presentarse esta irregularidad mas seguido el día de hoy me lo traje al trabajo y desde el primer tope note que no bajaba la aceleración al contrario se hacia mayor y me orille lo apague y volví a encender y todo normal pero al mínimo contacto con el pedal la aceleración se dispara y no se detiene a menos que lo apague lo llevare al mecánico el viernes q cobro pero es mi primer auto no quisiera que me chamaquearan los mecánicos me gustaría escuchar opiniones para estar preparado para cualquier diagnostico
Puede ser muy malo... El sensor TPS le manda la señal de la abertura de la mariposa (es decir, del flujo de aire de entrada a los cilindros)... digamos que si puede ser muy complicado, ya que la computadora realiza calculos predefinidos en base a la mejor proporcion de aire-gasolina... y bueno, puede ser que te consuma demasiado combustible, o pierda mucha potencia, y todo derivado de que la computadora no tiene la "referencia" de que tanto le estas pisando al acelerador.
Saludos,
Que tal me gustaría comentar que antes de precipitarme a cambiar el tps me dispuse a limpiarlo con alcohol isopropilico y el día de hoy me ah funcionado bastante bien ah estado estable y sin picos de aceleración el tiempo que lo use sin el sensor hubo una considerable baja de potencia y un consumo de gasolina ligeramente en aumento agradezco los comentarios espero que con esto solucione el problema
Hola amigos del foro, hace un par de días note que mi auto al frenar o al hacer cambio de velocidad de cuarta a tercera, de tercera a segunda perdía aceleración hasta llegar a 5 km rpm, aun que pisara el pedal acelerador no respondía y de momento daba un ligero tirón y revolucionaba normal, pero el día de hoy iba conduciendo a 70 km/h de repente fue perdiendo aceleración y en cuestión de segundos quedo el motor apagado; lo deje unos cuantos segundillos le di marcha, arranco y logre avanzar 1km y se volvió a pagar , bueno el caso es que en el recorrido de unos 4km, se apago 3 veces y en todas con pérdida de aceleración.
Quedo en espera de sus comentarios; deseo tener una idea de cuál puede ser la falla.
Bro... yo acabo de tener ese problema con mi pointer me hacia el mismo problema... bajaba las revoluciones y aun que le pisara todo el pedal casi no avanzava y cuando dejaba de hacerlo se apagaba y despues de unos segundos daba marcha y prendia y asi no era tan frecuente pero me sucedia un buen mecanico me tuvo que checar la bobina, al ver que no era eso... se consentro en el distribuidor y mas a fondo el efecto hall o algo asi me explico... para no hacertela cardiaca me tuvo que cambiar todo el cuerpo de aceleracion la semana pasada me salio al rededor de 2,500 mx y ya quedo excelente... tambien estaria bueno que revisaras antes la valvula iac que le den un mantenimiento y veas como reacciona si no tambien es posible que ahi tengas una falla...
Ya solucione el problema, realmente era por falta de combustible, como la pista que recorre el flotador se daño, pues la aguja se quedo atorada y no indicaba cuanto combustible habia en el tanque; entonces tuve que comprar la bomba completa que salio en $ 650 y pagar la mano de obra $ 500 y con eso solucione el detallito - Nery
Ya solucione el problema, realmente era por falta de combustible, como la pista que recorre el flotador se daño, pues la aguja se quedo atorada y no indicaba cuanto combustible habia en el tanque; entonces tuve que comprar la bomba completa que salio en $ 650 y pagar la mano de obra $ 500 y con eso solucione el detallito Nery
Ya solucione el problema, realmente era por falta de combustible, como la pista que recorre el flotador se daño, pues la aguja se quedo atorada y no indicaba cuanto combustible habia en el tanque; entonces tuve que comprar la bomba completa que salio en $650 y pagar la mano de obra $500 y con eso solucione el detallito Nery
Hola, tengo un poiter 2008 y pasa que despues de aprox. 40 min. De ir circulando se desacelera aun cuando voy pisando el pedal acelerador. Esto pasa solo por segundos y luego vuelve normal. Que puede ser? Pd. Aun cuando el tanque esta a mas de la mitad.
Lo mas seguro es que se reventó el chicote del acelerador Mira en el motor arriba del cuerpo de aceleración en la mariposa del aceleración si esta tenso y en su lugar
En la siguiente foto te encerré la mariposa y el chicote si esta tenso lo mas seguro es que se rompió algo en el pedal
Hola buenas tarde mi pointer tiene el check prendido y lo lleve a escanear esto fue lo q me arrojo el escaner...Definición
Aa circuito del interruptor "A" de baja tensión del sensor de posición del pedal del acelerador. Explicación
Aa condiciones de circuito abierto o en corto causa problema...
Aa1. - conexion eléctrica deficiente
Aa2. -sensor TPP averiado
Aa3. -módulo de control de la válvula del acelerador averiado... Me podrias decir cual es la falla y si yo mismo lo puedo reparar q sensores comprar y si no para llevarlo con un mecanico gracias saludos:
Necesitas un libro donde bienen las claves que señalas ahi te dice que sensores o piesas electricas estan dañadas por lo que veo son varias piesas dañadas
Tengo un pointer 2003 cuando lo arranco funciona bien pero al acelerar y soltarle el pedal se queda acelerado y después de un ratito vuelve a su estado normal en neutral y aveces al darle el primer marchaso se escucha como una explosión de aire y no prende hasta el segundo marchaso tambien cuando le doy vuelta a la llave para que se apague no se apaga inmediata mente como que quiere volver a prender y luego ya se apaga espero me puedan ayudar con estos problemas
Como recomendación te diría que lavaras la menguaras que van de la válvula pcv, revisa la válvula pcv que no tenga fugas y cuando fue la ultima vez que lavaste y revisarte inyectores??
Lo acabi de comprar no se que tan bien lo cuidaba el antiguo dueño o cada cuando le hacia sus revisiones le checare eso hracias por contestar mis dudas
Hola, alguien me puede ayudar, mi pointer no arranca al llavazo, se le tiene que sumir el pedal del acelerador hasta el fondo, después de arrancarlo, cuando se calienta, se para a baja velocidad o en algún alto o semáforo, e igual no arranca a la primera sino como a la 4 o mas veces, cual sería el problema ya se llevo al mecanico pero no queda...gracias. Saludos.
Hola buen dia, mi problema empezo asi, iba manejando como a 80 km y de repente dejo de acelerar aun cuando meti el pedal de aceleración al fondo, a tal grado q se apago, despues quise prenderlo encendía pero al minuto o dos se volvia a apagar, al abrir el cofre la valvula iac se escuchaba q trabajaba , me dicem q puede ser un fusible, la valvula iac o la bomba de gasolina, podrian ayudarme?:(
Desde que lo enciendo tengo que dejarl oprimido el pedal de aceleracion poruq no se mantiene encendido por si solo,lo mismo pasa ya en marcha cuando tengo que hacer alto si no lo mantengo acelerado se apaga
Iba manejando y se le hundió el pedal del acelerador y dejo de acelerar en absoluto, como si se le hubiera botado el resorte que hace que se mueva el pedal
Hola a todo el blog, a mi me acaba de pasar con un Pointer Wagon 2000 con 310000km. Lo traía mi nieto y al venir circulando el pedal del acelerador se fue hasta el piso del auto, y ya no pudo acelerar.
Revise la condición del chicote en la mariposa de aceleración y el cable esta flojo, suelto. Lo jalo y recorre pero topa. Revise el pedal por dentro del vehículo y observo suelto el pedal, y el extremo del cable desenganchado del pedal. Solo que observo que el extremo del cable es un gancho con una pequeña esfera en la punta. Esto me indica que se safo, pero mi pregunta es como se mantiene dentro del arillo de plástico del pedal??. Vi imágenes del chicote nuevo y tiene la misma terminación en la punta. Otros modelos de chicote tiene un barril metálico en la punta del cable que hace la retención del mismo en el pedal.
Entonces se safo por desgaste del buje de platico donde conecta en el pedal???, y esta pieza se puede conseguir??. Gracias por su repuesta que sirvan darme.
Hola buen dia, mi problema empezo asi, iba manejando como a 80 km y de repente dejo de acelerar aun cuando meti el pedal de aceleración al fondo, a tal grado q se apago, despues quise prenderlo encendía pero al minuto o dos se volvia a apagar, al abrir el cofre la valvula iac se escuchaba q trabajaba , me dicem q puede ser un fusible, la valvula iac o la bomba de gasolina, podrian ayudarme?:(
Buen dia, hoy al momento de regresar a mi casa en un cambio de semaforo, quise avanzar y el pedal del acelerador no respondio. Estuve tratando de avanzar con el acelerador pero nunca funciono, el pedal si esta sujeto al chicote y no se zafo de la mariposa. El motor todo el tiempo se escucho normal ni acelerado ni nada. En el camino me detuve varias veces y apague el motor y volvia a encender de lo mas normal, si alguien puede decirme de que se trata estaria super agradecida.
Buenas tardes amigos... a alguno le a pasado este caso... y si ya lo solucuionaron ? mi pointer arranca bien pero no acelera tengo que estas písando el pedal del acelerador varias veces para que agarre pero me paro en algun semaforo o quiero doblar en una esquina y me pasa lo mismo...
Hola tengo una pointer wagon 2001 el problema es que al tratar de arrancarla tengo que darle varias veces a la marcha, si aprieto el pedal del acelerador no arranca como si se ahogara, si no toco el pedal como al cuarto intento arranca, esto lo hace sobre todo cuanto esta caliente, tambien cuando esta andando y oprimo el acelerador, al principio de la carrera del acelerador tiende a apagarse, tengo que acelerar mas para que no se apague y algunas veces si se apaga y entonces batallo mucho para arrancarla tengo que esperar unos 5 a 10 minutos y arranca como si nada. Ya la lleve a afinar, cambiaron cables, limpiaron inyectores y el mecanico no supo que hacer. E