Problemas de Ruido pero parpadea el foco del aceite en el tablero
Luz roja de Presión de Aceite
Presión de aceite en el motor baja
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ibiza ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas a todos, espero encontrar alguna respuesta para el problema que presenta mi auto, al encenderlo funciona correctamente, el motor suena bien, todo va bien hasta que se calienta el motor, al llegar la temperatura de refrigerante a 90°C pasa un tiempo y me marca el testigo de aceite y suena tres veces, posteriormente a eso la temperatura se eleva más de 90°C y es ahí cuando me detengo ya que me marca el foquito de anticongelante y me bota el líquido por el orificio de la parte superior del deposito. Alguna solución? Gracias de antemano !
Cambia el filtro refrigerante del aceite esto te podría ayudar
Ya que de lo contrario de sobrecalentar el motor y dañar la junta y la cabeza
A mí me pasó eso
Hola saludos, espero su ayuda, hace uno meses se le hizo reparcion al coche ya que la bomba de aceite fallo, se puso todos nuevo hSta hace unos dias se le volvio a cambiar de aceite y filtro pero a raiz de eso la luz de aceite y el pitido empiezan cuando llego 2500rv, en relentn cuando arranca no marca solo. Al. Superar las rv y se queda. Prendido luego luego... no hace ruido el carro esta sereno le puse trompitos no originales se debera a eso,
Debes limpiar el cedazo que tiene en el cárter ese es el que se tapa por no realizar el cambio de aceite en tiempo,y asi prende el icono y alarma de aceite.
Ola tengo una a2 1990 el problema eske de pronto se oie un rele em el tablero y prende el testigo del aceite lo raro ske desconecto el bulbo y aun asi no deja de pegarse el rele
Buenas tengo un Optra 2008 tapa amarilla, se le cambio guías, taquetes, gomas, bomba de aceite, empaque de camara, valvula de presion, todo original y cuando el carro se prende suenan los taquetes luego empareja y al calentar a veces suenan y parpadea la luz de presion de aceite, al carro tiene fuerza pero suena a veces como si fuera a gasoil, Gracias.
Buenas noches, Amigo en verdad paso a creer que sea la bomba de aceite la que no te esta lubricando a la parte superior donde se encuentran los arboles de leva, Puedes haber cambiado la bomba pero puede suceder que pierda la presión. Lleva el vehiculo a que le coloquen reloj de presion de aceite y verificas que todo ande bien en ese aspecto.
Tengo exactamente el mismo problema con mi optra ademas de muchos otros. La verdad he aprendido de mecánica con este carro. Luego de haber reparado el motor quedó con el mismo problema, cuando el carro esta caliente suenan los taquetes como si fuera Diesel y eventualmente cuando está muy caliente, -nunca recalentado- (después de una subida larga y exigente) la luz de aceite parpadea. Este problema ha sido desgastante y muy costoso, porque pensamos que al reparar motor se solucionaría (ya que el motor presentaba desgaste). A la fecha se ha cambiado lo siguiente: Camisas, Bomba Aceite, pistones, anillos, casquetes de biela, casquetes de bancada, empaquetaduras, filtros, sensor de presión de aceite, se rectificó cigueñal, se encamiso el bloque, se rectificó bancada de motor, se rehízo el circulo de bielas.
Como verán he hecho todo lo que he podido, pero ya no tengo mas dinero para invertirle (han sido mas de $2500 dolares americanos aproximadamente),
Con el bote de aceite por ese lugar, yo cambie el retenedor del cigueñal (no se si es la misma estopera), y con eso se solucionó.
Cualquier idea es bienvenida
Hola!, si realmente yo soy el primer sorprendido. El arreglo se hizo en un taller autorizado aquí en mi país (Colombia). (no en concesionario porque valía mas el arreglo que el mismo carro). Estoy harto con el tema. Los repuestos que se instalaron fueron todos originales GM. El día de ayer precisamente se llevó porque ya había recorrido 2500km después del arreglo para hacer seguimiento, cambiar aceite y filtro, reaptretar la culata y verificar nuevamente porque estaba prendiendo. El Ing. Del taller hizo los chequeos de presión de aceite de la bomba y está funcionando dentro de los parámetros del fabricante (en frío y caliente). Ya en el taller no saben que mas hacer, inclusive consultaron a GM Colombia directamente pero ellos tampoco tienen respuesta. El aceite que se le puso es 10W-30 recomendado para el carro x el fabricante.
Estoy en el punto que no se que mas hacer, voy a consultar a otro taller distinto para ver si ellos tienen otras ideas, pero ya no se que mas hacer.
Revisen el filtro que esta en el extremo del tubo colector de aceite que esta a nivel de la parte de abajo del carter y qque esté tapado. Si es así, entonces por muy buena y nueva que sea la bomba de aceite , no puede bombear aceite. Simplemente, bajar la tapa del carter y revisar el tubo colector.
Han tenido alguna novedad al respecto???. Aun sigo con el mismo rollo, van a cambiar nuevamente el sensor de presión de aceite por otro que esta montado en otro optra para ensayar y descartarlo. Saludos
Pasando las 2000 revoluciones se prende la luz del aceite con el sonido de advertencia. Pero no para hasta q se apaga el coche le hice de todo una mantencion completa y nadie sabe la posible pana se agradece alguna opinión de la posible falla
Bueno antes que nada deves revisar la calidad del aceite si la la realizaste posiblemente hayas cambiado aceite, rebiza los bulbos del aceite que estan encima del filtro del aceite al parecer solo llevan solo un cables, que no estan hacieno falsos o corto los cables y checate la presion del aceite para descartar que fuera la bomba del aceite que esta en el carter del motor y si cambia el estado de tu auto o reparas el detalle comente para seguir ayudando al foro.
Ami me prende la luz cuando se calienta amas de lamitad de temperatura pero prende y se apaga y seme calienta mucho el motor ya le hice el servicio compmeto pero sigue asi qu cres que sea
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Hola! Tengo un golf 2018 en agosto lo llevé al mecánico porque perdía una gotita d aceite y le cambiaron el bulbo. Andaba genial
Cuando en ruta hace 80 km suena la prende la luz d aceite una vez y queda titilando. Si sigo andando se va luego d 1 minuto si paro también.
Lo llevo y me dicen q mecánicamente está bien,lo escanean está todo bien,miden la presión d aceite y está bien, cambian el bulbo...no sé.
Si alguien puedo informarme.
Subi a la autopista lo exigi un poco con las revoluciones y al llegar a 140km me parpadeo la luz de aceite y sono unos pip, puede ser algun otro problema ademas de un posible desgaste de motor
El motor suena muy silencioso no humea para nada salvo cuando arranca la bocanada de humo que es normal en los gasoleros pero apenas y no tiene perdidas de nada en el compartimiento de motor
Desde ya gracias por los aportes que me puedan dar
Hola jose que un mecanico te controle la presion de aceite, capaz que tenes el filtro semitapado de la bomba de aceite o la misma bomba pide un recambio. Saludos
Un detalle que creo no menor en un lubricentro me recomendaron debido al kilometraje que tiene mi vehiculo un aceite castrol 20-60 y comentandolo me dijeron que era muy pesado para ese motor por mas que tenga kilometros, podria ser ese el problema de la luz y alarma_
Hola jose lo que recomienda VW es 15/40 w , castrol es un muy buen aceite pero usa elaion de YPF , en mi caso tengo gol hace 12 años y uso el mismo aceite, el castrol 20/60w como te comentaron es pesado y la bomba puede llegar a recalentar. Saludos
Tengo un Gol 2015de 1.6 y se empezo a prender el foco del aceite ya lo lleve al mecanico le destapo la coladera cambio metales de biela checo presion de la bomba y se sigue prendiendo el foco y tambien ya se cambio el bulbo original y sigue igual me podrian comentar q podria ser por favor.
Tengo mucho que no le hacía el servicio, me empezó a parpadear el icono de él aceite, le cheque la comprensión quitando el tapón de él aceite y si avienta aceite, me empezó a cascabelear lo lleve con un mecánico y para que le limpiará el cedazo de él aceite y me comentó que tenía rebaba que puede ser?
Hola al menos cuando te parpadea el icono del aceite indica que no mantiene la presión nesesaria para lubricar adecuadamente las partes del motor y si agregas el desgaste del aceite por la falta de servicio , se genera mas desgaste en las piezas como metales de biela y cigüeñal estc. Esas rebabas pueden ser de estas piezas
Hola amigos a mi Aveo le parpadea la luz del aceite y suena el motor, le cambié el aceite y filtro, le baje el Carter y le limpie el colador, le cambié el bulbo o sensor del aceite ya no se que más hacer
Bueno tengo mi auto del 2009 lo ocupe hasta el 2011 y después lo tuve detenido hace poco lo heche andar de nuevo lo lleve al mecánico y el motor esta excelente me cambio un bulbo y ahora pasado las 2200 revoluciones empieza a sonar le pongo el bulbo antiguo y no suena eso si que con el bulbo antiguo tiene una fuga de aceite pongo el bulbo nuevo y empieza a sonar de nuevo me dijo que cambiara el otro bulbo lo hice y sigue el mismo problema pero lo llevo al mecánico y me dice que todo esta bien como puedo quitar el parpadeo del aceite y quitar el pito pasado las 2200 rpm mi ve es año 96 todos me dicen k excelente maquina por estar parado y arrancar al tiro cuando lo hice andar nuevamente casi cometo el error de venderlo si que quiero reparlo y quedarme con mi joya
Hola tengo una golf 98 lo quise prender y cuando lo prendí perdió todo el aceite se le salió todo quisiera saber si es muy grave la situación y k es lo k debo de hacer
El problema comenzo cuando me cambiaron bulbo de aceite porque perdia. Lleva dos y tienen que ser compatibles. Que numeros de serie llevan, es un polo modelo 1998 nafta, motor 1.8...Lleva uno de paleta y otro con pin. Cuales son y donde los consigo?
Ya que de lo contrario de sobrecalentar el motor y dañar la junta y la cabeza
A mí me pasó eso