1 - Cuando enciendo el vehículo y esta frió, tironea hasta que calienta el motor, luego deja de hacerlo. 2 - Cuando lo dejo regulando, en ocasiones las revoluciones suben y luego bajan pero normalmente regula estable entre 900 y 1000 Rpm. 3 - Cuando enciende el Electro-ventilador el vehículo baja las RPM y suele pararse en frió y en caliente, lo hace mas cuanto esta en caliente
Si alguien sabe o estima lo que puede ser, les agradezco una respuesta, mi E-mail es
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