Problemas de Queda prendida la luz del tablero y dice stop
Luz de Stop
Advertencia de falla Detén el vehículo
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Symbol ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Saludos tengo un symbol año 2013 mi problema son los frenos se los hicieron todo y al mes empezó a fallar otra ves frena en lo último y el freno de mano está súper bien me pueden ayudar a que será eso
Tengo un simbol RTV MODELO 2003 Y en el tablero me encienden el testigo de SERVI AL LADO derecho y al lado izquierdo se enciende el testigo de un muñequito como si fuera las puertas o un cinturon. Estoy cofundidoy no se k hacer
Gracias x la informacion k me den
Buenas mi Renault symbol en frio cambia perfecto y cuando calienta empieza a fallar de primera a segunda luego de eso tercera y cuarta las hace bien que será por favor alguien que me oriente o me de una descripción de lo que pueda ser
Hola buenos días resulta que se me prende en forma intermitente durante uno o dos segundos mi luz de stop y freno de mano de repente te vas andando y titular 2 o 3 veces y luego desaparece me lo hace así varias veces durante el día agradecería si me pudieran orientar a qué se debe esa falla hace un par de días empezó hacer esto es una Berlingo NAFTA 1.4 modelo 2014 y cuenta con 130000 km
Cuando el vehiculo alcanza temperatural vehiculo y se detiene los testigos de stop y presion de aceite empiezan a titilar merman la intensidad cuando se pone la caja en neutro el vehiculo esta recien reparado y el mecanico me dice que todo esta ok
Cuando el vehiculo se calienta empieza a titilear el testigo de presión de aceite lo acelero y apaga me preocupa se me dañe el motor ya le cambie la pera y sigue lo mismo que debo hacer??????
Yo tengo el mismo problema y le reviso si le falta liga de frenos y le pongo el faltante y se le quita el problemas, tambien me ha pasado cuando le falta aceite y le pongo y se apagan las luces del tablero que describes, tambien me ha pasado cuando el alternador no esta mandando lo suficiente en minimo. Revisa de estos tip que te comento a ver si resuelves.
Buen día consulta que significa stop y freno de mano encendida aclaró el freno de mano no está tenes y cuando anda se diente olor a goma quemada que puede ser
Buenas noches mi caso es es cuando voy en marcha de pronto el carro golpea, corcobea, y prende la luz de stop y de la temperatura. Ya no se que hacer para que deje de hacer eso. Le agradezco la ayuda.
Hola, ya solucionaste tu problema?, pues a mi me pasa lo mismo; cuando paso un hueco se prende stop y el testigo del freno de emergencia, y paso por otro resalto y se apagan, imagino debe ser algún sensor o cable con mal contacto, el lio es saber cual...
Tenia ese problema, se soluciono de la siguiente manera, se sacan los pernos que sostienen la mascarilla trasera de los focos y estos tienen una placa, revise con un probador de 12 volts se limpio con W40, cambie los focos, uno de dos polos (freno) y el resto de un polo, con un cautil solde un punto que estaba desprendido en la lamina. Costo $ 2.5 los focos, herramientas destornillador plano, cautil, crema de soldar, estaño, w40.
Hola! a mi carro ya le dejo de encender el testigo de STOP, lo que hice fue lo siguiente, baje los stops del carro y le hice limpieza a la tarjeta, y lo otro que hice y creo q era el problema, es que el nivel del tarro del liquido de frenos estaba por debajo del mínimo, a lo que asumo que algún sensor me enviaba ese aviso justo en el testigo de freno, llene de nuevo el tarro al nivel máximo como lo indica el tarro y hasta ahora no me ha fallado mas. El lio es que hice 2 arreglos y no supe cual arreglo el daño, pero ambos son muy coherentes con la falla, por eso deberian tomarlo como inicio para solución del problema...
Les quiero realizar una consulta, hoy mi renault symbol le subió la temperatura y se encendió el testigo de stop y el Testigo de alerta de la temperatura del líquido de refrigeración. Se subió el nivel del refrigerante en el recipiente y no encendió el electroventilador
Siguiendo con clasificación descrita anteriormente, lleve el carro al mecánico y luego de hacer pruebas de calentamiento y revisión general, la falla no se presentó hasta ayer, luego de 15 dias y nuevamente se presentó. Lo que observe esta ves es que antes de suceder la falla el aire acondicionado dejo de enfriar y se apagó, no enciende el electroventilador. Esperé que enfriara, luego, encedi el carro y el aire y todo ok nuevamente. Me pueden orientar que pudiera chequear? Gracias
Buenas tardes, y se solucionó problema del incremento de temperatura, el electroventilador dejaba de funcionar sin el aire acondicionado y cuando este se encendia, se realizó mantenimiento electricon del electroventilador cambio de carbones, otros ajustes y hasta ahora no ha vuelto a fallar.
Hola a todos. Tengo un Renault symbol 2009. Ya le han bajado el motor 2 veces...en la primera tenia un sonidito y encendía de manera intermitente la luz de stop y aceite.se le cambio conchas bomba cadena de tiempo anillos tubo calefactor y se rectificó... se le quitó el sonidito y al poco tiempo volvió a prender la luz del aceite y stop perdía compresión y el peso a pasar gasolina para la bomba de aceite. Cambie de mecánico y volvió a bajar motor. Cambio bomba anillos cadena de la bomba piñón se encamiso se cambio termostato y dijo q las cochas estaban bien se baqueteo el radiador y lo probaron y bien...ayer me lo entregaron y comenzó de nuevo a parpadear luz de stop y aceite... alguien puede decirme q puede estar pasando🤦🏻♀️🤷🏻♀️
Buenas, ese problema tiene varias causas posibles. El encendido de las luces es apenas enciendes el vehículo o luego de que está caliente?
Descartando lo que ya has hecho (anillos, bomba de aceite, cadena de la bomba, piñón) revisa lo siguiente:
1. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 2. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite.
3. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 4. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado.
5. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado.
6. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles. 7. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.
Tengo un problema con mi Renault symbol 1.6 cuando está frío lo prendo y el carro funciona perfecto pero al llegar a su temperatura normal comienza a sonar un taquete y prende la luz de servicio y stop si alguien sabe cómo resolver el problema por favor
Al recorrer por un tiempo corto el vehiculo se enciende la alerta de temperatura y STOP (se colocan en color rojo) en el tablero. Obviamente me da susto que pueda recalentarse el motor y produzca un daño. Al revisar el tanque de agua esta seco, le echo hasta 3 veces por semana el agua y se seca el tanque, pero no se visualiza una rotura o filtracion en mangueras o en otra parte
Que sera lo que disminuye el volumen de agua en el tanque??
Deja el carro en la noche con buen nivel de agua en el deposito auxiliar, al otro dia verifica el nivel y si notas que esta bajito entonces revisa en los pistones con una linterna, es posible que el empaque de culata este malo y este dejando pasar el agua a los pistones la cual luego se quema o sale por el exosto
Se le va de repente la corriente por un segundo en marcha y prende la luz de stop y temperatura por uno o dos segundo y despues vuelve a la normalidad esto sucede solo en aceleracion en minimo funciona norma. Ya cambie la bateria y los bornes
A veces tambien cuesta para prender en patk pero si muevo la palanca para neutro este prende sin problemas... que debo hacer?
Gracias x la informacion k me den