Quisiera alguna sugerencía respecto a la condición de mi Grand Vitara XL5 año 2005, 4 cilindros. Cuando enciendo el aire acondicionado las RPM bajan considerablemente haciendo que está haga temblar todo el motor y el carro en general. Que posibles problemas y cuáles soluciones estarían a la mano para resolverlo??? Saludos desde Venezuela
Pedro yo tengo una camioneta igual solo que es año 2007, mi problema radica en que el aire no rinde cuanto estoy en cola o parado quisiera saber si ese problema te ha pasado?
Tienes que estar pendiente, a mi me paso con mi Gran Vitara 2007 2.0, que el electroventilador del sistema de acondicionamiento de aire estaba averiado. Lo que luego me ocaciono daño al compresor del aire acondicionado y el condensador del aire.
Amigi tengo el mismo problema, pues mandala a revisar en un electro auto y q le midan el voltaje con un voltimetro, prendes las luces y el aire y deberia estar trabajando por encima de 13 voltios , si es por debajo de ese voltaje le tienes q colocar un cablesito desde el negativo del carro hasta la carroceria para q haga una mejor tierra,
Edward
A mi me pasa que cuando prendo el A/C la transmision se protege y se queda en tercera...tengo que apagarla desconectar el A/C y volverla a encender... ojala y alguien sepa ya que llevo 3 mecanicos y nada
Buenos dias. Tengo este problema en la GV desde hace 6 meses. Se enciende la luz de 4x4 y la N cuando se acelera en bajas revoluciones y a veces cuando esta en trafico, ademas de que el vehiculo se siente perdida de potencia. Al tener altas temperaturas, y con el aire encendido, las revoluciones bajan a cada rato hasta 700 rpm como si fuera apagarse. Y el humo que sale es azul muy claro, con una perdida de aceite de 1 litro en 4000 km. Lo lleve al concesionario y cambiaron las bujias, limpieza de inyectores y esta peor. Alguien pudiera conocer de esta falla?
Te sujiero que revises si no estas teniendo perdida de corriente en las bujias, a mi me pasaba lo mismo cambie bujias y estaba igual, cambie el conector de las bujias y se soluciono.
Quisiera alguna sugerencía respecto a la condición de mi Grand Vitara XL5 año 2005, 4 cilindros. Cuando enciendo el aire acondicionado las RPM bajan considerablemente haciendo que está haga temblar todo el motor y el carro en general. Que posibles problemas y cuáles soluciones estarían a la mano para resolverlo??? Saludos, Pedro (Venezuela)
Hermano rdario si no me equivocó solo puedes cambiar los controles completos dónde está para el aire para ajustar si lo quieres más fuerte o suave etc.. . Creo que si quieres cambiar solo el botón del aire es Muy costoso
La correa de tiempo? Me dijeron tambien que podia ser un corto en la caja de fusibles pero cambiare la correa primero ya que le funciono a usted gracias por tomarce el tiempo de responder saludoss
Hola tengo un kia rio 2001 motor 1600 el boton de encendido del aire no lo activa k puede ser si le meto corriente directa al compresor si arranca gracias x comentar
Buenas noches tengo un Rio Stylus 2009 y compresor dispara la válvula y vota el gas que será quién me ayuda por que los talleres q e ido no dan con el mal
Los pasos a seguir para revisar posibles fallas y ir poco a poco descartando son primero revisar que el alternador esté enviando la carga suficiente de corriente, después revisar o limpiar el cuerpo de aceleración, y los componentes del sensor MAF, map, la válvula Iac, (ojo que si se sospecha que algún sensor de éstos anda con falla aunque se limpie no remedia el problema se sugiere poner el scanner y revisar si hay códigos al respecto) después de revisar la carga del alternador, y limpiar el cuerpo de aceleración,si no hay mejoría hay que revisar cables de bujías y bujías... espero ayude en algo y suerte.
@WillianDe un momento a otro le da la apagadera no se sostiene pero vuelve y prende de una vez hay días q no molesta se bajan las revoluciones y se apaga cambie iac sensor ckp bujías cables la pila y nada
@Carlos PalaciosHay unos posibles motivos a tu falla, podría ser que el filtro de la gasolina esté tapado, que la bobinas estén fallando yo que un cilindro no esté trabajando bien, porque los inyectores estén tapados, te recomiendo revisar y cambiar el filtro de gasolina, después revisar muy detenidamente las bujías,con las bobinas.
No encuentro el paso a paso, creo que el problema es que está sucio, porque se baja de revoluciones, pero no encuentro donde se encuentra para limpiarlo
Tengo el mismo problema desde 0 km.. . Lo lleve al servicio tecnico y lo solucionaron conectadole la computadora... pero cuando cambie la bateria me empezo a pasar lo mismo... creo q se resetearon los parametros de fabrica. Me podrias explicar tu solucion por favor
Después de andar de un lado para el otro entre talleres de gnc, talleres de aire acondicionado y talleres mecánicos, cambiando la ficha de la resistencia del electro que estaba quemada, cambiando la válvula iac ( paso a paso) y sin tener ningún tipo de cambio...todo se solucionó de la siguiente forma; un mecánico saco el cuerpo de mariposa y tuvo que hacer nuevamente el regule ya que lo habían tapado con pegamento. Le coloco un tornillo regulador y eso hace que le de un poco más de entrada de aire a la mariposa. Problema resuelto. Tanto a nafta como a gnc con aire o sin aire ac las RPM se mantienen entre las 900 y 1000 cuarto do el auto esta en punto muerto.
Buen día a todos! Sucede que desde que compré este carro hace unos meses he notado que tiembla mucho cuando se bajan las revoluciones al encender el AA o Headlights, Fui a un taller especializado en Honda, me corrieron un scanner HONDA, actualizaron la computadora especificamente con una actualizacion que describía este error, limpiaron el cuarpo de aceleración, cambie las bujias por las indicadas en el manual (iridio), pero el problema no se soluciona, me dice el mecanico que es un error de fabrica muy comun en ese modelo. Qué opinan ustedes?
Amigos tengo un honda Civic 94 y al prender el aa bajan las revoluciones y quiere apagarse. Lo mismo al prender luces altas. Podrían decirme k hacer ?? O recomendarme algún lugar
En el cuerpo de mariposa justo donde entra manguera de goma que viene del filtro,hay un pequeño tornillo de bronce con ranura de destornillador pala ,pon el motor en marcha y espera tener aprox 83 grados,y entonces debes darle en sentido antihorario un cuarto de vuelta y observa como se incrementan las rpm. Dejalo en aprox. En 900rpm...y listo problema solucionado.
Hola Matias, debes mandar a checar varias cosas que podrían estar afectando, 1. Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Limpieza de Valvula IAC, bujias, y tambien los Coils. Esas son las principales causas de que te pase esto. Yo pude solucionarlo Mandando a limpiar todas estas piezas y por ultimo hice una limpieza de todo el intake del carro con SEAFOAM Spray (míralo en amazon). . . Espero que lo soluciones. Saludos.
Buenas tardes, tengo una patriot 2008 cvt y tengo un problema cuando enciendo el A/c. Normalmente sin el aire acondicionado todo funciona bien pero cuando lo prendo y estoy haciendo alto, las revoluciones se bajan a 550 y el compresor se corta y entra constantemente y también cuando voy avanzando y empiezo a frenar se da un bajón de revoluciones y sube para posteriormente hacer la falla ya que hago alto total. Pero en alta ya sea en la ciudad o carretera no hay problema con las revoluciones y el aire enfría perfectamente.
El cuerpo de aceleración tiene 2 años, es original, ya se le hizo limpieza y se reparo cableado dañado y conector.
Con esto se solucionó Ricardo, el empaque estaba muy tostado y el múltiple muy sucio y la mariposa que va a lo largo de todo el múltiple tenía juego, se le cambió una especie de aumento que lleva y con eso quedó muy bien. Sumado a eso se reparo un cable del arnés del cuerpo de aceleración que estaba pelado y sulfatado.
Al encender aire acondicionado bajan las revoluciones del motor y hasta se apaga, pero al ir en carretera y acelerado no se apaga, solo en marcha lenta
Hola a mi me pasa que solo en el 1 se queda encendido el AC si lo pongo en 2 3 o 4lo activa y desactiva lo activa y desactiva pero se mantiene mas tiempo desactivado que activado solo en el 1 se queda encendido
Me pasa lo mismo. Las revoluciones decienden al encender el aire acondicionado. Fui a un mecanico y me sugerio que podia ser el compensador del aire acondicionado
Hola, Cuando enciendo el Aire Acondicionado, Caen la revoluciones y el compresor No "Pega" la polea como se dice en términos de mecánicos, que puede ser?? solo acelerando arranca el compresor...
Cual es la pieza que hay que cambiar a mi me pasa lo mismo cuando enciendo el aire me baja las revoluciones y me jala menos el carro se echa un poco es automático es un polo 2001 gracias
Tenes que pedirlo en la casa de repuestos como motor paso a paso, es el que mantiene el motor en ralenti regulando el paso de aire al motor.es una pieza relativamente pequeña y suele ser de color negro. Saludos
Puedes buscar en youtube un video escribiendo donde se localiza la Valvula IAC (imput air control, valvula de relenti, o motor paso a paso) en el modelo y año de tu vehiculo. Espero te sirva de algo
Saludos... el problema se describe solo... no se si es falta de amperaje del alternador, problemas con el cuerpo de aceleracion, tps, iac o problemas de señal de la computadora o bobinas deficientes... cualquier ayuda sera bienvenida
Saludos Argenis1029, primero revisa que la carga de la batería con el motor del auto apagado esté en 12,5 V, con motor encendido marque 13.5 V o un poco más, limpia los bornes, si la batería no marca con motor apagado lo mencionado, es aviso que ya no tiene la capacidad de almacenar su carga por vejez, en éste caso debe ser sustituida; Si la carga con motor encendido no llega al voltaje indicado, es aviso de problemas en el regulador de carga que está dentro del alternador y debe ser revisado. Si lo mencionado está bien, es necesario limpiar el sensor o válvula IAC su función aparte de regular y estabilizar las revoluciones de ralentí en 900 rpm, también se encarga de COMPENSAR las revoluciones del motor permitiendo que el alternador genere la carga necesaria para mantener estabilizadas las revoluciones del motor cuando se enciende un ACCESORIO de ALTO CONSUMO eléctrico, evitando de ésta manera que se produzca una CAÍDA de voltaje. Si la IAC estuviera bien; Tienes que sacar la correa de accesorios que comanda el funcionamiento de la polea del COMPRESOR del A/Acondicionado, al tratar de rotar a MANO la polea del compresor debe girar SUAVE y sin ruido, si se sintiera cierta oposición a la rotación es aviso que requiere MANTENIMIENTO el compresor Y que posiblemente está duro y causa mayor carga de trabajo al motor del auto, bajando sus revoluciones. Atte.
Mi carro hace eso pero es solo después q calienta. Si prendo el aire acondicionado aún estando el motor frío este funciona bn. Luego q calienta es q la marcha del motor baja muchísimo ,pero con el aire apagado no lo hace aunq este caliente.
Tengo un Swift 1.6 el mismo tiene un problema el cual baja las revoluciones al encender el aire , mientras el carro esté rodando trabaja perfectamente el aire pero cuando está en paré por largo tiempo con el aire encendido comienza a bajar las revoluciones hasta que se apaga , que puede ser ?