Presión de aceite

Volkswagen Gol 1996 3 puertas gli motor 1.6 261000 kms
Hola, compre un gol ab9 modelo 96, estuvo mas de dos años parado, le cambie la nafta vieja, el aceite, los filtros y arranca perfecto y se lo escucha bien. El problema es que cuando el motor llega a los setenta u ochenta grados se enciende la luz de aceite, al acelerar se apaga y cuando bajan las vueltas vuelve a encender. Me dijeron que puede estar tapado el chupador de la bomba de aceite. Alguien tiene alguna experiencia parecida que lo haya solucionado? Muchas gracias.
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
6 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Si estuviera tapado el chupador no toma el aceite, mucho menos en frio. Habria que saber por que estuvo dos años parado. Otra cosa, cuando lo pusieron en marcha, sacaron el aceite viejo, le pusieron nuevo y no lo hicieron girar sacandole las bujias? un motor con tanto tiempo parado se debe hacer esto para que el aceite llene todo el circuito de lubricacion. Para mi es fuga de presion en los metales de biela, bancada y arbol de levas. Ademas el kilometraje es un poco alto, yo sacaria el motor o por lo menos el carter si se puede para ver como esta el cigueñal y metales. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Julio de Argentina hace 7 años
Ni idea si le hicieron todo eso. En este mismo instante estoy probando con un reloj de presion, en frio marcaba 60 regulando y 85 acelerando, ahora con el motor caliente cayo a poquito mas de 5 regulando y 30 acelerando. Pero todavia no enciende la luz del tablero. Cualquier otra novedad aviso. Gracias Juancae.
samurai de Venezuela hace 7 años
Prueba cambiando el bulbo de presión de aceite, si sigue con el problema entonces debes cambiar la bomba de aceite
Julio de Argentina hace 7 años
Si el mecanico me recomendó cambiar el bulbo, pero me dice que si regulando en caliente tiene cinco esta bien, que el bulbo esta en la otra punta del circuito y que mientras llegue algo hasta ahi esta bien.
ely martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo yo tengo un gol 1.8 y el motor le coloque un reloj de aceite y la presion me baja mucho en caliente
Julio de Argentina hace 6 años
Hola como estas, por lo que estuve averiguando son motores que toman la presion desde la cola de la tapa de cilindros y hasta ahi después de tanto recorrido el aceote llega con poca presion, aparentemente normal. Mi caso en particular es que estaba un poco gordo de combustible y al no quemarlo bajaba hasta el carter y licuaba el aceite. Solucionado ese problema no tuve mas inconvenientes de presion. Algunos le cambian el lugar del bulbo y lo ponen en la base del filtro donde hay mas presión, yo no lo comparto porque si se tapa algun conducto de la tapa no te enteras.
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