Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Derby ya se reportaron 27 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Le cambie el termostato y asunto solucionado, comento le puse el original y definitivamente no es recomendable quitarselo ya que por algo forma parte del funcionamiento del motor
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
Hola buen dia podrian apoyarme, estoy por comprar un derby 2005 esta impecable el problema es que al dar marcha como en todo carro deben prender y apagar todos los testigos y el de Chec engine y EPC no prenden, alguien podria apoyarme con esto, me conviene el carro, le meto computadora que hago? soy de queretaro
Que tal, yo tengo un Derby 2005 desde hace 11 años y jamas desde que me lo entregaron en la agencia han encendido los testigos de Check Engine al abrir el switch. Te lo recomiendo es un excelente auto.
Mi derby 2005 no prende se mojo un poco en un charco... y con la insistencia se bloqueo el tipo de bloqueo que marca el escaner ( P1750 bloqueo de motor e inmovilizador)... alguna posible solución me dijo el que lo escaneo que necesito llave nueva... alguna sugerencia porfas... urge...
Yo tenia ese problema, el asunto estaba en el cableado donde se conecta el estereo, mi carro ya no traia el de agencia, le habian puesto un adaptador para poder ponerle cualquier estereo, este adaptador bloquea el accedo a la computadora por eso no se podia escanear. Acude con tu mecanico o electrico de confianza para que te allude a identificar que cables con los que bloquean el acceso a la computadora.
Hola espero me puedan ayudar, compre hace poco un derby 2003 1.8l pero me e fijado que al poner la llave no prende el testigo del check engine, no se si alguien cuente con el diagrama o me puedan decir el color de cable que conecta hacia el tablero
Espero puedan ayudarme gracias
Hola amigos requiero de su ayuda tengo un problema con mi derby 2006, lo que pasa es que por la parte de los fusibles de repente se escucha un click click se acelera el carro como si quisiera apagarse y se prende el check energy por unos segundos ya lo escanearon y no marca ninguna falla y ya me desespere ya lo lleve con diferentes electricos y mecanicos y nadie le encuentra la falla.
Se prenden las luces de temperatura, aceite y check engine al mismo tiempo y se apagan cuando el carro va en movimiento pero el motor no se apaga y se apagan las luces del tablero cuando sucede eso
Porque se prende y se apaga el check engine en segundos cuando voy en marcha y al prender y apagarse se apaga el motor y se enciende inmediatamente por si solo ?
Buenas noches cuando salgo a carretera se me prende el foco del check engine y cuando lo llevo el mecánico de regreso me dice que es el sensor de oxigeno que va en el catalizador lo reinicia y ya no vuelve aparecer a menos de que vuelva a salir a carretera
Hola, tengo un problema con mi VW Derby 2006. El auto se jalonea andando al mismo tiempo que el testigo del CHECK ENGINE se mantiene prendido solo durante el jaloneo del carro, lo escanearon y arrojo los codigos 16555 y 17559 pero abarca muchas partes. Alguien con un problema similar que me pueda decir por donde empezar a revisar o que haya solucionado un problema similar, le agradezco su tiempo y cualquier ayuda.
Saludos
Hola a todos, soy nuevo en el foro y surgio un problema con mi derby 2000. Lo indicare paso por paso. Un dia ciculando normal como a unos 60 kmh simplemente se comenzó a tironear, y al intentar acelerar no respondía y poco a poco iba cayendo las revoluciones y por ultimo se apago. Le di marcha nuevamente varias veces y no arranco. Lo primero que hice fue verificar chispa en la torreta central de la bobina y tambien en el cable del distribuidor y no habia chispa y por logica en las bujias tampoco. Entonces procedi a verificar el sensor efecto hall que esta en el distribuidor; con el switch abie… Leer completa
Hola, la falla de mi Derby empezó hace unos 15 días cuando me di cuenta que deje las luces prendidas y no sonó el testigo , después deje el freno de mano puesto y tampoco sonó , tampoco marca la velocidad y no prende el testigo del Check Engine , ya revise los fusibles y no están quemados ¿ Que puedo hacer ?
Gracias.
La falla de la velocidad era por el sensor de la velocidad que va en la caja de velocidades. El check no prende porque no tiene check engine el 2001 y no sonaba porque el zumbador se quemó. Y el zumbador va en el cluster.
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
Buen dia a todos los del foro, tengo un problema con mi derby, hace como un mes que se encienden todos los focos de advertencia del tablero, gasolina, aceite, temperatura, abs, airbags, luces altas, check engine, cinturones de seguridad, etc., revise la caja de fusibles del lado derecho y no hay ningun fusible quemado o volado, lo lleve a escanear y me dice el mecanico que le arroja como error el escaner que el medidor de aceite y gasolina se aterrizan...???????...ni idea a que se refiere, me quede con cara de "what???"...les menciono que el auto no falla al arrancar, anda normal, funciona cor… Leer completa
Amigo resolviste tu problema con tu carro yo estoy en las mismas y no se si comprar un tablero o la computadora espero y me pueda ayudar gracias y saludos.
Amigos a mi me paso eso y era la bobina que se habia desprendido de donde va sujetada la sujete bien a tierra y se corrijio. Espero sea de ayuda la experiencia que tuve con mi derby
Buenas tardes tengo un problema con derby 2006, se apaga cuando pongo reversa o cua do esta en marcha y se prende todas las fallas del tablero y suenan los sensores y no arranca dura asi de 1 a 5 minutos y despues vulve a prender, alguien le a sucedido lo mismo espero y puedan ayudarme.
Al abrir switch faltan por prender testigos de abs,puertas abiertas,balatas,epc air bag,sinturon de suguridad. Solo prende el de gasolina y el de aceite. Desarme el tablero y medi voltajes en los focos led indicadores de fallas. Y no les llega voltaje es por eso que no prenden al abrir el switch,y no se si tengo una averia ya sea en check engine,abs ,airbag etc,
Alguien que tenga diagrama de estos equipos ,o que me ayude a resolver este problema gracias.
Mi derby 2002 de repente no arranco ,da marcha emite explosiones en motor,lo empese a sentir mal cuando subi una pendiente alta y se patinaron las llantas a raiz de ahi lo senti mal,lo revise y si hay chispa,presion de gasolina en riel de inyectores, y si da marcha,en ocasiones arranca saca explosiones y se apaga.
Hace 2 semanas compre un vw derby 2008 con 77,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual conciste en encenderse el foco amarillo del motor y en ese mismo momento se apaga, enciendio sin problema pero hace un par de dias, andando a unos 80km se volvio apagar en marcha prendiendo el testigo del motor y sin motivo alguno se apaga, aveces se oye un pitido y se apga, segun ya lo escanearon y no encuentran nadaque sera, ayuda.
A mi me pasa lo mismo, se apaga andando, tengop que es´perar 30 minutos a que se enfrie y ptrende como si nada, ya le cambiaron bomba y filtro de gasolina bandas de accesorios, cables de bujias y sigue con la misma falla, se prende el foco del aceite cuando se apaga, alguien sabe como solucionar el problema
Es tu bobina cambiala y solucion checa que tu bateria no tenga las celdas cruzadas porque estos sintomas son cuando falla alguna de estas dos cosas suerte.
Concuerdo que es tu bobina , que falla es importante que hagas la prueba en esos 30 minutos que falla a mi me paso lo mismo lo llevaba al mecanico y trabajaba bien hasta que un dia que me quede tirado cheque chispa y no salia bien era erratica cambie bobina y se solucionó
Yo le cambie el TPS sensor de oxígeno catalizador le puse relevador número 30 y sigue gastando gasolina y se acelera y se desacelera y no prende check engine en el tablero y no lleve a escanear y no le entra cualquier escanea solamente el cj4
Yo siempre recomiendo cambiar componentes despues de hacer pruebas para no gastar en balde, el tps, sensor de oxigeno y catalizador se le hacen pruebas, te falto checar sensor maf, checar presion y al a la bomba y regulador de gasolina y la valvula iac, a todo se le hace prueba antes de cambiar revisa esos componentes que tienen que ver con la aceleracion
Buena tarde mi carro no enciende es un dervy 2001 ya le cambie el relevador 30 cheque bujias bobina bombade gasolina y no arranca ni con carbuclin aver si me pueden apoyar
Tengo un derby 2.0 2003, hace unos días empecé a batallar para encenderlo y lo encendía de empujón, después no prendió de empujón pero quitando la pila y volviendola conectar encendía bien. Noté que los cables de la batería estaban muy maltratados y los cambié, los deje exactamente como estaban antes pero ya no enciende de ninguna forma además que encienden los focos del tablero (EPC, CHECK ENGINE, y el del aceite). Espero recibir respuestas, gracias
Estot teniendo un problema similar con un derby 2005, primero dejo de encender, aveces si y aveces no, despues nada, lo prendia a empujón, pero de momento ya no prendió y marcaba en el tablero epc, me puedes decir, si encontraste alguna solución? Muchisimas gracias
Hola buenas noches, un mecánico eléctrico encontró que el problema era la computadora que estaba haciendo corto, la solución para mi fue reparar la computadora porque una igual no conseguí, espero te ayude de algo
Hola perdi mi llave con chip mande traer al cerrajero pero o sorpresa que le programan el chip ingresan un tal pin code y lo acepta y programa la llave pero al intentar encender no jala y revisan nuevamente y no hay llaves programadas me dicen que no graba la llave que podra ser la computadora o problema electrico la ecu tiene todas las corrientes y tierras bien solo tengo la duda de que nunca desde que lo tengo a prendido la luz de check engine ayuda por favor
Resulta q mi coche no enciende no hay chispa la bobina es nueva lo q note q el foco del check engine no enciende y el foco de la batería haceite gasolina y freno de mano parpadean q puede ser
Buena tarde, quisiera que alguien me ayudara, les comento mi problema. Tengo un Focus 2004 Motor zetec 2.0 y hace como 1 mes le hice su cambio de aceite (Castrol fue el que me recomendaron), bujias, filtro de aceite, filtro de gasolina y filtro de aire (todo en motorcraft). Resulta que anda bien mi carro pero despues de un rato de uso al acelerar empieza a perder fuerza y hasta se escucha como empieza a bajar la potencia hasta que se apaga (como cuando le pones el freno de motor a un trailer) lo que hago es que lo apago 10seg y vuelve a jalar pero a los pocos minutos hace la falla. Me prendio el check engine y lo lleve a escanear y segun el codigo es sensor de oxigeno del banco 1 pero dudo mucho que esa falla venga relacionado a ese problema. Alguien que me oriente? saludos
Que tal Amigos, estoy "restaurando" una derby van, hace poco le conseguimos el ecu que segun el taller le correspondia porque traia una de. Pointer, le conseguimos unncanister nuevo que tampoco traia y pusimos todo en marcha sin embargo la ecu arroja check engine e indica problema en este dispositivo nos solicitaron conseguir la valvula check que lleva el canister ya que segun ahi esta el problema (dificil encontrarla) sin embargo le realice una "prueba" le sople en ambos sentidos y el aire fluye sin embargo note que si trato de subcionar en un sentido este lo impide, me gustaria saber si es la funcion normal y si el canister tambien tendria que ver que el auto algunas veces cascabele. Ligeramente.
Haber si alguien puede ayudarme mi derby arranca pero no acelera. Es decir si le acelero prende el check engine se oye que se activa un relevador pero no acelera ya le cambie el sensor de cigueñal pero hace lo mismo
Buenas tardes. Necesito ayuda con una falla de mi derby. Lo que hace es que en ocasiones cuando lo apago se quedan encendidos los testigos EPS, check engine, aceite y suena una alarma. Pero al echarla a andar se apagan y todo anda normal. Esto solo ek ocasiones lo hace no siempre.
Hola, me pueden ayudar, el problema con la camioneta es que de momento pierde las revoluciones y se apaga y otras baja pero no alcanza a apagarse y me prende el check engine, pero al momento que vuelve a subir las revoluciones se apaga, ya la escanearon y no me marca ningún código, y cuando se apaga la doy marcha y arranca como si nada, me lo hace frió o caliente,ya cambie valvula iac,cheque conexiones, re levador 30 y nada
Hola soy nuevo en este foro pero ultimamente tengo problemas con mi carro que es un derby 2009 austero con 84,000km al prenderlo enciende bien el auto y al dejarlo así por un momento sube y baja a 10rpm y se siente como si se quisiera apagar el auto, para esto cheque el motor y le cambio la manguera ya que esta maltratada y rota que según es manguera de vacio donde pasa el aire al motor y no se ahogue y hasta el momento se solucionó pero aún sigue teniendo el foco encendido de enginen y trate de resetear la computadora quitando la bateria pero aún sigue apareciendo el detalle y siento que toda… Leer completa