Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S.Presso ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Cuando enciendo mi carro luego conecto la palanca en D como que no conectará bien la velocidad y me sale la luz D/O Off y me comienza a parpadear y lo apagó y luego lo enciendo asta que me conecta por qué delo contrario no avanza aun que meta el pedal del acelerador a fondo me pueden ayudar por favor
Puede ser tres cosas paso AMI un protege 2000 automatico le cambié sensor tr...sensor de velocidad y nada...al final era un tornillo que estaba floja cerca del soporte de transmisión...me marcaba o/D off parpadea lo ajuste ese tornillo y quedó de maravilla...chequen cualquier cosa floja tornillo que lleva esa transmisión
Buen dia amigo a mi me passa lo mismo al encender mi mazda avamza un poco luego se activa el over drive y se pone relento y ya no marca acuanto vas de velocidad ya no funciona la semana pasada le cambiaron el sensir de velocidad y quedo bien unos dias luego empezo hacee lo mismo del over drivw
Hola amigo hice escaner cambien los cargadores de motor teni 3 malos y hice servicio de caja automatica tmbiem revisa el boton que esta en la palanca de velocidades de o/d off para ver si esta bueno chequea esos puntos que ami si me quito la luz de o/d off y mi carro ahora al 100
Yo tengo el mio y parparea la luz over drive y en drive cuesta que revolucione y en retroceso me patea y tiene un cargador de atras que esta reventado y no le hecho servicio hace un año que sugieren ustedes y ya le hice estaner y solo me salio el sensor de posición pero es porque esta sucio
Prueba acambiar el cargardor pueda ser que ese sea el problema sino si te sugiero que agas el servicio de caja porque el filtro se deteriora y ocasiona esos problemas por que noda toda la precio que nececita
Ten fe en DIOS primero y con eso se le quitara pero si el cargafor inplica tambiem por que la caja y el motor tienen que estar aliniados estamos para ayudar feliz noche
Tony tengo mazda protege 2001 2.0 lx no pasa de 40mph y parpadea luz o/d ya le cambie filtro con aceite nuevopero nada q ver, le puse escaner y no hay ni un codigo q me sugiere
Buena noche fijense que mi carro es un mazda protege 99 automático pero c me activa el botón de o/d off y parpadea y pierde la fuerza en la salida para que se quite lo tengo k apagar y luego lo en siendo y se quita pero al buen rato aparece de nuevo que sera amigos ???
Ami me pasaba lo mismo Juan con mi carro mazda protege es porque la transmisión esta dañada entre más lo maneja uno haci el carro corre menos al final lo mande reconstruir
Tengo un del 2001 proteye este comezo a prender la os de overt d sin que uno la active y el carro emieza a correr lento no pasa de 20 milla y cuando lo detengo entonce tengo q esperar q se en frie para moverlo
Buen dia jovenes alguno de ustedes sabra que pasa con el mio tengo el protege5 2002 y cuando lo pongo en directa tarda como 4 segundos en conectar la velocidad, porque sera?
Hola amigos yo tengo el proteje del 99. Lo compre ase apoco y me esta fayando me empieza a parpadear la o/D off y al poco se me apaga luego espero un rato mas y se prende y me pasa lo mismo empiezo andar empieza a piscar la O/D off y al rato se me apaga. Q dicen q aga
Buenas noches alguien que me oriente tengo un mazda protege modelo 2000 se me aruino el motor de arranque le puse otro y ya de ahi salio del taller con la luz de over drai parpareando le cambie la caja y ahora sigue lo mismo la luz parparea del aver dray y no ase los cambios
Según un mecánico la luz que queda prendida es la de check y es por el cambio de caja tiene que cambiar la computadora para que este configurada con la misma caja o ya sea quitar la bombilla para no tener ensendida la luz de lo contrario no hay problema que la tenga ensendida si le puso caja estandar!
Hola amigos, tengo un protege 2001 estaba aragan por las mañanas se encendia la luz del O/D luego se apagaba, ahora no entra la 3ra y cuando voy en marcha el se activa el O/D y el carro hace como que tuviera hipo y ya no entra ninguna velocidad en Directo por lo cual tengo que pasarlo a 2da manualmente...
Es el sensor de velocidad que esta ubicado encima de la caja. Si lo buscas en Internet lo podrás ubicar. El mío es un Mazda protege 2000 y me parpadea la luz del O/D off. Al principio cuando comenzó a fallar el sensor hacia los cambios pero locos, salta de una velocidad para otra sin necesidad de acelerarlo
Luego saque el sensor lo limpié con un limpiador de piezas eléctricas y se mejoró pero luego empeoró y se dañó por completo y ahora sale forzado desde segunda y los demas cambios no los hace. Solo lo pongo manual en segunda pero es forzoso para la caja ya q sale en segunda. Es el sensor de velocidad así se llama. Saludos espero ayudarte.
Checa el maf sensor, mi carro estaba iwal y no es común que el maf se descomponga muy rápido a lo mejor está sucio! Bueno eso le pasó al mío checa el nivel de aceite de transmisión, la última es algún cable suelto del distribuidor chécalo y me dices como te fue.
Buenas noche tengo unmazda protege del 92 parpadea el overdrive se ha reparado la transmisión 2 veces y cuando sube Cuesta jalonea y como que se desgara hasta que aplica en la tercera y cuarta que puede ser la cableria del carro o la computadora pir favor ayudemen ya que es nuestro unico transporte
Falla: enciende el foco del overdrive en el tablero y las velocidades no cambian como siempre y en ocasiones no da los cambios.
Cuando adquirí el vehículo fallo a los días, el vendedor me pidió el carro y me lo entrego sin problemas, mas o menos un año después hizo la misma falla y acudí al vendedor, y me envió con quien había dado solución
El tipo lo arreglo en mi presencia limpiando los polos de la batería fue sorprendente, me hizo la falla.
Tiempo despues presento el mismo problema y lo soluciones yo de igual forma.
Sin embargo una vez ya no se quito la falla, por que también fallaba el… Leer completa
Amigo cada vez que se prende el O/D si apagas o desconectas la batería reinicias el sistema por eso se apaga pero ante cualquier exigencia del vehículo, titila de nuevo, tu mecánico te engaño
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
No es así, la solución era dada por meses, No era solución de un dia para otro; El problema del ´vehículo era falla en el voltaje provocado por una batería desgastada y sulfatación en los postes de la batería, al realizar conexión adecuada había voltaje suficiente y abasto de energía adecuado a los sensores de la transmisión y un funcionamiento optimo.
Ahora tengo dos cortos circuitos en el sistema; Asumo que están generando diferencia en los voltajes y nuevamente falla en sensores de la transmisión.
Asumo que reparando corto circuito reparo la transmisión.
Deduzco que estos vehículos llevan un sistema muy sensible las variaciones en el voltaje y los mecánicos no siempre están preparados para solucionar de esta forma las fallas.
Tengo un problema casi exactamente como este, casi siempre se encendía la luz del O/D de forma intermitente, y también por detrás del reproductor sonaba un relex o algo como un corto circuito, tac-tac...tac-tac pero todo lo demas funcionaba bien, días después dejo de funcionar el sistema del a/a no arranca el motor ventilador, dejo de sonar el tac-tac y dejo de activarse el O/D. Pienso que es cierto son sensibles estas explorer en su sistema eléctrico tendré que revisar nuevamente el sistema. Tengo una Explorer 99
Yo tengo una 99 se me prendía la luz del ovel dray cuando tenia que aplicar la ultima velocidad y era el cuerpo de válvula que lo celenoides no aplicaba
Gracias; ya me la robaron "dicen" que se las roban de aquí de México y se las llevan a centro o sur américa cuando te la encuentres por allá revisamos las valvulas...Orale! ja ja ja Gracias.
Hola buenas noches, tuve el mismo problema ya queria darle final carro, a una camioneta Toyota Hilux Surf 1997 - automática, parpadea el O/D off, le revise el aceite de transmisión estaba un poco más del límite el mecánico lo puso al ojo y no midió cómo debe ser en caliente, al realizar la. Revisión mi persona lo saco un cuarto y mejoro, de allí de vez en cuando volvía a parpadear lleve a qué midan cuántos amperios genera el alternador y no llegaba ni a 80, lo limpiaron y repararon, ahora quedó como nueva, revisen y me comentan, saludos
Iniciada la decada de los 90 el mundo comenzo a globaizarse, con ello las industrias abrieron la maquila de productos por el mundo, cuenta la historia que en los 90´s los arreneses o juegos de cable que se mandaron a maquilar fuera de estados unidos -suramerica- se hicieron con muy mala calidad y que por ello hay muchas fallas electronicas en vehiculos 90´s y aun entrados en este siglo, la mayoria de fallas en los vehículos estan en sus sistema electronicos
La semana pasada un sujeto dedicado a la reparación de computadoras de vehículos me ha refrendado el tema en el sentido de que los arneses de cables en vehículos armados en la década de los 90´s con mas de 5 años desde su fabricación presentaban desmoronamiento de forro de cables y con ello cortos circuitos fallos en los voltajes y ma manifiesto que los fabricantes lo sabían y si reponían los arneses de todo el vehículo siempre que cumplieran con un determinado numero de servicios en mantenimientos de agencia.
Jamás hubo re-call para solucionar tan graves fallas
Tengo una ford explorer 2002 4X2 4.0l en el panel de instrumentos titila la luz del OD en la ciudad todo es normal pero cuando voy en carretera o autopista se enciende la luz, alguien me puede ayudar con esto?
Tengo una ford explorer ya la yebe a rreparar de la transmisión pero no quedo solo camina hacia atras q opinion o solucion me puedes brindar para sabe r q tiene es la 4r55e
No es verdad, la corriente no tiene k ver con óleo ocerdrive. Digo, si. Pero la batería sucia. Nada l ver con la transmisión. Que Mecanico tan inexperto. Por no decir de otra forma. El k limpies los postes de la batería. Te dará k ver con el encendido, pero nada k ver con la readmisión. Eso es para reírme! Coméntalo con muchos mecánicos. U te darás cuenta l te engañaron como a un niño!
Creo que ignoras demasiado sobre electrónica sensores y voltajes es una realidad que la alimentación del voltaje en un sensor genera una operación deficiente. Hay cursos de mecánica en centros de enseñanza técnica para trabajadores son casi regalados
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
El me Guagua daba un golpe de la transmisión se hago Tome batería il cuando la aquí de para cargarla cuando verdina puse se le quitó el Golpe Quedaba y funcionaba perfectamente Parece que había un sensor desactivado y volvió y se reinició y y funciona bien
Perdón pero nadie tiene la razón aqui... a mi me paso lo mismo hace 2 semanas, cuando comienza a parpadear la luz de over drive el vehiculo te esta dando una señal de que debes detenerte debido a que hay un problema en la transmisión que casi siempre tiene que ver con la presión del aceite, mi transmisión se daño por completo por que segui corriendo en ella, tuve que hacer un cambiio completo de transmisión, los discos internos se queman por falta de aceite, si se detiene a tiempo solo tienes que cambiar el distribuidor interno que va antes de los discos. Y Siempre ponerle su aceite Motorcraft Mercon V
Amigo, Mi explorer 99 parpadea el O/D. Desarme la transmision, cambie los solenoides, los discos, sellos y empacaduras. Y todavia me sigue encendiendo la luz! Por que puede ser?
Después de repara mi explorer, tuve fallas aproximadamente una semana, cada vez volvi al taller y fueron reseteando los códigos de error uno a uno según se fueron disparando, después de unas cuantas veces el vehiculo quedo como nunca lo había visto funcionar. Es decir muy bien.
Disculpa amigo yo ya fui con un mecánico para que me checara el nivel del aceite y me dice que está bien tengo una Ford explorer 2002 y tarda en echar el cambio y se jalonea cuánto echa los cambios que hago??ayuda por favor
@CesarAndresDDAmi me sucede lo mismo ya repare la caja y aun me enciende el O/D pero en mi caso cuando empieza a parpadear el O/D bota el aceite de la caja y eso pcaciona la descomposición de la caja
Tiene razón el forista bomb777, ese problema lo tienen casi todas las ford explorer del 95 al 2001, la falla es un sensor que va en la transmisión, hay que revisar la caja con un experto. Porque termina dañada.
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Tengo un problema con la luz de overdrive cuando voy como como a 50 km / h se desactiva el overdrive parparea sera algun sensor es 99 4x4 pero la trae de tunbada la flecha que podria ser el boton de overdrive o el sensor overdrive o el de velocidades
Hola Fernando, cuando el Over drive comienza a parpadear es por que la caja de transmision esta tratando de darte una alerta, le recomiendo que pase por su mecanico lo antes posible para descartar dudas y evitar mayores consecuencias.
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Turbina cuando parpadea es turbina
Y cuando esta malo en sensor od q va interno. En el casco de la caja ni siquiera te enciende el. Botón es muy poco probable q este malo
Empezare por decir que el vehículo en cuestión es tecnológicamente completo, La solución al final fue la mas simple y esperada, la transmisión debía recibir mantenimiento mayor. Sin embargo no debo omitir que comencé por dar mantenimiento al transfer que fue totalmente indispensable para solucionar el problema ya que las fallas eléctricas y mecánicas nacieron de fallas en el transfer, resuelto esto se dio mantenimiento mayor a la transmisión y a pesar mis miedos con solo utilizarla unas cuantas horas en diferentes circunstancias la transmisión se reprogramo tras varios escaneos y borrado de códigos de error, nota quedo resuelto con su mismo cuerpo de válvulas y algunos miles de pesos.
El comentario relativo a la tecnología es por que tiene muchos sensores que al final resultaron estar operando satisfactoriamente, Una de las salidas que se proponían era fallas TCS, derivado de fallas en alguno de los sensores ABS que al tener mala lectura en tren motriz aseguraban se ponía en estado low operation a la transmisión sin que esto significara que la transmisión como tal tenia un problema, inclusive había quien aseguraba que debía de remplazar el balero genérico de SKF por uno Original de Ford ya que en estos baleros hub assamble no venían debidamente calibrados generando fallas en el TCS, que como comento redundan en falla de tren motriz, que redundan en encendido de la luz del over dirive
La ultima solución a la falla que aquí se registro fue: instalar un rodado completo nuevo misma medida mismo desgaste misma marca, no lo olviden aquellos usuarios de un vehiculo 4x4 deben de instalar juegos de llantas iguales en marca modelo medida y desgaste, la diferencia en llantas descompone el transfer y con ello se ocasionan un corto circuito interno en el transfer que da al traste a toda la alimentación electrónica, con ello a sensores e incluso la operación del motor y sistemas de tracción como ABS y otros controles para evitar derrapes en piso mojado y nieve con los que vienen equipados estos vehiculos
Es correcto, to cambie juego de llantas a medidas superior y todo el sistema de abs y la transmision comenzaron a fallar y a encender luces en el tablero. Increible.
Tengo una navigator 00 el foco de overdrive parparea el proceso de arranque es muy lento, la falla solo era el visible por alguien le sirve el comentario ese fusible se encuentra en la caja del lado del conductor
Una vez que estaba reparado y con rodado nuevo el vehículo fue robado y no ha sido recuperado a 10 meses del suceso.
Una verdadera lastima el vehículo se encontraba en perfectas condiciones me había afanado en sus mantenimientos.
Mexico Lindo y Querido
Hola parece que los Ford tienen el mismo problema, les duele lo mismo, por favor ayudenme he ido con 3 veces con el mecánico, tengo un Ford contour el botón over drive off enciende desde que prendo el motor, cuando quiero dar reversa el carro se jalonea, igual se jalonea cuando doy marcha hacia adelante, le cambiaron los selenoides, los carbones los limpiaron, el scanner no marca problema, y sigue igual !!! Porque el scanner no detecta el problema ?
Cuenta la historia que los vehículos fabricados en los 90´s tienen problemas con los juegos de cables o arneses de cables en vehículos de 5 años o mayores al año modelo, y que son de muy mala calidad ya que el forro de los cables se desmorona y ocasiona que los alambres hagan contacto provocando fallas sin sentido según cuenta la historia...
La causa: la apertura mundial al comercio internacional de mercancías y servicios que eran prestados por países en desarrollo en la búsqueda de abaratar costos pagando mano de obra mas barata.
La realidad: Falta de supervisión y control de calidad en áreas contratadas para la maquila de productos.
La otra realidad cuenta la historia que Ford estuvo enterada de eesta situación y en lugar de generar un llamado a propietarios de vehículos solo se concentro en sustituir los arneses de cables a vehículos que cubrieran ciertos servicios de mantenimiento en la agencia , a esos propietarios *si les cambiaban los arneses por unos de mejor calidad*
La prueba esta en las calles cuadra a cuadra encuentras un Contour o un Mystique abandonado, será verdad el mito de los arneses de cables o será que los mecánicos no los saben reparar por que eran muy avanzados para su tiempo...y eran vehículos que en su momento usaba el FBI para su agentes, es decir eran vehículos muy confiables.
He estado tentado a comprar uno y hacerle a mano cada uno de los arneses a ver si es cierto que con eso se les quitan las fallas, pues son vehículos que tienen muy buen equipamiento y bajo valor de reventa.
Hola, tengo una camioneta ford windstar 2003 y cuando salgo a carretera, parpadea el overdrive, en laq ciudad, no pasa nada y en carreterta parpadea, pero la camioneta no tiene falla alguna, resulta que no hice caso y se quemo la transmisión, actualmente tiene la misma falla, repararon la caja totalmentenuevamente, repararon la turbina, le acaban de cambiar el selenoide del tcc, le cambiamos la computadora y el problema sigue, le voy a cambiar los cables o sea el arreo, a ver que pasa, de casualidad, alguien sabe que puede ser?. Saludos
Viajaba en carretera empezó a parpadear el overdrive ,,,el carro reventó el tanque del agua,,,empezó a dar jaloneos,,,al otro día lo chequé y era que le faltaba un cuarto de aceite,,,,que pasó ???,,la transmisión se recalentó y por eso fué que pasó lo que pasó...,,le eché su cuarto de aceite a tiempo,,,por poco se me quema la transmisión...!!!!
Buenas noches tengo un problema con la caja automática de mi terios, arranca en 2do nvl y no cambia, al colocar R da un fuerte golpe y la luz del O/D está en un constante parpadeo.
Buenas tardes, tengo el mismo problema...! La luz se me prende y apaga y hoy por la mañana no me encendió...! Dejó de trabajar la pila de la gasolina...! Me marca medio tanque pero al darle un golpe al tanque se escucha hueco. Como vacío...! No sé si me quede sin combustible...! Y si tiene alguna referencia lo de la caja y la pila 0412-1004798 urgente
Lograste resolver yo acabo de tener el mismo problema no enciende y tiene la luz de overdriver en intermitente y la luz de servicio apagada no me llega corriente a las bobinas ni a la bomba de gasolina...
Buenas tardes grupo. Tengo el problema igual del retroceso q no lo toma sino al rato y golpeteo del mismo. Agradezco si alguien me informa donde las han llevado a revisar y q sea un buen sitio. Muchas gracias bendiciones
Buenas noches, acabo de reparar esa misma falla en mi terios 2008, tenia el piston de retroceso dañado, se producía una fuga interna, por lo tanto no agarraba bien el retroceso... Pero sigo con la falla del over drive... Se activa solo. ! Si me pueden ayudar estaré agradecido...
Hola amigo, cuando mencionas pistón, te refieres a alguna solenoide? Podrías indicarme cuál sería? Te agradezco, tengo la falla y ya no consigo cómo solucionar!!
@MilagrosLa terios son un dolor de cabeza cuando prende o/d chequear el pared neutro , el multipin de la caja, en mi caso primero fue el pared neutro, se cambio y resolvio el problema con el tiempo volvio la falla se le cambio el engranaje actuador y se soluciono
Al arrancar el vehiculo terios en D o R DA UN FUERTE GOLPE motor caja ( en el par de arranque) y la luz de O/D PERMANECE EN intermitente. Ya cambie soportes y sigue igual ???????
Tambien tengo una terios bego y cuando voy rodando da un golpe en la caja y enciende la luz de o/d y se siente como si fuera forsada la camioneta que podria ser
Tengo el mismo problema necesito acesoracion para este problema mi terio 2005 autmatica titilea la luz del over vrive y no activa señal a la pila de combustible
No es un sensor. Es el conector multi pin q esta en la parte traserá de la caja abajo. Ese conector se moja por con el tiempo las gomas q lo reciben se vence y al lavar con precio de agua se filtra y lo humedece. Sacalo y limpia con limpiador de contactos electrónico y soplalo con presión de aire. Ambas partes de conector
Hola Angel, y después de limpiar el conector multi pin es necesario escanear? O directamente ya funciona bien? Hay que desconectar la batería para desenchufar y limpiar el conector multi pin? [email protected]
Limpie se secó y conecté pero no desconecté la batería, después recién desconecté, voy a volver a limpiar con la batería desconectada por 20 minutos y te aviso si funcionó
Saludos amigo me pasó pero no tenía nada que ver con el conector multi pin aunque lo saqué y lo limpie me cambiaron la empacadura del tapa válvula y cuando terminaron la bendita luz quedó activada, se conectaron uno a uno los sensores que están en el cuerpo de aceleración y sus adyacencias hasta que se activo y apagó la luz cuál fue no se ese fue el procedimiento en mi caso
@sianBuenas tardes amigo mandé a limpiar inyectores cambie la maya que está en la bomba de gasolina y reemplazaron empacadura de tapa válvulas y se procedio a probar camioneta Terios bego 2008 y empezó a palpadear luz en el tablero de la sobre marcha ON/OF y también sale luz encendida en el tablero del motor y al colocar reversa suena un golpe fuerte y se coloca en D y rueda la camioneta pero no hace los cambios respectivos! Ayuda por favor comunidad!
Tuve problemas con el cardan delantero de mi terios bego 2009 y sustituí la junta homocinetica por cruceta. Ahora me quedo un goteo de aceite por el transfer. Cuando arranco el carro en D golpea la caja y queda el OD intermitente. Que pudiera ser?
Bueno me pasaba lo mismo con el OD intermitente y el golpe y ademas tardaba en agarrar las velocidades y consume aceite de motor y un poco pesada ,de tanto ir y venir del taller entonces entre todas las cosas la chequearon que se percataron de que la cadena tenia un diente saltado, tambien que la valvula VVTI creo que se escribe asi, que supuestamente la caja no sabia en que revolucion va el motor para ella trabajar bien asi que le hicieron servicio a eso que estaba pegado, me la llevo a la casa y sigue consumiendo aceite y golpiando pero ya sin la luz del OD, ademas en el taller le completaron el aceite de motor totalmente y dias antes me percate de que la terios al tener todo el aceite del motor bien no hacia el golpe y por eso chequearon la VVTI, luego sali del taller y me dicen que los cambios le estaban costando sobre todo el de retroceso y luego de pensar dije sera que le falta aceite y nada mas que le faltaba litro y medio y al colocarselo quedo haciendo los cambios bien, volvi al taller y le dije le falta aceite en caja cuando debe estar bien y en la casa no deja la marca de gota y chequearon el carter de la caja y estaba resumiendo por un tornillo una gota minima la cual repararon bajando el carter y colocandole silicon, limpiando con gasolina y luego cerrar claro esta esperando el tiempo de secado, y listo alli tengo mi terios. Es de hacer notar que antes tambien le hicieron servicio al cuerpo de valvula de las caja y eso ayudo a que la luz del OD dejara de parpadear pero de vez en cuando lo volvia a hacer. Terios Bego 2009 Automatica 4x4
Hola Jacker, mi Terios bego 2009 tiene ese problema, lo del over drive se corrigió haciéndole limpieza profunda al radiador, con eso se corrigió ya ni se activa, pero el golpe en la caja cuando coloco retroceso sigue!! Mencionas en tu comentario que solo completaste el aceites de la caja? Y se arregló? Ni golpea más? Te agradezco la ayuda!! Grácias de antemano!!
Urnas noches donde hiciste el cambio de homocinetica a crucetas? Soy de Venezuela y mi Terios presenta mucha vibración y me recomendaron hacer ese cambio 04242323329
Siii amigos la luz parpadeando y haciend los cambios brusco hasta llegando al limite de no encender es por falso contacto en el ramal de la caja solo tener que limpiar con limpiador de contacto
Gracias por esta informacion tanvaliosa. Tengo el mismo problema de todos pero no se donde esta ubicado el conector. Acabo de cambiar los ramales internos y externos y continuo con el problema. Me pueden ayudar por favor? Donde esta ubicado lo que debo desconectar
Angel ese problema lo tenoa el conector original, logre encontrar uno nuevo, lo instale y continua el mismo problema. Y tambien todo comenzp luego de un lavado de chasis y motor
A la computadora de la caja no le he revisado porque aun no logro ubicarla, tengo otra terios identica y puedo probar pero no se donde esta. Los ramales nuevos y el conector tienen 4 dias de instalado.
La computadora esta del lado del copiloto debajo de la guantera pegada en la parte interna delnguardafango debajo de unos plásticos de la tapicería. Es platiada
Instalando un gps, exactamente donde esta la guantera, comenzo la misma falla. Se desconecto el gps y la falla sigue. El vehiculo llego perfecto al taller y ahora no sabemos que es
Tengo una terios 2005 automática y tiene una vibración fuerte cuando la prendo,le hice limpieza a inyectores,cuerpo de aceleración y cambio de bujía,no se le quita.no se si tiene que ver porque también le titila la luz del over drive.
La vibración puede ser algun rodamiento de la bomba de agua, del compresor del aire, del alternador. Pero la luz del over drivers q parpadee no tiene nada que ver. Desmobta la correa multicanal y verifica cual rodamiento este causando la vibración. Los soportes del motor y caja también tienes que revisarlos.
El sistema de enfriamiento general del vehículo pasa por el radiador incluyendo el aceite, si la temperatura sube, activa los sensores, mientras esté sucio, la temperatura subirá muy rápido y saldrá de especificación, en mi caso, solo limpiaron el radiador y listo, lo que aún no he logrado resolver es el golpe en retroceso, si alguien resolvió le agradezco la información Gracias de antemano!!
Buenas Tengo una terios AWD 2008 sincr. Se le hizo el clutch y el switch del selector del bloqueador del diferencial quedo trabajando invertido al desconectar el bloqueador se enciende la luz y viceversa
¿a alguien le ha pasado? los dos conectores de la caja se colocaron correctamente Gracias
Tengo una terio y el conector tenia un pin partido lo reparamos pero me sale la válvula de temperatura de la caja mas no la ubico si alguien me puede ayudar
Amigos buen dia tengo una terios 2007 automatica luz del overdrive intermitente al parecer se quedo en tercera y a veces tarda para agarrar el retroceso, si alguien me puede orientar, gracias
Hola buenos días mi terios 2005 presentaba este error luego de haberla lavado se me activo el old drive solo desde que lo encendía y no hacia el cambio de la velocidad , para detectar la falla el Sr. Carlos fue de gran ayuda , hasta los momentos no lo he podido solucionar pero el Sr. Carlos me esta ayudando a solventar este inconveniente
Hola marta el conector de la caja del terios acumula humedad debido ala posicion del mismo y se sulfatan los pines de conexión. Esto ocaciona falla en el funcionamiento de la caja y da senal del o/d. Desconectar , verificar el buen estado,secar cuidadosamente. Y por ultimo escanear
Gracias. Eso ya se hizo todo. El scanner dice q es el selenoide c. El problema es q no consigo una persona, q trabaje con terios y se especialice en cajas hidromaticos. Si sabe de alguien le agradezco.
Hola saludos tengo él mismo problema con la caja de terio automática él O/D titilea y él carro anda en segundado como sin fuerza y le eche limpia contacto y sigue la falla... Fui para y n escáner y refleja problema en él solenoide 3 me podrían ayudar q hacer?
Debes revisar el cableado prioritaria mente en el enchufe de la caja ya que el a causa de e agua y temperatura se sulfata o coroe...si todo esta bien el serenoide
Buenas tardes amigos necesito de su ayuda tengo una terios año 2005 le mande a cambiar la estopera trasera del cigüeñal y quedo titilando la luz on/off que le paso que debo hacer ayuda por favor...
Buenas noches mande a lavar el motor y chasis de mi Terios aut 06 y empezó a titilar la luz del overdrive cuando la pongo en Drive que podria ser esa falla
Buenas noches compañeros. Les cuento que mi Terios OKII presentaba desde hace dos años largos la siguiente falla: De vez en cuando se encendía la luz O/D y quedaba parpadeando. Pero cuando iba en subida (ejemplo: Tierra Negra entre Zipaquirá y Ubaté) y detrás de un camión, se volvía un tormento a cada rato. Vivo fuera de Bogotá y debo viajar seguido allá, pasando por un sector llamado Tierra Negra, que es una subida larga y luego una bajada igual de larga. La forma temporal de resolver era apagando el motor y encendiendolo nuevamente. Quité, limpié, recé. . . Que no hice (Internet). Hace quince días me decidí a llamar al Señor de Venezuela Carlos Parra, que por casualidad vive en Bogotá desde hace un año, le llevé el carro sin pensarlo dos veces y este jóven solucionó el problema en 45 minutos. No soy mecánico de profesión, pero me precio de saber bastante de mecánica al punto de atreverme a reparar los motores de mis carros, pero lo que hizo este Señor no lo vi venir. Escribo estas palabras después de probar mi Terios en forma brusca durante quince dias buscando que falle, sin lograrlo. Aclaro que ni conocía al Señor Parra, incluso al llamarlo pensé que vivía en Venezuela y que no me podría ayudar. Super recomendado y super barato. Saben en cuanto me salió el arreglo? muy, muy, muy barato. Y sufriendo dos años. 3144639638
Buenas noches amigo leonardo ese es tu numero tengo el mismo problema con mi terios 2004 ,soy de venezuela tengo un golpe en la caja a veces prende la luz over drive reversa da un golpe. Como ubico al sr parra,por que medio wsatp etc. Te habla roberto renda
Buenas noches Roberto. No señor, no es mi número. Es el del Señor Carlos Parra, quien me arregló la Terios. Lo dejé ahí para que le consulten a él. Hasta ahora no ha mostrado síntomas de falla mi camioneta. Desapareció la molestia.
Hola buenas noches roberto, el señor Carlos, tendra un correo, o como me contacto con el por whatsapp, tengo la misma falla, prende el overdride y al rato enciende la luz del aceite, y tanto el de caja automatica como del motor estan full, mi Terios es Bego, 2009, agradezco apoyo
Hola roberto, el carro arranca bien pero al rato enciende la luz o/d y se ensegunda, y mas al rato enciende la luz de aceite sera el conector y se requerira cambio de aceite?
Buenas noches este es,el numero del sr +573144639638 cEnviar mensaje a carlos parra y el 0991669075 gradua el parneutro o si no ma chequea el cableado una mala senal o tps puede estar trabajado mal limpia los conectores de abajo
@Roberto rendaBuenas tardes tengo el siquinte problema a ver si me pueden ayudarme, tengo una terio automática 2006 4x2, la misma empezó a presentar que no me quería hacer los cambio bien sobre todo de 2da a tercera hacia como deslizamiento y tardaba mucho de retroceso bien, la lleve a un electro auto la escanearon y le revisaron los cables , y lo arreglaron empezó a funcionar bien, según era un cable a tierra que estaba dañado, un mes después reventó la correa múltiple y quedé accidentada , la cambiaron y cuando la probé volvió a presentar la falla de no hacer los cambio la lleve al mismo señor que me la arreglo la primera vez y el mismo me dijo que estaba todo bien en el cableado que era falla de computadora, de la caja, lleve la computadora de la caja a dos sitios diferentes que la arreglan y los mismo me dijeron que estaba funcionando perfectamente la computadora que no estaba dañada, además quedó la camioneta en modo como de seguridad no quería hacer ningún cambio, la lleve y le cambié el aceite de la caja y le mandé a limpiar el cartel la misma seguía presentando la falla, tres meses estando así llevándolo a sitio me decían que era caja pero no la revisaban y nada la lleve a otro señor y le empezó a revisar y hacerle limpieza a todos los sensores y pines, y la escaneo al escanear la arrojo problema con el sensor de velocidad de la transmisión y lo reviso y resultó que el sensor estaba partido, lo busque y lo compre nuevo ( el mismo es de Mitsubishi) lo cambio y mejoro un poquito pero sigue tardando hacer el cambio de 2da a tercera lo volvió a escanear y parece que aún problema con unos voltio, la tiene todavía el señor, si le ha pasado lo mismo y me pueden ayudar se lo agradecería
Hola me esta titilando el o/d de una terios y esta esta sin fuerza parece que esta arrancando en 3era la 2 no aplica ni la primera en modo manual ni automatica tampoco que me recomienda hacer saludos
Buenas tardes grupo, tengo una terios 2005 le hice un lavado de motor y quedo prendiendo la luz over dry y cuando ponia rretro o dr daba un golpe la caja, buscamos x en esta pagina y vimos varios comentarios, gracias a dios pudimos rresolver el prolema, limpiando el multiping que esta fuera d la caja y otros conectores q yeva atraz, mi eposo los limpio con limpia contacto y los soplo con presión de aire y rresuelto el problema, gracias x todos estos comentarios q son de gran utilidad
Buenas amigos tengo una terios 2005 automática me enciende la luz de o/d y parpadea la caja pierde fuerza. La apagó y la vuelvo a prender y deja de molestar. Y al rato me vuelve la falla?
Alguien le ha pasado eso ? 04247672572 por favor si alguien sabe que puede ser me avisan ya le hice la caja y sigue la misma falla
Buenas tardes. Tengo una terios 2007. Iba andando a unos 80km/hr y se le encendió la luz de over drive. Le toque el botón y sigue encendida. Ahora al utilizar el auto el primer cambio lo hace a altas revoluciones y la luz sigue parpadeando. Alguna solución para este problema?
Tengo una Terios 2005 Automática,. Le mandé a lavar el Chasis y al otro al recorrer unos kilómetros se encendía la luz del Overdrive, y quedaba parpadeando, y en tercera velocidad. Apagaba y al encender se normaliza,. Pero a los pocos Kilómetros sucedía lo mismo.
La solución fue limpiar bien todos los contactos de los conectores que tiene la caja, esperar que seque, conectar de nuevo, y problema solucionado.
Buenas tardes, tengo una Terios año 2006 cuando está fría la caja automática funciona bien pero cuando tiene más o menos 30 minutos de uso la luz de 0/b empieza a palpadidiar, si alguien me puede ayudar por favor.
Buenos días tengo un problema con mi terios 2004 mandé a bajar la caja para cambia empacadura hice motor cambie ramal completo y ahora no funciona la caja me da un golpe de R y D y la luz del OD está titilando que me recomienda ya lo hacer que hacer y no cambia la caja
A mi me paso lo mismo, por lo que veo eso es por una falla de algo, pero varia. Lo digo porque en mi caso preaentaba las mismas cosas, encendido de o/d y la. Caja golpeaba al meter retroceso, llego un momento que se me apago y no quiso encender mas, las agujas todas abajo, pues era algo sencillo, un cable de tierra mal puesto, el que va arriba de la camara, se le quito lo de O/d, la falla de la caja y lo de las agujas
0424 5531467
Que tal, tengo exactamente el mismo problema, ayer lave chasis y motor y cuando llegue a casa empezó a titular el Overdrive y da golpes en la caja. Hoy la use todos el día y no genero problemas, pero nuevamente llega a casa y volvió la falla. Voy a mandar a limpiar los conectores a ver. Gracias. Lo raro es que sucede cuando calienta
Aproximadamente 6 meses al querer pasar un tope mi camioneta se neutralizo estando en "D" y posterior meti la "1" y jalo la camioneta notando que tardo para entrar la velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor la camioneta hace los cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!!
Creo que hay un scanner especial para las transmisiones automáticas ya que el foquito O/D OFF es el overdrive activas y desactivas off es en baja para cuando ocupas mayor torque y rango de fuerza y el alta es para mayor velocidad a bajas revoluciones. También se queda prendida la luz cuando hay una falla específica de la transmisión. Tal vez seria recomendable ir a la agencia haber si tienen algún equipo especial para diagnosticar la trabsmision. Espero haberte ayudado un poco.
Ese problema lo tenía en una Ford Expedition y era el sensor de velocidad , tiene 2 sensores uno adelante y otro más atrás , es el que está más hacia la turbina , está ubicado arriba del pare neutro aproximadamente
@Jesús AlbertoAmigo una pregunta mi camioneta Ford Explorer año 97 empezó a prender y apagar la luz o/d off y empezó a fallar la caja que problema puede ser gracias
Disculpa, actualmente tengo el mismo problema,. . . Podria encender este sensor cuando tiene el aceite de la transmision bajo o no tiene aceite? Yo tengo actualmente el mismo problema.
@Rene GuerreroNO, ya que mi explorer hace lo mismo y tiene recien afinada la transmision es decir tiene aceite nuevo y aun asi parpadea. Lo que hace mi explorer es que desde que parpadea O/D OFF la camioneta patea de repente o cuando va a cambiar de cambio de velocidad.
Tenia un problema parecido y era debido a un conector (enchufe) que sale de la transmisión (caja de velocidades) que debido al calor se comienza a deformar y produce que no hagan buen contacto los pines, tendrías que comprarlo y un especialista debería cambiarlo.
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Mi camioneta trabaja bien no falla ni un cambio mete el over drive y revoluciona bien pero cuando llega alas 50 millas de velocidad pero por un tiempo de 10 a 15 minutos empieza a parpadear pero no falla nada ya según me dicen que cambiar módulos o solenoides en la caja de válvulas
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
La mia es 2002 sport track tenia ese problema y me botaba el coolant por el vaso luego de 12 horas parada apagado el motor. Tiene temperaturas por debajo de lo normal porque el fan esta pegado y siempre da todas las revoluciones del motor. Le cambie el kit al regulador de GLP. De 15KM x Galon Mejoro a 32 Km cuando esta mas caliente rinde mas. Le quite la calefaccion y la circulacion del agua pasa por el regulador a gas. La Valvula de circulacion de calefaccion siempre estaba circulando, le puse un sensor de temperatura neumatico ( Vacio) extra y ya mi regulador de gas no suda frio ni las mangueras. Y ya no me prende el O/D recupero su fuerza el motor.
No queda cambiando celenoides nos e que rayos sea pero la exploer siempre falla de eso por lo que veo, yo tengo una con esa misma falla y lo que si estoy seguro es que no es la transmisión, es algo externo, por que yo le cambie la transmisión y aun asi sigue haciendo la misma falla, creo que va a ser algun modulo externo o el arnés ando queriendo repararla si encuentro la falla les comento.
@Limon keysBroo encontraste la solución? Yo también tengo eso, osea aceleró bien perrón nada falla, entran todas las velocidades, pero a veces pasando los 100km me parpadea, pero osea no se siente nada raro, tengo una Explorer también.
Acabo de adquirir una explorer 98 y tengo ese mismo error del testigo del OD off que parpadea. La primera vez que la maneke en carretera es cuando prendió. Después la tuve como 1 mes en terracería y no volvió a prender. Después la vuelvo a sacar a carretera y llegando a 70 km/h se siente un leve jaloneo y vueleve a prender ese testigo. Pero todos los cambios los hace bien y tiene buena potencia.
Tengo problemas en mi Ford explorer 2002. La camioneta arranca bien pero al llegar al cambio de tercera, parece que se patinara y avanza lento. Tengo que aumenarl3 las rpm a 3500 para que haga el cambio a cuarta y después entra el otro cambio 5a)normal. El problema solo es en la 3a. Quien me pueden asesorar para arreglar este problema?
Hola felacho tengo una ford espedition 2003 con la misma falla sigue el cable de los cambio y llegaras al selenoide de las marchas ese tiene un enchufe o soque ese debe estar sufatado o con suciedad espero te sirva de ayuda saludos desde Ecuador :)
Hola soy de Ecuador tengo una explorer del 98 tengo el problema con la luz del overdrive queria saber si conoces un mecanico que pueda hacer ese cambio del soue que mencionaste
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Amigo podría ser el conector que esta arriba en la caja, puede ser que este flojo, te lo digo porque me sucede lo mismo, ya el mecanico me dijo que debo comprarlo porque esta chamuscado y hace falso contacto, cuando me sucede eso, la apago y la enciendo y se le quita el parpadeo.
Tengo una Ford Explorer 2002 y la luz de OD me parpadea desde que la arranco la lleve al mecánico y me dice que es en el sistema eléctrico que va a la transmisión ya lo cambie pero sigue parpadeando OD y no ase los cambios esta atorada en tercera creo es automática la transmisión alguien puede ayudarme
Me pasó igual con una 2002 , el problema es electrónico le cambie los sensores y el modulo y listo... en ocasiones después de esos servicios es mejor una reprogramacion...
Dos semanas atrás se le ha prendido el o/de off a la camioneta parpadeando, la camioneta funciona bien mete todos los cambios, nada mas que el o/de off se le prende después de un rato corriendo pero al instante que apago la camioneta y la vuelvo a prende se le quita nada mas prende después de un rato corriendo, cuando intento prender el O/de off en P si prende pero si lo intento prender D no funciona. Alguien que me pueda ayudar
Tengo una ford explorer 95 le salio una falla se quedo pegado la primera le hago el cambio manual la segunda y luego prende el overdrai y la devuelbo narmal y entra los cambios pero nada más asta la tersera la apago y me buelbe hacer lo mismo que sera
Bueno tengo una Ford Explorer 2002 y el o/d off estaba parpadeando y no se quitaba la lleve al taller y me dijeron q era el sistema eléctrico de la transmisión que estaba quemado lo cambiaron y ahora se a quitado el o/d del tablero
Al parecer todos tenemos el mismo problema con el o/d que se prende y no hace cambios alguien que pueda ayudarnos porque ami un ingeniero me dijo que es el TR que tengo que remplazarlo.
Es el modulo y el sensor de velocidad ( over drive)... les recomiendo una te programación con una batería nueva o que tenga poco tiempo de uso... en ocasiones el escaner te arroja los selenoides pero es por qué no le llega corriente a la transmisión es mejor hacer chequeo eléctrico primero...
En muchos casos son los selenoides que ai que reemplasarlos me sucedio ase un año el mecanico supuestamente reparo los cables que ban asia los selenoides y los quemo pero se los reemplasamos y quedo de maeabilla
Hola yo tengo el problema que despues de un rato que corre mi ford explorer 2003 enciende el over drive off pero mi carro jala muy bien no se forza ni nada que podra ser tendia que cambiarle la transmision?? ayuda!! en un taller me dijeron que tendrian que bajar la transmisión yme cobra 8 mil
Hola nicol te recomiendo que vallas a un taller de confianza y pide q escanien tu transmisión y depende de los códigos q te señalé prosede con la reparacion de tu transmisión esas transmiciones no nos oercatamos de la falla porque sus cambios son muy subes escanea tu transmisión primero
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Amigo feliz noche, te repararon la caja sin necesidad. Ya que cuando pasa eso de que te titile la luz del o/d. El problema no es la caja, es eléctrico, la cosa es sacar los enchufes, y reparar cable por cable de cada enchefe y veras que los cables están fusionados. La solución es separarlos y enteipar. Y verás. Los mecánicos dicen que la caja de explorer automática es delicada, y no es así, eso lo dicen solo para sacarte tu dinero. Bueno es cuestión de probar.
Estoy muy de acuerdo contigo, esa caja es muy buena, el problema esta en el interfaz o enchufe que sale de los selenoides hacia la computadora, que por algo extrao le cae agua del evaorador del A/A y se sulfatan los contactos. Como dices los mecanicos son unos chupa sangre.
Tengo un explorer 2002 le repare la caja pero al arrancar en dray llega hasta segunda y en tercera se pega y la llevo a 3500 rpm y la suerta pero golpea fuerte y despues ase los cambios seguidos normal ,,,, por favor necesito un asesoria
Revisa el cableado que sale de los selenoides hacia la computadora; resulta que le cae agua del evaporador delantero al enchufe o interfaz y produce ese inconveniente.
HOLA hay un cable que sale de el motor y al final de el cable tiene un tomacorrientes no se para que sirve alguien sabe es una camioneta ford explorer sport trac 2002
Buen día tengo una blazer 2000 al momento de encenderla fría tiende a acelerarse y después tiembla como si se quisiera apagar y luego se estabiliza me pueden ayudar
Hace un mes me cambiaron mi transmisión de mi Explorer. Ayer me empezó a prender el O/D y al mismo tiempo decía check transmision hoy la lleve al taller donde me la cambiaron hace un mes y me dijo la persona k son los sensores k van abajo y k me cobra 350 x cambiar los mi pregunta es vale la pena meterle dinero o ya estara al punto de no dar mas?? Gracias
Hola a todos tenia a mismo problema que la mayoria De todos y remplase el modulo de velocidades De mi ford explorer 96 es donde juntael cable que cambia Los Cambio en la transmisión es electronico rebisenlo hay beses que no esta asiendo bien contacto o ya necesita uno Nuevo no crean que les dicen que la transmisión no funciona que renplasarla porque es mentira nomas la limpian por fuera y pintan y les dan la misma nomas canbian ese modilo De Cambio bueno espero les sirba Este consejo yo ya no tengo ese problema anda muy bien bueno suerte a todos y me ban a hodiar Los que se dedican a reparar transmissiones saludo.
Yo tengo una explorer 95 4x4 al encender la camioneta parpadea el overdrive al revolucionarla se apaga al soltar el acelerador vuelve a prender y ya no entra el 3er cambio no la puedo subir mas de 40 km se siente frenada alguien me puede ayudar?
Hola amigos de la comunidad recién me he inscrito, espero ser un aporte y a su vez poder ayudarnos mutuamente, les cuento: tengo una TOYOTA runner año 1990 4x4 MOTOR 3VZ-E con caja automática A340H,con el siguiente problema ,1) luz Over Drive con un parpadeo permanente lo conectémosla o desconecte igual parpadea y 2) pongo la directa (D) y puedo andar una semana sin ningún problema pero de repente llego a una esquina freno y al reanudar la marcha como que se queda pegada y le cuesta avanzar como si estuviera frenada, una falla bastante azarosa no siempre ocurre ,pro me tiene bastante preocupado ¿ alguien puede ayudarme ? de antemano muchísimas gracias a toda la comunidad, mi nombre es juan de Chile.
Tengo esa falla y el fusible del encendedor parpadea foco de Overdrive a alguien le pasó mi duda puntuaron el fusible del encendor el daño aya pasado ala computadora
Buen dia, tengo una Ford explorer 99 a la cual le cambie el motor completo, despues de cambiarle el motor note que el espia de la sobremarcha off se enciende despues de que la ruedo un poco. Cuando recien enciendo la camioneta el interruptor o switch de la sobre marcha funciona perfecto, es decir el espia se enciende y apaga al precionar el boton, pero despues de rodarla un poco, cuando el espia de sobremarcha off se enciende, presiono el interruptor para activar la sobre marcha pero ya no obedece, es decir el espia no se apaga. Pero si apago la camioneta y la vuelvo a encender, puedo activar de nuevo la sobremarcha durante unos kilometros. Pero luego se vuelve a encender. Y de nuevo no responde el boton para activarla. Alguien ha encontrado la solucion?
Saludos opinautos estoy pasando por el mismo problema con una ford explorer sport trac 2005 empieza a parparear el overdrive. Despues de 55 millas y ya no se le quita hasta que esta la parqueo y se enfria,lo curioso es que corre muy bien todos loscam cambios y una vez frio el motor, trabaja el boton overdriver encendiendo y apagandola pero solo mientras esta parado el troque y hasta llegar a 55,60 mlls se vuelve a activar el flasheo
Yo tuve el mismo problema con ford explorer pero fue porque mande a reveldiar la transmisión y a la ora de poner la conexión que ba. En los selenoides no lo pusieron bien y se quemaron tuve que reemplazarlos todos asta todo los cable y se soluciono
Hola tengo una explorer 2004. Hace unos tres meses le cambie la transmisión por problemas con la reversa. Ahora con esta otra transmisión se prendio la luz del "SERVICE ENGINE SOON" y el "OVERDRIVE" y este parpadea. El carro sigue funcionando bien e incluso los cambios los hace sin problema. El foco del overdrive deja de parpadear una vez que apago el carro y lo enciendo nuevamente, pero a los pocos segundos de encendido el carro se vuelve a activar y parpadea. Le hice cambio de aceite al motor, bujias, filtro de gasolina, filtro de aire e incluso ya lo lleve con el mecanico, pero me dice que el carro no tiene ninguna falla por que el escaner no arroja ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
Mi explorer 2002 caja5rw no prende el od pero al arrancar la tercera c keda pegada y se va a 3500rpm y tengo k sortar el acelerador para k aga el cambio yo le monte el master kid nuevo y me kedo con esa falla alguien me puede yudar con eso por favor
Busquen resolver el problema cambiando el sensor de velocidad, es relativamente barato ahí encontré la solución para el over drive y para estabilizar las revoluciones
Hola mi camioneta es una explorer sport 2001 ando en ella pero lo que e notado que arranca como si estuviera en 2da marcha y siempre después de andar un rato y pasar los 50 km o andar en terracería prende el o/D alguien que pudiera alludarne y le metí el escáner y me dice que es el celenoide del primer cambio será eso sierto ?.
Aproximadamente 3 meses repararon la transmisión y he notando que tarda para entrar la segunda velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor, solo al entrar la segunda tarda y sé Forza los demás cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde bien, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? También checaron la computadora y el control de válvulas, y nada urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!! No encuentran la falla...
Saludos, primera vez que publico por aca, pero si embargo ya habia visto varios casos similares al mio pero sin embargo hay cosas que no son iguales y en visto de que ya estoy desesperado bueno... les comento
Tengo una Terios Touch 2009 automatica, yo enciendo el carro normal, la coloco en D(drive) entonces ruedo y tal... y estando fria o en su temperatura de funcionamiento da un golpe cuando cambia de PRIMERA A SEGUNDA y la luz de O/D PARPADEA, entonces lla luz se mantiene parpadeando y la transmision se comporta mal pero sin embargo da todos los cambios pero perde fuerza por la misma falla.… Leer completa
Buen día, un saludos cordial, hace un par de días entré en este foro, por que mi camioneta Terios 2008 automática, se le activaba solo el OVER DRIVE después de unos minutos de conducción, apagaba el vehículo y se reseteaba la falla luego volvía, la camioneta quedaba en 2 velocidad como modo de emergencia, había revisado todo, bueno casi todo. Pues aqui conseguí el número de un especialista en toyota y demas marcas llamado Carlos Parra,excelente persona, se encuentra en Colombia, él me explicó paso a paso como corregir la falla y pues en muy poco tiempo, la camioneta quedó perfecta. Comuníquense con él que estará dispuesto ayudar... Aqui les dejo su número de contacto +573144639638... Saludos.
Solo deben limpiar bien el radiador!! Baquetearlo, con eso resuelven el problema del over drive, yo lo hice!! terios bego 2009 4x4, pero no he resuelto el problema del golpe de la caja al colocar reversa, si alguno sabe de algo les agradezco,
Si, sólo con eso resolví lo del Iver drive, pero aún golpea la caja cuándo coloco reversa. El tema del over drive es temperatura del aceite y si el radiador nobestabal 100% la subida más mínima de temperatura activa el aviso de Iver drive y ralentiza el motor y caja como aviso, eso lo puedes ver en la web de Dahiatsu, avísame cómo te va con eso!!
A mí me traía loco ese mismo problema y el código de error no tenía nada que ver con el problema. En mi caso terminó siendo el filtro de la caja automática y el aceite muy sucio.
Qué bueno!! Yo realmente he cambiado filtro, aceite, revisado el voltaje de las solenoides, sensores de velocidad, ey etc sólo me falta bajar el cuerpo de válvulas de la caja y revisar cosa que aún no pienso hacer debido a los costos de todo en Venezuela. Si alguien tiene alguna sugerencia se lo agradecería muchísimo!!
Hola Juan, que pieza cambiaras? insisto, solo debes hacerle mtto al radiador bien hecho. Por supuesto, los niveles de aceite del motor, lubricacion, etc. deben estar bien y solo con eso resuelves lo del over drive. Suerte!! me avisas como te fue!!
Listo, ya solvente la falla, en mi caso era el controlador vvti( tambien conocido como piñon vvti), despues de tantas cosas que le analice revise en FIIINN, controlador vvti. Esa es la falla, se la cambie ayer, la he probado y pues ya se le solvento esa pieza trabaja con aceite y cuando esta nueva hay que darle pata al carro para que se acople al sistema debido que esta nueva.
Tanto sufrimiento pero ya se solvento, espero te sirva
Esta la valvula vvti y el controlador vvti son dos piezas que funcionan en conjunto, yo mismo lo limpie y todo pero tengo que comprar un liquido que me recomendaron un limpiador de radiador para quitar bien porque quedo de color rojo claro por el radiador anterior
Podrías por favor indicarme dónde va ubicado el controlador vvti? He limpiado la válvula varias veces probé con una nueva y nada que se corrige el golpe de la caja, gracias de nuevo!!
Esta pieza va conectada al arbol de leva y con la cadena, para acceder a ella tienes que sacar la tapa cadena del motor y la cadena para poder acceder, funciona con aceite si el motor esta muy pero muy sucio afecta de lo contrario no del resto por desgaste o q se yo, como en mi caso.
Pero a mi parecer tu caso no es ese controlador, es otra cosa porque te arrojara la falla q me dio, eso es un desajuste o el aceite de la transmisión...
Lo que te recomiendo fijo es que vayas a un especialista y te guies por esto pues, porque vas a gastar un dineral...
@moleroojMuy buenas tardes amigo hoy leyendo todos los comentarios veo este que usted está en Venezuela al igual que yo y tengo exactamente el mismo problema quisiera saber si resolvió la falla y si fuera posible me ayudara con algún consejo
Yo tenia ese problema pero el mecanico lo arreglo eso fue hace mucho tiempo. Abajo en la caja(automatica) tiene algo no recuerdo el nombre que es lo que hace el cambio en la caja, eso el mecanico limpio y ajusto en aquella ocasión. Pero no te doy seguridad que sea eso en mi caso funcionó
Es como un selector, se conecta con la guaya de la palanca pegado a la transmision, esto tiene un punto especifico porque si se coloca mal da golpes al colocar la palanca en una velocidad (R.N.D.2. L)
Buen dia amigos tengo una terios automatica 4x2 se le reparo la caja de cambios y esta perfecta pero quedo botando aceite por la estopera de la cola que conecta a el cardan, le he puesto 4 estoperas y no sella se rompen!!!! le coloque una sobre medida y aun sigue igual si alguien me puede ayudar no le consigo solucion, muchas gracias!!!
Toma el cardan donde esta el labio de la estopera ve a un tornero y que lo rellenen con soldadura y luego limpien segun la tolerancia de ajuste de estopera y ya solucionado men
Solo lleva el cardan con el tornero y la estopera original de biton y que rellenen donde trabaja el labio de la estopera con soldadura,luego rectificar el eje a la medida de tolerancia de la estopera. Revisae el yoki de la caja y la cruceta que este perfectamente ajustada en todos lo daditos que trae
Buenas quisiera que me asesoren acerca de la varilla de medir el aceite hidráulico de la caja la barilla tiene 3 punto y 2 letras c y h mi pregunta es como puedo saber cuando le falta aceite a la caja según los puntos de la varilla es una terios automatica 2007
Perdonen el tiempo, a lo mejor hay alguien que lo tenga ahorita pero en mi caso La solución fue que en las terios tienen doble árbol de leva en una de ellas está un sistema que todo el engranaje no recuerdo cómo se llama eso hace que se retrase o adelante el tiempo dependiendo de lo que le pisemos al acelerador(básicamente), ese sistema se vende a parte y se dice que se daña muy pocas veces... en mi caso se DAÑO por el ACEITE... se tapo y tal y eso funciona con el aceite...
Se reemplazó esa pieza y se solucionó mi problema.
Cabe destacar que esa señal se enciende por varias razones cómo lo han dicho los compañeros en los comentarios del post.
Saludos y espero les solucione el problema!!
Buenos días tengo el mismo inconveniente de repente se enciende la luz del over drive y empieza a fallar la
Caja por que se aguanta la velocidad y no hace los cambios alguien sabrá la
Solución que me pueda ayudar
Hola, soy de Michoacan, Mexico, mi correo es [email protected]...Cuando lleva rodando aprox. 20 o 30 minutos, da un pequeño jalon, se enciende o/d off. Se jala en los cambios de velocidad, o se queda en tercera, y queda parpadeando, si pongo reversa tarda un poquito golpea antes de iniciar, ya la lleve a tres talleres diferentes la escanean, y no aparece ningún codigo de error. ¿Me pueden ayudar?
Buenas buenas, yo tengo la misma falla en una avanza 2007. Les agradeceria si me pudieran decir como resolvieron el problema, ya le repararon la transmision y sigue con el mismo problema
Logro alguien reparar su falla de OV/DRIVE parpadeante, Tengo una toyota avanza 2008 y esta haciendo lo mismo, Ya la lleve a escanear y no se muestra ningun codigo
La mío dejo de hacerlo cambiando los 2 sensores de velocidad, sensor TR(palanca selectora), hoy sali d viaje y regreso a parpadear pero la ponía N y le reseteaba el od dejando presionando y se quitaba, mañana con más calma checaré los 2 Vss y el TR para ver si sus harneses no están sulfatados o algún cable pelado
Hola tengo meses con una falla titila la luz del overdrive da un golpe la caja y se coloca en segunda se pone pesada como forzada y asi como le viene la falla se le quita pero me tiene loca le cambie el sensor de entrada de la caja y la valvula ocv pero nada lo peor del caso es qjavascript:page. SubmitForm()ue cuando se la llevo al mecanico no hace la falla y por ende el scanner no la lee y cuando la tengo yo comienza el problema... luego de cambiar estas piezas da la falla menos seguido pero igual la presenta. Y definitivamente le doy la razon al forista de tachira echeverri no son los benditos sensores. Cuando compre la terios pense que compraba una maravilla pero leyendo tantos comentarios acerca de lamisma falla veo que me eqquivoque.
Buenos días Klaus tengo un DAIHATSU TERIOS año 2001, 4x4.
El mecánico me ha expresado que el cascabeleo del vehículo al esforzarlo, una cuesta por ejemplo, es debido a que el sensor de presión del motor está arruinado.
@KlausBuenas noches tengo problema tengo una tercios 2006 hoy tarde me empezó titilar la luz de orvreday y luego de un escaneo la luz dejó parpadear pero hora el velocímetro quedó pegado y la caja no me hace los cambio quedó privada en una velocidad no suelta los cambio
Tengo una camioneta terios 2008 de me a presentado el siguente problema al ir en velocidad en carretera de desactiva el over drive y cae en segunda subiendo las revoluciones del motor tengo que detenerme enciendo de nuevo y ningún problemas pero al rato me pasa lo mismo golpetea la caja y cae en segunda si alguien me puede decir que puedo hacer
Amigo, eso tiene que ver con la limpieza del filtro que lleva el Carter, adicional a ello cambie un orrin ogoma que lleva el tuvo de ese filtro y verá que con toda seguridad se quita de problema, a mi me sucedió y los mecánicos hablaban hasta de hacer la caja
Hola. Tengo el mismo problema con mi terios beggo. Se le hizo la descontaminacion del motor y aun sigue presentando la falla. Ahora me dicen que es la valvula ocv vvti. Falla p17016
Hola, tengo problemas con terios 2009, me da falla de P1706, cuando calienta da la falla y se maneja solo en primera y tercera, pero cuando esta frio no da ningun problema, me podrian ayudar?
@miguelAmigo yo estoy que me halo los pelos, he hecho de todo, hay un filtro que está debajo del manyfour al limpiarlo la falla en vez de darla a los 5 minutos dura más para darla, se le cambió todos los aceites, se le cambió el radiador, se le puso un serpentín a la transmisión, se le cambió el aceite y filtro de la transmisión, se le cambió los sensores de la transmisión y aún sigue dando la falla
@ManumanuManumanu, es increible que esa terios entre en ese modo de protección por tantos motivos y que el computador no de un código más específico, yo tambien le he realizado multiples experimentos, cambio de aceite y filtro (tanto de caja como motor) tambien le colocamos un radiador al aceite de la caja, se le limpio el filtro que esta debajo de la VVT, se le cambio el ratchet del tiempo, cadena de tiempo, bomba de aceite, la deje 4 meses en un electro auto especializado y no consiguieron ningun problema de cables, misTERIO en esa daihatsu estoy que le cambio la caja automatica a una caja sincronica.
Buenas mí gente solucionado el problema saludos de Colombia Bogotá el código P1706 en Terios Daihatsu es muy común y es un dolor de cabeza pará muchos de nosotros tanto pará el dueño cómo nosotros los ing electrónico pero les tengo la solución ya cuando tienen un rato la camioneta se prende el testigo de O/D bueno les tengo la solución casi al 99,% de los casos eso lleva un filtro de aceite en el lado derecho del motor se llama filtro de culata o de la vvt está entre la culata y el múltiple de admisión y sii mucho se preguntaran que es falso pero sii después de 100mil kilómetros lleva un filtro de aceite pequeño y se tapa y comienza el problema de la camioneta mi número es 3223053245 ing César me escriben o si Eres de Bogotá Colombia te soluciono tu problema hay las fotos de dónde va ése filtro hay les dejo la solución del dolor de cabeza y sin tanto problemas cómo hay mucha gente envidiosa que no da soluciones en este grupo
Hola cesar un pregunta eso es un filtro o es el sensor de vvti te pregunto desde vzla porque esa falla me tiene loco cuando calienta hace la falla y titila la luz de od y metimos computadora y arroja codigo p1706 si te puede comunar por whasap te lo agradeceria que no se como pasarte un whatsap 04243350534
@adolfoBuenas tardes saludos, tengo una Terios bego 2009, presenta la misma falla, la escanearon y no arroja código alguno, el mecánico le metió corriente directa a la válvula ocv y al parecer no está trabajando, no está activando el vvti
Hola Cesar, gusto en saludarte en mi camioneta saque el filtro, le note q tenia la malla un poco rota asi q lo sustitui, pero mi camionete no teneia la valvula VVT (tambien le llaman OCV) no era la original pues la camioneta la compre de 2da mano, (terios Bego 2008 automatica 4x4) como se que cual es la OCV correcta? en diferentes venta de repuesto de mofrecen modelos parecidos pero que son diferentes en la posicion de los huecos y/o logintudes,
El filtro existe, gracias a ti pude detectar dónde estaba, realmente estaba súper sucio, lo que ocurrió fue que de hacer la falla a la media hora de encender el motor ahora la hace a la hora de encenderlo, pero sigue dando la falla, es como por calentamiento o por suciedad, pero sigue dando la falla aún habiendo cambiado todos los aceites y filtros
De acuerdo a mi mecánico el válido todos los sensores y los mismos están buenos. El mapa sensor, el del tps la válvula bbta todos y nada se le cambió el piñón variable y la chumasera que sujeta el palo de leva y aún sigue prendiendo, también le hicieron la limpieza del filtro del crank y el colector y cambio el aceite y todavía sigue en lo mismo
@Vladimir0508Hermano mío estoy en las mismas, soy de RD también y no ha habido forma, esto es lo más raro que me ha pasado con un vehículo, en frío se mueve perfectamente pero desde que pasa media hora o una hora prende el o/d y no cambia bien
Buenas tarde tengo un problema con una terio bego 2009 da el codigo P1706 le limpie el carter y colador de aceite del motor ante no subia la presion de aceite ahora sube pero cuando calienta la presion se baja y empieza a titilar la luz de o/d
La respuesta de todo ese codigo over drive , es que aparece porque cualquier daño al motor o transmisión y aparte para bajar la revoluciones y protejer el motor de que , falta de aceite al arbol de levas , o temperatura inadecuada a la transmisión
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs
La respuesta de todo ese codigo over drive , es que aparece porque cualquier daño al motor o transmisión y aparte para bajar la revoluciones y protejer el motor de que , falta de aceite al arbol de levas , o temperatura inadecuada a la transmisión
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs
Yo tengo un rush 2006 salio de punto y doblo los válvula le xambiaron los 16 estaba funcionando una cemana despues enposo a hacer ruido el vti que va por el leva limpiaron todo eso y ahora prende el ever drive y no cambia todo hasta 3ra cambia pero golpea al entrar y tarda para cambiar
Necesito ayuda con mi terios 2007 rompió la cuña del cigüeñal cuando lo resolvimos la transmisión dio un golpe y comenzó a parpadear la luz de OD/OFF y no pasa de 2da
Tengo un Mustang gt 2001 y le parpadea la luz de o/d off hace el primer y segundo cambio excelente pero no hace el tercero, espero y me ayuden, saludos y bendiciones!
Yo tuve ese problema me dijeron que era la transmisión. Se la cambie y un año después empezó con lo mismo pero sólo cambie el sensor de velocidad ya que en ambas cajas el sensor estaba quemado
@RazhBuenas tardes sabes que tengo el problema del que tú comentas tenía tu auto parpadea el O/D y empieza a fallarme de la transmisión. Me gustaría saber si acabaste con tu problema después de haber cambiado el sensor de velocidad. Espero me puedas contestar y gracias! Bendecido día
Buenas tardes tengo el mismo problema de o/ d parpadeando al revisar y buscar he leído bastante que es común que fallen los Mustang de esto pero lo quiere decir que la transmision ya no sirva de hecho estas trasmisiones selladas son de las mejores durables y solo habría que checar los selenoides de la transmisión alguno puede estar defectuoso y también el cable del over drive que también se desajusta
Tengo un Mustang 2005 V6 y me empezó a parpadear el o/d y solo se queda en tercera no le entran los cambios manuales ni los automáticos que puede ser ya le cambiaron los sensores y sigue igual
Tengo un Ford mustang 2006 4.0 le. Cambie la transmisión 2011 y no se si es compatible en carro camina pero tengo el O/D off que parpadea y se demora para cojer el directo que puede ser
Buenas tardes, tengo un terios 2007 automático y presenta el problema que la luz de O/D off le parpadea al ir en marcha. El vehículo se le siente que baja un cambio y la luz empieza a parpadear. Luego de eso los cambio ascendentes los hace a altas revoluciones, como si se estuviese subiendo una pendiente pronunciada. Al apagar el vehículo y volverlo a encender la luz deja de parpadear y no se vuelve a encender. Ya le puse la computadora sin la luz encendida y no marca error. Y al ponerle la computadora con la luz encendida la misma deja de parpadear y funciona normal el auto.
Alguien con este mismo problema o algo similar que me pueda brindar ayuda???
Me pasa igual, en el concesionario me hicieron cambiar el piñon eje de levas, pero no sirvio de nada, mañana un nuevo mecanico a revisarlo, le comparto lo que me diga por si pueda servir.
Buen dia, en mi caso tuvimos que hacer reparacion de motor, después de mucho intentar con otras cosas y gastar dinero. Llevo 15 dias y funciona como nuevo.
Cambiamos piñon y la cadena, no recuerdo que mas, rectificaron cigüeñal y la culata, cambiaron bomba de aceite. No recuerdo que mas. Ojala soluciones por que es un problema baatante maluco.
Hola me pasaba lo mismo, antes de activarse el over drive se encendía símbolo de temperatura y seguidamente se activaba over drive.
Le cambie aceite a la caja y filtro y nada.
Lo lleve a la Toyota y me dijeron que era problema en el arnés una de las líneas.
Así me solucionaron
Buenas a mí me sucedió lo mismo, el técnico lo revisó y estaba fallando el ventilador. Por fallas de unos fusibles 1ue van debajo del volante y hay otra en el lado izquierdo del motor. En conclusión los fusibles o el motorcito del ventilador. Así me la arreglaron a mi.
Tengo los mismos sintomar y no e podido solicionar, ya me tiene arruinada la Terio, aqui en como que es muy poca la gente calificada para reparar la terio daihatsu.
Boa tarde amigos que tenhem terios, eu ja sofri munto com esta avariado, felizmente ja sei o proble podes resolver mesmo em casa sem gastar munto. É só me contactar meu E-mail [email protected]. WatsApp +244912616126
Buenas tardes ,saludos de antemano. Tengo una terios beggo 2008 con el mismo problema es totalmente idéntico. Quien nos pudiera ayudar a solucionar este problema.
En muchos caso son dos sensores de velocidad que usa la caja debajo, no son caros y vale la pena intentar cambiarlos, muchas veces soluciona el problema, aunque en mi caso en particular no lo hizo... enciende la luz intermitente de OD, creo que el modulo de mi trasmssion es el problema porque inlcuso cambie la tranmission por otro problema que tuve y me lo hizo de nuevo. En unos dias voy a revisar el modulo y les comento si encontre algo
@chaddrakLo ingeniero que diseñaron la camioneta la codificaron para que al momento de fallar alguna parte del motor presente dicha falla bien sea por un señor o hasta por una bujía deficiente
Hola amigo soluciono el problema de l Terio de la luz de o/d off soy de vnzla tengo el problema 15/01/2004 no se q hacer xf me pudiera decir la solucion
Hola amigo cómo estás es en serio lo que dices ?? Oye es que tenemos esa falla en la beego 2008 oye le hemos echo de todo y nada que le damos con esa luz Dios ya estamos desgastados vimos el vvti y nada cambiábamos sensores y nada bajamos caja y nada probamos con otro cuerpo de válvulas y nada revisamos computadora y nada sacamos el ramos de la caja y nada
Hola Alvaro, la luz O/D prendida parpadeante o dentellan te, significa que tienes una falla interna en el transeje, es probable que un cable positivo que no esta enviando señal o una tierra que no esta haciendo buen contacto al chasis, la mayoría de fallas del transeje en especial cuando prende la luz O/D se refiere a una falla 100% eléctrica, por eso el aviso, si la falla es mecánica entonces no lo indica simplemente entra en falla como patinamiento y la caja se va a reparación u overhaul. Así de simple, por ello lo que debes de hacer es acudir a un taller o Centro de Diagnósticos que pongan en prueba, test, o lectura de códigos a través de un OBD 2, que tenga un BUS CAN Protocolo ISO o DIN J1850PWM, y que pueda leer códigos genéricos como específicos para Ford, tanto del motor, transmisión, ABS, Airbags, llaves, etc., por que razón, el problema que tienes implica códigos específicos del fabricante y solo el puede saber cual es la falla, en cuanto tengas el resultado escríbeme, soy vecino de Centro América, ahora por el momento estoy radicando en Guatemala, después de tener en tus manos el reporte o los códigos, entonces has le un servicio completo o Flush, con esto resuelves el problema, si tienes dudas escríbeme a mi correo, saludos, [email protected]
Luego saque el sensor lo limpié con un limpiador de piezas eléctricas y se mejoró pero luego empeoró y se dañó por completo y ahora sale forzado desde segunda y los demas cambios no los hace. Solo lo pongo manual en segunda pero es forzoso para la caja ya q sale en segunda. Es el sensor de velocidad así se llama. Saludos espero ayudarte.