Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Hola tengo un golf turbo diesel GTD motor 1.9 el problema de que cuando lo caliento (calentadores) calienta y corta todo bien, arranca sin problemas pero al instante vuelve el relay a quedar mandando corriente a las bujias y no corta. Por el momento e optado por darle arranque y luego sacar el reloay para que no me queme el fusible de 50 AMP, que puede causar esto? gracias de ante manos
Lo caliento y arranca perfecto , el problema es que instantaneamente una vez que encendio el auto manda nuevamente corriente a las bujias (calentadores) y no apaga nunca , por lo tanto opte por una vez encendido sacar el relay para que no me queme el fusible de 50 AMP. Alguien me puede dar una mano con esto? gracias de ante manos
Hola ,quería preguntar ,porque se conectan los ventiladores al poner el clima en cualquier temperatura. Cosas que cambie. Ventiladores. Sensor temperatura motor. Termostato. Relé ventiladores. Mono contacto ventiladores. Que más puedo mirar?. Gracias.