Problemas de Luz de aceite encendida y suenan los taquetes
Luz roja de Presión de Aceite
Presión de aceite en el motor baja
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola ojala me puedan ayudar, ya bajaron el motor dos veces reparacion total y al momento de prender el carro todo esta bien solo que lo comienzo a acelerar y prende el testigo de aceite en el tablero y comienza la alarma auditiva, despues de un minuto se descargan los buzos y comienzxa a escucharse como si fuera de diesel. Se lavo el monoblock, rectificaron, el cigueñal,la cabeza y tambien se anillos se le puso bomba de agua y aceite nueva se le cambio la banda y el tensor...entonces si todo esta nuevo no entiendo porque pierde la lubricacion al acelerarlo???? gracias espero puedan ayudrme
Hay que reclamar garantia donde repararon tu motor, el problema es falta de lubricacion y puede deberse a una bomba de aceite defectosa o que no cambiaron la bomba, hay que reclamar!
A mi me pasa lo mismo ya cambie el motor dos veces de yonke y enciende bien y todo bien nada más al acelerarlo prende el foco pero no suena el motor ni nada el nivel esta bien no podra ser algo de la computadora que ai que reiniciar o algo asi espero respuestas graciassssss
Hola, buenas tardes.
Me pasó algo similar con mi jetta 2.0, según le metieron medio motor porque al fallar la bomba de aceite y la baja presión habían rayado cilindros y metales. Luego de que me lo entregó hacía la misma falla, se prendía el testigo del aceite, humeaba y no respondía. Reclamé y lo volvió a anillar el mecánico y se le quitó la falla.
Saludos!
Buen día! Hace 1 mes el carro reventó la correa de tiempo y se le cambio el kit completo original, pero luego de eso el carro presentó ruido de taquetes y se abrió y resulta que según era las conchas y vielas! Se cambió todo eso nuevo y se limpió el filtro con malla y la bomba de aceite! Pero ahora enciende la luz de aceite en mínimo y al acelerar se apaga y también le suenan a veces los taquetes! Que podría ser porque lo he llevado a varios sitios y se le cambió hasta la válvula de presión! Y nada
Buenas amigo me gustaría que me dijeras si mandaron a rectificar el cigueñal de no ser así posible mente tengas tengas fuga en las conchas a pesar de ser nuevas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo Hidalgo ahí tienes el problema no gaste mas dinero no se por los mecánicos siempre hacen lo mismo cambiar conchas de bielas si bajar el motor y las bancadas no existen por favor nunca me gusta menos preciar a los colegas pero caramba piensen un poco en sus cliente disculpa el comentario amigo pero esto molesta cualquier consulta sin compromiso sin compromiso 0416 427 05 57
Yo tenia el mismo problema de la luz del aceite , hice lo mismo limpie la bomba y siguio lo mismo ,para quitarme ese problema toco cambiarla por una nueva y se acabo el problema , pero lo de los taquetes si no se por que no seme ha presentado ese daño
Buenas hace poco hice el cambio de aceite de mi vw gol 5w sintetico al encender quedo un ruido como si no cargaran los taquetes o empujadores al rato enciende la luz indicadora de aceite no he rodado desde entonces por favor podrian guiarme que puedo hacer para descartar si son los taquetes tapados o bomba de aceite mala o valvula de presion defectuosa
Amigo me pasa lo mismo con mi gol 1.8 2005... por favor si consigues la solución me avisas...!! El mecánico me dijo que es la bomba de aceite la compre hoy y pienso montarla este fin de semana dios quiera sea eso...!! Por que no se que mas hacerle y tampoco lo he rodado y la situación de Venezuela no ayuda en mucho...!! Mi gol lo prendo frio y bien en lo que comienza a subir la temperatura se le cae la presion de aceite comienza a taquetear y prende la luz de aceite...
Buenas le hice revisar los taquetes por un mecanico, segun tenia una danado se los cambie todos, al momento se le quito el ruido pero creo que dejo algo mal con el tiempo al encenderlo y fui a probarlo el auto no tiene nada de potencia hace un ruido como si tuviera el tubo de escape roto y al rato enceinde nuevamente la luz de aceite y comienza a sonar los taquetes no he medido aun la presion de aceite voy a hacerlo revisar por un mejor mecanico hay muchos que no saben, estoy peor no lo he rodado en cuanto tenga la solucion te informo
Buenas yo anille el carro quedo bien solo tiene un sonidito de taquetes sera el taquetes malo o bomba la luz de aceite no enciende paso el switch prende al prender se apaga
Hice el motor de mi gol 2008 y lo lubrica en los taquetes, la presion para abajo esta bien pero los taquetes suenan tal cual una maquina de escribir por que no lubrica para la parte de arriba de el motor
Saludos ! mi w gol 2007 le suenan los taquetes, dias atras encendió la luz de la temperatura porque la bomba está dañada y lo mantuve echandole agua en recorridos cortos y cuando recalentaba lo dejaba enfriar y le echaba agua y seguia adealante , hasta que hace un mes comenzarón a sonar los taquetes...Esto seria una falla relacionada al recalentamiento o no? que debo hacer? ya revisé el aceite y se le ve viscosidad y no tiene mezcla de agua con aceite, lo que me hace presumir que no tiene problemas con la camara, también saqué la vávula de presión de aceite encendido y bota presión lo que me permite presumir también que no es la bomba de aceite. Podrian darme alguna orientación?
Saludo, tengo el mismo problema. Mi optra es design año 2009 con 93mil km. Y todo empezó desde q rompio la correa de tiempos. Le cambie pistones a estand q esa era la misma medida q tenía se los puse nuevos con muecas para q no doble mas válvulas, por supuesto le puse anillos nuevos, le reemplace las válvulas q se dañaron y le puse todas las gomas nuevas, le puse bomba de aceite y bomba de agua nuevas. Desde entonces le he cambiado de aceite 3 veces. Empecé con 15w-40 semi sintético q era el q usaba, luego baje el cárter y revise las maracas y pase a 15w-40 mineral y ahora le puse 20w-50 semi sintético y no he podido resolver el problema aún suenan los táquetes y la luz de aceite titila. He leído q varios tiene el mismo problema si alguien lo a solucionado por favor compártalon
Buenas noches,, compañero,, no soy mecánico si aficionado a la mecánica,, por lo menos yo mismo reparo mi carro,, te sugiero :
1. - Revisa el nivel de aceite,,
2. - Que aceite estas usando porque se han presentado problemas con el Venoco ,
3. - Revisa la válvula de presión de aceite,, y el cable conector...
4. - Revisa si llega buena presión de aceite en la parte superior destapa la taja por donde uno lleno de aceite y debe salpicar aceite
5. - Hay manómetros especiales que se conectan a la bomba de aceite,, donde se coloca la válvula de presión de aceite y se mide la presión en frío y en caliente
Bueno amigo hasta acá mi sencillas sugerencias
Espero resuelvas pronto el problema
Buenas noches amigo José, agradezco mucho tu respuesta.
Para empezar te confieso q d mecánica no c nada, conseguí un mecánico q es el q le ha hecho los trabajos al carro pero no ha podido solucionar el problema y si, El le puso el manómetro q usted menciona y al darle arranque la presión d aceite llega a 75, q d verdad no c en q rango d buena o mala este esa medición lo único q puedo decir es q los taques en frío no suenan empiezan a sonar cuando el carro va subiendo la temperatura, por otro lado el aceite q le aplique es Venoco 20w-50. Supuestamente el importado q es mejor xq según el vendedor el nacional sale muy malo. Ahora voy a buscar la manera d seguir tus sugerencias haber q sale d ahi. Como t dije antes, al no saber nada d mecánica el problema es el mecánico xq como hoy en día en Venezuela todo es dolares piden buenas cantidades x hacer cualquier trabajo pero al momento de hacerlo no lo solucionan antes empeoran xq salen otros problemas.
Gracias por sus sugerencias.
Bueno. Tengo el siguiente problema con un 206 1.6. El motor tenia un sonido de taquetes y encendia la luz de stop y aceite. Se le cambio la bomba de aceite, las conchas de biela, limpieza de camaras y taquetes nuevos al igual que el carter, y filtro de aceite nuevo ya que el motor presento aceite contaminado (lodo) por cambios con aceites diferentes. A pesar de hacer todo esto el motor se prende y el sonido de los taquetes y la luz de stop vuelve a encender, se le midio la presion de aceite y al calentar o acelerar el motor este baja la presion, alguin nos dijo que hay que cambiar las camaras porque puede tener juego en la parte donde van los taquetes sera cierto? alguien me puede ayudar.
Acá en Argentina a las distintas piezas las denominamos con otros nombres, veremos si me entendés: hay que reemplazar los cojinetes o bujes del árbol de levas. Los botadores hidráulicos o taques van en un alojamiento, pero este alojamiento no se reemplaza salvo que te estén indicando lo que yo te comenté en el primer párrafo.
Buenas noches?MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE:le hice el motor a mi optra tapa amarilla motor design pero resulta que le suena un taqueteo y prende la luz de aceite y no entiendo por que si le coloque todo nuevo bomba,tequetes,pistones,anillos,correa las valvulas son las misma¡¡ agradezco su ayuda!
Buenas tardes,tengo un optra limited motor design 2008. El carro empezo a taquetear y prendio la luz de presion de aceite. Le hice el cambio de aceite le mande a bajar el carter y a limpiar el colador y a las 2 horas de estar rodando empezo otra vez a taquetear y encendio nuevamente la luz... le estoy echando aceite 15w40 semi sintetico. Tiene 190.000 km
Buenas noches anille el motor de mi optra le cambie conchas de biela y bancada ambas a 0,25 monte taquetes nuevos le coloque aceite semi sintetico 15w40 y al rato de encender me prende la luz de presion de aceite. Volvi a desmontar el carter y cambie la bomba de aceite y el problema persiste. Si alguien me puede dar alguna recomendacion de que mas hacer se los agradeceria mi correo es [email protected]
Buenas noches amigo saque cigueñal lo mande a rectificar monte conchas nuevas y bomba nueva y persisste el problema bajo un poco la intensidad pero aun prende en minimo cuando calienta!
Buenos días amigos después de tanto hacer para quitar el problema de la presión de aceite. (Cambie bomba,rectificar cigüeñal,montar conchas de bancada y bielas nuevas,limpiar el colector de aceite,reemplazar válvula de presión,cambiar de aceite 15/40 a 20/50 etc etc) y no solucionar el problema opté por montar las conchas de bielas por unas que tapan el agujero que traen las bielas ya que así las traía el motor cuando lo monté de chivera. Y el problema se solucionó hay opiniones de algunos mecánicos que me indican que eso está mal pero en mi caso me solucionó el inconveniente.
Quien me puede ayudar el carro tenia 3 válvulas dobladas se las cambiaron y después le cambiaron las bomba de aceite ,cuando prenden el carro no suena nada pero cuando calienta se prende la luz del aceite y empieza a sonar los taque-tes y los electro no activas le quite el termo tacto y sigue igual ,le voy a comprar el termo tacto para ver pero en el tablero la aguja no sube ?
Amigo Jairo eso pasa cuando le ponen aceite mineral al carro crea barro dentro del motor y tapa todos los conductos de aceite y ese no es el caso y sigues poniendo aceite se-mi sintético cambia la bomba de aceite saludos y suerte
Seguramente donde te confias donde te cambian el aceite y no te lo cambian o ya tienes mucho kilometraje con el aceite que le colocaste a mi me sucedio y le cambie el aceite y listo
Me pasó algo similar con mi jetta 2.0, según le metieron medio motor porque al fallar la bomba de aceite y la baja presión habían rayado cilindros y metales. Luego de que me lo entregó hacía la misma falla, se prendía el testigo del aceite, humeaba y no respondía. Reclamé y lo volvió a anillar el mecánico y se le quitó la falla.
Saludos!