Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Cuando está fría funciona bien la reversa y todo calienta y no funciona se la cambio filtro del aceite y nada y el problema paso después que se mojó la transmisión en movimiento y cuando la apague al siguiente dia me ISO le cambié el aceite y mada que será...
Cuando está fría funciona bien la reversa y todo calienta y no funciona se la cambio filtro del aceite y nada y el problema paso después que se mojó la transmisión en movimiento y cuando la apague al siguiente dia me ISO le cambié el aceite y mada que será...