Hola , la llave de encendido queda trabada en la chapa , estando en posición P y motor detenido. Alguien ha tenido esta situación y si es así la solucionaron ?
El problema que tenía mi forester era en la comunicación de la palanca de cambios a la chapa, la palanca no lograba informar que estaba en parking a la chapa, tuvieron que arreglar la conexión limpiando y soldando. También en servicio técnico de Subaru Santa Rosa.
Junto con saludar, les comento que tengo el siguiente problema:
La llave de encendido, queda trabada en la chapa , estando en posición P y motor detenido, despues de unos minutos (5min) se puede sacar sin problemas.
Alguien lo a podido solucionar? saben cual puede ser la causa?
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos.
A mí me pasó lo mismo lo mismo un amigo q le pasó lo mismo me recomendó a un cerrajero altamente recomendable en la CDMX
Dejó su contacto espero sea de ayuda 5527687993
Todos los bora,jeta mk6, betles nuevos, golfs, etc etc salieron defectuosos d una pieza q se llama houssing es la pieza dnd estracel suichts y la pastilla d encendido shi hay dos opciones reparar o cambiar pieza.
Le meti lubricante spray directo a donde entra la llave, el lubricante es como wd40 y lo gire despacio hasta que se corriguio ya no se atora era pura falta de lubricacion ya gira muy bien.
@juan antonio padron rodriguezEs correcto yo tengo un Jetta 2013 Mk6 y ya no permitía meter la llave, le puse aceite en spray del WD-40, al principio seguía igual, (imagino que en lo que entraba a todo el mecanismo, también le puse a la llave y ya entro sin problema... Ahora entra la llave y gira más fácil. Excelente consejo...gracias
Jetta 2011, meto la llave desatora el seguro pero no abre el switch de encendido, quisiera saber si es un problema del switch o eléctrico pues con el control todo funciona menos que bajar las ventanas
Disculpen alguien k m pueda decir k esta fallando de mi coche saque la llave normal y seguía encendido y lo lleve al mecánico pero no le encuentran k puede ser
Hola! Yo tengo un problema con mi jetta 2011. Ya van varias ocasiones que se queda la llave pegada con el carro encendido, la quiero girar para apagar el carro y no se puede. Lo lleve con un mecánico y me dice que están chuscos los pernos que detectan el chip de la llave cuando entra. Alguien que me diga si eso puede ser o que otra cosa puede ser.
Hola, Mi jetta Bicentenario 2011 se trabó el switch de encendido, no giraba y con dificultad y después de mucho intentar lo pude encender, y luego el problema fue cerrar la llave para apagarlo, utilice W-40, metí el popote para aplicarlo lo más dentro posible y me funciono al parecer solo era falta de lubricación.
Efectivamente hoy probé poner afloja todo en la ranura donde entra llave en el switch de encendido y en la llave , le di varias vueltas y si llego el momento en el q ya no se atoro , si funciona. Espero les sirva saludos!!
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos
Es un problema muy común, a veces con lubricar basta y lo puedes hacer tu, con w-40 lo pones dentro de la ranura donde va la llave, si el problema persiste tendrán que reparar el cilindro del Switch un buen cerrajero lo puede hacer y el costo ronda entre $900.00 y $1500.00 aprox...
Tengo un Jetta Mk6 cuando quise apagarlo no puede. Se me atora la llave pude apagarlo con velocidad tuve que mover varias veces las llaves para sacarla alguien que me pueda recomendar que hacer
Hola tengo un jetta 2007 2.5 desarme todo el switch por que no giraba la llave y tenia un pedasito del mismo switch lo arme y ya arranca pero se apaga no detecta la llave será que el switch yano sirve por que quite todo los cables y todo lo eléctrico solo deje el puro metal para limpiarlo será que dalle lo eléctrico
Hola buenas tardes jetta sport 2012 se me quedo trabada la llave con el coche prendido , le desconecte la batería pa que se apagara e ir por un cerrajero pero el coche no se apaga que puedo hacer incluso prenden las luces como si estuviera conectada que puedo hacer ???gracias
Me acaba de suceder lo mismo el viernes pasado al llegar a casa quise apagar mi jetta a 6 2014 y no se pudo apagar, inmediatamente lo lleve a la agencia y me dicen que es un problema que traen desde el Bora, que de cada 10 que venden 1 sale con ese problema, no lo lleves con un cerrajero tienen un perno que traba la dirección y si no es la pieza corres riesgo de que se atore la dirección, para variar me dicen que la garantia vencio hace 15 días costo de la reparación $1,300. - Pesos
A mi no me funcionó nada en mi jetta mk6 2011 2.5, es sabado por la tarde y no encontré ningun taller o agencia abiertos y la llave no gira para nada para poderlo apagar y no me iba a terminar los 3/4 de tanque de gasolina que traigo. Lo que hice momentaneamente para que se apagara fue desconectar la bateria y quitarle el fusible naranja con el número 15 que se ve en la imagen, no tengo idea de cual es en el diagrama de fusibles pero me agarré desconectando y conectando todos y este fué el indicado, se los comparto para que se ahorren tiempo y gasolina. Ya el lunes con calma busco un taller donde reparen la chapa de del encendido. Espero les funcione. Saludos!
Me comentó el cerrajero que es una pieza metálica que se encuentra dentro de la chapa que va sufriendo desgaste hasta que ya no permite el regreso de llave. Le compré una chapa nueva y le pedí que le eliminara esa pieza, no le afecta al funcionamiento. El costo total de reparación fué de $1,500 pesos mexicanos. Saludos.
A mi me acaba de pasar lo mismo con un Jetta 1016 y mi coche encendidoo, tuve que ir a la agencia y ahoraque hasta el lunes me lo checan, mientras ya me quede sin auto todo el fin de semana :(
Les paso un tip mientras lo arreglan, le dan marcha como si quisieran encenderlo y sueltan la llave, se regresara automaticamente a la posicion apagado y podran sacar la llave, es solo provisional ya tiene daño.
Como puedo destrabar la palanca de un jetta 2016 automático, en otros vehículos existe un botón al lado de la palanca para poder moverlo y no sé cómo se pueda hacer eso en el carro
Buen día tengo un bora 2010 y hoy no reconocía la llave, parece que abre el switch porque prende la radio y luces pero no arranca , después de varios intentos arranco, pero ahora no suelta la llave y se queda con el switch abierto, desconecte la batería, pero deje la llave pegada y abierto. No se que hacer.
Hola Buen dia tengo mi auto 2016 y se queda encendido y no lo puedo apagar, ya lo intente en neutral , en parqueo, en todas las velocidades y no lo puedo apagar y mucho menos sacar la llave. Sabe alguien como puedo hace esto
Tengo un jetta 2016 ,no lo puedo apagar se le quedaron las llaves otorgadas , lo lleve a la agencia y ya no tiene garAntía , K mala honda mi carro no es modelo viejo y que la Volkswagen sepa del. Problema ,y no nos,de solución , se están quemando ,no recomiendo que compren jettas
Hola que tal , tengo un jetta 2016 , no pude sacar la llave del switch de mi carro , se queda pegada y prendido , me fui a la volkswagen de Ocotlan , y me dicen que tienen que cambiar la cerradura y el chistesito me sale en 4,200.00 aproximadamente ya con mano de obra , checando en internet , veo que esta falla lo presentan varios carros jetta o bora. , yo ya no tengo garantia ,pero este problema me lo presento teniendo con el carro un año. , y lo lubricaron y podia sacar la llave muy bien , pero ahora me volvio a fallar ya no tengo garantia , y tengo que pagar la reparacion. , yo me pregunto si es falla de fabricacion porque tenemos que pagar el pato nosotros los consumidores , porque la volwagen no se hace responsable , porque no hace una campaña para arreglar eso. , no recomiendo que compren jettas. , para nada. Buen dia
Yo acabo de tener el mismo problema con un jetta 2016 la llave se trabó y lo que hice fue como querer sacarla suavemente y dando vuelta a para querer sacarla finalmente la boto, dicen que es un problema de lubricacion le puse w40 en la chapa, espero les funcione este tip
Cuando iva a dar contacto la llave se quedo pegada sin poder sacarla y sin poder tambien darle contacto de arranque, no se cual fue el motivo que se quedo pegada y cuando se logro sacar ya no se pudo hacer nada mas, la chapa no responde y esta muy dura al ingresar nuevamente la llave.
Hola tengo un proble con la llave y el cilindro de chapa qe no gira se qedo en el primer giro y se trabo. Consulta algo qe pueda hacer o algun contacto en la 4ta region la serena chile. El auto es un kia rio del 2013 si me pueden ayudar graciass
Hola amigo...tengo un problema parecido se me quedo la llave trabada, pero solo gira hasta la posición ACC... De ahi ya no quiere girar mas... como solucionaste tu problema me puedes comentar
@AndersonBueno... moví, y reealice los golpecitos, pero con un martilito, con el puño y la palma de la mano como lo dice el youtube luego le meti aspiradora y sopladora puse el timo todo a la derecha los último me ayudo a destrabar el timon... pero solo daba una vuelta... y nada de nada que funcionó el problema seguía (KIA RIO 2012)... bueno que hice... le saque la coraza protectora... me fui al mercado buscar un chapero de llaves y cerrojos... y pregunte si alguien de estos conoce o sabe de reparación de chapas de autos... encontré a uno... me lo lleve a mi casa... Solo desmontó la cabesita del tambor... en el lado superior del tambor chapa hay un seguro... Lo pincho... salió el cilindro y tambor enterito... cambio algunos pines... estabas desgastados y trabados...
Hola. Tengo un kia 2017 y no reconoce la llave inteligente aunque oprimo con la llave el botón de encendido el carro no enciende ya le cambie la pila a la llave pero aún así no funciona
Me pasa lo mismo, tengo un kia rio 4 año 2015 y tengo la llave trabada, le he puesto wd40 y nada. La llave no alcanza a girar para encender el tablero así que no sé cuál es la falla.
Hola, yo soy cerrajero, este problema le pasa a los Kia rio, Tucson, Kia Carens, entre otro que tienen este tipo de llave, fue mal diseñado, porque se desgastan rápido las piezas interiores, la solución como dicen es llevarla a un cerrajero, porque desarmar la chapa es un poco complejo (ojo nunca desarmar el switch, la pieza plástica detrás de la chapa)
Hola, cambié la pila del control Kia rio 2018 y ya no marca batería baja en el tablero pero ahora no funcionan los botones de cerrado, apertura y maletero
El carro funciona perfectamente , es un civic 2011 , 4 puertas, pero hace unos dias al intentar sacar la llave del encendido no salio , y tuve que desconectar la bateria para que saliera y asi he estado sacando llave estos ultimos 3 dias. Les agradeceria que me ayudaran con esto si a alguien le ha pasado tambien o saben lo que esta pasando.
Hola, si te animas tendrias que quitar las tapas plasticas que cubren la columna de direccion, la de abajo tiene tres tornilos fijate que son diferentes para volver a colcar todo igual, entre las tapas funcionan unas trabas mueve con cuidado hasta que se separen, Ahora tienes todos los cables y accesorios a la vista, en la parte de abajo de la columna siguiendo la direccion de la llave encontraras una tapita plastica en el mio el blanca pero puede ser de cualquier color, esta sujeta con trabas, quitala con cuidado. Alli encontraras una bobina que mueve un piston, ese piston es el que permite volver a la posicion 0 al cilindro de la llave, prueba ahora para ver si funciona, si puedes quitar la llave es solamente la tapita plastica que esta mal colocada a mi me ha pasado, si no funciona debes hacer revisar el circuito electrco que no esta permitiendo una desactivacio de la bobina.
Hola, yo tengo un problema similar la llave se queda atorada cuando apago el auto y se prende en el tablero una luz verde con figura de una llave y la llave la puedo sacar del switch únicamente desconectando la batería. Mi auto es un civic dos puertas modelo 2004. Que podría hacer para arregla ese problema?
Amigos tuvieron alguna solucion para este problema, tengo el mismo problema es un honda civic 2010 ya intente lo que dice el amigo luisr pero no funciono
Buenas amigo yo resolví el problema destape la cubierta de la palanca de cambios ahí hay un switch que se activa cuando la palanca está en parking y hace que suelte la llave simplemente le puse una cuña para q siempre este activado y ahí suelta la llave sin problema
Bueno acabo de resolver mi falla solo desarme completamente el switch, en el cual hay un cilindro con un embolo el cual cuando entraba la llave unas grampas que deben quedar dentro del embolo cuando entras la llave la que quede arriba es la que no deja que la llave pueda girar, la saque con cuidado y arme todo sin ella y engrase todo el cilindro y funciono mejor que antes. Espero que les sirva https://www.youtube.com/watch?v=T01989…
Me pasó lo mismo. Desconecté una de las terminales de la batería, esperé 2 minutos y la conecté de nuevo. La llave salió al primer intento sin esfuerzo.
Me quede sin batería , vino el auxilio y le dio carga. Lo tuve una hora en marcha para que cargue el alternador. Bien ahora arranca y para, pero no puedo sacar la llave de contacto al apagarlo, se que agarrada en el tambor, que es lo que debo de hacer, gracias por su ayuda.
Si es un Honda Civic 2014, cuando esta muy caliente , bajo el sol el ventilador no funciona. Una vez frío en sombra enciende y claro normalmente el Aire acondicionado
Saludos, agradezco quien me pueda orientar, tengo un Honda civic 2020 con start stop engine, introduje la llave auxiliar y se quedo atascada. Por favor quien tiene conocimiento como sacarla. Agradezco su ayuda.
No desarmen nada. Me paso es muy fácil. Precionen en el agujero de la palanca de velocidades y eso permite mover la palanca con el carro apagado, mueven la palanca y regresan a parqueo y listo ya pueden sacar la llave
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Aquí esta la explicación por si no entienden como https://youtube.com/@alonsolopezruvalc…
Muy buenas tardes. Tengo un Honda Civic ex modelo 2020, con 45.000 Km, desde los 20.000 km presenta un ruido en la suspensión, unos minutos después de ponerlo en marcha (En frio no suena). Ni en el concesionario han encontrado la falla. Agradezco si alguien tiene conocimiento al respecto de este problema.
Cuando traté de encender el vehículo este no respondió. La llave quedó en el interruptor y no se puede retirar. Se mueve hacia la posición arranque pero no responde absolutamente nada y la llave no sale.
Hola, en los FIAT 500 con transmision automática cuando falla la bateria y tienes la llave en el switch la única opción para sacarla es cambiar la batería para energía el sistema, Y si lo que quieren es colocar la transmisión en neutral sólo basta con retirar un tapón que esta al costado derecho del panel central, justo arriba donde lleva un alojamiento que tiene una malla elástica para colocar algún objeto, se retira el tapón y luego se le pica al trinquete interno para mover la palanca a otra posicion
Si la palanca e velocidades no esta en parking esta no va salir del switch, tienes que descartar que no se aya dañado el eslabon de union entre el chicote de cambios y el selector de la transmison, revisa eso y vuelves con el resultado y ver que te recomiendo
Hola buenas tardes... mi coche tiene la batería nueva y el servicio recién realizado, no lo he movido en varios días y hoy que traté de usarlo la llave gira, el coche no enciende y la llave ya no sale. La palanca obvio está en parking ¿que me recomienda hacer?
@NeimySi la palanca está en parking y en el tablero marca N, R o D se rompió un buje plástico que va en el chicote de los cambios y se zafó del selector de la transmisión y por eso no puedes sacar la llave. Y lamotr agalla es que si antes de la falla estaba encendido el testigo de ESC puede ser el interruptor del freno. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉
Que es lo que quieres hacer? cual es tu problema? cuando tienes la palanca en R, N, D, ETC la llave nunca va a salir del switch ya sea el motor encendido o apagado, te recomiendo que leas los casos de arriba para que veas si alguna solucion de ellos te sirve
Gracias en mi caso era llave la que me estaba causando problemas utilice una llave nueva la cual nunca había usado y está no tiene el mismo desgaste que la uso diario, y algo atora que al final no la libera y después de tanto estar intentando me di cuenta que se calienta mucho la parte de adentro del llavin, ya una vez que se enfría lo intente otra vez y la libero sin problema, lo cual no ocurre ni una sola vez con la lleve de uso diario que ya tiene desgaste
En el llavin no hay nada que genere calor y caliente la llave estimado, mejor colocale un poco de aceite 3 en 1 y mete y saca la llave para que lubrique los pines
El llavin la parte de atrás del 500L trekking 2017 lleva una especie de bobina o selenoide que es lo que se calienta y ese calor extremo que si lo tocas te quema hace que se dilate los metales del llavin, pernos, resortes y por eso en mi caso se estaba grabando.
Eso pasa cuando haces alguna consulta en un caso del cual se esta hablando de otro modelo de vehiculo, tuviste que abrir un nuevo caso o haber especificado que era un 500 L!! que bueno que resolviste el problema
@Daniel PugaSi es que tienes carga en la batería y no gira la llave trata de girar el volante a un lado y al otro mientras tratas de sacarla o encender el motor, si te quedaste sin batería va ser difícil que se pueda sacar, se necesita información más detallada
@Alejandro FIATLa llave si gira sin problema, batería si tiene porque estoy escuchando el radio y la luces encienden sin problema. El tema es que no me permite sacar la llave, ni tampoco enciende.
Muestra leyenda detectó de robo
@Daniel PugaTrata de mover la palanca de velocidades y regresarla a párking, también llega a fallar el interruptor del freno; el tema de detección de robo detectado no tendría que afectar el tema de la llave, el aviso sale solo una vez después de el intento; para mí es problema del seguro del volante
@Alejandro FIATEstimado Alejandro, luego de mil temores y pensar e intentar mil soluciones, opte por iniciar con lo que creí más fácil y rápido... Revise con un experto la bateria y eso fue!!! Jajjaja. Te agradezco muchísimo tu apoyo y pronta respuesta. Un fuerte abrazo!!!!
@Daniel PugaQue bueno que ya resolviste el problema, así como te lo mencioné desde el principio el seguimiento que se les da es en base a la información que nos dan; y gracias por calificar la respuesta ya que así nos motivan a seguir ayudándolos, saludos 👍👍
Tengo un Fiat 500 2013 1.4 y resulta que no enciende la llave gira y sale del llavín pero se ha activado el testigo del auto con candado y cuando trato de abrir el auto con la llave por veces suelta el central lock es como que no reconoce la llave según me dice el mecánico
@Alejandro FIATHola no se ha golpeado la llave y el detalle es que no tengo un duplicado cuando compre el auto solo traía una, y si me repararon las luces delanteras porque me dijo el mecánico que se derritieron los socket de los faroles delanteros y se los cambiaron lo use dos dias y de repente pasó eso que no arranca y aparece el testigo
Mi Fiat 500 2014 está mañana titileo las luces del tablero y no prendió! Lo reinicié con cables y otro carro, luego de un tiempo aproximadamente 30 min apagué el carro y ahora no prende, no da arranque y no deja sacar la llave!
Qué puedo hacer?
Hola tengo un Fiat 500 sport 2012, estuvo parqueado un mes y al intentar encenderlo el motor de partida arrancaba pero no encendía después de muchos intentos la batería se descargo por lo que compre una nueva y siguió sin hacer nada, luego pensé que el motor de partida era el problema, lo cambié pero sigue sin prender. Alguien sabe cual podría ser el problema? Agradecería mucho si alguien pudiera ayudar.
Aparece alguna leyenda en el tablero cuando le estás dando marcha?
Ya le diste una revisada a los casos que están publicados de 500 en la página?
Te recomiendo que primero le des una revisada ya que hay bastantes casos en dónde ya e explicado el procedimiento para que enciende tu auto, si aún así no enciende regresas 😉
@Alejandro FIATHola alejandro, gracias por responder. He leido todo lo que encuentro pero no llego al problema. Me aparece falla de esc, falla de ebd, falla de abs, hill start.
Mira si estuvo parado el carro por mucho tiempo el sistema multiair que tiene el motor se descarga o vacía de aceite y las válvulas de admisión no abren y por lo tanto el motor no enciende. Si tu auto da marcha ( que gire el motor ) pero no enciende ( que empiece a funcionar ) además de que mientras le das marcha el giro del motor se escucha libre o diferente a lo que normalmente se escucha es por lo del multiair. Yo normalmente le doy marcha varios ciclos hasta que el sonido del motor cambia y es cuando ya carga el multiair y ya podría empezar a funcionar. Cuando se descarga el multiair y no enciende el motor también aparece una leyenda en el tablero de corte de combustible.
Si es transmisión manual el aviso de ESC y Hill Start casi siempre es el interruptor de freno que ya no está funcionando, pero eso no es para que no encienda el motor. Normalmente este vehículo estay protegido cuando le estás dando marcha para cortar en un determinado tiempo, no lo he medido pero es entre 10 y 15 segundos, eso es un ciclo, y yo maximo en 3 ciclos el motor enciende. Pero la falla de ABS y e d es otro problema pero si es que enciende como te comenté lo deberías llevar a escanear y sepas los códigos que tiene. No olvides calificar mi respuesta con 👍, y también si se resuelve el problema sale opción de calificar como mejor respuesta 😉
La verda es que el auto solo da contacto y nada mas. No llega a funcionar el motor de partida. No aparece el corte de combustible. El mecanico que dijo que cambiara el motor de partida ahora piensa que es el computador y que lo tengo que cambiar, pero no quiero empezar a cambiar partes sin saber el problema. Gracias.
@PranveTe expliqué claramente el funcionamiento y los conceptos, si no eres mexicano o capaz de hacer un esfuerzo de asociarlos no puedo hacer más; tu mecánico es un cambia piezas que solo quiere sacarte dinero, necesitas un verdadero mecánico que haga un diagnóstico y no esté adivinando, si tienes suficiente dinero pues sigue con tu mecánico, en algún momento le va atinar a la falla pero después de haberte dejado sin dinero y tú lleno de coraje y con ganas de tirar tu 500 a la basura. Ves la copa dorada que aparece al lado de mi nombre? Soy técnico FIAT y por las calificaciones de de toda la gente que he ayudado me lo he ganado. Suerte !
Mi Fiat 500 estuvo parado algunas semanas. Al tratar de encenderlo, no dio arranque y la llave quedó atorada. Gira para encender, pero no sale. Le puse una batería nueva y sigue con el mismo problema. He leído a todos los de mas arriba que tienen el mismo problema y me llama la atención que ninguno ha puesto la solución.
Es un defecto del carro? /¿Alguien puede decir como lo resuelvo?
Primero deberías saludar y luego volver a leer mis respuestas ya que expliqué claramente lo que ocurre y como solucionarlo, no puedo estar escribiendo la solución a todas las personas que lo pidan, toma tu tiempo y revisa los comentarios 😉
@Alejandro FIATTienes razón; disculpen, buenos días a todos.
Leí cada uno de los post y no veo la solución. Vi las recomendaciones,(las cuales hice) pero no dieron resultado. ¿A alguien le funcionó cuando cambió la batería? ¿Existe algún recall del fabricante?
Gracias de antemano por cualquier ayuda con la que me puedan asistir. Feliz día para todos.
@AnthonySi el auto estuvo más de 1 semana a 10 días el sistema multiair se descarga y hasta que se vuelva a cargar ( de aceite ) ya encenderá volverá a funcionar el motor, cuando tiene esa condición se escucha que gira libre como si no tuviera bujías y en el tablero aparece leyenda de corte de combustible, y para que funcione solo basta darle marcha el ciclo completo sin soltar la llave 2 a 3 veces hasta que cambie el sonido del motor y momentos después va empezar a querer encender. Y si de que no sale la llave tendrías que revisar que aparezca que está en posición P en el tablero, o haz la prueba de hacer todos los cambios y aparezca en el display cada posición de la palanca. Realiza las pruebas y si puedes dar más información si aparece alguna leyenda en el tablero cuando abres el switch o una foto del tablero de instrumentos
@Alejandro FIATGracias. El motor de arranque no gira. Solo suena una especie de válvula o rele, pero no gira. Haré lo que me indicas respecto a la llave, para lograr sacarla. Los mantendré al tanto.
Si al darle marcha no gira y solo se escucha un click- clack solo está funcionando el solenoide y lo más seguro es que sea el porta carbones que ya no hacen contacto en el colector de la armadura, el detalle sería que consigas suelta esa pieza en USA, es más común que consigas el motor de arranque çompleto en nuevo original o genérico, reconstruido o uno de uso pero se requiere que hagan primero el diagnóstico
Primero saluda! Eso ayudará a que te apoyen, también describe tal cual el problema de tu auto, no me pongas a leer y adivinar cual es tu problema, si no quieres invertir tiempo en escribir lo mejor es que acudas al mecánico 😎
Mi equinox 2007 no expulsa la llave al apagar el motor no se si sea problema del switch o de la palanca, tengo que estar moviendo palanca, volante y freno y tardo hasta dos minutos en sacarla que podrá ser?
Alguien que me ayude !! Es muy tedioso estar esperando a que se libere la llave
Encendi el vehiculo normal como todos los dias y al llegar a una estacion de gasolina no pude echarle ya que la llave no quiere salir del switch...no quiero forzarla por temor a que se parte dentro... el vehiculo prende normal pero la llave no sale...no la puedo sacar...help me!!!
Hola...si...era por que le habia ajustado demasiado el tornillo de la palanca de velocidades que se habia aflojado...apenas los afloje un poco...la llave salio...
A mí me pasa igual lo he llevado a dos mecánicos. Me dijeron q era el chip compre otra llave con chip y sigue la falla ahora me dicen q compré la suichera y configure las llaves con la suichera
Tengo problemas con mi carro, es un ford fiesta 2008, cuando apago el carro la llave no sale se queda atascada y el único modo que la suelte es soltando la batería y o desconectando la computadora, ya se reviso la swichera y aparentemente no tiene ningún problema , que se debe hacer
Hola socios. Soy Aniceto. Mi Toyota 4runner limited, gaolina del 2001, me bloquea LA llave de arranque. Para quitarla debo desconectar in borne de bateria
Ola buenas tardes mi consulta es la sigiente mi camioneta se blokeo las puertas no me abren ni con el transmisor ni con la llave paleta solo quisiera saber cual podria ser el problema ???? Si me pueden ayudar se los agradecería