Buenas tardes. Saludos... Me hurtaron el conector del distribuidor y consegui uno nuevo pero los cables son Naranja, Verde, Negro y Rojo. Los cables que de la camioneta son Amarillo/Verde, Amarillo/Azul, Amarillo/ Gris y Negro/Azul. Necesito saber como puedo unir el cableado.
Buenos dias sres, ante todo reciban un cordial saludo le escribo porque mi camineta grand vitara no me prende ya que no le llega corriente a los inyectores, si le coloco gasolina en donde va el filtro de aire si enciende, le revice la computadora y ya la arreglaron que tenia un componente dañado que creen ustedes que puede ser el problema, muchos me dicen que le cambie el distribuidor que creen ustedes, espero su comentario por favor
Amigo a mi me pasa igual pero mi camioneta es 4 cilindros no le llega corriente a la bomba de gasolina , ya revise la pila esta buena , el cableado esta bien , el rele, también y no me prende , loque no e revisado es , la computadora , ni el distribuidor
Disculpa yo tambien tengo una grand vitar y no le llega gasolina a la pila de la bomba que debo hacer alguien que me ayude de veradd he desarmado medio carro y nada que manda corriente a la bomba
Padre para poder orientarte es necesario des mas detalles sobre el modelo de tu camioneta, como que año es, que tipo de motor tiene (cilindrada) ya que esto permitirá saber que componentes y donde están localizados para así poder orientarte, por ejemplo la falla que describes bien podría ser un sensor, el relé de la bomba, la bomba de gasolina o simplemente el filtro de gasolina tapado
Tengo un problema con la posicion de los cables de los inyectores ya que se me partio el conector donde va el conector por se me perdio la secuensia si alguien me puede ayudar gracias
Tengo un gran consumo de aceite y cae en el piso ni hecha humo por nigun lado quisiera saber por donde se va el aceite me dijeron q podia ser por el tapa valvula que cae encima de las bujias y por alli se consume tengo una grand vitara 2.0 4 cilindro
Quien me puede ayudar en la causa? Tengo una suzuki gran 6cil 2009 se apago de repente y ya no prende no le llega pulsación a los inyectore ni a las bujias que puede ser?
Buenas yo tengo una gran vitara xl 6 cilindro y no le llega pulsaciones a los inyectores ya revise de todo y no enciende le hecho gasolina por la admisión y prende quien me puede ayudar
Amigos tengo una gran Vitara la cual el mecánico monto mal la distribución y una guía se partió... El reparo las guías pero quedaron con un jueguito y la camioneta no quiere prender...es una grand Vitara 6cil 4x4 aut
Hola. Comienza a corcovear , como si estuvieses sacando el cloc he ( de aprendiz ) , tiende apagarse pero antes la acelero para no quedarme atravesado. Hace explosiones, como cuando un vehículo esta fuera de tiempo si usara distribuidor, le saco el borne negativo por 5 o 10 mn y arranca como si no se hubiese apagado. Le repite a los 5, 10 o 15 días o con frecuencia. Por las mañanas prende normal , sin fallar. Con el aire prendido lo hace mas seguido. Gracias...
Hola Don Popeye. Le cambie el Albor de leva, prueba primero cuando produzca la falla, coloque punta de trapo semi mojado sobre el sensor el tiende a calentarse. Como si fuese una bobina... Así descartaría y cero gasto. Le coloque un genérico hasta pa siempre. Por estas tierras no existen originales. Hace aproximadamente un mes cero falla... Suerte, y sus comentarios...
Tengo un problema con mi gran Vitara xl 7 2001, en la mañana para prender hay que echarle gasolina por delante y después que prende y rueda unos 10 minutos y me paro, cuando vuelvo a prender tiene falla en el cilindro 1 y hay que esperar un rato que se enfríe algo y después se vuelve a empareja otro rato... alguien me puede ayudar por favor...
La Camioneta se le hizo la maquina completa, y quedo muy bien, PERO cuando se inicia la arrancada presenta un falla como de quedarse, luego se acelera mas y se quita. No hay ningun código en el escaner y el mecánico no tiene idea. Se limpio el tanque de gasolina y reemplazaron filtros. Me dijeron que debía ajustar la chispa (el distribuidor - sensor CMP de 12@16 grados), lo que se hizo y mejoro, pero la falla persiste. Ella tiene un TPS (reemplazo) y me dicen que puede ser esa la falla, pero como les digo el escaner no da codigo alguno.
Revisaste el Sensor IAC o de mínimo? En ocasiones se ensucia y se debe sacar (tiene tres tornillos) lo limpias con limpiador de carburador y lo vuelves a colocar. Revisa si la falla es siempre o si es solo con el A/A encendico
Les comento, resulto no ser ningun sensor. El problema radico en la bomba de gasolina resulta que el conector de la pila hizo recalentar el conector y daba esa falla muy parecida a la fala de tps. Hice el cambio del conector y solucione la falla.
Hola mi camioneta grand vitara 2.0 de 4 cilindros 2007 se le hizo motor y sólo prende con sensor de levas fuera del sitio normal y luego de un rato comienza a fallar y se apaga luego enciende pero con fallas. Que hacer. Graciad
Si el carro se te apaga, entonces cuando hicieron el motor montaron mal el distribuidor ya que tiene dos guías una más grande que la otra. Si lo ponen al revés se rompen esas guías, revísalas
Buenas. Tengo una grand vitara v6 que recien repare, al encender el motor trabaja una sola de las culatas en ralenti, pero al acelerar el motor trabajan las 2 culatas, luego del motor volver en ralenti queda totalmente estable por 1 o 2 minutos y luego vuele la misma culata y se aisla!! tiene buena chispa, buena inyeccion, la distribucion esta en el punto correcto, tiene buena compresión y tiene buen escape.
Alguin me puede ayudar con este problema, este modelo no trae sensor de arbol de levas ya q trabaja por distribuidor
Gracias!!!
Buenas amigo, estoy luchado con el mismo problema y no encuentro solución ya he cambiado varias cosas y nada, tú lograste resolver ese problema de ser así que tenía?
Mi Grand vitara no le llega chispa a las bobinas ni pulso a los inyectores probé computadora esta buena y distribuidor también bueno si hay alguien que haya tenido esta falla me avise
Tengo una chevrolet gran vitara xl7 venezolana hace 15 días se le reparó el moto y la caja automatica en medellín luego de que salió del taller funcionó muy bn de repente al dia siquiente se le encendio el indicador de falla del motor y se apagó no volvía prendeer se llevó a un taller y se le hizo un scanner que dictaminó falla en el distribuidor la computadora está bn pero ya se le han ensayado 3 distribuidores y nada que funciona intenta prender más fácil con el que se le quitó ahora el mecánico dice que hay que buscarle por Oto lado para dar con la falla. Mi pregunta es: si el scanner dictaminó que era el sensor del distribuidor se cambió y no funcino que falla puede ser?
Gracias espero pronta respuesta
Buenas noches. El escaner te puede decir el código de error el cual te va a guiar por donde vas a realizar las pruebas, el sensor del distribuidor con un buen escaner hubieran podido ver su funcionamiento, o con un multímetro automotriz chequearlo o mas seguro todavía con un Osciloscopio. No se deben ir de buenas a primera a cambiar un sensor si no han realizado las pruebas respectivas de acuerdo al código arrojado.
Cambiaron distribuidor y kit de la caja porque de inicio no avanzaba de la primera velocidad, al final resulto ser la computadora...pero luego se daño el retroceso no entraba la aplicacion, volvieron a bajar la caja y se habia pelado el embrague de la caja, arreglaron y armaron, hace bien los cambios pero golpea el retroceso cuando se aplica...por favor ayudenme...que puede ser...
Hola, en esta semana le he puesto atención a ese sonido, tengo un grand vitara 2.5 v6 JLX y he notado que al aplicar reversa da un golpe. Dada la situación fui al mecánico para ver si era un problema del soporte de la transmisión, pero el mecánico verifico y me dijo que no era eso y me recomendó comprar un aditivo para transmisión automática marca LUBE GARD el negro, lo compre aun asi sigue dando el golpe al aplicar reversa. Favor que alguien me ayude.
Buen día amigos tengo una camioneta gran vitara 6 cilindros año 2004 automática motor 2,5 L recién le arregle el motor y la caja pero me la entregaron y presenta la siguiente falla: En las mañanas cuando le doy arranque enciende bien pero a lo que tengo rato andando y salgo a realizar deligencias y la apago a escasos 5 min de averla apagado cuando voy a darle arranque no enciende debo esperar que se enfrie mas y cuando al cabo de unos 20 minutos le doy arranque a y si enciende bien la lleve al mecanico pero en el escaner no marca ninguna falla. Le agradezco quien me pudiera dar un consejo de lo que púeda presentar la falla algunos me dijeron que el sensor de leva pero el mecánico me dijo que ella no tienen sensor de leva sino distribuidor. Muchas gracias
Esa camioneta no tiene sensor de arbol de levas ya q viene sensado por distribuidor, es muy probable de q el tiempo en cadenas de distribucion estan mal cituadas o las bobinas se te estan aislando por la temperatura !!
Lo que le paso a mi camioneta fue que iba en carretera y de la nada marco el señalamiento de aceite y como a los 10 minutos se empezo a escuchar como si no tuviera aceite, me pare a checar los niveles ya que el cambio de aceite se le habia echo 1 semana antes y todo estaba bien. La lleve al mecanico y me dijeron que tenia que abrir el motor, lo abrieron y descubrieron que un piston estaba rota junto con una biela y ahora tienen que rectificar el motor, cambiarle el kit de distribucion, los pistones y una biela. Mi pregunta es, alguien sabra de un distribuidor de piezas en Mexico ya que no encuentro y las que encuentro son bastante caras.
G. Vitara 2.0 4cil. Motoj J20A sincrónica 2005, por falla de q se ahogaba al acelerar, fui descartando y le monte un distribuidor de un amigo y di con la falla xq el carro quedó perfecto, luego compré un distribuidor usado original para montarlo a mi carro y resulta q estaba peor q mi distribuidor original y el carro hizo una explosión muy fuerte, ahora le compré otro distribuidor el cual si me probaron, y el carro no enciende, no le llega corriente a las bobinas, ya probé el sensor de levas en otro carro y está bueno pero no sé si este modelo lleva sensor de cigüeñal xq no se dónde va nunca lo he visto, tengo entendido q este modelo no lleva sensor de cigüeñal, quien me puede ayudar con esta falla, si está inyectando los 4 inyectores pero no llega corriente a las bobinas. Q puede ser??
Eso me parece sensor de árbol de leva si no le llega pulso a ninguna. O sino lo próximo es ecu, los transistores que se le queman... se calientan o han abombado las bobinas?
Buenas tardes saludos. Mi Grand Vitara 4 cilindros 2.0 2007 no tiene pulsaciones en los inyectores y no enciende así le heche gasolina en el cuerpo de aceleración. Me dicen que cuando ella está fuera de tiempo la computadora bloquea los inyectores. Probé mi computadora y el distribuidor en otra camioneta y enciende sin problemas. Cuál será el mía. Gracias
Cuando el automovil está en N o en P, al presionar el acelerador (detenido), no pasa de 6000 rpm y la camioneta se mueve a los lados. De pronto algo se estabiliza en el motor, sobre pasa las 6000 rpm (7000-8000 rpm) , y deja de temblar. Es algo extraño. No sé si será el distribuidor, o los cables, la bobina, o en fin algo eléctrico, o inyección, o un sensor. La camioneta la compré recientemente, y no conozco muchos detalles. Y lo del encendido, es que luego, de andar en ella, cuesta que encienda. Tengo que darle 3 o 4 intentos...
Las bobinas las intercambiamos y persiste el problema incluzo compramos una, tiene una bobina por cada cilindro obviamente no tiene distribuidor pero si tiene una bobina captadora que va en el cabezote del lado izquierdo con un socker de tres pines habra problema ahi...gracias
Si el vehículo dispone de distribuidor es de vital importancia la sincronización del tiempo para el salto de la chispa...pero si es un sistema DIS sin distribuidor intercambia el cable de la bujia con otro cilindro y verifica si la falla de un cilindro de pasa a otra...el diagn'stico se puede dar mas por encendido...
Buenas noches le hice el motor a mi Vitara xl5 motor 2.5 V6. Cuando la fui a encender me encendieron y se movieron todas las agujas del tacómetro pero el motor no encendió. Probamos con otro sensor distribuidor de las levas y encendió el motor pero ahora no me marcan las RPM, velocidad, kilometraje y de una vez la aguja de tempera se pone en rojo.
No prende le doy arranque y solo ase muchas explosiones y candela por los multiple de escape se reviso la computadora ,sensores, bobinas distribuidor ramar de cable y todavia sigue con la falla en una oportunidad prendio con mucha tembladera y ponia los multiple al rojo vivo y mas nunca la e podido prender
Se me partieron los de la vitara xl7 de la distribuidor y no se como van me pueden ayudar en los colores o una foto para ponerlo igual es un motor v6 año 2005
No arranca en directo hay que arrancarla en L y después 2 3 y D así sucesivamente y aquí en honduras no hayan el problema el scanner no reconoce la falla se le cambio aceite y filtro en la caja en donde el distribuidor autorizado
Mi problema es que tengo un Suzuki Sidekick modelo 1988, cuando hace mucho frio o cuando hace mucho calor, empieza a jalar a empujones y tengo que detenerme algunas veces, otras se apaga, pero enciende nuevamente, si esta en clima normal sigue como si nada, que puede ser, ya cambie la bobina de alta, cables de bujías, distribuidor y nada.
Buenas noches amigos !!! Les cuento que por el distribuidor había una pequeña fuga de aceite. Baje el distribuidor, le cambie su O'Ring pero por novatada, no marque el punto para dejarlo en tiempo. Armé y la camioneta en mínimo quedo con un brinco. Atrase un poquito y me quedo muy boba, con poca fuerza. Que hago !?
Todo comenzo de la siguiente forma. Se partio la guia de la cadena de los tiempos, doblo valvulas y perforo dos pistones. Todo se reparo perfectamente. El distribuidor de leva se le partio los 2 diente que lo hacen girar y se monto nuevo. Al encender el motor dura encendida la camioneta 30 minutos y quema unos componentes de encendido de la computadora. Se reviso el cableado de bobinas y se montaron otras bobinas de otro vehiculo gran vitara usado. Que podria ser. Es urgente y gracias
Buenas noches de nuevo... Estuve leyendo otros comentarios de otras personas... Como se yo cual es la verdadera posiciona que debe tener el distribuidor electronico (creo que se llama asi) lo que esta al final, lo mueve el árbol de leva y esta por fuera del motor correspondiendo a las válvulas de escape... Que falla me puede ocasionar una mala posición de ella,,,,eso tiene un tornillo que lo afloja y uno sube o baja el distribuidor... Quisiese reconocer su verdadera posición... Alguien me podría orientar?????
Ya van dos noche que se me queda accidentada y le quito el tapon que lleva el distribuidor que biene de la bomba de la gasolina y no me bota gasolina que pareciera la bomba pero en la mañana me prende normal no me falla ni nada que pra ser