Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Passat ya se reportaron 48 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Prendio testigo de aceite, agregue medio litro, se quito el problema, nuevamente prendio testigo y el nivel de aceite es correcto... Hay que cambiar bomba de aceite ?
Si el testigo encendido es el de "presión" de aceite, o bien falla el sensor o bien falla la bomba.
Los Passat sufren de un defecto de fabricación de la bomba. Habla con tu concesionario porque es un fallo generalizado.
Tengo un Passat 2.0 turbo 2010 le cambie el turbo porque al parecer pasaba aceite pero era una manguera ya tenía el turbo así que lo cambié pero ahora marca presión de aceite ya baje el cárter limpié la coladera no tenía resisduos pero arranca anda bien solo que en legumbres momento me marche detener vehículo presión de aceite que podría ser porque presión si hay
@BrendaTengo un Passat 2010 S me marca nivel de aceite bajo un mecánico me explico q era por el turbo, le puse su recarga de 5w40 (1 litro) pero me vuelve a salir, le medi el nivel y está muy abajo
@Oscar López ASi es "presión baja" y su bomba de es de contra-rotantes, tiene que reparar bomba o cambiarla y limpiar bien todo el circuito de las posibles virutas de metal. Importante: que la nueva bomba lleve el eje nuevo (más grueso).
@BrendaPuede ser la valvula check que va donde se enrosca el filtro de aceite, por lo regular se agrietan las ligas y solo es cuestion de cambiar la pieza. Puedes cambiar el sensor de presion de aceite solo fíjate que sea el que lleva, por modelo y color de conector.
Me marca un luz de testigo y me dice que compruebe luz de presencia de lado izq pero todas enciende. El indicador no dura siempre encendido de repente se apaga
Tengo un passat 98 1.8t estandar anteriormente traia aceite sae20-50 sele hiso el servicio se puso aceite sae 10w-30 y comenzó a prender el testigo de aceite, ya se cambio bulbo quito el carter limpio sedaso y sigue la falla trabaja por un tiempo y luego bueive a lo mismo. La pregunta es sera la causa el aceite, solo se cambio porque tocaba servicio
Tengo un passat 1.80t y me enciende el testigo de aceite y la luz de stop pero me sucede cuando ando despacio y luego se apaga y lo vuelve a hacer pero le medi el aceite y esta bien y en la ruta anda un monton nunca me prende esa luz solo cuando le bajo la velocidad y luego se apaga.
Si el testigo encendido es el de "presión" de aceite, o bien falla el sensor o bien falla la bomba. Los Passat sufren de un defecto de fabricación de la bomba. Habla con tu concesionario porque es un fallo generalizado.
@JmccBuenas tengo un volkswagen del año 2000 nunca ha dado un fallo. Pero esta mañana he intentado arrancar el coche y me saltaba revise presión de aceite (STOP) y no me ha dejado arrancar. Hice el cambio de aceite hace 1 mes o incluso menos.
Tengo un Passat B 8 de 2016 muy bueno pero ahora me pierde aceite por la parte alta del motor, no se exactamente por donde pero a la altura del tapón de llenado de aceite y calentador es
Hola alguien me puede ayudar se enciende esporádicamente la luz de aceite de color rojo y dice pare el auto cheque la presión de aceite eso no lo tenia sino que le cambiaron la bomba de agua en la agencia y cuando me lo entregaron salió peorNo prendían todas las luces etc, no se si es la bomba de aceite, el bulbo o el sensor o está sucia la malla, se le acaba de hacer afinación completa y tiene aceite sintético, eso antes de meterlo a la agencia, gracias
Hola amigo! Solucionaste tu problema de Testigo Presión Aceite? Con mi Passat CC paso lo mismo, me cambiaron bomba de agua y empezó con este problema. El carro funciona perfectamente. 60Lb de presión en Frío, 75 en caliente. Se le cambió Bulbo de Presión, aceite Sintético 10W-30 Sintético, Filtro de aceite original, se limpió la coladera del cárter, de checo enfriador de Aceite. Todo bien!!! El coche funciona bien. Ningún ruido. Pero al entrar las 1600rpm salta el Testigo: PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Ver manual a bordo.
@ToledoHola pudiste solucionar tu problema? Tengo un CC del 2012 y hace más de un mes traigo el mismo problema. Por favor si tienes alguna recomendación envíame un mail a [email protected], muchas gracias.
Enciende la luz de aceite, cambie bulbo le puse uno nuevo original, la presion esta bien porque controlamos, pero la luz sigue ahí, no se va. Que puede ser?. Gracias
Hola tengo un problema con el cable del semsor de presion, esta conectado a el pero el cable esta cortado y no encuentro donde esta la otra punta alguien que me pueda ayudar es v6 2.8 gracias
@ErickBlanco con una ligera raya color azul, ya me di cuenta donde está la punta, del bulbo de presión va hasta el ramal de cables que pasa por la pared de fuego atrás del depósito de anticongelante y esos cables llegan hasta una computadora que está tapada con un plástico negro. A un lado de la bomba de frenos espero les ayude.
Buen dia, tengo un passat V6 B5 2000, automatico tiptronic, ha empezado a clampear cuando se esfuerza despues de 1 hr de uso, y el esfuerzo es subiendo una lomita en la subida inicia el clamping, se prende el testigo del aceite "STOP", Y pide que lo apague... lo apago espero 5 minutos y se elimina, pasa 15 minutos y vuelve, tiene el nivel de aceite arribita de la mitad, no se calienta tanto, no se que problema sea... :( saludos y quedo pendiente de sus ayudas
Se ha cambia do el aceite pero ahora se prende la luz y luego sale un aviso STOP
Por favor ayude men ya lo he llevando al mechanics y alla no le encuentran nada.
Saben me prende el testigo de aceite ya le cambie el aceite y su respectivo filtro,tambein su bulbo y no deja de prender,el motor se escucha muy bien ya lo corri a alta velocidad y como si nada,necesito ayuda
Después de recibir un fuerte calentón al motor por falta de refrigerante se enciende el testigo del aceite, y hace un ruido en la distribución, ya se cambió el actuador de el árbol de admisión y el solenoide de presión del actuador, sigue encendiendo el testigo de aceite, hay presión de aceite porque sube a los buzos, alguien que haya tenido una situación similar?
Chequea el sensor del aceite, seguro es un problema de comunicacion que hay entre el sensor y el computador,
Posibles diagnosticos:
Suciedad
Desconexion
Cable cortado o haciendo maza
Falla en sensor, que tengas suerte ,saludos
Se me olvido mencionarte la bomba de aceite, no es comun esta falla pero no imposible, de todas formas asegurate siempre de usar el aceite correcto y a tiempo indicado por el fabricante para evitar la obstruccion de las vias de lubricacion que hay dentro del motor, si le haz hecho alguna reparacion al motor asegurate que no hayan residuos de plasticos, gomas o silicona que generalmente se ocupan en una reparacion ya que una pequeña particula es suficiente para traerte estos dolores de cabezas, espero ser de gran ayuda y que tengas suerte, cualquier consulta no dudes, saludos
Los passat tienen un desperfecto de fabrica q los hace consumir aceite. Mide el aceite y siempre anda con tu galonera de aceite full sintetico por si necesitas en el camino y no fundas el motor
Puede ser que se gastara la varilla que mueve la bomba de aceite o las conchas de las velas que estén mal. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Luz del tablero de presión de aceite se enciende camino 10 minutos y se enciende lo apago vuelvo a encender el vehículo camino 5 o 10 minutos y se vuelve a encender. Le puse un manometro de aguja y me da 35lbs constantes de presión. Al vehículo nunca le a faltado aceite y aun me da la luenda de presión baja,que pare el motor
Se me apagó andando y empezo el problema. Le puse directo la electroválvula. Y arranco pero prende la luz de testigo de aceite y no me marca el cuenta vuelta
Tengo un volkwagen 1998 passat 2.8 tritonic y de vez encuando escucho 3 pitidos y se prende el abs en amarillo y la luz de aceite titilea junto con la luz de freno constantemente pero el auto anda perfectamente e revisado el aceite y esta perfecto me prodrian ayudar para saber que puede ser gracias
Hola teno un passat de año 2006 tengo un problema con el coche coando hace frio se enciende el esp abs el volante amario i el calientamiento de bujia y cambie el modulo abs i me hace lo mismo que antes coando se calienta ja no hace me puede decir
Se prende el indicador de aceite y pide se detenga el carro, no lo he hecho y no se apaga, ya cambie aceite, compre el limpiador antes del cambio de aceite por si era ese el problema, cambiar la banda de distribucion servira?
Se prende en el tablero STOP check Oil pressure... Yo tengo una passat V6 2.8 lts tiptronic y me lo hizo, al final en el taller le vieron que tenía un problema que no pasaba bien el aceite y detectaba falta de presión... que lo chequeen
Ya limpiaron el filtro, cambiaron bujías, banda, el cedazo, y aun prende, inclusive ya checaron si la presion de aceite es la adecuada y esta bien, parece que es una falla en el tablero, ya que tampoco marca km y velocidad alguna recomendacion?
A veces es el bulbo sensor de presion de aceite vale como 200 mxn en autozone esta mas omenos ala altura del filtro de aceite, si miras que el sensor al desconectarlo tiene aceite lo necesitas remplazar es muy facil de hacer.
Me recuerdo que el mecánico rectificó alguna tubería en la parte de abajo me imagino donde está la bomba de aceite... No eres de Guatemala? porque el mecánico puede verlo.
Hola chicos yo tengo el mismo problema, passat 1.8 turbo modelo 2001, adicional se prendio abs
Donde podria conseguir un buen mecánico que repare esto en Guatemala,
Buenas noches me sale la señal de aceite. Hace tres días cambie de aceite de motor de mi passat del 98 hasta antes del cambio no salia nada. Todo comensal cuando cambie el aceite...q puedo hacer gracias...
Hola tengo Passat 3b 99 motor AHU diesel me bajó el nivel de aceite y se encendió el chivato... le añadí y siguió prendida, pensé que era el sensor de nivel que se encuentra debajo del cárter lo saqué lo limpie bien con disolvente al mismo tiempo hice el cambio de aceite y seguía igual... Luego cambie el sensor de presión que se encuentra junto al filtro de aceite pensando que era el causante y nada... Pasados unos días y yo desesperado rebuscando me encontré con un cable roto que va a la cerradura del capó lo arreglé y el problema resuelto no era más que un cablecito de nada... Espero haberos ayudado
Mohammed
Necesito ayuda, a mi passat 1.8t 2002 se le prendio el testigo de aceite y me dice STOP y me percate que no tiene el arnes al carter y yo supongo que es por eso, alguien me podria decir de que color son los cables que van a un sensor que esta en el carter del aceite de motor y si esta es la causa por la que se apague mi auto? cuando lo prendo no prende el testigo y despues de 5minutos se apaga y me pone la leyenda de STOP
A mi me paso lo mismo hermano el sensor de mi carter tiene 4 pines y me estoy volviendo loco no se como van las fichas tengo 2 amarillos y 2 marrones tengo un vw passat 99
Tengo un passat 2008 motor 2.0 turbo tfsi de banda prendió el foco de presión de aceite y empezó a sonar la cabeza. Cambie la bomba de aceite, los Metales de centro, de biela, aceite sintético y filtro de aceite y el bulbo de aceite. En frío tengo 40 libras de presión en baja y 110 lb de presión en alta. Cuando empieza a calentar la presión baja a 10 lb en baja y 40 en alta y se enciende el testigo de aceite cuando dejas de acelerar alguien sabe la presión correcta de ese motor
Hola tengo un Passat 2011 y me hizo el mismo caso lo ajustamos yme sigue aciendo lo mismo al prender está bien después de 20 minutos prende presión de aceite y suena el motor como si no tuviera aceite
Hola que tal, tengo el problema de que se enciende el testigo del aceite y me dice que pare el motor, se puso marcador físico y al encender el vehiculo en frio marca 40 lbs de presión si acelero llega a 60lbs, el problema es que cuando va agarrando temperatura comienza a bajar la presion de aceite, hasta llegar a 15 lbs, que podrá ser?,
Trabajos realizados:
1 Se cambio la cabeza por que se calento y al parecer ya no sirvió, se sustituyo por una - reconstruida.
2 se corto cigueñal quedando biela y bancada en 10 mm. 3 Se puso bomba de aceite nueva
4 se revisaron los rociadores de aceite de los… Leer completa
Si cambia el ruido de motor de frio acaliente como a metalico es porque los casquillos de biela o cigueñal no quedan bien asentados y a medida que dilatan con la temperatura quedan muy holgados
El motor no hace ruido, solo cuando se le baja la presión a 15 comienza a sonar un poco la cadena de los árboles de levas. Leí que podría ser que esté tapada la válvula PCV y que la bomba de aceite haga esfuerzo para succionar, no sé que tanto sea cierto eso, lo otro es que tal vez sea el tensor hidráulico de la cadena de los árboles, pero me llama la atención que se pierde la presión solo cuando alcanza temperatura el motor.
Qué opinan?? Ayúdenme
Sise oye un tik tik tik es que falta presion en los casquillos de biela, es donde piede la presion. Si fuera de otro sitio se encenderia con el motor frio tambien
Revisa si el color del aceite es lechoso (blancuzco) si si tu auto paso agua y debes pararlo inmediatamente para revisión de metales, bielas y cabezote.
Hola buenas tardes quisiera que me ayudaran pues mi carro prende la luz del aceite y me dice stop parar motor leer manual de instrucciones que le puedo hacer ya le cambie la bomba de aceite los metales de enfrente el sensor de aceite ya no se que hacerle aparte yo no se si ellos llevan el ventilador prendido cuando prende uno el coche ayúdenme por favor
Perdón amigo pero de donde diablos sacaste que si el motor hace ruido es porque el aceite no es sintético???...creo que si no tenemos argumentos cimentados en un conocimiento real mejor deberíamos omitir nuestra opinión para no incrementar la incertidumbre en las personas que aquí exponen sus problemas...cosa tan absurda he leído!!
Qué podría ser mi carro hace lo mismo un ruido como matraca y ya le movieron las bujías y le cambiaron las bobinas y ahora no prendío alguien me podía ayudar por favor
Que tal! Pues resulta que mi problema es el siguiente:
Cuando esta parado mi coche funciona con normalidad lo acelero y no pasa nada pero cuando lo saco a andar, resulta que se prende el testigo del aceite e inmediatamente el epc después acelero y ya no me deja y con el testigo del aceite no me deja andar que puede ser?
Me dicen que son todas las mangueras será cierto?
Si oyes algún cascabeleo en el motor es que le falta presion de aceite, si no se oye puede ser el bulbo o el nivel que está muy bajo, compruebalo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mi vehiculo es automatico, tiene motor vr6 cuando llega a la velocidad entre 90 y 100km corcovea e intenta apagarse , baja la revolucion y se prende la luz de aceite lo coloco en neutro luego drive nuevamente para que no se apague, una vez se apago rodando a 120km lo coloque en neutro para poder orillarme en la autopista lo puse en park y le di encendido y prendio sin ningun problema, sera la pila gasolina? o limpieza de inyectores? no le e echo nada por que es una alla q esta comenzando hace unos pocos dias y quiero estar seguro de que hacer, si alguien me ayuda se lo agradezco
Buenos dias si amigo, caso resuelto la falla era en la suichera, tratare de explicarle ,detras de la swichera ahi unos cable que salen o entran a la swichera, estaban algunos sulfatados otros hacian ooco contacto lo lleve electroauto y caso resuelto desde hace aproximadamente 1 ano y no me a echo mas la falla,,,espero resuelvas tu problema,,,
Iva coriendo el tablero en peso a marcar el indicador del aceite le eche aceite despues de unos kilometros empezó a jolonearse i se apago lo ensendi y empezó a sonar como si no tuviera aceite como si fuera de diesel
Buenas gente, desde el jueves 07 de enero de este año poseo un vw passat 95 - fabricado en su totalidad en alemania. Tengo otros 2 vehiculos! un palio fire 2007 brazil y un fiat uno fire brasil - el probema con elpassat es q lo usas lomas bien, pero alponer contarcto una central te indica con 2 titileos la tempratura y otro titileos el indicador de aceite y la bateria l dasmarchas y todomuy bien funcionan el contavueltas, y las agujas de temperatura y combustuble, de vez en cuando no fuionas estos 3 indicadores como asi tampoco los titileos del agua y aceite , hoy en eltrabajo lo arranque 2 ve… Leer completa
Hola amigos, le. Cuento. Tengo un. Passat del.2001 se me rompió. Una toma.de agua de atrás. Del. Motor se salio. El. Agua por la. Presión. Y se calentó el. Metro. Pero la. Aguja. Dela temperatura no. Subió pero. De. Repente llevándola. La. Casa. Se. Me. Enciende la. Luz de aceite y desia stop chequear presión de aceite. Y luego. Empezó. Sonar Cmo. Golpe n el. Motor cambie la. Toma. Se. Le. Hacho. Agua al. Motor y se pensó q ya frío. Y con. Agua. Dejaría el. Sonido. Pero. Resulta que no. El. Aceite es nuevo. Lo. Cambie dos veces. Atres semana antes q. Sme. Pasara lo. Del. Agua y ahora q se me s… Leer completa
Problemas con el motor, hace unos dias le hice el tune-up completo y a los siguientes 4 dias se prendio el testigo del aceite, pense que no podia ser aceite por que se lo acababa de cambiar y al dia siguiente se prende la anforita roja y comienza a sonar una alerta enseguida comenzo a sonar a metales como si no tragiera aceite lo apague inmediatamente lo lleve a un taller con una grua y resulto segun el diagnostico del mecanico hay metal en el aceite lo cual quito una chumacera y esta danada, ademas de la bomba del aceite. Que me recomiendan quiza tenga que reparar todo el motor, le acabo de reparar la transmision, pastas, servicio al turbo y ahora el motor...
Hola gente me acabo de comprar un passat variant 1.9 diesel y la verdad no entiendo nada de gasoleros y tengo algunos problemas como el electro que no prende al cual para poder usarlo me pase dos cables y los conecto para que no caliente y cuando acelero por encima de 3.000 vueltas me prende una luz de aceite con alarma pero como no tengo el manual no se por donde buscar si alguien me puede ayudar con el manual se lo voy a agradecer mi correo es electrico24@gmail. Com...soy electricista pero de casas pero me doy mañas con todo un poca desde ya muchas gracias Esteban
Cuando voy avanzando después de que se prende el testigo del aceite cuando bajo la velocidad en un tope y vuelvo a acelerar se escucha que cascabelea pero no le falta aceite entonces quisiera saber que puede ser o de un buen mecánico que sepa de estos carros en Cuernavaca, Morelos
Si se prende el testigo del aceite es por falta de presión en el cigueñal y bielas por eso cascabelea, cambialo y el filtro si no lo has hecho todavía. Si no se corrige es porque se dañaron los casquillos de biela y no soportan la presión y se dañara el cigueñal. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Y que esperabas que durara el aceite toda la vida? ls cambios de aceite se tienen que hacer cada 3000 millas, tu le metiste 7mil, el doble pues logic que el aceite viejo se quema mas rapido.
Bueno si hay agua en el. Aceite. Hay que ver si tubo sobre calentamiento o daño en el enfriador te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
En el tablero me tira servicio y me titila la luz de aceite. Revice la varilla de aceite y estaba en bajo nivel. Que debo hacer además de ponerle haceite.
Antes del correspondiente cambio de aceite se encendio el testigo de aceite, cambie el aceite el 04/04/2016 y ahora se encendio nuevamente, parece que pasa lo mismo con los VW
Tenes que reiniciar el service, los vw tienen service por kilómetros o por tiempo, en algunos modelos como el passat tienen service hasta de cambio de aceite. Eso lo haces con un buen escaner
Mi passat 2002 motor 1.8t cuando esta frío cuesta que arranque luego arranca al instante. Lo acelero y reacciona pero le pongo la primera y se baja el poder del motor hasta apagarlo lo alimentó con el acelerador y se mueve a muchas revoluciones y me prende el testigo del aceite y el nivel esta bien. Le suelto el acelerador y opcila el motor no se mantiene estable que puede ser alguien que me ayude yo soy mecanico pero en passat soy nuevo
Los Passat sufren de un defecto de fabricación de la bomba. Habla con tu concesionario porque es un fallo generalizado.
D antemano gracias x compartir tus conocimientos sobre estos bellos autos
Si el testigo encendido es el de "presión" de aceite, o bien falla el sensor o bien falla la bomba. Los Passat sufren de un defecto de fabricación de la bomba. Habla con tu concesionario porque es un fallo generalizado.