Problema resuelto. Lo que provocaba la falla era una fuga de coolant en la junta de cabeza del cilindro 1, lo cual es un problema muy común en las Toyota Previa y en los motores Toyota en general según entendí, sin embargo le puede pasar a cualquier motor. La solución para no tener que bajar el motor completo solo por esa junta fue comprar un sellador para juntas de cabeza de buena marca y vaciarlo en el radiador. A los 15 minutos de aplicado el producto la falla desapareció, la compresión mejoró y el sonido del motor también. Yo en lo particular usé el sellador para juntas de cabeza marca Rislone que se puede conseguir en Internet por $22 y me funcionó perfectamente. Espero les sirva el consejo y no tengan que pasar por todo el desmantelamiento sin sentido que pasé yo.
Buenos días sigo sin resolver el problema del fusible de la segunda fusilera de la Toyota previa 2006 el fusible identificado es el efc el que le da inicio a encendido y manda a los inyectores se recalienta ya revisé el ramal no se encuentra ningún cable averiado ni roto qué pudiese ser