Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
Leer más
Un cable de acero o un sensor eléctrico toma la velocidad de rotación de alguna de las ruedas (usualmente delantera) y por medio de un mecanismo o por cálculos matemáticos en la ECU, se muestra la velocidad de desplazamiento del vehículo en el velocímetro, que puede ser de aguja o digital.
Buenas, les cuento mi situación. Soy de Salta, Argentina, me fui a Purmamarca y a Tilcara de viaje hace poco. Tengo entendido que llegué a los 2500 mts de altura. Fui en mi Gol Power 1.4 3 ptas base. Sin problemas desde Salta hasta Tilcara, pegando la vuelta a mitad de camino la aguja del velocímetro empezó a moverse abajo y arriba, y por momentos se quedó en marcando cero. El motor tironeaba un poco, no mucho pero lo hacía... luego cuando llegué a un cruce de semaforo largo, donde había que esperar detenido unos cuantos minutos con motor encendido, el motor todo bien, cuando dio verde y empece a acelerar la agujita del velocímetro empezó a funcionar correctamente. Después de unos días, me empezó a hacer lo mismo la aguja. ¿Alguna ayuda de que puede ser?
Por lo que estuve leyendo tengo el mismo problema de varios, sobre todo en alta (autopista) se muere el velocimetro y el motor empieza a funcionar mal como si estuviera fuera de punto. Muchos dicen que es el sensor de velocidad. Si me pueden ayudar...
1) Es muy complicado cambiarlo? Algunos hablan de sensor de velocidad y otros de "alguno de los sensores" Cuantos son?
2) Alguien conoce un taller en la zona de Palermo ó en la zona de Avellaneda para ir a cambiarlo?
Hola, les cuento que la falla que comentás es demasiado común en los nuevo VW Gol Power 1.4, se debe a la falla del sensor de velocidad. Además de volverse loca la aguja del velocímetro el auto tironea y verán que gasta mucho más combustible de lo normal. El arreglo en sí es sencillo pero tenemos que tomar consciencia que no nos está fallando un vehículo viejo sino un auto nuevo, prácticamente 0km. Somos muchos los damnificados por estos autos que vienen defectuosos de fábrica. Es importante que hagan el reclamo ante VW porque la falla puede provocar accidentes. A mí me falló en la ruta y casi me choca un camión que venía detrás mío, a otra persona se le aceleró el auto mientras estacionaba y chocó. . . Si VW no les da respuesta (y no permitan que les digan que la garantía venció!) pueden hacer la denuncia ante Defensa del Consumidor. Es fácil y gratiuito. Yo ya lo hice y VW ofreció devolverme el dinero del arreglo. En mi caso no acepté porque me pedían que "a cambio" firmara un papel comprometiéndome a no habalr más del tema (participo activamente en grupos con el objetivo de concientizar a los damnificados para que reclamen ante VW por esta enorme estafa). Los invito a unirse al grupo de Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Hola gracias por la respuesta. Luego de tanto tiempo solucione el problema y es efectivamente el sensor de velocidad hay que reemplazarlo por uno nuevo. Ya lo cambie 2 veces, el mecánico me dijo que falla porque está muy cerca del escape y por el calor la protección no lo aguanta y entonces empieza a fallar. La verdad que es una lástima q una empresa tan reconocida se hagan los giles. No compro más VW.
@Fran182A mi me pasó lo mismo y se debe a que el sensor de velocidad es Electrónico y los componentes están soldados con estaño y vomo está cerca al caño de escape se calienta y cuartea la soldadura yo compre uno y yo mismo lo cambié y al original lo abrí y le retiré el estaño viejo y lo soldé con estaño con mas contenido de plomo y ese es el que tiene ahora porque al que compré al poco tiempo falló por la misma razón, por soldaduras fisuradas o cuarteadas por el exceso de calor. Al retirar el sensor, volver a cubrir con ese cobertor de fibra que viene que parece tela para proteger de la alta temperatura.
Hola como les va,A mi me dijeron que podia ser la inyeccion!!! les digo asi porque no se nada de mecanica, y me paso todo lo que contaron pero les falto decir donde hay que llevarlo directamente. Por favor contestar urrgentee.
A mi me pasa lo mismo con el gol 1.4 power 2013...es un peligro porque puede provocar accidentes ¡¡ pero es muy posible que sea el sensor de velocidad ¡¡ saludos ¡¡
A mi me paso lo mismo y se arreglo cambiando el sensor de velocidad. Lo puede hacer uno mismo. Son de plastico asi que se ajustan y desajustan con la mano. Saludos!!!
Buenas noches tengo gol power 2012... enciende Luz tablero qué está cerca dónde marca NAFTA... no levanta temperatura... tiene todos los servicios... tiene 94000 km.. . No hace ruidos raros...es la última marca de senal justo al costado de la NAFTA...no es epc espero comentarios... gracias
Hola, tengo un VW gol del año 2018, compré éste vehículo a una financiera,a un año que me entregaron el vehículo pasó agua al motor , lo llevé al consesoonario, me dijo que yo lo había hecho recalentar, el costo de la reparación me iba a costar 3000 soles obtener por llevarlo a un mecánico amigo, al destapar, la cabeza de motor habían una serie de picaduras, el rectificador indico que era una falla de fábrica, la cabeza de motor estaba porosa interiormente
En estos momentos, luego de 15 meses el auto está bien , tengo que tener cuidado con el agua la verdad no sé si vota o evapora, no encuentro rastro en el piso ni gotea nada, por lo demás bien , pero me gasté 1,500 dólares en la reparación
Hola que tal tengo un problema con un gol power 1.4 lo q me paso desde q lo agarre para arreglarlo es q vino con problema de inyección no arrancaba no nada bueno cuestión es q lo pusimos en marcha pero tenia la presión de aceite en 0 regulando y cuando lo aceleraba subia un poco hasta q se agarraba lo desarme y mande a hacer cigüeñas detonado y ya q esta se hizo completo el tema es q sin querer uno de los chicos q trabaja con migo me tiro el porta reten con la rueda afonica y nada como no me acordaba que reten tenía compramos marca sabo y cuando lo armamos no quiso saber nada es como que le falta fuerza y arranca haciendo exploraciones y se pone el escape al rojo vivo volvi a bajar caja y con la herramienta lo coloque pero no cambia y ya me fije punto bobina td pero no lo puedo solucionar yo lo que quiero saber es si el porta reten q lleva es otro porque ya no se q hacer
Hola , t cuento esto es la bobina de alta y baja que tiene falta de corriente, empieza por hay. Yo se lo cambié a wv polo 1.4 , en baja ( en ralentí iba bien ) pero en cuanto le da la primera velocidad ya empezaba a fallar. Yo que tu empezaría por las bujías y luego pie lo que comento. Suerte.
Hola amigos como están? ayuda: como solucionar el problema de la aguja del velocímetro, hay momentos que funciona y otros que no, lo mismo con la aguja medidora de combustible... lo lleve a una casa de auto radio y me dijeron que tenia que llevarlo a una casa especializada de velocímetros, el problema es que no hay muchas casas de estas en mi ciudad, alguno de ustedes conoce a alguien que haya tenido este mismo problema y como lo soluciono? gracias
Hola joseph fijate que tiene una ficha conectora de mano izquierda al lado de la fusiblera esa ficha es la que conecta a los relojes de nafta fijate si o se colgaron de algunos de esos cables y revisa la ficha conectora estoy seguro que esta por ahi ya solucione varios con ese problema y venia por ahi la falla, comentame como te fue!
Hola amigo, no es nada del tablero, tu problema se llama sensor de velocidad es una pieza que ronda los 130 pesos, lo cambias con una llave tubo de 24 mm es muy facil de hacerlo, yo lo cambie y todo volvio a la normalidad en mis relojes. Saludos
No tiene nada que ver el sensor de velocidad con la aguja del nivel de combustible, además ese problema es frecuente en los g4 2010 para arriba, no en los g3
Buenas noches lorenzo en tu capo particular, seguramente sea solo en sensor de velocidad, esta colocado en la caja de velocidad con una llave de 22mm lo desmontas es simple reemplazarlo con eso quedaria resuelto tu problema
Buenas. Como estan... alguno me puede decir si es que saben que puede ser. Le cambie el flotante de nafta porque cuando cargaba combustible sube la aguja y mientras lo uso baja pero hasta 1/4 tanque y no baja mas. Sigue igual... lo escanearon y no salto ninguna falla... desde ya gracias
Hola a todos empece a tener problemas con la aguja de velocidad, el cuenta kilometros del tablero estaba pegado y la aguja del combustible subia y bajaba del g5 2012, cuando cambie los rodamientos de masa delanteros, esto porque primero me vendieron los rodamientos qur no eran porque deben ser imantados , los volvi a comprar y los colocaron al reves osea la banda magnetica del rodamiento en el lado contrario del sensor. Tuve que comprarlos nuevamente y cuando lo instalaron correctamente el auto volvio a la normalidad, se quitaron las señales de check engine y abs saludos espero les sirva
Este es el sensor que falla, cambiando esto se solucione el problema de las agujas del tablero y tmb soluciona que el auto se acelere o falle mientras anda
Hola a mi me pasa que ando en el gol 2012 que tengo y de a rato no me marca la velocidad (se va a 0 km/h) y el motor queda como un poco acelerado. Alguien sabe que puede se
Hola q tal cuando empieza a fallar el velocimetro y la aguja del combustible, empieza a los tirones, lo hace debes en cuando q puede ser. El escaner me di dice cod 16885 no tiene señal del sensor de velocidad
Hola Pablo, lamentablemente la falla que describís es "típica" de los nuevos VW Gol Power 1.4 (modelos 2011 en adelante). Se debe a la falla del sensor de velocidad. Es inaceptable que autos nuevos fallen, sobretodo cuando nos lo vendieron como sinónimo de robustez. Es importante que hagas el reclamo ante VW porque uno no invierte una importante suma de dinero en un 0 km para que falle con poco uso. No importa si ya pasó el año de garantía, no debería haber tenido esa falla nunca. Somos muchísimas las personas que tenemos este problema. Te invito a unirte al grupo de Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Hola tengo un gol power 2012 y tambien me hace lo mismo la aguja del velocimetro baja queda como mas liberado tengo q cambiar el sensor de velocidad? soy de misiones
A mi me paso lo mismo tengo un gol power 2012 ,, la aguja se ponia en cero y me tironeba el motor... era el sensor del velocimetro ,, lo cambie ,lepuse el original...ahora anda perfecto,, me cobraron 800 pesos junto con el escaneo...
Hola... tuve un problema en la bobina... x ende la cambie junto con cables y bujias... a partir de esa falla cada vez que enciendo el auto la aguja del velocimetro sube a 20 km y flota... cuando acelero sube y baja... el cuenta km. Las revoluciones y el medidor de nafta andan perfecto... igualmente le cambie el sensor de velocidad y la falla persiste... que podra ser???... ayuda por favor!!! Tengo bronca... al enchufarlo no me salta ninguna falla... desde ya muchisimas gracias... atte.. . Sebastian
Directamente era el sensor de velocidad... no recomiendo de esos baratos... xq compre uno y la falla persistía... compre otro y asunto resuelto... recomiendo entre los economicos la marca fispa... espero que se solucione el problema como a mi...
A mi me paso lo mismo venia por utopista santa fe Rosario como a 140 km y de repente la aguja del Velocímetro se quedo en cero , la aguja de nafta anda bien y la de revoluciones también, Alguien me puede decir si cambio el SENSOR DE VELOCIDAD. Soluciono el problema del velocímetro...
Saludos Horacio, antes de comprar se puede comprobar el sensor del velocímetro, (el que va en la caja de cambios) lo mas probable es que esté dañado pero también debe ser inspeccionado el piñón plástico, puede estar roto los dientes y es el que permite el funcionamiento del sensor; Existe una ligera posibilidad que el instrumento del tablero por circuito se haya dañado, o si alguna vez sacaron el tablero de instrumetos para cambiar un foco , hayan dejado mal ajustado el conector de cables que va en la parte posterior de tablero de instrumentos y no hace buen contacto eléctrico, primero hay que comprobar y revisar lo mencionado.
Atte.
Ya solucione el problema del velocimetro, tuve que bajar la caja porque el sensor de velocimetro no era, y al bajar la caja me encontre con el engranaje de plastico que estaba defectuoso.
Hola Horacio, parece que tuve razón cuando mencioné que tenías que inspeccionar el piñón plástico, porque podían estar rotos los dientes y permiten que funcione el velocímetro.
Atte.
Hola tuve un problema en mi gol power 1.6 2011. La aguja del velocímetro variaba y de a ratos se ponia en cero. Lo llevé a la agencia oficial de VW y le encontraron una falla en el sensor de velocímetro pero dentro de la caja. El auto quedo OK
Hola es normal en los gol power y esto siempre pasa a los 40.000 sacado de fabrica es el sensor del velocímetro, te puede pasar también que se alteren las agujas de combustible y cuenta vueltas. Esto se cambia y listo.
Hola Migue nombre Jorge y tengo un Gol 1.6 2003 y tengo el problema de que las agujas del tablero se buelven locas las dos al mismo tiempo. Alguien me puede ayudar?
Se produce la falla, despues se arregla y al rato vuelve a fallar... Aveces con la falla del velocimetro falla el indicador de la nafta y las revoluciones! como lo puedo solucionar?
Me paso lo mismo un tiempo, cambie el bulbo de velocidad y ahora hace lo contrario, se tira a parar y hasta aveces no arranca... cambie la bomba de nafta ahora y sigue igual...
Hola a todos tengo un gol power 1.4. Y me pasa lo mismo alguno sabe. Como probar el.sensor.De velocidad? Si alguno me puede ayudar le estaría agradecido
Yendo en velocidad el velocímetro se va completamente a cero, ya me pasó cuando el auto tenía menos de 1 año y como lo cubría la garantía me cambiaron el sensor de velocidad, pero ahora me vuelve a ocurrir a menos de un año de la reparación; quiere decir que el repuesto que me pusieron en aquella oportunidad TAMBIÉN estaba defectuoso? Podré reclamarlo para que se hagan cargo aunque haya vencido la garantía? es riesgoso que siga circulando así hasta que pueda repararlo?
Porque no probas sacar el bulbito de velocimetro y ponerle un poco de wd-40 capas te funca o comprale el repuesto y cambiaselo vos!
Al mio se lo compre y lo cambie!
Hola Guadalupe, lamentablemente mi gol tambien es 2013 y le esta pasando exactamente lo mismo. Es una locura pero estoy viendo usuarios que estan reportando el problema de 3 semanas atras a esta parte, osea que parece que son el mismo lote o algo similar. Me da mucha bronca porque en mi caso la garantia vencio el mes pasado y la falla comenzo a las 2 semanas. Pudiste solucionarlo? Que era finalmente? Porque no solo el velocimetro se vuelve loco sino que el auto sentis que se acelera...
Hola, les cuento que fui al VW oficial que está adentro del CarOne de Pilar, le hicieron el diagnostico "sin cargo" y me dijeron que era una parte de otra pieza que se había roto, que no era el velocímetro, y que cambiar esa otra pieza me salía 3500$... si, tresmilquinientos... me fui a un mecanico con scanner, me lo conectó y le salió falla del velocímetro, lo sacó, le puso un poco de W40 y lo volvió a poner y por ahora anda... y después fui a comprar el repuesto original y lo tengo en el baúl para llevarlo y cambiarlo un dia de estos, pero pude solucionar... gracias a todos por las respuestas!
Hola a mi me resulto aislar el sensor amianto en tela que es para el calor, trata de hacerle un capuchón y que no se salga. A el motor del auto tiene que estar frió por el catalizador. Sale 400 pesos
Falla velocimetro. Se pone en 0, he ido por toda la autopista con el velocim en 0. Pone reserva. Se acelerá. Un poco cuando empieza ese fallo. Y andando por la autopista con el velicimetro en 0. Cuand acelero...como k me tose...
Le voy a cambiar el sensor. Y el filtro de nafta...y le voy a tirar la bronca a autotag volwaguen...tambien la suspension me vino toda de plastico...la tuve k cambiar al año y pico...mariana...yo le voy tirar mal la bronca a la concesionaria. Aunk alla salido de la garantia...me voy a ir a enojar un poquito...jaja
Andando el velocímetro se queda en cero, de la nada. A veces la aguja se "vuelve loca" y pasa de 60km/h a 220 km/h, o cualquier valor en el medio como si fuera un vumetro. Cuando pasa eso el sensor de nafta también fluctúa un poquito (+/- 1/8 tanque). Lo peor es que en esas condiciones la aceleración o la inyección de combustible fluctúa. Será porque la computadora interpreta cualquier cosa? O tal vez la falla induce otra falla en el sensor del pedal de acelerador? Cuál podría ser la o las fallas? Puede ser un problema de masa? Se podrá reclamar esa falla al fabricante, aunque el auto ya no esta en garantía?
A mi me paso lo mismo tengo un power 2011 se soluciona cambiando el sensor de velocidad sale 200 pe mas o menos y lo podes cambiar vos es una pabada!! suerte!
A mi me paso lo mismo a 3 meses de sacar el auto del concesionario y simplemente le cambie el sensor de velovidad y todo quedó pi pi cu cu... maravilla
Hola. Gente tengo un gol power 1.4 mod 2014. Con 56320 km no me funciona la luz del tablero solo las de las agujas. Tambien estoy sin luz en las perillas del aire. Y deves en cuando cae la aguja del velocimetro a cero. Y como q el auto tiene mas reaccion o esta muy sensible el acelerador. La verdad estoy arrepentido de aver vendido mi crevrolet classic. Y comprar este auto ya veo que todos tiene este problema... no me quiero imaginar los problemas q va tener cuando tenga mas uso. Saludos...
Hola. Elias. El problema sobre la aguja del veloc, y por mal funcionamiento del sensor de velocidad. Tenes q cambiarlo. Este sobre la caja de cambio atras del motor. Tiene un film protector metalico correlo y lo vas a ver. Te sale 250ps mas o menos. Y no cuesta nada cambiarlo
Sobre las luces del tablero. Si no te funcionan tenes q ver en youtube hay buenas guias. Tambien para cambiar las del panel de control del aire y ventilador... si no encontras como se hace avisa veo como te ayudo... suerte.
Hola más luces del tablero es rw fácil saca la burbuja de plástico va a presión te queda para sacar dos tornillos y sale el tablero hacia adelante tiene dos lamparitas mini las giras y sale y pone las nuevas y listo re simple
Es el modelo del tablero pequeño, estos modelos traen un problema en la conexión del tablero, yo lo llevé a una casa donde reparan tableros donde me dieron la solución, también me dijeron que era el sensor de velocidad pero no fue así, el auto también no respondía bien al acelerador y las agujas no funcionaban, calculo que debe ser el mismo problema , llévalo a una casa donde te reparen tableros, lo hice hace dos años y nunca más tuve problemas.
El velocímetro de repente se pone en cero y en primera y segunda cuando suelto el acelerador empieza a tironear, luego de un rato se va a cien y queda allí, después se normaliza y vuelve todo a la normalidad. Alguien hizo alguna presentacion ante la empresa VW
Hola jose. Tengo el mismo problema pero tmb el medidor de combustible marca cualquier cosa. Le pasé el escaner y me tiro un error del vendito sensor de velocidad. Lo cambie yo mismo y el velocimetro me anda perfecto lo que quedo igual es el medidor de combustible quelo yengo q revisar. $330 consegui eĺ repuesto y se encuentra alado del catalizar embuelto por una malla de aluminio y fibra.
Hola buenas tardes te cuento que a mi me paso lo mismo y buscando por inet encontre que es. ES EL SENSOR DE VELOCIDAD se cambia en 2 patadas sale 180 pe aproximado. Suerte!!
Andaba por la autopista a 100 km. por hora y de repente la aguja del velocimetro se cae a cero y dejo de funcionar. Al rato tomo un bache y se estabilizo nuevamente. Actualmente pasa de vez en cuando. Cual es el desperfecto y como se soluciona.
Hola. El desperfecto se debe a la falla del sensor de velocidad de tu auto. Por la misma el velocímetro se "vueve loco", el auto tironea y gasta más combustible del normal. Lamentablemente es una falla DEMASIADO común de los VW Gol Power 1.4 (modelos 2011 en adelante). Mi auto es modelo 2012 y falló con apenas 15619 km de uso. Y no es el único: si te fijás ene ste foro verás que, en el apartado de "problemas menos comunes--- velocímetro" hay muchas quejas similares de usuarios con autos nuevos (o prácticamente nuevos) que fallan de forma similar. El sensor de velocidad es una pieza que nunca falla, tiene vida útil prolongada. SIn embargo en los nuevos VW Gol Power 1.4 tienden a fallar muy rápido. Eso es inaceptable porque uno compra un auto 0km para tener la tranquilidad de que no va a romperse, y en nuetro caso se rompe. No importa que la garantía esté vencida ya que hablamos de un vicio oculto que es una ESTAFA. Yo hice reclamos a VW y nunca me respondieron. Por eso acudí a Defensa del COnsumidor y estoy próxima a tener la primera mediación para exigir que VW me devuelva el dinero gastado en el taller y me indemnice por venderme un auto fallado. Tenés que entender que tu auto no puede estar fallando, que tenés que quejarte ante VW sólo para que les quede registrada la falla y puedas usar ese número de reclamo cuando rpesnetes tu queja ante Defensa del COnsumidor o un abogado particular. Te invito a que te unas a nuestro grupo de Facebook donde explicamos cómo reclamar y estamos en contacto sobre las novedades. Sólo si todos reclamammos VW va a hacerse responsable, sino se va a lavar las manos. De todos nosotros depende exigir que nos respeten y no nos roben. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Hola si se cae la aguja del velocímetro a cero y comienza a tener más reacción. Ya averigüe q es: una falla de diseño de wolkswaguen, el catalizador irradia mucho calor al sensor de velocidad y lo quema. Hay q hacerle una modificación con una chapa y amianto para aislar el sensor del calor del catalizador.
Yo le voy a poner fibra de vidrio al costado del catalizador y un capuchón al sensor de velocidad con fibra de vidrio.
Amigo buenas tardes revisa los engranajes del sensor de kilometraje que en estos carros creo vienen conectados a la caja de velocidades, es posible que haya desgaste en esos engranajes, si no es asi es que el sensor de kilometraje ya te esta avisando que lo cambies.
El problema comenzo hece un tiempo con el velocimero q se caia la aguja y empezaba a tironear y la luz de la bombita de nafta se prendia anoche se empeoro la situacion empezo a marchar en 2 cilindros quisiera saber q pude ser.
Me esta pasando lo mismo y la repuesta de un entendido es que falla el sensor del acelerados ,, si al reemplazarlo no se soluciona hay que por el tablero.
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
El sensor de velocidad es lo primero que hay que cambiar por su bajo costo , si la falla persiste hay que cambiar el tablero ,,, un consejo ,, no utilicen naftas comunes ,, los GOL 1.4 no estan preparados para esos combustibles ,,,
Un dato mas , el sensor esta sobre el multipel de escape.
De un día para el otro el velocímetro empezó a subir y bajar, hasta que quedó en 0 y no volvió a marcar, marcador de combustible sube y baja, y contador de kilómetros no funciona. El motor no tiene ningun tipo de falla solo son los marcadores. Gol power 1.6 2007
Hola desconectale la bateria. Y junta los bornes por una hora. Si tenes el stereo original acordate del pin para desbloquearlo antes de desenchufar la bateria
El auto anda bien pero de a ratos deja de funcionar el velocimetro y se vuelve a cero y el auto pareciera que tuviera mas potencia y de golpe vuelve a funcionar el velocimetro y el auto aunda un poco mas tranquilo, lo lleve al mecanico y le conecto la computadora y no registra ninguna falla
Buenas a mi me pasa lo mismo tengo un gol 2012 y me sucede lo mismo que a vos y los otros comentarios lo que me parece extraño q no allaq aparevido la falla a la hora de conectarlo...sillego a solucionarlo o viseverta te agradeceria...saludos!
Llevalo al service oficial ya que debe estar en garantía. Tengo el mismo auto,2012, con tu misma falla que corresponde básicamente al sensor de velocidad que está dañado (no por uso ni "mala" suerte sino porque son piezas defectuosas desde fábrica). Exigí que verifiquen el panel de instrumentos porque tmb vienen malos. VW no ha estafado a todos vendiendonos un auto de pobre calidad que simula ser el noble Gol que todos alguna vez conocimos.
Hola si se cae la aguja del velocímetro a cero y comienza a tener más reacción. Ya averigüe q es: una falla de diseño de wolkswaguen, el catalizador irradia mucho calor al sensor de velocidad y lo quema. Hay q hacerle una modificación con una chapa y amianto para aislar el sensor del calor del catalizador.
Yo le voy a poner fibra de vidrio al costado del catalizador y un capuchón al sensor de velocidad con fibra de vidrio.
Buenas tardes soy gabriel poseo un gol power 2008 1.6 y me a empezado a fallar el velocimetro , tanto en ruta como en ciudad la aguja del velocimetro se cae de gol golpe y porai agarra bien , le han cambiado el sensor que va en la caja ( no le pusieron original)y me volvio a fallar ala rato , y tambien la ficha ya que parecia no hacer buen contacto, y duro una semana y volvio de nuevo a fallar , si alguno me puede dar su opinion , desde ya muchas gravias
Hola, tengo un gol power 2003 y me está pasando que a veces el velocímetro y el medidor de combustible se vuelven locos. Y después vuelven a marcar bien. Alguno sabe sobre esta falla?
Hola buenas me encuentro con el siguiente problema hace un año me empezó a oscilar la aguja del velocímetro busque y era el sensor cambie y anduvo genial ahora me sucede lo mismo compro lo cambio y ni siquiera me marca
A mi me paso que el reloj del acelerador se ponia en cero, y el auto tenia mas reaccion, pero tironeaba, en mi caso era el sensor del velocimetro, se habian quemado los cables del sensor que van del sensor que esta en el motor a la computadora, porque se habia corrido la manta de amianto,l estaba cerca del catalizador, me cambiaron el sensor y acomodaron los cables, y lo chequearon con la computadora, y lo restablecieron a los valores de fabrica, quedo joya, me consume menos nafta, espero te halla servido. -
Lo hice yo, el valor del sensor en ese momento fue de 250 pesos y me paso como hace un año. Es mas, creo que se arruino despues de pasar por una calle indundada. Yo me arriesge a que sea eso,y por suerte fue y quedo solucionado.
1) Es muy complicado cambiarlo? Algunos hablan de sensor de velocidad y otros de "alguno de los sensores" Cuantos son?
2) Alguien conoce un taller en la zona de Palermo ó en la zona de Avellaneda para ir a cambiarlo?