Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Hola foro, espero me puedan ayudar con este problema. En algunas veces cuando quiero encender mi auto me aparece el mensaje de GIRAR VOLANTE P/ DESBLOQUEAR, siendo que el volante no se encuentra bloqueado, lo cual esto no me permite poder encender el vehículo. Para poder encender el vehículo debo sacar el borne de la batería, aunque no siempre funciona, por lo cual lo tengo que dejar estacionado y después de horas probar si se puede encender. Al realizarle un scanner me arroja errores de comando y relay (adjunto fotografía). La verdad no se cual debo cambiar ya que en mi ciudad no hay especialistas en el tema. Espero me ayuden gracias.
No la verdad, lo que estoy haciendo ahora es cotizar el comando de dirección ya que uno de los errores del scanner me dice DEFECTO INTERNO DE LA UNIDAD DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN, está relacionado directo con mi problema
Aaaah entiendo, yo por lucas no lo he echo, pero me dijeron que podia estar descalibrado el volante, o puede ser la la caja que esta en la columna de direccion
Creo que somos varios con el mismo problema, el scanner me dio un código que averiguando (YouTube) encontré un tipo que lo cambia y explica que es lo que hay que cambiar... Es del club de Kisashi https://www.kizashiclub.com/forum/view…
Estoy buscando la pieza para cambiarlo si alguien sabe o ha hecho otra cosa favor avisar
Compre la "UNIDAD DE BLOQUEO DE DIRECCION" CONCESIONARIO me lo encargaron y la verdad no recuerdo si exactamente me decía lo mismo que en la foto que subieron del scanner, lo que les puedo decir es que la falla que me hacia mi auto es que no partía y aveces pasaban meses sin darme la falla y luego seguía haciendo lo mismo, al principio también me funcionaba eso de dejar la ruedas derechas, cerrarlo y todas esa cosas. Luego de cambiarla se soluciono el problema
Mira, en mi caso me asegure de que fuera la falla cuando me llego el repuesto, espere que me hiciera la falla, y una vez que lo hizo le puse el nuevo, (el que había encargado) al instalarlo el auto partió enseguida entonces fue cuando confirme el problema, luego de eso puse las ruedas derechas y desconecte la batería por seguridad y comencé a desarmar la columna de dirección, una vez sacada puede trabajar con espacio, ya que los pernos que lleva esa pieza son sin cabeza, luego de eso es solo cambiar la pieza y listo, en mi caso no fue necesario volver a poner escáner ni nada por el estilo solo fue cambiarla, Ojo mi auto es mecánico, no automático, no se si sera lo mismo
Buena observación ya que el mío e automático suerte que tengo scanner... a jugar con el cachorro y es de esperar que se recupere de esta enfermedad que lo aqueja... quiere salir a rodar y sentir el asfalto
Amigos kizashinos te go el mismo problema, lleve a derco el vehiculo y me comentan que es la columna de dirección la cual vale 1 millon y tanto...creo que podria salirme ms barato y pienso que puede ser lo que comentan es esta pagina
Tengo el mismo problema y me demora 45 días en llegar el repuesto, me ko sigue haciendo y no me funciona nada de abrir y cerrar la puerta y desconectar la batería, hay alguna otra forma de que prenda ? Por lo menos hasta que me llegue el repuesto, muchas gracias.
Puenteando el relay que me comentaste prende una vez y vuelve el problema o arranca más veces ? La verdad tuve mala suerte porque lo tengo hace solo 4 días y tengo que esperar un montón a que me consigan el repuesto y el auto cuando anda es hermoso
Estoy buscando la pieza para cambiarlo si alguien sabe o ha hecho otra cosa favor avisar