Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
Estimados saludos desde Chile.
Les cuento que mi UC 2010 ,comenzó con el problemillas de dar tirones ,perder aceleración ,hasta detenerse. Parte con normalidad a los segundos de detenerse. Les comento que ya se realizo lo siguiente al vehiculo
-Limpieza cuerpo de aceleracion. -Limpieza de inyectores con ultrasonido y liquido al estanque. - Cambio de Bujías
-Cambio de filtro de aire
-limpieza filtro de combustible estanque.
El vehiculo fue escaneado sin reportes de fallas. Fue enviado a taller donde lo monitorean SIN presentar problemas. Los cuales si se preseNtaron en un viaje recientemente realizado por lo que volví en grua.
Agradecere me puedan comentar si es el tema de los sensores de oxigeno o debere buscar por otro lado.
Agradezco sus respuestas
Hola javier ojala me respondas soy de peru tengo un urban cruiser 2012 con 85000 de rrecorido le hice una prueba de comprencion y esta muy bajo 3 cilindros tienen 95 de compresión... i uno 100 de comprencion. I lo normal debe de ser entre 120 y 125me dijeron espero tu respiesta por k se me baja la fuerza en subidas
Estimado quisiera saber si usted sabe dónde se hace el reclamo para la garantía por dicha falla de consumo excesivo de aceite, estoy con ese problema en este instante