Es posible aliniar las ruedas traseras por que yo lleve a mi carro a aliniar y me dijeron que las ruedas traseras no se pueden aliniar el problema es que me esta gastando las ruedas de la parte de afuera alguien me puede ayudar ??! Gracias de ante mano.
Tengo un problema con mi corsita 3 puerta me desgasta las llantas traseras por la parte interna y tanbalea atras y las ruedas estan bien ajustadas y servicio al dia de los rodamientos y eso a simple vista se ve que no c alinea me dijeron que eran los amortiguadores o los bujes pero quiero su opinión antes de ir al mecanico
Esta listo hermanos gracias por su ayuda lo alinearon de atrás con unas lainas y quedo súper bien no fue muy caro el gasto y así me ahorro unos realitos en caucho valió la pena el trabajo
Ahora quisiera que me aconsejaran si reparo o agosto un esfuerzo para unos amortiguadores nuevos porque esta mañana pase por un bache y el amortiguardor del lado izquierdo dio un gorpe seco y duro y el cuarto c estremeció quisiera saber si es aconsejable repararlos pq creo asta esta botando el aceite
Ya resolví el problema de las desgastadas en la parte de adentro del corsa fuy dondeun eespecialista en alineación y le introdujo unas lainas a laos tornillos que agarran las puntas traseras y las llevo a nivel y las alineó con ese suplemento y quedo súper bien
Hola amigo quierohacerles una consulta de un problema que tengo con mi vehículo cheveolet corsa classi, el problema es que los neumáticos de atrás de la parte interior empieza a gastar y son nuevas quisiera saber cual sería la causa por favor gracias.
Yo tengo un problema con mi carro toyoto corolla 2006 lo mande a aliear ya dos veces y las 2 ruedas traseras se ven un poco q desgastan por e lado de adentro q sera
Las llantas delanteras se desgastan muy rapido y disparejas (se desgastan mas por la parte interior que por la exterior) en 4 meses que se las puse nuevas se ha notado el desgaste de las llantas, sera problema de la direccion o de la suspensión?
Buenas amigo tengo un ka 2006 y en el tren delantero abierto y esta comiendo llantas en la parte de adentro quisiera saber que es le cambie los bujes y nada q sera tengo q cerrare en compacto o abrilo en la parte de arriba saludo gracias
Hola, tengo un Ford Ka 1.6 del 2005, me hizo lo mismo de gastar los neumáticos del lado interno. Le cambié las parrillas, ya que venían con bujes y rótula. Lo mandé a alinear y balancear y listo solucionado el problema. Cada tiempo hay que vigilar los bujes porque al ser de goma se rajan sin aviso y hacen ese desastre en las cubiertas.
Buenas, estoy queriendo saber si tengo solucion al siguiente problema. Tengo un desgaste anormal en ambas ruedas traseras; lado interno, de un espesor aproximado del ancho de un dedo. Lo he llevado a varios lugares y me dijeron q ese poblema no tiene solucion. A alguien mas le paso? Quien me podria ayudar a despejar la duda?
Donde lo llevaste? a gomería "PEPE ARGENTO"? si tiene solución, primero tenes que saber que tu cruze necesita alineación y balanceo, segundo dependiendo el tipo de rueda tiene que tener la presión indicada, si son r17 215 50 úsalo con 32 para ciudad o podes usar 39 para viajar (es recomendación del fabricante) el desgaste que ya tiene la rueda no va a cambiar, pero te sirve para que tus próximas cubiertas no las destruyas
Hola, si. Lo lleve a alinear y le revisaron todo el tren trasero, estaba todo perfecto. Justamente hoy a la tarde lo lleve a otro lugar, lo revisaron por completo y dijeron q el desgaste es anormal. Pero nadie se percató de algo, las cubiertas no tienen un año ni mucho menos 10mil km de uso. El vendedor de dichas cubiertas me estafo como quien diría y me vendió cubiertas con fabricación vieja, del 2013. Ahí está el problema.
Hola buenas tardes. Le hicieron servicio a un Cruze 2010. Válvulas, guías de válvulas, metales, jgo emp. Anillos, pistones, rectif. De cilindros, cepillado de cabeza, buzos, tap. De presión de árbol distribución, caja de termostato. Eso xq traía un ruido y me dijo el mecánico que era un pistón roto. Pero ahora gotea aceite y me dice que es la bomba de aceite 😔
Qué puede ser?
Hice un viaje de 4000 km con 2 adultos y 3 adolecentes y en el baul con el equipaje de las 5 personas y me desgasto el lado interno de ambas ruedas traseras, es el primer viaje y el ultimo que hago.
Tengo un 2012. Asta los 50mil...klm. Anduvo joya...tiene 90 ya voy con dos juegos de gomas. Sin contar las orijinales...y ya estan gastadas de vuelta...lo hice alinear balancear...revisar tren trasero y nada...y la vtv paso...noc akien llevarselo...
Yo tambien tengo un focus 2011 con el mismo problema, solamente en un taller de la rioja le encontraron el defecto, los de la ford no la le encuentran la solucion, es mas te dicen que lo van a reparar ellos y lo llevan a este taller para que te lo haga. La mayoria de los focus de esta serie tiene ese problema de comba
En realidad no es un problema, el focus viene asi, lo que hay que hacer llevarlo a controlar la comba... a mi me lo hicieron en chile y quedo barbaro, el problema es que hay que estar pendiente de los km recorridos y realizar rotacion de ruedas con alineado... la rotacion se realiza a los 10.000 km si mal no lo recuerdo, yo lo hago cada 7 y ya hace un poco mas de año medio que sigo con el mismo juego de cubiertas
Yo tenia el problema, mi cajuela no abría y me encendía la alerta de cajuela abierta, efectivamente era el cable roto anexo las fotos es un cable negro con blanco
Hola Javier, buenas tardes, lo lleve a alinear, en la plata hay un taller de tren delantero que me alineó la comba del las ruedas traseras y con eso resolví el problema.
Hola Ezequiel, buen día, el taller esta en 32 entre 7 y 8 de la plata, creo que el nombre de fantasía el Alineación Santiago, ojalo lo puedas resolver también!!
Hola buenas, el Focus hasta el 3, tiene el problema de la comba y mo siempre alineando lo arreglan, la suspensión tiene tres brazos, uno de ellos tiene regulación pero no es para la comba, ojo, es para la alineación horizontal, para la comba negativa el brazo (que no tiene regulación) es uno curvo, viene uno que lo venden en ali express o ebay que tiene regulación, en los talleres suplementan la masa con arandelas o cortan ese brazo y lo alargan unos centímetros
Revisando los neumaticos me doy cuenta que el delantero izquierdo tiene más desgaste que el derecho. Estará mal alineado? Aunque no tiene tendencia a perder direccion. Doy algunas pistas:
A los 120 kms hora comienza a vibrar y tiene un ruido ritmico que se escucha mas al lado izquierdo delantero. Que podra ser?
Eso pasa cuando esta desalineado , una rueda tira derecho y la otra tira mas para el costado lo que hace que se desgaste la cubierta de forma inadecuada
Gracias por responder es probable que sea desalineamiento ya que en el lugar donde alinearon, no me daba confianza incluso no balancearon los aros por ser nuevos. Lo del ruido seguiré buscando que pueda ser
Benjamin, hay ocasiones en el que el mal alineamiento del tren delantero provoca ese desgaste de los neumáticos,tambien el mal estado de amortiguadores etc. cabe señalar que es primordial el balanceo sobre todo si cambiaste aros. Quizás por eso la vibración del volante provocado por una desformación del neumático y por ello los ruidos que sientes también asociados generalmente a rodamientos.
Estimados no habia respondido a este problema. Respecto de la vibración efectivamente faltaba balancear los aros, y respecto del ruido, despues de mucho desmontar y montar la rueda izquierda para revisar, me decidí a desarmar y sorpresa, encontre el rodamiento con pequeñas costras de metal desprendidas que si bien al mover la rueda manualmente no mostraba nada, con peso y velocidad ya tenia bastante ruido. Cambie rodamiento a ambas ruedas y quedo silencioso nuevamente. Gracias a todos por su aporte.
Hola a todos hace 8 meses le puse las cuatro ruedas nuevas y hace tres meses le cambié los amortiguadores delanteros,el tema es que hoy me doy cuenta que las dos ruedas delanteras estan mucho más gastadas que las de atras,que puede ser?
Hola Gisela, las ruedas delanteras se gastan mas rapido que las traseras porque recibe todo el peso del motor, por eso cada 10.000km hay que rotarlas, para que el gaste sea equitativo, seguramente ya llegó ese tiempo, anda a cualquier gomería y diles que quieres rotar las ruedas y balancearlas. No te preocupes que es normal, a todos los autos les pasa.
Hola gente, soy de argentina (patagonia) mi problema es de hace tiempo, tuve mal desgaste de las huellas de los neumáticos, ya con varios intentos de balanceo y alineación sin tener Buenos resultados. A más de 100 km circulando en ruta, me tira siempre para la izquierda. Deduzco que a esta altura tengo problema de amortiguadores. Me podrían ayudar si es así.
Gracias Bryan por tu aporte, seguro que induce a que los amortiguadores ya cumplieron su misión. Más cuando me tira a la izquierda y después de tantos intentos de alineación no puedan dar con el problema
Que tal. Mira en honda me dijeron que si, te cuento que Lo que hicieron en honda, fue ampliar centímetros al brazo para así tener la comba deseada. Me salio salado el tema xq tuvieron que bajar el tren trasero. Lo que te recomiendo es que se puede soldar tipo contra tuerca o algo que permita regular. Ya que a la larga ese brazo se va venciendo. O podes comprar brazos regulable que seguro los conseguí importados.
Hola amigo, ese problema se resuelve cambiando los brazos u horquillas traseras, por unos de mejor calidad, de preferencia ajustables para que con el desgaste puedan alinear sin necesidad de cambiarlos tan pronto, yo tenia el mismo problema y la jodida agencia tampoco me lo resolvía hasta que investigue y di con la solución. Yo soy de México y asi las encontre en mercado libre : https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Hola amigo tengo mi honda crv 2002 el mismo problema, una de las llantas traseras esta abierta pero le compre un camber ajustable y lo instale a toda la regulación que trae y no mejora nada. Que me reconmienda. Pero al tener embancado el carro se alinean.
Se comprobó que la pala o brazo de suspensión tenia desgastado un sinemblok que va que va sujeto al chasis , se desmontó y cambio...y quedó solucionado también hubo que cambiar la rueda por el desgaste.
Buenas Tardes amigo les comento, Tengo un getz 2011 el carro me agarra bien la alineacion, pero se me come demasiado los cauchos, lo balanceo, le hice mantenimiento a los tripoides, amortiguadores buenos, le puse correderas, y aun asi me tira para la derecha... y se me come los cauchos... el carro no ha sido nunca chocado... quisiera que me dieran opiniones a ver que podria ser?... Ayuda por favor ya no se que hacer y quiero solucionarle antes de montarle cauchos nuevos...
Saludos, he observado ese problema en el mio, en el concesionario me comentaron que es defecto de fábrica, la solución: en una cauchera voltear los cauchos (delanteros) cada 10000 kms, así los degasta parejo, espero le sirva
Vertale hermano pienso que si tiene solucion... no encuentro a alguien que me ayude del problema... Cualquier cosa encuentres la solucion me avisas e igual yo a usted.
A mi me pasa lo mismo el. Mecanico me indico q es defecto de fabrica, lo soluciono haciemdole u ojo chino al amortiguador para ajustarlo y poder balancearlo
Amigo yo tambien tuve el mismo problema por mucho tiempo hasta que le coloque unos caucho un poco mas ancho 185/65/R14 y nunca más presento ese problema y también mejoro la estabilidad en las curvas y la suspensión se siente mas suave en pavimento irregular ya llevo 2 años aplicando lo mismo y todo esta muy bien
Actualmente tengo cauchos 185/60/14 fui alinear y me dijeron q debia abrir correderas pora los amortiguadores ahora vienen con los huecos mas pequeños. El se come los cauchos parejos con la unica diferencia q el volante no queda totalmente centrado. Pero igual no se va para ningun lado.
Hola buenas tardes tengo un getz 2006 y se me partió un espiral delantero me cuesta conseguir los del carro podrías darme opciones de cuál le puedo adaptar e igual tengo fallas con los cauchos delanteros de comen mucho... Que me recomiendan
Tengo un año con ella y a los 5 meses ya estaban las llantas traseras gastadas más la derecha. La lleve a la agencia y según corrigieron el problema sin embargo la lleve de nuevo por que de nueva cuenta se desgastaron la llevarebde nuevo para que la vuelvan a checar
Es un defecto de fabrica en el compacto de la camioneta, aunque la alinien y balanceen las llantas traseras las desgasta en poco tiempo. Exige que te la cambien por otra o te devuelvan tu dinero. Tiene garantia de fabrica y estas a tiempo de hacerlo.
Oigan mi cmioneta es 2017 le pasa lo mismo tiene 1400 km se desgasto mas la derecha que la izquierda y las de adelante estan intactas hable al telefono de polizas y me dicen que las llantas y el problema que pudiera presentar lo tengo que sufragar yo si lo llevo a la alineadora que le trabaja a la agencia de todas maneras pagare servicio y llantas es un defectote de esta camioneta ellos argumentan que es mi responsabilidad checar la ailineacion ya que eso no sera parte de la garantia y desde luego la compra de piezas y llantas estoy muy decepcionado y molesto
Yo ya la he llevado a la agencia y según lo que les dijeron en la planta es un defecto pero le cambiaron los resorte y algunos fierros y las dos llantas traseras. Sin embargo se volvieron a desgastar las dos de atrás. Reporte a la agencia y están por resolverse. Pero según cambiarán de nuevo los resorte y demás y hasta las llantas. Que quede quien sabe. Pero si no demandare
Pero fue por garantia que le cambiaron las llantas y las piezas o se las cobraron amigo por que aqui quieren mandarla a un centro de servicio externo a la agencia a revision de alineacion y balanceo y cobrarrmelo ademas de venderme las llantas y pues eso no es garantía que este en marcada en la póliza sobre la responsabilidad de esos gastos
Tengo una camioneta Journey 2017, con un kilometraje de 20, 000 km, pero con 4 llantas desgastadas inusualmente, la agencia realizo en servicio sin reportar nada, posteriormente la dirección hidráulica se empezo a jalar hacia la derecha, al reportar esta situación urgente al la agencia AUTOKASA VIADUCTO, perciben y concuerdan que tiene un desgaste las llantas, reportando al Corportativo FCA México el incidente, para aplicar la garantía. Sin embargo, no asumen su responsabilidad toda vez, que solo ofrecen cubrir un porcentaje, no así el total, con el argumento que ya fueron usadas. No es posible que siendo un vehículo nuevo y que se vea visible el desgaste de la llantas traseras y delanteras, por un mal ensamblado en la Suspensión , resortes brazos,eje delanter y trasero, bujes etc. se escuden en no cumplir porque ya se uso la camioneta.
Un mecánico en el ser ocio de alineación me propuso ampliar la tolerancia en el eje trasero ya que donde no da la alineación no tiene amplitud claro que sí la modifico se pierde la garantía aún que es un trabajo que me gantice que quede el riesgo lo debo tomar yo con todo lo que pudiera suceder pero pues si la agencia no lo va a. Arreglar para que me sirve la garantía y las extensiones que vende la agemcia
El caso es resolver que hace mal la camioneta para que lla llantas se desgasten en uso inusal y que la agencia se ponga las pilas, para revisar correctamente LA SUSPENSION, BRAZOS, BUJES Y LOS EJES DELANTEROS Y TRASEROS, CON LA DEBIDA ALINEACION Y BALANCEO, porque si esto se repite a unos 10,000 km, más van a seguir evadiendo su responsabilidad. Y yo no tengo por que cubrir los desperfectos de un vehículo nuevo.
Hola mi camioneta es 2010 y las llantas de atrás me las desgasta mucho por el lado de adentro la e llevado a alineación y balanceo externo a la agencia y solo me dicen que tienen que cortar un pedazo y soldar para vida que se arregle por q no tiene arreglo así quien puede ayudarme a darme una solución por favor
Es la misma solución que me sugirieron no lo he visto chi por que ahora se están desgastando las de adelante las voy a cambiar voy a volver a alinear la y esperaré unos 5000 km para ver si hay nuevamente desgaste
Hola yo pase lo mismo con mi camioneta es 2018 y me fui a la PROFECO presente mi queja para citar a la Armadora y se obliguen a responder por los Neumáticos y la revisión de brazos , flecha, resortes, bujes, y por supuesto la debida alineación y blaanceo.
Es importante denunciar una mala calidad, por nuestra seguridad y sobretodo la estabilidad al manejar una camioneta pesada, sin ninguna protección y que se obliguen asumir su responsabilidad.