ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Hay procedimientos para resetear los servicios y se hacen sin escaner. Hay varios videos mostrando el procedimiento dependiendo del código de tu auto. Si deseas hacerlo con escaner, el conector obd2 está debajo del volante o bajo la consola.
Ahh ok. En ese caso debe ser un reluctor o un sensor sucio. Te recomiendo que revises los sensores para verificar que no haya suciedad o tengan particulas de hierro adheridas, ya que son imanes. Y tambien que los anillos reluctores o dentados no tengan suciedad en ellos o desgaste...
Los sistemas de ABS se "arman" cuando llega a esa velocidad y detectan la falla. Tambien a esa velocidad se cierra los seguros electricos y se marca la falla en los cinturones de seguridad...
Resetear no te va a resolver esa falla si algun sensor ABS te esta fallando.
Buenas a todos tengo un problema con mi Smart le ponen el scanner y no conecta con ninguno de los módulos por favor si alguien conoce el caso o algún sitio donde buscar por favor sería de mucha ayuda
Buenas tardes,
Mi problema con el smart es que de vez en cuando sin previo aviso y estando en marcha, se encienden todas las luces del cuadro y el motor se apaga de golpe, problema muy peigroso ya que hay que parar el coche y volver a intentar encender el motor a veces muy rapido y e veces tarda, lo he llevado a taller mercedes, taller bosch y otros 3 talleres de confinaza porque lleva 2 anos el coche que hace lo mismo, le han cambiado la centralita 3 veces, el cambio, puesto todo tipo de maquina y el coche no da ningun fallo...
Estoy desesperado!!!
Alguien puedes ayudarme??
Como ya le han hecho toda clase de diagnóstico y revisiones, solamente te recomendaría checar las tierras, y el arnes de la batería con el motor en marcha...
Al parecer la falla se debe a un corte de corriente que desconecta la computadora. Déjame revisar el diagrama, ya que en Mercedes he visto este tipo de falla en el SAM, y lo causa el módulo antichoque. En otros autos es por corrosión por la humedad... Desconecta la batería, retira todos los fusibles y rocía con limpiador de contactos muy bien 2 veces y déjalo secar por un par de horas. Tambien en conectores. Reconectar y probarlo para ver si se debe a eso. Tambien checar que cuando se presenta la falla no tiene una barra horizontal en el cluster que indica una falla en el CAN Bus...
Por cierto, ya revisaron la e-box?
Buenas tardes Alex,
Muchísimas gracias por tu respuesta, manana probare a hacer lo que me has dicho.
El coche lleva 2 anos entrando y saliendo por varios talleres, Mercedes, Bosch y especialistas en electrónica, le han cambiado no se cuantas veces la centralita de gestión de motor, en la mercedes la ultima vez ha estado 1 mes haciéndole prueba de todos tipos, obviamente le han pasado la maquina un monton de veces y no da ningún fallo. Yo creo que es algo de la SAM, como dices tu...
Mañana probare a hacer y te digo.
Un cordial saludo
Tuve un tema similar con un Mercedes C con una falla atípica que ocasionaba que el auto se apagaba por completo y simplemente era el conector del cable que alimenta el switch de encendido...
@alexPodría ser la caja de fusibles (módulo SAM) que desconectaa bomba de gasolina. Pero como esta es una pieza no muy económica, resultaría mejor revisar con un escáner si este es el problema...
Puedes comprar uno de esos baratos que venden por ebay o mercado libre (Elm327) y hay aplicaciones libres OBD (EOBD FACILE) para smartphone que te pueden ayudar sin reemplazar piezas y solucionar este problema más rápido.
Ella corre por un sierto tiempo y de repente empieza a fallar bajando revolucion y cuando uno se parquea ya esta apaga como dije en el primer comentaria
Y cuando me estaciono vuelvo y la prendo y se queda como pegada estartiendo pegado la apago y espero par de minito y vuelvo y la prendo y arranca y vuelve y lo ase en par de minitos
Debo entender que me comentas que el motor en frío funciona bien, y cuando está caliente el motor, comienza a tironearse, disminuye la velocidad y aunque aceleres, ya no va más, se apaga. Y cuando lo dejas digamos enfriar en 20 minutos ya arranca y hasta que se calienta se vuelve a apagar?
Si es correcto puede ser:
1) el ventilador no funciona correctamente. Prende el aire acondicionado y se debe oír el ventilador del motor soplando fuerte. Úsalo y ve si eso se soluciona. En este caso puede ser el termostato o el sensor de temperatura.
2) La bomba de gasolina se calienta y es necesario revisar el filtro de gasolina para ver si está obstruido o es la bomba que falla...
Si también falla en frío, entonces:
3) Revisar el Sensor del MAP. En este caso es necesario limpiarlo o cambiarlo.
4) Si se tironea y aunque aceleres disminuye la velocidad y no responde puede ser el sensor de posición del acelerador (TPS). Es necesario reemplazar...
Yo te recomiendo que comiences por utilizar el Aire acondicionado para obligar a funcionar el ventilador. Lo haces y comentas. Tambien observa si prende el led del A/C.
Ya lo reservaron en el taller y sigue el problema
Puedes ser más especifico?
Los sistemas de ABS se "arman" cuando llega a esa velocidad y detectan la falla. Tambien a esa velocidad se cierra los seguros electricos y se marca la falla en los cinturones de seguridad...
Resetear no te va a resolver esa falla si algun sensor ABS te esta fallando.