Hola, les queria preguntar que cada vez mas seguido se me suben las revoluciones a 2000 y luego de un rato bajan solas, es como si quedara trabado el acelerador
Tengo un gol 1.6 2009. Me paso lo mismo, en el concesionario detectaron que tenía humedad en el cilindro 4. Aparatentemente la nafta tenia agua. Cambie de marca y pase a cargar shell. No mas problemas de ese tipo.
Hola buenas noches , soy fabian cuello un gusto saludos a todos, traigo un problema que tengo con mi gol power 1.6 , el problema es que yo lo arranco y regula bien en 900 rpm masomenso luego de un rato que el auto va calentando las revoluciones van subiendo hasta llegar a unas 1100 masomenos , ca cambie el paso a paso y controle el tps que parece funcionar bien , osea cuando lo arranco si esta frio , se acelera un ratito con el sebador , lo normal luego bajan las rpm y al ir calentando el auto suben las rpm y qieda acelerado en relenti , lo demas anda bien cuando lo acelero responde bien y todo , alguien que me tire una idea le voy a agradecer.
Ruido en bomba de retorno de compustible
No hace mucho empezó a escucharse un ruido intermitente que por ahi se para ,cuando se va en altas revoluciones , parecido a botadores, aparentemente el mecanico me dice que es una pequeña bomba que tiene el auto que sirve para el retorno del combustible ,y los mas apropiado es dejarlo una noche con la bateria desconectada ,el (-) para que se recetee la computadora, ya que es sicronizada via computadora. - Sera verdad esto o en se puede reemplazar por otro , o como se hace para que funcione correctamente , ya que veo que no es comun el ruido. - Gracias : Osvalzo Z - osvaldo
Buen dia. Tengo un vw gol power y tengo el problema de que se suben las revoluciones. Se acelera sólo. Lo hace tanto en frío como caliente.
Le he sacado el paso a paso y limpiado. Pero sigue la falla. Gracias
Gracias. Le saque la batería, y le desconecte el paso a paso. Como para q la computadora borre la falla. 1 minuto así y volví a conectar la batería y conectar nuevamente el paso a paso. Le di contacto y se lo saque. Tres o cuatro veces. La quinta vez le Di marcha y todo bien. Modera 1000 rpm.
Gracias...
Buenas, mi nombre es Lucas tengo un gol power 1.6 2007 141 mil km. Hace tiempo viene teniendo problemas con el tema revoluciones y se apagaba continuamente, cuando se encendía el auto bajaba las revoluciones hasta tal punto que buscaba casi pararse por completo. Se le cambió cable bujía, bobina, paso a paso. Lo último que le hice fue limpiar el cuerpo de mariposa el cual estaba muy sucio, había una manguera que iba de la manguera general del aceite al cuerpo de mariposa que estaba totalmente tapada. Se destapó y el problema de que se quedaba sin fuerzas se solucionó. Pero ahora, suben las revoluciones drásticamente por ejemplo cuando estoy en punto muerto en un semáforo las revoluciones se van 3000. Alguien que le haya pasado lo mismo que me sepa orientar. Gracias
Hola seguis teniendo fuga de vacio
Puede ser calibracion de paso a paso
Mangueras del canister o del servofreno
Todo lo que se encuentre debajo del cuerpo de mariposa , hay que revisar buscando fugas
Saludos
Hola, tengo un gol power 2007 y tengo un problema, al arrancar el auto pareciera que estuviera en 3 cilindros, lo aceleras y no responde, también cuando frenas y queres volver a acelerar el auto empieza a tironear. En altas revoluciones el auto no falla.
Este problema solamente ocurre en nafta, con gas no tiene ningun problema!
Alguien tuvo este mismo problema? Me desconcierta que solamente falle en nafta
Ya le cambie: Filtro de nafta, regulador de presion de nafta, bomba de nafta, bujias, cables de bujias, rotor.