Ruido procedente de la correa del alternador, al acelerar en marchas largas (a los pocos meses de adquirirlo nuevo). Tras pasar por el concesionario me comentan que es habitual en estos motores, y que sustituirán dicha correa sin coste, por otra mejor adaptada. Tras ser sustituida, transcurridos unos kilómetros vuelve a hacer ruido, como en un coche viejo al que le patinan las correas. Ruido metálico procedente del sistema de frenado delantero al pasar por zonas bacheadas o calles empedradas. Nunca encontraron el fallo hasta que transcurrida la garantía me dicen en concesionario oficial donde…
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El "latoneo" en las ruedas delanteras, se trata de "baile" de los pernos de la pienza de freno, segun me comentaron es algo habitual que suene, debido al diseño de la pinza, me cambiaron los pernos y engrasaron el conjunto, hace un año de ello y no ha vuelto a sonar.
Aclarar que todas las reparaciones fueron en garantía.
El ruido a las 1800rpm se debe a la correa de los componentes auxiliares. Según me dijeron, hay una comunicación interna de Toyota para cambiar este tipo de correa, ya que está dando fallos. El coche está en garantía, pero al tratarse de un componente sometido a desgaste, podrían no haberlo cubierto. En mi caso la cambiaron sin ningún coste. No he tenido ocasión de probarlo, así que ya os diré si ha surtido efecto el cambio. Respecto al chasquido metálico que hace el coche al apagarlo, me dijeron que es del catalizador y que era algo normal. Esta respuesta me dejó un poco más intranquilo, ya que cuando lo compré no hacía este ruido y yo no he escuchado este ruido en ningún otro vehículo de amigos o familiares.
Durante la revisión también detectaron que las pastillas de freno traseras estaban desgastadas, algo que me asombró ya que el coche tiene 45.000km y no hago conducción agresiva, y solo trayectos largos. No sé si es habitual que se cambien con este kilometraje. Tengo que decir que la respuesta del concesionario fue correcta y me cambiaron la correa de auxiliares sin dudarlo.