Revisa el TPS o el MAF mi pana ya que ambos trabajo en conjunto al O/D mas que todo el tps cuando se encuentra en mal estado o desconectado la turbina de la caja no reconoce el avance del motor y tiende a golpear, ya que acopla a golpe.
Buenas noches alguien q me pueda orientar tengo un jetta easytronic 2010 2.0lts el problema q tiene esq al meter reversa patea meto driver y patea le desconecto la computadora de transmisión y no patea pero no entra la reversa y en ninguno de los casos ase cambios y el tablero. Ma marca 40km estando parado el carro el unico problema q marca el scanner es sensor de velocidad ya se cambio y sigue con el mismo problema gracias
Bueno al parecer si te marca velocidad quiere decir que tu caja patea por que recibe que vas a 40 km por hora, pero no es verdad y si no entra la reversa es por seguridad ya que te detecta movimiento, es conveniente escanear y hacer el ajuste de velocidad ya que no es la real
Ami me a tocado casos en q marca el sensor de velocidad y es por daño en la computadora de la caja checalo ojalá te sea de ayuda te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Tengo un jetta 2007 a4,,,,al avanzar se escucha algo suelto( como si trajera una piedra de un lado para el otro ) de la parte del frente,, no se de que lado ,,,,pero es al frente ,...cuando voy en lo parejito y acelero no pasa nada,,,solo al caer en un bachesitoi o pasar un tope...
Que cren que podria tener ?????
Al intentar meter reversa y directa golpetea a una ves ke el cambio por ejemplo en directa ya esta en marcha funciona bien aparte no marca en que cambio ba y se prendio el check lis me dijeron que era el tr ya le e puesto barios usados para hacer la prueba y sigue igual alguien que me pueda ayudar con eso ke sepa como calibrar el tr
Bueno el tr no se calibra se tiene que poner en la posicion correcta, el hecho de que ya escuches golpes eso es indicativo de desgaste de componentes mecanico, por lo cual no se quitara y te hara fallar otros componentes, mi sugerencia es si ya escuchas golpes seguido hay que bajar esa caja y revisar para un diagnostico, si eso es ocasional entonces con un escaner ya que puede estar ocasionando ese detalle algun componente electrico, ahora tambien en varias ocasiones todo ese fallo viene por que jamas le han hecho servicio a la caja desde que lo sacaron de la agencia y el servicio debe de ser realizado cada 40,000 kms por que puede que el filtro de la caja ya este tapado o que el aceite ya este muy quemado y sucio, revisa y si sacas la balloneta y es muy oscuro y de mal olor hay que hacerle servicio a la caja, suerte
Hola, tengo un problema con mi jetta mk6 2011 2.5, cuando esta totalmente en frio y se coloca en drive, reversa o sport, comienza a hacer un ruido como de golpeteo. Sin embargo si lo pongo en neutral este quita. Por último lo deja de hacer después de usarlo 10 a 15 minutos.
La transmision da golpe en Drive y Reversa se escaneo y dice que sensor de velocidad tiene falla de echo el cuenta millas funciona en ocasiones ,se instalaron todos los soportes del motor y el problema persiste. Otro problema es que no localizo el sensor de velocidad busque en You Tuve y el video que muestra donde se encuentra el sensor no es compatible con mi sienna pues la del video es 2003 y mi sienna 2000 no esta en el mismo lugar.No se que más hacer. Gracias
El carro esta presentadon problemas con un golpe fuerte en retro y drive, asi mismo pierde fuerza y ya por ultimo la aguja del velocimetro comenzo a moverse sin razon aparente ,llegando a cero perto el carro contnuaba en movimiento. No encuentro solucion. Cambiaron bases
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498