Hace un tiempo que mi vehiculo viene dando este problema. Viene normal y de pronto pierde fuerza y hasta que se apaga, trato de encenderlo y me dan contraexplosiones y suelta un olor feo, desacelera y no prende. Dejo pasar unos 10 a 20 minutos y le vuelvo a dar inicion y enciende normalmente. Ya le cambie la bomba de gasolina el filtro pascon le limpiaron el riel de alimentacion y tuberias de combustible, se le hizo el tune-up completo se le hizo tambiem limpieza de inyectores. Se le puso el escáner pero no da un interbalo. Me pueden ayudar a diagnosticar que es lo que le puede estar pasando.
Buenas tardes. Tengo un problema con mi grand vitara 2007 2.0 4cil, la bomba de gasolina dejo de funcionar, cambie la pila pero le cuesta encender cuando esta fría, después que enciende todo bien, consumo de gasolina y respuesta normal. Note un poco de hollín o polvo negro saliendo del tubo de escape. Pensé en medir la presión de la bomba pero no tengo ni idea de cuanto debe ser. Supongo que son dos presiones una antes del regulador de presión y otra después. Por favor experiencia en el tema. Gracias.
Buenas tardes. Tengo una gran Vitara 2 4 cilindros. Ella prende normal al arrancar empieza hacer explosión y trata de apagarse. La pongo en neutro y el motor agarra el mínimo queda serena. ! Que puede ser. ? Alguien que me pueda ayudar
Hola tengo un problema de la aceleración de mi gran vitara el problema comenzó cuando fui a realizar una mantencion en un taller cualquiera y le cambiaron todo y ademas le realizaron limpieza de inyectores con líquido comun de limpieza. Desde ese dia que tengo este problema. Pierde fuerza entre las 2000 y las 3500 rpm sobre todo en ciudad. Y se recupera despues cuando círculo en carretera le hice de todo nuevamente limpieza de inyectores con ultrasonido y estan perfecto, le cambie bujias y cables de las mismas y todos sus filtros. Ademas limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue igual no se si algun sensor estará dañado necesito ayuda...
Hola Oscar, me pasó algo similar a diferencia que mi grand vitara perdía fuerza en carretera. Le cambié la batería de la bomba de gasolina y se resolvió el problema. Ojalá te sirva el consejo
Hola. Jaime gracias por tu comentario. Pero al final si se resolvió el problema al parecer lo que tenia malo era una bobina después de un largo diagnóstico en un taller especializado en esta marca lo repararon. Se arreglo la falla en este momento anda como nuevo. Gracias a todos por los comentarios...
Buenas tardes amigos, tengo una Grand Vitara XL/ 2004 con 91.500 km y desde hace unos meses me ha presentado una falla a arrancar, primero lo hacia en subidas suaves y ahora en plano. La falla consiste en un corcoveo como si fuese algo relacionado con la caja de velocidades pero en ese sentido la caja funciona bien. Alguien me ha dicho que es como falla de gasolina (pila de la bomba). Que tan cierto podria ser esto?? Le he cambiado bujias, cables, filtros, convertidores cataliticos, aceite de Caja automatica, limpieza de inyectores etc
Buenas amigos tengo una grand vitara 2001 automática motor 2.5 isuzu !! mi pregunta es !! cuanto mide la varilla de medir el nivel de aceite de esa caja !! ya que la que tiene la mía le cortaron el plomo que indica el la medida del mismo!!!!!
Buenas noches, mi problema es el siguiente: hace como seis meses mi GV empezó a fallar en mínimo cuando la arrancaba temblaba y se le encendía la luz del 4x4, el mecanico me le hizo un mantenimiento completo " limpieza de inyectores, limpieza del filtro de gasolina, le cambio las bujías y le vacío los catalizadores" sin embargo la falla siguió presentándose, finalmente le cambiaron de nuevo las bujías por (marca denso) y se le quitó la vibración, pero ahora me consume un tanque de gasolina por cada 200kms y cuando esta encendida parada "aveces" bota un humo blanco, ademas tiene una vibración en mínimo que hace que se bajen las RPM y también se contamina la cabina de monóxido de carbono! Por favor si me pueden ayudar con esta falla se los agradecería muchas gracias por su colaboración!!
Tienes que cambiar el turbo a mi paso exactamente lo mismo con un mínimo copper Ds , lo desmontaron entero. Y aún así es. Coche sigue consumiendo un monton
La camioneta la acelera bien se queda y al rato acelera, no tiene fuerza para subir cuando esta arrancando, esto se agrava cuando prendo el aire acondicionado, le he cambiado la bomba y el filtro de gasolina, los cables y las bujías, las bobinas y sigue con la falla, le mande a hacer limpieza de inyectores pero no quede conforme lo hicieron en una hora, no sé si en ese tiempo se puede hacer ese trabajo. Le agradezco su ayuda.
Me ocurre la misma situacion con mi suzuki Nomade del 97, ocupe toda la bencina por una emergencia quedando el estanque en cero lo cual llevo a Panne del vehiculo. Luego de recargarlo con combustible nuevo me ocurrio el mismo problema al encenderlo...al acelerarlo no tiene fuerza, se apaga solo, vibra mucho el motor, me dicen que puede ser que el vehiculo y los inyectores absorbieron el combustible malo que son los sedimentos que el estanque va almacenando durante los años y al estar estos tapados con sedimentos provoca el mal funcionamiento y la poca fuerza del vehiculo. Cual fue tu solucion? espero tu comentario...Saludos desde Chile
Ok señores si son camionetas sincronicas y tiemblan al meter primera o no, puede ser el disco del prensa discos q esta casi en las ultimas y dentro de poco les costara meter las velocidades, si no lo es hay fuga de aire en el cuerpo de aceleracion, la limpieza de inyectores en una tina de ultrasonido se lleva 20 minutos ahora si los colocaron en un banco de pruebas para verificar su fuerza de inyeccion si se taradan una hora, en todo caso parece ser probelma econ la caja de cambios, si son automaticas mandena cambiar el filtro de aceite de la caja q por el año apuesto a que nunca se cambio y servicio a l cuerpo de valvulas de la caja, no deberia ser los sensores de la caja de alta y baja de velocidad porque segun ustedes no hablan de q le cuesta hacer cambios (esto solo si son automaticas)
Hola amigos, mi problema es que en las mañanas al irme al trabajo mi camioneta no quiere prender, tengo que dar marcha 2 veces y a la 3 era ves ya prende sin problema despues de ahi sin problema prende a la primera. Si dejo pasar unas horas y querer volver a prender me pasa el mismo problea.
No se si sea la bomba de gasolina o la limpieza a los inyectores. Ya le hice afinacion y aun el problema sigue. Espero me puedan ayudar
Coloca la llave en on ll por 3 segundos y escucha en silencio si se oye la bomba eléctrica encender,aun asi enciende pero dale 2 segundos antes de prender para que la gasoliina entre...
Me recomienda no cambiar aceite de la caja, solo completar con aceite mercon 5 y colocar algun aditamento, aparte me esta consumiendo mucha gasolina en 277 km se me vacia el tanque lleno no se si se debera a esto, ya le realice limpieza de inyectores que me recomiendan lo primero en cuanto al cambio de aceite
Se le hizo limpieza a los inyectores y ahora no funcionan 2 cilindros le llega señal a las bobinas y también a los inyectores y a causa de esto se está ligando la gasolina con el aceite
Hola, si se esta ligando gasolina con aceite debes tener un exceso de gasolina, eso se llama lavado de cilindros, debes tener un inyector malo un selo (oring) malo revisa eso otra vez, si un inyector le entra aire por los sellos chupa mas gasolina. Tienes que repararlo urgente
Hola a mi me paso lo mismo y fue un inyector directo se realizó el mantenimiento, se cambió el aceite y listos ahora bien prueba las bobinas, limpia la flauta, revisa los conectores de los inyectores limpia las bujias aveces se queman, limpia el tanque y cambia el filtro de linea
Hola tengo problemas a la hora de encender el vehiculo...posterior a limpieza de inyectores...cambie batería y bujias...el aveces arranca de una vez en las mañanas posterior a ello lo arranco hasta dos veces para que encienda y en algunas ocasiones tengo que meter un pico de gas para que el carro arranque...agradeceria si alguien me pudiera ayudar con el problema
Tengo exactamente el mismo problema que vos. Estoy estudiando el tema, pero me parece que el problema radica en no vuelven a poner los inyectores en el mismo lugar que estaban. Por lo que vi, puesto que yo desarme todo, es que los inyectores tienen codigos alfanumericos que si los cambias de lugar la computadora no los reconoce. La solucion ? La estoy bucando...
Buen dia el problema es al encender activo la alarma y prendo da arranque pero no enciende insisto y enciende a la segunda o tercera , ya le e cambiado filtro de combustible limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias y aun sigue fallando le han puesto el scanner pero no manda datos el sensor de oxigeno esta bien... que otra cosa puede ser...gracias
Buenas noches podria ser baja presion de gasolina en las lineas de combustiblgenerada por bomba defectuosa o valvula de presion de combustible averiada.
Puede ser el módulo de encendido,a mi me pasaba lo mismo...es un problema eléctrico,siempre y cuando se te apaguen las luces del tablero cuando tratas de que arranque.
Buenos dias. Tengo este problema en la GV desde hace 6 meses. Se enciende la luz de 4x4 y la N cuando se acelera en bajas revoluciones y a veces cuando esta en trafico, ademas de que el vehiculo se siente perdida de potencia. Al tener altas temperaturas, y con el aire encendido, las revoluciones bajan a cada rato hasta 700 rpm como si fuera apagarse. Y el humo que sale es azul muy claro, con una perdida de aceite de 1 litro en 4000 km. Lo lleve al concesionario y cambiaron las bujias, limpieza de inyectores y esta peor. Alguien pudiera conocer de esta falla?
Te sujiero que revises si no estas teniendo perdida de corriente en las bujias, a mi me pasaba lo mismo cambie bujias y estaba igual, cambie el conector de las bujias y se soluciono.
Tengo una camioneta SUZUKI GRAN VITARA, motor 2.7 año 2008 4X4, con kilometraje de 63786, todos sus servicios al dia. Un dia hacia mi trabajo por la autopista empezó a perder fuerza y a realizar unos ruidos como de explosiones pero los sonidos eran como metálicos. Se le han cambiado las bujias, limpieza de inyectores , se cambiaron filtros de aire y gasolina, se instalo una bomba de gasolina nueva, se limpio el cuerpo de aceleracion, el tanque de gasolina, el catalizador. Sale del taller bien a los 10 min de recorridos inicia con el mismo problema. Alguien tiene el mismo problema y lo logro resolver? Gracias
Hola. Revisa el sensor MAF , MAP y vávula PCV luego limpialos. El sonido metálico revisa el aceite de la trasferencia y cámbialo por el aceite que indica el fabricante en el manual de mentención creo que es 80w90 GL5 Hipodeal y si puedes mejor aún el aceite de diferenciales trasero y delantero, mismo aceite. El aceite de caja 75w90 GL5 sintético. Saludos!
Ya se cambio, bomba de gasolina + filtro interno, cambio de filtro externo, limpieza de inyectores, limpieza y revisión de las bujías. Y persiste la falla. Pedida de fuerza en las subidas
No hemos podido encontrar la falla en mi jeep le cambiamos bujias cables de bujia se hizo limpieza de inyectores se rebisaron bobinas en fin pero el motor en baja no trabaja parejo tiene unos saltos y al conducirlo en baja tironea super fuerte tengo que usar embrague para que deje de tironear tengo que subir de las 2000 revoluciones para que no tironee no se que puede ser ya me tiene aburrido y lo voy a vender